Kto si toto kúpi? Asi nikto?
Aj keď čisto teoreticky... Keby sa to dalo dobiť zo slnka, možno by to nebolo zlé. Ale dobíjanie by trvalo možno mesiac :). Kto má toľko času?
Výrobcovia sa už zbláznili... Do podobného auta patrí jednoznačne diesel = nízka spotreba, efektívna prevádzka, pomerne ľahké auto, dnes aj priateľné emisie.
pali3xy
Elektromobily sú pravdepodobne naozaj slepá cesta. Nemáme energiu na ich prevádzku. Ešte ich jazdí iba pár a už ich niekde idú zakazovať. Skvelá "budúcnosť", ktorá za nejaký čas dúfajme zapadne prachom.
pali3xy
Lyžovanie je šport pre bohatých. Jeden víkend stojí nehorázne peniaze.
Z ľudí okolo mňa už lyžuje iba minimum. Radšej peniaze ušetria a pôjdu niekde inde.
pali3xy
Čo je to "rodinné auto"?
Auto, ktoré používa rodina. Fabia kombi je výborné a bežné rodinné auto, ktoré si rodina mohla dovoliť kúpiť aj ako nové. Je to vec preferencii.
My sme kedysi ako rodinné auto používali Škodu 110L. Keby ste si do nej sadli, tak sa budete diviť, ako sme sa tam vošli. Dnes mám "normálne" auto (hatchback nižšej strednej triedy), ktoré by mnohí neoznačili ako rodinné, ale kľudne sa zmestíme (2 dospelí + 2 deti veľkosti dospelého človeka).
Takže si nedovolím tvrdiť / definovať ako má vyzerať rodinné auto. Kedysi ním bol aj Trabant, Fiat 126P... To len my dnes sme veľmi nároční !!!
Ináč... Ktorá rodina si môže kúpiť nový Passat, Turan, Sharan... ? Alebo BMW X5 :D... Maximálne tak staré vraky. To sú RODINNÉ autá? Čo ak chcem nové? Kde sú Dacie?
Jediné vhodné auto za ponúkaných, ktoré si dokáže kúpiť bežná slovenská rodina ako nové je Fabia (kombi). Aj to už nie dlho.
pali3xy
5 je celkom dobrá spotreba ;) Ale za 3,1 litra sa dá jazdiť iba veeeeeľmi šetrným štýlom, ktorý človeka bude baviť 5 minút a potom zrýchli (na diaľnici), alebo zaspí.
Spritmonitor ukazuje pravdu. Presne aj ja jazdím za toľko, koľko je tam stred pre moje auto. Ale samozrejme to platí pre trasu - napr dovolenka = mix jazdy mesto (55) / mimo mesto (100) / diaľnica (135 - 140) Spotreba samozrejme dosiahnutá bez pokusov o extrémne šetrnú jazdu :)
Ináč na spotrebu má vplyv hlavne teplota motora, teplota vzduchu a DĹŽKA TRASY. V meste zajazdím za 5,5 ale aj za 12 litrov. Záleží na menovaných "parametroch" ;). Pritom pri oboch spotrebách idem podobným štýlom..., len:
- pri 5,5 štartujem so zohriatým motorom a trasa má 5 km, doprava je plynulá, prípadne cesty prázdne
- pri 12 je studený štart (teplota vzduchu 0°) a trasa 2,5 km + nejaké státie na semafóre...
Takže spotreba je "relatívna" vec ;)
pali3xy
Ako ušetriť?
1. kúpiť si "správne" auto pre seba. Ak jazdím často krátke trasy v meste (do 5 km), tak v ŽIADNOM prípade NEkupovať diesel. Potom dopadnete ako môj známy - má síce auto s nízkou spotrebou, ale jazdí na MHD, lebo DPF... V konečnom dôsledku - jeho dieslový 2,0 TDI má síce nižšiu spotrebu ako môj benzínový 2,0 Skyactive, s tým rozdielom, že ja jazdím autom (alebo pešo kvôli pohybu), on autobusom.
2. kúpiť si aerodynamickejšie (nízke) auto = nižšia spotreba. SUV je vyššie = vyššia spotreba.
3. voliť čo najjednoduchšie auto = zložité auto (turbodiesel, turbobenzín...) aj keby malo nižšiu spotrebu, tak konečný výsledok po čase nemusí byť práve úspora voči inému autu. To auto sa raz pokazí (hlavne jazdené) a účet zmaže všetky úspory :(
4. nevyberať si auto so zbytočne vysokým výkonom. Sú na to vysoké poistky, má to vyššiu spotrebu... a reálne človek aj tak nemôže jazdiť rýchlejšie ako 55 / 100 / 135 km/h.
5. naučiť sa jazdiť úspornejšie -stačí prestať používať štýl brzda / plyn
pali3xy
myslíte o 1 desatinné miesto viac = napr 38,1 nehôd ? ;)
Jasné, že ľudia robia chyby. Ale autopilot od Tesly by ich spravil násobne viac, keby nebol často strážený a korigovaný vodičom.
Dnešný problém je, že šoférovať môže takmer každý a mnohí pritom považujú šoférovanie za nudnú nepríjemnú povinnnosť. Potom sa majú potrebu zabávať a nevenovať sa poriadne šoférovaniu. PREČO potom nevyužívajú MHD?
pali3xy
Pred časom som čítal, že niektorá z "renomovaných" !!! automobiliek (nie Tesla) sa vyjadrila, že končí s vývojom autonómnych áut. Vraj je nereálne, aby v dnešných podmienkach dokázalo vozidlo jazdiť samo.
V poslednej dobe sme zašli trochu ďaleko... Dnešné autá sú preto nehorázne drahé.
Možno by nebolo na škodu trochu zľaviť z bezpečnosti (asistenčné systémy - aj tak ich veľa vodičov nakoniec VYPNE), "ekológie" (autá "vraj" globálne produkujú pomerne malé % znečistenia), znova vyrábať menšie a nemej výkonné autá...
Na druhej strane "ekológiu" riešiť nerúbaním lesov a pralesov, výsadbou nových lesov... Predsa len s CO2 si vedia stromy a zeleň poradiť celkom dobre.
pali3xy
No..., mám asi toľko rokov ako Ronaldo a teda ani náhodou nevyzerám podobne. Okolo mňa je veľa ľudí, ktorí majú radi pohyb a uvedomujú si, že obezita by im obmedzila život. Pritom nikto z nás nie je vrcholový športovec, len sa radi hýbeme a nechceme mať nevkusné tukové "vankúše". To nie je problém, ale životný postoj.
Že má niekto svoje roky, neznamená to, že sa môže prestať kontrolovať, pribrať, kašľať na zdravie. Dobrá životospráva, pekná postava, pohyb... - to je "rehoľa" na celý život. Kto poľaví, ten priberie a späť sa už dostane len veľmi ťažko.
Na druhej strane... Pokiaľ mu to nevadí a cíti sa dobre...
pali3xy
Zastávate sa čínskych elektrických áut?
Pamätáte sa, aká bola kedysi populárna Nokia? Kde je dnes? Kto je hviezdou? Žeby čínske firmy ako Xiaomi... ?
Aký priemysel je v EU veľmi rozšírený? Automobilový. Čínske autá znamenajú náš koniec. Kto pracuje na našom potencionálnom konci? Politici z EU?
pali3xy
Ale nesplietajte tu s benzínom / naftou... To je chyba osoby, ktorá tankuje. Navyše u benzínového auta je to vyriešené tým, že do nádrže nedáte "naftovú pištoľ".
Ale spomínaný pán spravil inú ZÁSADNÚ chybu = kúpil si elektrické auto na baterky a podľahol "masáži".
Čím ďalej, tým viac sa ukazuje, že elektromobilita je naozaj slepou cestou a teraz nie vývoja, ale nariaďovania.
pali3xy
Elektromobil? Nesrandujte... Je to úplne slepá cesta, ktorá ženie EU do priepasti. Aj VW, ktorý kedysi (nedávno) chcel byť európskou Teslou na to prišiel:
https://www.autoforum.cz/predstaveni/sef-vw-…
Čaká nás nie svetlá budúcnosť, ale krachy automobiliek, ústup z trhov, chudoba...
Tie informácie v článku nie sú napísané medzi riadkami, ale priamo. Kto ešte dnes podporuje elektromobilitu???
pali3xy
Do vrecák bohatých / bohatších ľudí, ktorí majú 50 000€ na elektrickú "hračku".
Kto má 50 000€ na auto, ten si nezaslúži dotáciu, lebo je povedzme dosť bohatý. Tú dotáciu mu nakoniec zaplatíme všetci.
Prístup - 50 000€ na auto nemám a nikdy mať nebudem, ale nezaraďujem sa medzi chudobnú časť obyvateľstva. Príspevky od štátu nechcem a nepotrebujem. Tie nech majú ľudia, ktorí ich potrebujú reálne. Je to solidárne, lebo nie každý má v živote rovnaké šťastie a nie každý môže dosiahnúť rovnaký štandard.
Niektorí ľudia by sa mali zastaviť a prehodnotiť, či naozaj potrebujú brať... Lebo niekto nemá nikdy dosť.
pali3xy
Rozumné dotácie by dnes mali byť na všetky "nízkoemisné" autá. To znamená - aj na malé spaľovacie autá, ktoré majú reálne malú spotrebu a emisie. Ale dnes sa skôr budú dotovať nezmyselné ťažké a obrovské elektrické SUV.
To SUV síce nemá výfuk, ale jeho výroba a emisie počas prevádzky zaťažujú Zem oveľa viac ako u toho malého spaľovacieho auta s reálne nízkou spotrebou.
Chce to len trochu zmeniť myslenie a riadiť sa radami Odborníkov, nie "odborníkov".
pali3xy
Príspevky a výhody pre elektrické autá už vo svete končia. Nie je to nekonečný proces. Nabíjanie zdarma končí... všetko okolo toho začína byť drahšie ako u spaľovacích áut.
Elektromobilita (batériová) je čistý nezmysel - pre bežného človeka úplne nedostupná a nezmyselná záležitosť. Ani "čisté" to nie je.
pali3xy
U jazdených drahších áut vyšších tried by skôr mohlo platiť, že "n-tý" majiteľ síce má na kúpu frajerského super auta, ale na jeho údržbu nie. Naopak pri menších autách je to opačne.
Zvyknem hovorievať, že človek si má kupovať auto, na ktorého servis má peniaze. Napr - nekúpim si BMW 7 s 12 valcovým motorom za cenu 3500€... To auto ma môže zruinovať, alebo nakoniec skončí v šrote, alebo na dvore a budem v ňom maximálne počúvať kvalitnú audiosústavu ;)
pali3xy
Čo je to 10 ročné auto? Známy má 22 ročnú Fabiu 1 a auto stále ide. Síce nevyzerá ako nové, má už nejakú menšiu koróziu (opraviteľné), kopec vymenených dielov, cca 180 000 km... Ale je to stále lacno a jednoducho servisovateľné auto.
Keby mal také auto 1 starostlivý majiteľ od novoty, tak by isto vyzeralo oveľa lepšie.
pali3xy
V každom prípade z dnešného pohľadu je elektromobilita (batériová) nezmysel. Tie autá už nemajú žiadnu výhodu... Naproti tomu majú množstvo "nestráviteľných" nevýhod.
Dovolím si s vysokou istotou tvrdiť, že nič také ako skvelá elektrická automobilová budúcnosť Európu nečaká. O pár rokov po el.autách ani pes neštekne. Pár výrobcov krachne, rozšíria sa sem čínske autá, budeme sa mať horšie...
Nebudem pokračovať, aby som nebol veľmi pesimisticky.
Ale dovolím si pridať zaujímavý článok na záver:
pali3xy
Otázkou je, kde zarobíme peniaze na to čínske auto, keď v EU je veľa firiem naviazaných na automobilový priemysel? Skončí u nás výroba áut, nebude práca, nebudú peniaze...
pali3xy
"Radíku"... Ak mám 50 000, nájdem aj 60 000... Ak je môj strop 20 000€ = mám problém.
50 000€ na auto má iba istá obmedzená skupina ľudí na Slovensku. My "zvyšní" sme kedysi dali podobné peniaze za byty, domy, domčeky... a mnohí ich splácajú až do penzie... Dnešní mladí to budú mať ešte horšie. Preto zdôrazňujem mojím deťom, aby si zvykali na chodenie pešo = možno nebudú mať na auto, navyše chodiť je zdravé ;).
Ďalší problém je, že to dnešné elektrické auto za 50 000€ sa nedá porovnať so spaľovacím povedzme 4 ročným autom za 20 000€. To nové elektrické je jednoducho HORŠIE.
PREČO by sme si ho mali kupovať?
V poslednom čase stále častejšie čítam, že z EU sa stáva automobilová Kuba. A kedysi to bol taký skvelý kontinent.
pali3xy
Odporúčame
SPRÁVYVlk spod Tatier loví ruskú korisť: Ukrajinci testujú nový zbraňový systém zo Slovenska a chvália si ho
ŽENAPlážové žabky drahšie ako slovenská minimálka? Herec z Bridgertonu rozdelil svet módy aj pobúril. Nosili by ste ich aj vy?
REGIÓNYBez práčky a lavór namiesto sprchy. Takmer celá dedina na strednom Slovensku žije už niekoľko týždňov bez vody
CESTOVANIEKVÍZ: Spoznáte mestá len podľa siluet najznámejších budov? Na 100 % to dá iba skutočný expert 
HOKEJMilionár a slávny hokejový tréner má len 67, ale na návrat už nemyslí. Naopak, už šesť rokov žije v domove dôchodcov
VEDA A TECHNIKASkrytá hrozba v obývačke: Hekeri zneužívajú staršie wi-fi routre TP Link. Varuje pred nimi aj americká vláda
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
