Príspevky používateľa

• Egypt: Príčinou pádu ruského lietadla neboli vonkajšie vplyvy
  

  rusi to mali leasnute od ILFC (Irsko), ktorych neskor kupil AerCap (Holandsko)

  pejsvidek
  02.11.2015
  19:09
• Egypt: Príčinou pádu ruského lietadla neboli vonkajšie vplyvy
  

  tiez si chcel byt drevorubacom ?

  http://www.youtube.com/watch?v=sZa26_esLBE

  pejsvidek
  02.11.2015
  19:04
• Egypt: Príčinou pádu ruského lietadla neboli vonkajšie vplyvy
  

  celkom zaujimavo vyzera byt oddeleny tailcone s apu (uplny chvost lietadla) od nasledujucej chvostovej casti

  prakticky je to za rear pressure bulkhead cisty "rez"

  takze zle opraveny tailstrike je myslim stale dost pravdepodobny

  vid

  Japan Airlines Flight 123

  China Airlines Flight 611

  pejsvidek
  02.11.2015
  19:03
• Egypt: Príčinou pádu ruského lietadla neboli vonkajšie vplyvy
  

  ze zvedavec :))))))

  pejsvidek
  02.11.2015
  18:59
• Egypt: Príčinou pádu ruského lietadla neboli vonkajšie vplyvy
  

  este raz

  vies naratat aspon do tri ?

  pejsvidek
  02.11.2015
  18:57
• Egypt: Príčinou pádu ruského lietadla neboli vonkajšie vplyvy
  

  takto to lietadlo vyzeralo v maji 2015. rusi su na udrzbu skutocne puntickari, ako tu uz stihol poznamenat jeden kremlobot

  http://ura.ru/images/news/upload/news/228/83

  pejsvidek
  02.11.2015
  18:37
• Egypt: Príčinou pádu ruského lietadla neboli vonkajšie vplyvy
  

  si sa v clanku nedocital ani tretej vety, ze kremlobot ?

  pejsvidek
  02.11.2015
  18:29
• Egypt: Príčinou pádu ruského lietadla neboli vonkajšie vplyvy
  

  po vzore bliakania rusofilnej uderky pri MH17:

  PRECO NEZVEREJNIA ZAZNAMY CIERNYCH SKRINIEK A KOMUNIKACIE S VEZOU? CO TAJA?

  :)))))

  pejsvidek
  02.11.2015
  17:59
• Egypťania nenechali vzlietnuť ďalšie ruské lietadlo kvôli poruche
  

  tak urciteeeeee

  z 1156+ A321 spadli zatial 3

  cela rodina A320 pozostava asi z 6200 lietadiel a pristavaju alebo vzlietaju niekde vo svete kazdych 2 a pol sekundy

  pejsvidek
  02.11.2015
  11:18
• Čína predstavila svoje prvé veľké dopravné lietadlo
  

  vyvinutym pre transport burana

  kdepak soudruzi udelali chybu . . .

  pejsvidek
  02.11.2015
  11:08
• Egypťania nenechali vzlietnuť ďalšie ruské lietadlo kvôli poruche
  

  brilantna lobotomia !

  pejsvidek
  02.11.2015
  11:05
• Egypťania nenechali vzlietnuť ďalšie ruské lietadlo kvôli poruche
  

  kto letel akymkolvek ruskym vnutrostatnym spojom vie, ze technicky stav lietadiel a zdravotny stav pilotov je verejnym tajomstvom, o ktorom beznym cestujucim nezostava nic ine len sarkasticky vtipkovat

  po prihovore kapitana sa casto napriklad tipuje, na kolko promile to znelo, pripadne sa skonstatuje, ze vie aspon este hovorit

  pejsvidek
  02.11.2015
  10:58
• Čína predstavila svoje prvé veľké dopravné lietadlo
  

  azijsky ttip :))

  kde pisali? na aeronete, alebo ac24, ci zjes aj vlek?

  http://www.globaltimes.cn/content/950305. sht…

  pejsvidek
  02.11.2015
  10:09
• Čína predstavila svoje prvé veľké dopravné lietadlo
  

  to ma este daleko od lietadla, ked to este nikto nevidel vo vzduchu

  a motory to ma francuzsko-americke

  mimochodom : peking , soul a tokyo su blizko k dohode o najvacsej zone volneho obchodu.

  pejsvidek
  02.11.2015
  09:46
• Prečo spadlo ruské lietadlo na Sinaji? V hre sú zatiaľ všetky verzie
  

  Ad1 - preco by som mal vysvetlovat co je tailstrike? ty nevies, co to je? no tak si to nasiel. tiez som nevysvetlil, co je direct law, alternate law, alebo som napriklad nerozoberal OEI ceiling (o ktorom tiez pisem)

  Ad2 - v com tailstrike dynasty 20 rokov pred nehodou vyvracia moznost, ze zle opraveny tailstrike 14 rokov pred nehodou sposobil roztrhnutie lietadla ?

  Ad3 - nachylnost na tailstrike je podmienena aj konstrukciou lietadla, hlavne ale sposobom akym sa pristava a vzlieta - napriklad tento EI-ETJ mal zavazany tailstrike v kahire 2001 pretoze, sa lietadlo vychylilo z horizontalnej a vertikalnej "glideslope" (hledej smudlo!) a pilot musel vyrazne korigovat. ze tym trpia hlavne zapadne lietadla je len tvoj vymysel.

  pejsvidek
  01.11.2015
  18:52
• Prečo spadlo ruské lietadlo na Sinaji? V hre sú zatiaľ všetky verzie
  

  ved aj na tom satelitnom snimku (inak, preco nie rusky satelit :) su oznacene trosky aj vo vacsej vzdialenosti. doteraz ale nebolo jasne ako daleko od seba dopadli dva hlavne kusy lietadla - chvost a zvysok trupu

  pejsvidek
  01.11.2015
  18:20
• Prečo spadlo ruské lietadlo na Sinaji? V hre sú zatiaľ všetky verzie
  

  chvostova cast a trup su na satelitnych snimkoch vzdialene cca 200m

  http://ria.ru/world/20151101/1311917199.ht ml

  pejsvidek
  01.11.2015
  18:16
• Prečo spadlo ruské lietadlo na Sinaji? V hre sú zatiaľ všetky verzie
  

  Ad1 - preco by som mal vysvetlovat co je tailstrike? ty nevies, co to je? no tak si to nasiel. tiez som nevysvetlil, co je direct law, alternate law, alebo som napriklad nerozoberal OEI ceiling (o ktorom tiez pisem)

  Ad2 - v com tailstrike dynasty 20 rokov pred nehodou vyvracia moznost, ze zle opraveny tailstrike 14 rokov pred nehodou sposobil roztrhnutie lietadla ?

  Ad3 - nachylnost na tailstrike je podmienena aj konstrukciou lietadla, hlavne ale sposobom akym sa pristava a vzlieta - napriklad tento EI-ETJ mal zavazany tailstrike v kahire 2001 pretoze, sa lietadlo vychylilo z horizontalnej a vertikalnej "glideslope" (hledej smudlo!) a pilot musel vyrazne korigovat. ze tym trpia hlavne zapadne lietadla je len tvoj vymysel.

  pejsvidek
  01.11.2015
  17:13
• Prečo spadlo ruské lietadlo na Sinaji? V hre sú zatiaľ všetky verzie
  

  odlomenie chvostovej casti lietadla by mohlo byt sposobene nedostatocnou opravou po tailstrike-u v kahire 2001, o ktorom sa pise, ze "a/c suffered a hard tail-strike on landing causing a serious damage"

  nedostatocna oprava tailstrike-u takto sposobila zrutenie cinskeho dynasty611 tiez z cestovnej hladiny

  .

  .

  lenze potom tu mame niekolko informacii o problemoch s motorom a egyptania tvrdia, ze sa piloti stazovali na pristroje.

  aj ked je pravda, ze a321 by nemal problem nudzovo pristat s jednym motorom, zhasnutie jedneho motora v takejto vyske nie je ziadna sranda - piloti by museli okamzite zahajit klesanie do vysky, ktoru pred letom pocitaju napriklad zo vzletovej zataze. aj tak je ale nepravdepodobne, ze by klesali rychlejsie ako 2000fpm.

  ak su ale pravdive informacie o nefunkcnych pristrojoch, je dost mozne, ze piloti museli prejst na direct law (alebo alternate law) - kedze sam autopilot nemal potrebne info na riadenie lietadla a nasledne doslo k ludskej chybe ako pri AFR447

  pejsvidek
  01.11.2015
  16:35
• Prečo spadlo ruské lietadlo na Sinaji? V hre sú zatiaľ všetky verzie
  

  neviem odkial mate to klesanie na 1500m

  pisalo sa o sklesani o 1500m - to su pristupne data z ads-b prijimacov FR - spravy od tohto lietadla prijimali pocas jeho letu 3 prijimace

  pejsvidek
  01.11.2015
  15:59