To si presne naopak pochopil, musi tam byt 45 minut a dlhsie aby mohol prejst po D1, takze moze vykladat ako dlho chce.
To si presne naopak pochopil, musi tam byt 45 minut a dlhsie aby mohol prejst po D1, takze moze vykladat ako dlho chce.
Prechádzame na elektroautá? Tak koľlko batérií sa vyrába v EU, od základných surovín, až po finálnu montáž? Koľlko sa v EU vyťaží minerálov a kovov na produkciu batérií?
Ak toto nebude povolené a podporované v EU, tak vyjadrenia o prechode na elektromobilitu sú len tliachanie do vetra a spósob ako oklieštit práva a slobodu ĺudí, spolu so spôsobom ako ich olúpiť o viac peňazí.
Nikdy nemôžme byť lídri v výrobe, ak sme závislí na surovinách a produktoch niekoho iného, napr. Číny.
https://science.nasa.gov/earth/climate-chang…
Cela Zem je bez výnimky zelenšia, to priamo zodpovedá aj výnosom potravinových plodín. Predpokladám, že všade na tejto mape Zeme sme sypali hnojivo aby to bolo zelenšie. A nevidím tam ani miesta kde sa už kvôli "klimatickej zmene", alebo "globálnemu otepľovaniu" nič nedá pestovat a rastlinstvo hynie.
No vidíš, napríklad dopĺňanie CO2 do skleníka je úplne bežný spôsob zvyšovania úrody a výnosov. A určite to nemá absolútne nič spoločné so kvalitou potravín.
Čítanie s porozumením mas za 5. Nájdi si vetu kde je spomenutých 50%
Došli argumenty tak spravíš osobný útok. Nájdi si krivky prudukcie základných obilnín od roku 1850. Zisti ako stúpa produkcia a pozri sa čo je CO2 hnojenie, pozri si experimenty aký má vplyv obsah CO2 na produkciu rastlin.
Teda ak to dokážeš a ovládas aj nejaký iný jazyk okrem slovenčiny.
50% zvyšovania produkcie obilnín ide na vrub vyššiemu obsahu .CO2 vo vzduchu.
To ty sa správaš ako osoba preprogramovana a vymytá propagandou.
Vieš o tom, že polovica potravín ktoré ješ sú k dispozícií len kvôli vyššiemu obsahu CO2 vo vzduchu? Máš to nejako v hlave obrátené.
Bude kvôli zníženiu emisií lacnejší chlieb?
Rozdiel medzi klasickym a tureckym zachodom je ten, ze pri klasickom zachode sa clovek zhnusi len ked je spinavy, kdezto pri tureckom sa clovek zhnusi aj ked je to WC ciste.
Že politici v únii majú zájem vyriešiť energetickú krízu spoznáme až vtedy, ked sa objavia správý o otvorení nových ložísk plynu v Európe a podpore frakovania.
Inflácia zaručuje, ze tých 10.000 bude o pár rokov smiešna čiastka, ale limit sa určite nezmení. Ako napríklad limit 10.000 pri ceste medzi USA a EU. Bol taký aj v 2010, je aj teraz. V skutočnosti tých 10.000 má teraz hodnotu tak 5.000E z roku 2010.
Takáto suma nemá nič spoločné s kriminalitou, lebo za to si už nekúpite nič podstatné. Naopak, ak cestujem s rodinou tak taká suma už má zmysel ako núdzová rezerva na kúpenie napríklad 5 leteniek.
Nechcem doklady v mobile, nechchem byť závislý na mobile. A teraz sa uvidí aká sme "slobodná" spoločnosť.
Hruba mzda 1500, odvody zamestnanec - zamestnavatel
Sociálne poistenie spolu (9,4%/25,2%): 141,00 EUR 378,00 EUR
Rezervný fond (0%/4,75%): 0,00 EUR 71,25 EUR
Spolu 590,25Eur
Nechápem čo je na dôchodkovej matematike ťažké, na dôchodkových odvodoch mi berú viac ako štvrtinu mojich prjmov.
Takže po 40 rokoch mám nárok na 10 rokov dôchodku vo výške môjho príjmu a kedže je to 1/4 superhrubého príjmu, tak vo výške mojej superhrubej mzdy.
Ak zarábam 1500 v hrubom, moja superhrubá je 2028E, odvody na dôchodok 590E. Čo je 29% superhrubého príjmu. Takže to vystačí na 40 rokov x 0,29 = 11,6 roka dôchodku vo výške 2028E
Kdepak si soudruzi ve vláde delají chybu.
Chráňme si naše lesy. Lesy značiek, lebo ako čím viac prúžkov tým viac Adidas, čím viac značiek na ceste tým bezpečnejšia cesta.
Som zasadne proti a to pracujem v Bratislave, Na Slovensku su desattisice miest na cestach ktore potrebuju opravu, vylepsenie za par Eur a nerobia sa kvoli akoze nedostatku penazi.
Pri ceste krizom cez Slovensko musim prechadzat cez useky ciest nehodne roku 1945 a nie 2024. Napriklad Certovica a dediny okolo, Donovaly a dediny okolo. Juhom Soroska, Zvolen.
V samotnej Bratislave je kopa bodovych zavad ktore treba vyriesit a nic sa s ty nerobi, len pribudaju dalsie, pretoze sme zeleni a obmedzujeme osobnu dopravu.
O ušetreni 6% plynu na každý stupeň počúvam pri každom zvyšovaní ceny plynu už asi 30 rokov. Takže ak by som pčúvol túto radu tak dnes kúrim na -8C.
Všetko závisí od zateplenia. Ja mám čisto na kúrenie okolo 800m3 veľký dom s podkrovím, podlahová plocha okolo 190m2, kúrime na 23-24C.
Strecha 23cm minerálna vlna, múry 10cm grafitový polystyrén. 3sklá, 2sklá na strešných, kúpeľnovych.
Žiadne špeciálne zateplenie, viac by už nemalo veľký vplyv na spotrebu tepla, potom už treba viac riešiť straty vetraním rekuperáciou.
Pri vyššej vlhkosti a nižšej teplote máme pocitovú teplotu rovnakú ako pri nižšej vlhkosti, ale vyššej teplote. Takže uberte na kúrení, kúpte si vlhkomer a niekoľkokrát denne vetrajte prievanom, aby sa dnu dostal studený vlhký vzduch. Výsledkom bude príjemné teplo, svieži vzduch a nižší účet za kúrenie.
Blahoslavení chudobní duchom. Vetranie v zime vysušuje vzduch v miestnosti, takze pocitová teplota bude nižsia, samozrejme aj vetranie znižuje teplotu a zvyšuje účet za kúrenie.
Takze efekt tejto rady bude úplne opačný.
Samozrejme vetrať treba.
Rovnako ako znižovanie teploty počas dňa, pobytu v práci. To je ok, to zníži spotrebu, ale ked uz idem na dlhšie a vypnem kúrenie tak to už spotrebu zázračne nezníži.
Príjemná izbová teplota 21C. Autor je asi zvyknutý na studený odchov. Pre človeka je prirodzená teplota okolo 25 stupnov, vtedy má bez šiat v kľude rovnováhu medzi výdajom a produkciou energie.
Prečo by mal byt 3 liter do mesta blbosť? Mam 3.6 liter 6 valec a po meste sa s nim chodí úplne fantasticky. Tichúčky, väčšinu času medzi 1000 a 1500 otáčkami.
Odporúčame