Príspevky používateľa

• Volkswagen Amarok zaútočí aj na Európu
  

  Re: Auto je super,

  V starej angličtine toto slovo može definovať "ráno". Foneticky "Amarok" prenesený je z stareho Irskeho jazyka "Amarach" a znamená niečo ako buducnosť alebo zajtrajšok. Nemyslím, že zlý nazov zvolil VW..

  Určite lepšie ako Mitsubishi dal meno Pajero pre off-road. Myslím z španielskeho alebo mexickeho jazyka do anglickeho preložiš to ako "wanker" a ďalej už myslím neje treba preložiť... ;-D

  Ďalší príklad Citroen Xsara, kde nektore jazyky neprečítajú prvé písmeno X a prečítajú iba Sara. A to v niektorom prípade znamená, slušne povedané, exkrement :-) . A podobných prípadov našlo by sa viac... ;-)

  sorensen
  17.12.2009
  11:54
• Volkswagen Amarok zaútočí aj na Európu
  

  Re: no musim uznat...

  Chvíľu musel som pátrať čo je "cudo" ale vystihol si správne :-) . Tieš uznávam, aj mne páči sa to a myslím, oni budu mať úspech v Europe. A spoľahlivé? Musí konkurovať výlučne japonskym autám (ak neberiem v úvahy Ford, ktorý je vlastne Mazda), lebo nikto iný v Europe nevyrába taký pick-up. Ďalšia vec je to, ako VW má svoju klientelu, oni verní sú v každej situacii (aj keby ich VW ne bol spolahlivý). Takže to je jedno, Amarok bude predávať sa :-) .

  sorensen
  17.12.2009
  11:13
• Prvá jazda: Kia Venga
  

  Re: Zadné sedadlá

  To je OK ;-) ... Ale je super, ako tento segment rozrastá sa!

  sorensen
  16.12.2009
  11:47
• Prvá jazda: Kia Venga
  

  Re: Zadné sedadlá

  Ešte Renault Grand Modus niepoužíva toto sklápanie zadných sedadiel. Ale Opel Meriva ano a aj C3 Picasso, kde tiež takto funguje sklápanie sedadiel aj dvojité dno pre vytvorenie rovnej podlahy pri sklopení sedadiel. Ano, ostatné autá čo ty si napísal nemajú toto. Inak ten systém je dobrý a používajú to aj niektoré vačšie MPV...

  sorensen
  15.12.2009
  17:11
• Prvá jazda: Kia Venga
  

  Re: Zadné sedadlá

  To bude tým, že nie maš prehľad o konkurencii ;-)

  sorensen
  10.12.2009
  10:29
• Prvá jazda: Kia Venga
  

  Zadné sedadlá

  "Posuvnú zadnú lavicu už samozrejme ponúka viac výrobcov, Venga však upúta aj jednoduchým systémom sklápania zadného deleného sedadla, pri ktorom sklápate operadlo a zároveň posúvate sedák nižšie k podlahe." To je napísané ako keby vymysleli konštruktéri Kia niečo úplne nové, pričom to ponúkajú v malých vanoch iné značky už dávnejšie... :-/

  sorensen
  10.12.2009
  09:18
• Prvá jazda: Citroën C3
  

  Chyba v članku?

  Píšete v článku: "My sme si vyskúšali diesel 1.4 HDi (66 kW)..." ale je to skutočne tak? V ponuke je 1.4HDi 50 kW alebo 1.6HDi 66 kW...

  sorensen
  08.12.2009
  15:01
• Prvá jazda: Citroën C3
  

  Interier.

  Z vlastnej skúsenosti spred niekoľko dni musím povedať, že interier aj v zakladnej verzii má svoje čaro a je veľmi prijemny. Vobec neposobí lacno, čo je doležite. Prehľadnosť a ergonomia je na mieste. Skladam poklonu pred dobrou prácou ľudí v Citroen! Ako napísal autor článku, cítiť posun od lacnej C3 smerom hore...

  sorensen
  08.12.2009
  14:48
• Test: Volkswagen Golf GTI
  

  Re: ....

  Golf GTI ne je moje srdcové auto, ale súhlasim s názorom. Pokiaľ ide o auto, kde človek chce vychutnať pôžitok z jazdy, je tu tento Golf a auta jemu podobné. A tu je uplne jedno či si modry zeleny, zbohatlik alebo aristokrat. Maš na to, kupiš si to a uživaš si jazdu po svojom. A pre normalnych ľudí su potom normalne auta s normalnou spotrebou za normalne ceny...

  sorensen
  08.12.2009
  14:37
• VW Up! Lite si vystačí s 2,44 l nafty na 100 km
  

  Re: 2,44

  Pomenuj si to ako chceš..

  Ani v starých členskych štátoch EU ľudia ešte nemyslia ekologicky na tej úrovni, aby začali kupovať elektrické pohony z presvedčenia. Technologia hybridov a 100% elektrických pohonov je drahá a ak EU sa rozhodla znížiť emisie, musí preto niečo urobiť, aby dostalo sa to do mysle ľudi. A to ne je iba pri tomto prípade...

  sorensen
  08.12.2009
  14:10
• Accord Crosstour príde zatiaľ len do USA
  

  Re: vyzerá to hrozne

  Pravda je taká, niektoré značky už dostali sa na takej úrovni, kedy oni možu "vytvoriť" (takmer) akýkoľvek design a bude sa to predávať stále dobre. Myslím, Škoda s Fabiou a Octaviou túto úroveň dosiahli. Pozri sa, koľko ich jazdí po cestách a koľko ľudí tvrdí stále, ako tieto autá sú škaredé..

  Nehovorím ani škaredé ani pekné, design je iba jedna z vecí, ktoré rozhodujú, ale stále treba si uvedomiť to, keď ideš v aute, sedíš dnu a nie pozeráš sa na to auto z von :-) . Navyše, dnes taká je doba, keď kto má čím viac extravagantné alebo extraškaredšie auto, tým on je vačši "king of the road", ale to samozrejmne platí pre tých ľudí, čo kupia si auto kvoli iným a nie kvoli sebe ;-D

  Ani mne tá nová Honda niepáči sa, ale je to Hodna verím s dobrou kvalitou, motorom a jazdnými vlastnostami...

  sorensen
  08.12.2009
  13:56
• VW Up! Lite si vystačí s 2,44 l nafty na 100 km
  

  Re: 2,44

  Ale nie, problem nie je žiadny ;-) . Diesel-hybrid je dobrá kombinácia, tieto Nm slubujú dobre akceleracie

  A cena to je už ina vec. Treba zmeniť vyrazne legislatívu v prospech hybridov a elektromobilov.

  sorensen
  04.12.2009
  11:55
• VW Up! Lite si vystačí s 2,44 l nafty na 100 km
  

  2,44

  To je slušný údaj, ale ako bude to jazdiť s 26 kW výkonom, to neviem si predstaviť. 800 km prejsť s 20 litrov v nádrži je ale dosť motivujúce k sebaovládaniu a pokojnú jazdu ;-)

  A design Up! Lite mne pripomína C4 Coupé, ale vyzerá to dobre...

  sorensen
  04.12.2009
  08:37
• Euro NCAP prekleplo ďalších dvanásť áut
  

  Re: ...

  V tomto dám ti za pravdu určite. Zvýšenie rýchlosti pomohlo by ukázať slabiny v bezpečnosti mnohýh "bezpečnýh" automobilov. Prípadne myslel som aj na zvýšenie tuhosti deformačnej bariéry pri náraze. A súhlasim aj s tým, ako zneuživajú sa dnes tieto testy pre marketing značiek. Dnes už nie platí to, ako 5* je 5*. Tak ako ukázalo sa ako aj pri brzdových systémoch, že neje ABS ako ABS. Preto vznikali dalšie podporné systemy brzdove a podobne. A to určite dá sa povedať aj o ESP, ktoré teras je rozhodujúce vo veľa prípadoch, aj keď automobil v hodnotení nárazu je na hrane medzi 4 a 5* a práve nejaké ESP (lepšie/ horšie) ppomože mu k 5*. Nemyslím, že toto dobré hodnotenie teras je...

  sorensen
  28.11.2009
  12:53
• Euro NCAP prekleplo ďalších dvanásť áut
  

  Re: ...

  Je veľmi ťažke vytvoriť modelovu situaciu narazu dvoch aut ako navrhuješ ty. Na ceste tiež nevyberieš si s kým zrazíš sa. Ani EuroNCAP nemože poslať oproti sebe dve rozdielne auta, pretože to by nebolo objektívne. A prečo? Pre toto: GLK by zdemoloval Spark na kopu šrotu, OK. GLK 5* a Spark 0*. Ale zoberme GLK a nechajme ho zraziť sa s autobusom. Autobus 5* a GLK 0*. Je to v poriadku? Nie je. Na tento sposob neda sa vytvoriť objektívna metodika hodnotenia. Aj keď ja musim povedať, na terajšiu metodiku mám tieš svoj vlastný názor :-/ ...

  sorensen
  28.11.2009
  09:57
• Pontiac končí výrobu
  

  nech žije Kráľ!

  Veľa americkýh aut bol - a je - bez vlastnej identity a tváre, čo výsledok je zlého rozhodnutia managementu v 70. a 80. roky. Všetky značky americkýh automobilovýh koncernov vyrábali potom konštrukciou a tvarom rovnake autá, iba volali sa inak

  Ja súhlasim s tebou, aj moje skúsenosti s Pontiac posuvajú ho na vrchol US cars. Bola to jedna značka z málo americkýh, ktorá mala "svoj dušu" a kde boli vidieť rozdiely medzi ďalšie koncernove značky. A preto možno my sa dočkáme neskor oživenia Pontiac, keď koncern GM "uzdraví sa" a vstane z popola ;-) .

  sorensen
  28.11.2009
  09:18
• Nový Fiat Doblò má najvyššie ambície
  

  Dobló

  Neviem čo vy myslíte si o ten nový Dobló, ja som čakal niečo lepšie... minimálne čo týka sa vzhľadu, lebo Taliani vždy vedeli urobiť pekné autá. Samozrejme je to pracovné auto a priestor a úžitkové vlastnosti sú prioritou, ale mohlo to vyzerať aj lepšie. Nemožem zbaviť sa pocitu, ako Fiat iba prepracoval staré Dobló :-/

  sorensen
  19.11.2009
  10:21
• Prvá generácia Golfu sa lúči po 35 rokoch
  

  Super!

  Teras možu oni začať vyrabať Golf II ;-D ...

  sorensen
  09.11.2009
  12:24
• Nová zbraň Kie sa volá Venga
  

  Re: ?

  Konečne asi našli sme spoločnu reč :). Ja tieš skúšal som 1.4 TSI v Octavia a jazdenie bolo prijemné, 1.2 TSI neskúšal som, ale určite budem... Myslím, turbo-benzin určite má svoj zmysel, lebo pri porovnaní s motorom bez turba a rovnaký objem poskytne jasne turbo 100% vyšši výkon. A preto stale viac značiek ponúka ten typom motora, aj Francúzi už :)

  O vonkajšich rozmeroch a rázvore ty máš pravdu, súhlasim. To celé výsadou je práve triedy (malých aj velkých) vanov vďaka vyšej architektúre auta. Ten vedia ponúknuť na rovnakej dlžke auta viac miesta, preto tá filozofia veľky potenciál má, ktorých drží sa uspešne už niekoľko rokov značky ako Renault, Citroen alebo Ford. Oni všeci majú kompletne zastúpenie vanov a majú úspech preto. VW a Kia pochopili to tieš, Kia ma výsledok Venga, VW ešte iba v vývoji

  Určite pre rodiny lepšie je investícia do van, veľky alebo maly. Pravda je to, koľko peňazi je, lebo hatch spravidla lacnejší (aspoň u nas tak to je, ceny na Slovensku niepoznám)...

  sorensen
  07.11.2009
  10:08
• Nová zbraň Kie sa volá Venga
  

  Re: ?

  Nie myslel som 1.2 TSI, to neviem si predstaviť ako pojde. Ale treba vyskúšať napríklad 1.4 TSI. Tento motor ide dobre, aj keď je to VW ;-D (niemyslené to je v zlom)..

  Etalon - nieetalon, myslím, že nič nemení to na fakty, že tieto auta nie sú porovnateľné. VW nie má teras konkurenčný model pre tento Kia Venga (nejaky malý VW bude sa vyrábať neskôr). Golf Plus to stále je hatch (s vyšou strechou) a to je dosť zvláštne auto - ťažko niekam zaradiť..

  Ukáže čas ako táto Kia na trhu (ne)presadí sa aj keď zámer Kia je jasný. Ale VW už stal sa nejaký pojem bez ohľady na fakt či to je alebo neje dobre auto. Myslím Kia sa nepodarí prelomiť jeho úspech...

  sorensen
  05.11.2009
  12:46