Príspevky používateľa

• Test: Škoda Yeti 1.2 TSI – koniec vtipov o malých motoroch
  

  Vzhľadom na nízku hmotnosť auta to celkom ide, ale je pravda, že Yeti je pre tento agregát horná hranica.

  V.L.

  Vaclav.Lipavsky
  20.07.2010
  14:06
• Test: Škoda Yeti 1.2 TSI – koniec vtipov o malých motoroch
  

  Motor 1.2 TSI splnil moje očakávania a rozhodne nie je dovod, aby sa stal terčom výsmechu. So základným motorom nemôžete čakať špičkovú dynamiku, ale ani zďaleka nie je lenivý. Viete, často sa u nás stretávam s ľudmi, ktorí pri kúpe šetria na motore a potom mu dávajú neadekvátne do tela a nadávajú naň. V tom prípade je riešenie jednoduché - nešetriť a investovať do silnejších agregátov... Uvidíme, ako sa bude motor držať po odjazdení 100 000 km...to ma naozaj zaujíma.

  V.L.

  Vaclav.Lipavsky
  20.07.2010
  13:29
• Test: Škoda Yeti 1.2 TSI – koniec vtipov o malých motoroch
  

  No, podľa konštrukcie sa zdá, že tentoraz bude všetko v poriadku. Má chladič oleja, suché vložky zo sivej liatiny majú zo strany hliníkového bloku drážkovanie (zväčšenie prestupnej plochy odvádzajúcej teplo) a vodné chladenie turba. Aj keď všetko ukáže až reálna prevádzka. Myslím si, že dôležité je motor nepreťažovať. Kto potrebuje auto na ťažšiu prácu, pre toho sú v ponuke silnejšie motory.

  V.L.

  Vaclav.Lipavsky
  20.07.2010
  13:24
• V motore 1.2 HTP meňte olej častejšie, ako predpisuje výrobca
  

  Tento motor má vo svojom aute aj môj otec a nevie si ho vynachváliť. Ja som s ním najazdil počas dlhodobého testu aj s kolegami 50 000 km a maximálne si ma získal. Je to presne tak, ako píšete, treba sa s ním naučiť jazdiť a dokáže byť nesmierne úsporný. Keď ste k nemu naopak necitlivý, žerie až príliš. To, že sa naň sťažuje väčšina ľudí len dokazuje, aké úbohé sú jazdecké schopnosti väčšiny vodičov, ktorí ho používajú. Myslím, že v mnohých prípadoch je to dokonca skôr o predsudkoch voči samotnej značke Škoda...

  Vaclav.Lipavsky
  02.07.2010
  05:14
• V motore 1.2 HTP meňte olej častejšie, ako predpisuje výrobca
  

  Suhlasim sa Vami, mal som to ako jeden zo zdrojov uviest, tak to napravim a hned to tam doplnim. Beriem to na seba, je to moja chyba. Inak ta myslienka ako povinnej vybavy ku kazdej Fabii HTP sa mi paci. Veru, zakaznici by mali byt informovani... Ak budete mat nejaky napad, comu sa povenovat, napiste svoj tip. Uvidime, co sa bude dat robit a mozno rozpracujeme niektoru dalsiu "horucu" temu.

  S pozdravom

  V.L.

  Vaclav.Lipavsky
  01.07.2010
  11:08
• V motore 1.2 HTP meňte olej častejšie, ako predpisuje výrobca
  

  Samozrejme všetko v článku spomenuté opisuje tie isté problémy, ako popisoval Martin Vaculík v clanku, na ktory je tu link. Aby som si bol vecami isty a ozrejmil si niektore skutocnosti, telefonicky som kontaktoval pana Jandu z Cimbu Motorsport, ktory mi velmi ochotne porozpraval, s cim vsetkym sa pri tomto motore mozete stretnut. Okrem neho mi to potvrdili dalsi traja nezavisli technici, takze som sa to rozhodol spisat a urobit o tom takmer identický článok.

  Ludia na HTP nadavaju bez toho, aby chapali prečo to tak je. Zmyslom clanku nie je "objavovanie teplej vody" a uz vobec sa nechcem tvarit, ze som ako prvy zistil nieco, o com nikto doteraz nevedel. Je to dobra rada, ktora by sa mala šíriť ďalej, aj keď to v mnohých prípadoch moze vyzerat ako plagiát. Popisovaniu technickych problemov sa venuje malo ludi, čo je škoda. Problemom je totiž naraziť na technikov, ktorí su o tom ochotní rozpravať nahlas. Privítam preto akekolvek namety, comu sa v ďalšej téme venovať.

  V.L

  Vaclav.Lipavsky
  01.07.2010
  09:44
• Preťažený Superb Combi pri losom teste vyzul disk z pneumatiky
  

  Ďakujem za podporu :-)

  V.L.

  Vaclav.Lipavsky
  30.06.2010
  12:34
• Prvá jazda: Toyota Auris HSD – hybrid, ktorý začína dávať zmysel
  

  Ano, absolutne s vami suhlasim, no zda sa mi, ze pri hybridoch je spotreba na styl jazdy este citlivejsia...

  V.L.

  Vaclav.Lipavsky
  25.06.2010
  16:42
• Jazdené autá: Smrť Vectry bola pre Opel vykúpením
  

  Jasné, ako inak. Práca chvatná, málo platná :-) Dík :-)

  V.L.

  Vaclav.Lipavsky
  24.06.2010
  12:59
• Jazdené autá: Ford Cougar ako náhrada za Capri zlyhal
  

  Ďakujem za upozornenie, opravené :-) Neviem, kde som mal oči...

  Ano, v Anglicku sú Fordy populárnejšie ako v Nemecku a športovým autám sa v UK mimoriadne darí. Puma bola omnoho schopnejšia ako Tigra. Tigara dobre vyzerala, ale jazdila len priemerne, zatiaľ čo Puma patrí dodnes medzi najzábavnejšie malé autá.

  V.L.

  Vaclav.Lipavsky
  23.06.2010
  07:43
• Jazdené autá: Ford Cougar ako náhrada za Capri zlyhal
  

  Áno, Probe prišlo na trh ešte pred Cougarom, v jeho prípade sa však už vôbec nedá hovoriť ako o nástupcovi Capri. Probe bolo plnohodnotné GT a svojou filozofiou bolo od Capri vzdialené ešte viac ako spomínaný Cougar. Ku charakteru aj schopnostiam Capri (nie však veľkosťou) sa z európskej produkcie najviac priblížila Puma.

  V.L.

  Vaclav.Lipavsky
  22.06.2010
  20:12
• Kia zvoláva majiteľov modelu cee’d do servisov
  

  Dobry den, vsimli sme si, ze s diskusiami su tu pravdepodobne mensie technicke problemy, pretoze je ich skutocne menej a starsie prispevky naozaj zmizli. Urcite sa tak nedeje zamerne, kazdopadne to preverime a pokusime sa problemy odstranit.

  Dakujeme za pochopenie

  redakcia

  Vaclav.Lipavsky
  16.06.2010
  09:59
• Audi A8 3.0 V6 ničí vlastnú prevodovku
  

  Mate pravdu, s touto konstruktivnou kritikou suhlasim :-) Uz som to zmenil...

  V.L.

  Vaclav.Lipavsky
  28.05.2010
  20:01
• Audi A8 3.0 V6 ničí vlastnú prevodovku
  

  Modelu A4 poskytoval motor 3.0 V6 slusnu dynamiku a robil z neho rýchly sedan strednej triedy, v článku je to myslené ako porovnanie dynamiky A4 a A8 s rovnakým motorom.

  Inak, podľa skuseností ľudí (viacerých a na sebe nezávislých), ktorí s verziou A4 3.0 V6 jazdili a mali ju moznost porovnat s konkurencnými autami pohananými benzínovými trojlitrami, A4 sa na ceste prejavovalo letargickejšie a od tejto verzie údajne očakávali viac. Pokiaľ máte s týmto autom niekto osobnú skúsenosť, rád privítam váš názor.

  V.L.

  Vaclav.Lipavsky
  27.05.2010
  12:01
• Nedajte sa zlákať podozrivo lacným Touaregom 2.5 R5 TDI
  

  Našťastie žiadneho...zatiaľ :-)

  V.L.

  Vaclav.Lipavsky
  25.05.2010
  15:17
• Jazdené autá: Sintra ukázala, kam až Opel dokáže klesnúť
  

  Skusim sa na to pozrieť a v budúcnosti sa možno niečo o Cordobe na auto.pravda.sk objaví. Inak, presne v roku 1999 sa v Cordobách objavil motor 1.4 16V (55 kW/75 k), dovtedy sa do nich montoval agregát 1.4 8V (44 kW/60 k). Ak ma pamäť neklame, tieto motory (44 kW) boli pri nesprávnom jazdnom štýle náchylné na predčasné opotrebovanie (mali krátke piesty). Ak sa k nim však vodič správal ako mal, zvládli najazdiť bez poruchy mnoho kilometrov.

  V.L.

  Vaclav.Lipavsky
  23.05.2010
  09:57
• Jazdené autá: Sintra ukázala, kam až Opel dokáže klesnúť
  

  Absolutne s Vami suhlasim. Technika sa dnes rozpadne, aby sa umyselne zvysovala spotreba obyvatelstva. Zial.

  Aj preto rastie technicka hodnota starsich aut do výšin, o ktorých sa pôvodným konštruktérom tychto vozidiel ani nesnívalo...

  V.L.

  Vaclav.Lipavsky
  23.05.2010
  09:46
• Jazdené autá: Sintra ukázala, kam až Opel dokáže klesnúť
  

  Dakujem za podporu :-) Vsetkym.

  S pozdravom

  V.L.

  Vaclav.Lipavsky
  23.05.2010
  09:42
• Plač nad stočenými tachometrami je často zbytočný
  

  Re: Podobne pripady potrebujeme ako sol

  Len sme sa nepochopili, co ma mrzi. Clanok neriesi, ci je stacanie trestne alebo nie. V tom mame vsetci dufam rovnaky nazor. Je to trestne a legislativa by sa mala sprisnit. Clanok je o tom, ze treba mat otvorene oci a nedat sa oklamat. Aj ked uznavam, ze to moze byt pre mnohych narocne a takmer nemozne. Ked sa tak uz stane, jednoznacne to treba riesit pravnou cestou. A drzim palce kazdemu podvedenemu, aby bol tak uspesny ako vas svokor. Nikdy to vsak nebude idealne a tak jedinou zbranou, ktora nam ostava, je nas vlastny rozum. A samozrejme sa obetou podvodu mozem stat aj ja, vsetci sme len ludia. Inak stojim si za tym, ze nie je dolezity pocet km na tachometri, ale uroven predchadzajucej udrzby

  V.L.

  Vaclav.Lipavsky
  13.05.2010
  16:16
• Plač nad stočenými tachometrami je často zbytočný
  

  Re: Jazdené

  Myslienka clanku bola, ze dolezitejsie ako stav km je technicky stav auta a nie rady, ako zistit skutocny stav auta. Temou posudzovania technickeho stavu som sa uz zaoberal v clankoch, na ktore sa dostanete po klikunti na linku nad hlavnou fotkou clanku... ;-)

  V.L.

  Vaclav.Lipavsky
  13.05.2010
  07:21