Vďaka za info - o prezidentskej akcii som si našiel reportáž RTVS, a skutočne - prví traja obslúžení mali každý jeden veľký dotykový mobil, prostredný z nich na krku solídnu reťaz s krížom, ktorá vyzerala zlatá. Oproti prvá osoba tiež s mobilom. U ďalších sa to nedalo posúdiť...
Iba ak by v reportáži hovorili, že obsluhuje menšiny a bezdomovcov, tak by to bolo pochopiteľné
MaBe
Ten už nestihnú, ani keby im išiel v ústrety.
MaBe
Áno, môže za to tento režim - len ste nevystihli podstatu: problémom je kapitalizmus, nie demokracia.
MaBe
Koľko z tých účtov boli proste používatelia, ktorí len mali "nevhodný" názor???
Nastupuje ďalšia generácia cenzúry. Spomeňte si na to, keď vám zablokujú účet, keď raz vyjadríte svoj názor. Už teraz sa dá takých príbehov nájsť príliš veľa.
MaBe
Hodnota Gazpromu sa môže merať v rubľoch alebo v eurách. V dolároch má hodnotu nulovú.
MaBe
Takýto komentár môže napísať iba *****, ktorý nečíta s porozumením a nerozumie, kedy sa používa irónia.
MaBe
Je čas *** UVALIŤ SANKCIE NA USA *** za opakované snahy o rozpútanie vojnového konfliktu, a za vedenie obchodných vojen proti mnohým štátom, vrátane spojencov.
MaBe
njn, nemci si zabudli preladiť kalendár - v rusku je štedrý deň neskôr...
MaBe
Povedal by som, že ak to bude spoľahlivé a bezpečné, tak to nebude lacné.
Ak tá plošina ide zvislo zhora dole a späť, tak zaparkované vozidlo bude môcť prísť a odísť iba ak pod ním nikto neparkuje. Ak sa bude posúvať po oblúku na vyznačenú cestu, tak to bude konštrukčne a materiálovo náročnejšie a pri parkovaní bude blokovať premávku. V oboch prípadoch budú hroziť úrazy pri nekompetentnej manipulácii. Limitovaný bude typ vozidiel, ktoré to zvládne a ktoré sa zmestia pod plošinu. Za zváženie stojí zimná údržba. Samotný mechanizmus dvíhania asi bude musieť byť napájaný, čo znamená prívod energie. Lacnejší, ale pomalší, by bol pohon na kľuku (ako bežný zdvihák keď opravujete defekt).
Ak by som mal na výber medzi postavením parkovacieho domu s 200 parkovacími miestami, alebo 200x tento mechanizmus - myslím, že lacnejší na výstavbu aj na údržbu bude parkovací dom.
MaBe
Pre takých budú najlepším riešením odstavné parkoviská - zbúrajme Polus (Carrefour už aj tak skrachoval) a použime plochu tak, ako bola pôvodné zamýšľaná - ako odstavné parkovisko.
MaBe
Proste, keby nebolo za čím, tak by sa tam tí ľudia nehrnuli a nestáli by v kolónach. A bohužiaľ niekedy to "za čím", je práca, ktorú človek potrebuje aby prežil. Keď bude výhodnejšie prejsť na MHD, ľudia prejdú na MHD.
Ale urobiť to spôsobom "zaplať výpalné alebo s tým črepom vypadni", to za korektné veľa ľudí nepovažuje.
MaBe
Ako píšu na yimba.sk o GBC 5 (linka v mojom prísp. vyššie):
"Celá zóna tak bude mať aj naďalej súčasný charakter – zóny absolútne závislej na individuálnej automobilovej doprave"
Už som to pár krát písal detailne, teraz len stručne - ak by som využíval MHD, tak by mi cesta do práce / z práce trvala minimálne 65min. Autom je to tak 50-75% z toho, podľa situácie. MHD je teda na úkor flexibility, hygieny a času pre moju rodinu.
Áno, za riešenie považujem nové parkovacie miesta - špeciálne pri novej výstavbe (ale aj podzemné k existujúcej), okamžité zastavenie zahusťovania výstavby (byty, kancelárie), a podľa možností postupné znižovanie zahusťovania (keď sa dá, nahradiť niektoré kancelárske budovy parkovacími domami).
Prečo je doprava na prievozskej nenormálna? Lebo bolo husto, a niekto dovolil stavať aby bolo ešte hustejšie - tupý kapitalistický prístup, ktorý zohľadňuje len zisk - viď USA, tam sa ide krokom aj na 6 pruhovej diaľnici.
MaBe
Čo koho do toho, či niekto "šantil" alebo "nešantil" v spomínaných obdobiach... To kto tam "šantí" teraz vás nezaujíma? Brána na tunel sa objednala a montovala v tomto roku. A pokiaľ ja viem, tak za 10x nižšiu cenu ako bombasticky zistil Matovič.
MaBe
MaBe
Dopravu mal od volieb pod palcom Brecely (Sieť) a následne Érsek (Most-Híd). To sú tiež "smeráčikovia"? Zase "lebofico"?
MaBe
Ešte doplním linku na článok o Galvaniho BC 5: https://www.yimba.sk/galvaniho-business-cent…
"GBC V naďalej prispeje k posilneniu lokality ako významného miesta dochádzky za prácou v rámci Bratislavy, k čomu má dobré podmienky – minimálne z hľadiska obsluhy automobilovou dopravou. Pri počtoch zamestancov v celej lokalite (ide o tisíce ľudí) by však bolo adekvátne, aby bolo viacero použiteľných spôsobov, ako územie obslúžiť."
"Hoci sa oblasť nachádza na rovine a vo veľkej blízkosti sídliska na Ostredkoch (aspoň vzdušnou čiarou), priame bezpečné spojenie neexistuje. V bezprostrednom okolí nie je ani meter cyklotrasy, ktorú by mohlo oceniť mnoho zamestnancov. Spojenie so sídliskom blokuje železničná trať."
"Celá zóna tak bude mať aj naďalej súčasný charakter – zóny absolútne závislej na individuálnej automobilovej doprave"
MaBe
Myslíte, že tí, ktorí prichádzajú na týždňovky a zaparkujú auto v meste, nie sú "obyvateľmi danej lokality"?? Nemíňajú peniaze v miestnych obchodoch a podnikoch, a celé dni a noci len pracujú v priestoroch zamestnávateľa?
MaBe
Riešenie by bolo - treba začať stavať parkovacie domy, odstavné parkoviská, a brániť zahusťovaniu výstavby bytov a kancelárií.
Napr. Galvaniho BC 5 je vo výstavbe. V doterajších BC 4 a BC 3 pracuje kvantum ľudí a všetky chodníky dookola sú súvislo obparkované. V Kike a Hornbachu zaviedli závory, aby sa neparkovalo u nich. Pomohlo, že sa dalo parkovať na pozemku pre BC 5, v blate, ale predsa. Denne tam stálo takých 100-200 áut. Teraz, keď sa stavia BC 5, pribudne 16-tisíc m2 kancelárskych priestorov a 581 parkovacích miest. Možno 400 z nich sa ujde zamestnancom, tzn. ďalšia tisícka bude zamestnancom chýbať. A to sú tí, vďaka ktorím firma platí mestu dane. Priestor, ktorý už bol prehustený, sa zahustí ešte viac.
MaBe
> „Pokiaľ nemá nerezident možnosť stiahnuť si mobilnú aplikáciu, neostáva mu nič iné, len platiť aj počas hodín, ktoré by mal inak s aplikáciou zdarma,“ uviedla hovorkyňa Petržalky Mária Halašková. Zároveň dodala, že aplikácia funguje len s pripojením na internet a iná alternatíva používania aplikácie zatiaľ nie je vymyslená.
Je po voľbách, zvykajte si.
MaBe
Odporúčame
NÁZORYVágne európske hrdinstvo. Palestínčania sú nútení rozoberať vlastné domy a Európa podniká kozmetické kroky
REGIÓNYSpievajúci autobusár Milan sa stal hviezdou regiónu. Keď ho deti uvidia, vyskakujú od radosti
HOKEJZa jeho éry emigroval do Ameriky prvý hokejista Sovietskeho zväzu. Zomrel legendárny kapitán Buffala
VEDA A TECHNIKAOpenAI pripravuje najväčšiu zmenu ChatGPT od jeho spustenia. Chce mať z neho "superaplikáciu"
KULTÚRASpoločnosť ju odvrhla, ale ona sa odmieta vzdať. Táňa Pauhofová vedie na doskách SND beznádejný boj
FUTBALKVÍZ: Ako dobre poznáte futbalové legendy, ktoré žiarili na MS? Tieto otázky zvládne len skutočný expert
ŽENAVnuk kráľovnej Alžbety II. sa druhýkrát oženil, nevesta (45) je zdravotná sestra a bola nádherná. Na svadbe žiarila aj princezná Kate
ŠPORTRuské zázračné dieťa dobýva tenisový svet. Od začiatku kariéry je neutrálne a v nemilosti ukrajinských súperiek
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
