to je dost omyl, staci si pozriet ceny jednotlivych poloziek pri stavbe zatial jedineho skonceneho ppp projektu.
to je dost omyl, staci si pozriet ceny jednotlivych poloziek pri stavbe zatial jedineho skonceneho ppp projektu.
nechapem. Podla mna by mal odstupit manazment zeleznic, ved ako je mozne, ze takuto ziskovu trasu nedokazu prevadzkovat oni?
pozeram tvoje prispevky a okrem toho, ze si odbornik na vsetko tak este mas aj kopec casu...
ale k veci - nepochopil si, inak by si nereagoval na to, co som netvrdil...ale drzim ti palce
zial ty nerozumies tomu ako funguje firma. Aj SP je firma.
Tvrdis, ze jej vynosy a naklady nezavisia od spravania sa na trhu. Tak to je ten zakladny omyl, ktory tu predvadzas.
Vynosy ovplyvni tak, ako tlaci na dlznikov aby zaplatili (pretoze je vela dlznikov, ktori peniaze maju, akurat nie je toho, kto sa snazi peniaze vymoct)
Naklady ovplyvni tak, ze reorganizuje, zjednodusuje procesy...moze to byt dlhsi proces, lebo mozu s tym byt spojene aj legislativne zmeny, ale o tom to je.
Nerozumies tomu...
Ty hovoris v nejakych fiktivnych vyjadreniach ako politici.
Pozri sa na konkretne vysledky.
"Vlaňajší správny fond SP bol naplánovaný na 137 miliónov eur, za pár mesiacov vo funkcii ho skresal na 128 miliónov eur."
http://podnikanie.etrend.sk/podnikanie-riad enie/nominacie-manazer-roka-2011-lubos-lopatka.htm l
to mas realne usetrenych 9mil eur, ziadne mystifikacie, plany, nazory... realita, ciste peniaze.
Ja ti garantujem, ze kazdy vlastnik firmy da generalnemu manazerovi primeranu odmenu, ked mu na prevadzke firmy medzirocne usetri 6% nakladov.
"za to, že prácu za neho robia jeho podriadení, trochu silná káva."
to si sa dost diskvalifikoval ak tvrdis,ze sefova pozicia pozostava z toho,ze pracu za neho robi niekto iny.Pre nas znamena to iba tolko,ze si este nepochopil o com riadenie firmy je.
Co sa tyka samotnej odmeny: ano,moze sa zdat,ze suma je prehnana.Otazne je,co stat od toho cloveka ziskal a co ziska tym,ze si ho tam este podrzi.
Ak riaditel dokazal zefektivnenim institucie (napr vyberovymi konaniami na dodavatelov) usetrit peniaze,nie je odveci ho za to odmenit.Ono, mohol tam byt iny clovek za 4500€ mesacne,ktory by zabezpecil iba chod SP.
Co je podla teba vyhodnejsie?Usetrit milion € a dat niekomu odmenu 55tis,alebo usetrit 55tis a minut milion v prevadzke?
Pointa celeho je v tom,ze riaditel SP nie je nejaky kamarat ministra,bratranec,alebo ujo.Je to clovek zo sukromneho sektora a na vysledkoch je to potom aj vidiet.Takyto clovek tam za 4.500€,co je dnes plat sikovnejsieho programatora,robit nezostane.
ste sa nejako ponahlali pri pisani testu...
v popise obrazku mate, ze vozidlo pohana naftovy motor a v tabulke vykonov ma kr.moment hodnotu 40Nm.
nemam pocit, ze by dnesna 3er e90 bola prilis sportova. Jej problem je extra tvrdo posobiaci podvozok kvoli tym sialenym RFT pneumatikam.
inak urobit auto vacsie a pritom minus 40kg - klobuk dole. A vyzera naozaj pekne.
riesit na tlacovke vlastnej strany inu stranu - myslim, ze lepsiu reklamu si politicky super priat nemohol a vacsiu hlupost Bugar urobit nevedel.
A za poslednych 18 nesiacov bolo tych dobrych dohod a zakonov tak malo, ze si vlastne na ziaden nepamatam.
priznam sa, ze tiez nechapem tento sposob vyjednavania, ze na lekarov nie je robeny ziaden tlak.
Kazdy den - 50 eur - s tym suhlasim.
akoze ja lekarov chapem, a nie si vsetci su ti arognanti, co beru uplatky, ale vela je ich takych, a myslite, ze ked im pridame 300 alebo aj 1000 eur, tak sa nieco zmeni? Ked je niekto hovädo, tak sa nezmeni. Mozno mesiac bude mily, ale potom sa to zasa vrati....
Skusis mi teda vysvetlit, naco sa navazas do SaS? Nie som ich volic, a nie je to v tejto teme ani podstatne, si myslim. SaS ma okrem toho nejakych 19 hlasov, a nie 77, takze places na nespravnom hrobe.
Vratme sa spat do roku cca 2006-2007, odkedy PZS existuje.
Ako odbornik mi chces povedat, ze pred rokom 2006 nebola nijakym sposobom zabezpecena ochrana zdravia a nasledkov na zdravi?
teraz by som strasne rad pocul vyjadrenie Miklosa, preco sa predaj nepodaril nam.
"Podľa vedúceho tímu pracovnej zdravotnej služby Viliama Bršiaka týmto rozhodnutím príde asi 95 percent zamestnancov o starostlivosť."
preboha o com pan Brsiak hovori?
Pracujem vo firme, kde mame prace prvej a druhej kategorie. Platime dost a uplne zbytocne, cela ta "starostlivost" zacinala a koncila navstevou jednej pani 1x za 6 mesiacov, pozrela, ci nemame poskodene stolicky a ci sa vetra a odisla. Pre nu hodina prace aj s cestou raz za polrok, pre nas raz polrocne tucna faktura.
do Rumunska chodievam uz niekolko rokov. Az na zaostaly odlahly vidiek nemozme hovorit o nejakej zaostalosti, ked teda porovnavame so Slovenskom. To je iba predsudok.
Faktom vsak je urcita zaostalost vo vystavbe dialnic - ale dohanaju to.
Co sa tyka platov, tak 150 eur mesacne? Som dost skepticky, ci za taku mzdu niekto pracuje. Na papieri to moze vyzerat dobre ale v realite je u nas tych 350eur naozaj minimum, na ktorom sa clovek nemoze rozvijat. Ceny v rumunsku su dost podobne nasim, benzin lacnejsi o 5-10%, domace potraviny lacnejsie o 10-20%, sluzby tiez lacnejsie tak o 10-20%, cize nie velke rozdiely proti Slovensku.
Ja myslim, ze ono to nie je o platoch, ale o tych stimuloch. Jednoducho, ak sa budeme snazit lakat sem firmy s jednoduchou vyrobou len kvoli stimulom, tak naozaj budu odchadzat tak rychlo ako prisli.
keby sme sa bavili o spotrebnych suciastkach - napr. poskodenim jedneho ramena je casto nutne menit celu podvozkovu cast - kto poskodenemu nahradi tuto NUTENU vymenu?
podobne pneumatiky - jedna prerazena pneumatika znamena menit obe pneu na naprave.
zaver je jednoznacny - poistovna ma 2 moznosti - bud mi zozenie suciastky, ktore su v rovnakom stave, ako boli moje suciastky pred havariou, alebo musi opravit auto novymi suciastkami a znasat naklady s tym spojene.
"Ak teda v čase vzniku škody malo vaše vozidlo päť rokov a v rámci opravy došlo k výmene päťročných súčastí za nové, automaticky malo dôjsť k celkovému zhodnoteniu vozidla v dôsledku namontovania nových náhradných dielov."
ale to, ze hodnota auta sa zvysuje nie je pravda a nastastie zacinaju aj sudy podla toho rozhodovat.
Treba si uvedomit, ze za prve, kazde auto predavane ako burane ma nizsiu hodnotu ako neburane, aj keby boli vymenene napr. vsetky diely karoserie.
A to uz len kvoli tomu, ze protikorozna ochrana dielov inych ako od vyroby automobilu nie je tak kvalitne prevedena. Nehovoriac o tom, ze ak predsa ku amortizacii karosarskych casti z principu nemoze dojst, pretoze ak nie su prehrdzavene, tak ich hodnota nema preco klesat.
Za dalsie - dajme tomu ze nevznikla skoda iba na karosarskych castiach auta, ale napr vznikne buchnutie airbagu, s cim je spojena vymena palubnej dosky - podobna situacia ako s karosarskymi castami - palubna doska neamortizuje.
preco si potom pred 5 rokmi volil smer, ked nikto z nich skusenosti s vedenim statu nemal?
znizovanie hmotnosti je ten najspravnejsi krok k lepsiemu automobilizmu: k ekologickejsiemu, k bezpecnejsiemu, k rychlejsiemu a uspornejsiemu.
dat spravu, ze koncim karieru je perfektne promo.
a ta voskova figurina na obrazku, to je pani Rottrova fotena z galerie Madame Tussauds?
Odporúčame