Len či ho dokážete zaplatiť... Možno v tom čase bude také obyčajné auto stáť od 60 000€... A to už nedáte... (ak teda nie ste finančne dobre zabezpečený).
Existuje jediná cesta - vymeniť ekoteroristickú sebranku v EU. A možno si raz povedia, že sa pomýlili... Pár 100 000 ľudí príde o prácu, krachne pár automobiliek, priemysel v EU padne na kolená... a politici si povedia - "ideme ďalej"... Ale cesty späť už nebude.
pali3xy
Úplne najhorší možný scenár by bol, že v roku 2035 zakážu predaj spaľovacích áut a v roku 2040 aj ich prevádzku... Zrejme by bolo potrebné dovtedy niečo podniknúť... ("niečo" = napr zvoliť rozumných politikov, ktorí sa budú riadiť zdravým rozumom a nie "radami" aktivistov...)
pali3xy
Niektorí ľudia tak veria "elektrickej revolúcii", že zabudli triezvo rozmýšľať. Je to ako sekta, ktorá sa spolieha na "odborníkov" a nepočúva hlasy Odborníkov (tých skutočných). Je to presne rovnaké ako Covid (ukazuje sa, že "odborníci" nemali pravdu, ale skutočných Odborníkov - "dezolátov" nepustili k slovu / vojna na Ukrajine - kto vie, kde je skutočná pravda...)
Pritom stačí prečítať aj iné, kritické zdroje a zamyslieť sa nad realitou. Potom človek dospeje k názoru, že nútená elektromobilita ako jediná alternatíva je ÚPLNE NAJHORŠÍM možným riešením !!!
Všetko okolo toho už teraz spôsobilo BRUTÁLNE zdraženie áut = bežný človek si už pomaly nemôže dovoliť kúpiť nové auto !!! To je ale skvelý príspevok k ekológii - budeme jazdiť starými autami...
Okrem toho - elektrické traktory, kamióny autobusy sú nereálna vec...
pali3xy
NAČO by Nemec kupoval elektrické auto, keď to ani tam nevyzerá na perspektívnu "investíciu" do budúcnosti? Nemci chcú zakázať v niektorých mestách vjazd elektrických áut do podzemných garáži a parkovacích domov.
Prevádzka elektrického auta nie je zďaleka taká výhodná ako sa to hovorilo - dnes už URČITE nie.
Nemec nie je taký bohatý, aby si mohol kúpiť každý nezmysel. Vo všeobecnosti z nich mám pocit, že sú oveľa šetrnejší ako my a len tak si niečo nekúpia.
Okrem toho - aj nemecké automobilky sa pomaly odvracajú od elektromobility.
Ak nechce EU padnúť a byť prevalcovaná Čínou, MUSÍ vyrábať autá, ktoré chce zákazník, za ceny, ktoré je ochotný zaplatiť.
Elektromobilita je nútený a nereálny "experiment".
pali3xy
Len Honda má dnes tak STRAŠNE drahé autá, že si ich málokto kúpi.
Mazda 3 začína niekde na 24 000€.. Honda Civic na cca 30 000€
Síce je Mazda atmosféra a Civic "hybrid", ale tie ceny sú úplne mimo.
Moja Mazda 3 stála v roku 2017 cca 17 700€ - to bola taká akurátna cena za tak dobré auto. Mimochodom cena od bola cca 15 000€ ? To bolo auto, ktoré si človek mohol dovoliť kúpiť.
Kde sú autá ako Thalia za 5 000€ , Mitsubishi Lancer za 12 500€, Octavia Tour II za 12 500€... "Dobre už bolo" :(
A to ani na tie autá nemal každý. Títo ľudia si už NIKDY nekúpia nové auto.
pali3xy
Tiež si myslím, že Toyota a Mazda sú jediné automobilky, ktoré dokážu zdokonaliť spaľovací motor.
A ešte som minule čítal, že sa k nim pridala nejaká čínska firma. My tu v EU sa chceme spaľovacích motorov zbaviť a vo svete ich rozumne zdokonaľujú.
Pamätám sa z doby nedávnej, keď poniektorí "jedinci" "pľuli" na motory Skyactive G od Mazdy... Vraj zastarané atmosféry... Dnes? Malé litrové turbomotory sa kazia a mazďácke benzíny fungujú skvelo.
Sám mám v aute jeden Skyactive G120 a nevymenil by som ho za podobne výkonný litrový turbomotor...
Záver - oproti Mazde a Toyote sú všetci amatéri... (ohľadne spaľovacích motorov)
pali3xy
Kľudne sa môže stať, že obmedzenie vstupov sa dotkne HLAVNE elektrických áut. V Nemecku už nad tým niekde uvažujú - podzemné parkoviská...
Okrem toho - vôbec nechcem "vyrývať", ale...
Ak Korando v istej výbave bude stáť 30 000€ - myslíte si, že zoženiete elektrické auto, ktoré bude mať za povedzme dobu 10 rokov nižšie kompletné náklady? A kľudne sa môže stať, že to elektrické po 7 rokoch bude nepredajné...
Nič v zlom - nech si každý kupuje, čo sa mu páči a vyhovuje ;)
Pre mňa je napr spotreba 9 litrov v priemere NEHORÁZNA na akože auto za "ľudovú cenu". Škoda, že na trh začínajú postupne prenikať "lacné" čínske autá - napr MG za cenu od cca 17 000€... Pred pár rokmi tam bolo Mitsubishi ASX... Dnes? MG - ďakujem, nové auto už nechcem (nie som ochotný platiť také peniaze)
pali3xy
Ono tie snahy sú pekná vec, keby sa tí ľudia zamerali na skutočný výskum a spolupracovali s ľuďmi, ktorí tomu rozumejú. Nakoniec by sa vyberali riešenia, ktoré sú najrýchlejšie realizovateľné a majú najväčší prínos.
Ibaže to dopadne vždy zle, ak načúvame "...roznym progresivnym dilinkam, ekoteroristom a podobne..."
Každý sa isto pamätá na "odborníkov" v nedávnom období. Pritom rôzni skutoční Odborníci neboli pripustení k slovu.
pali3xy
Už vraj schválili aj benzín E15 - Slovensko medzi prvými...
Ohľadne migrantov máme OBROVSKÉ šťastie, že sme relatívne chudobní a nie veľmi otvorení k iným kultúram. Takže k nám nikto nechce prísť.
Zo spätného pohľadu sa ukazuje, že odpoveďou na Vašu otázku je: ÁNO
pali3xy
Im akosi nevychádza nič. Majú plné ústa TOTÁLNYCH nezmyslov a zvrátených idei... A my nič - ustupujeme, klopíme zrak, sme ticho...
Kto ich zastaví? Žeby my? Ľudia majú obrovskú moc - či už vo voľbách, alebo protestoch... Len dnes je ešte stále veľa ľudí, ktorí veria výlučne oficiálnym informáciám a všetko iné je pre nich HOAX. A presne taký prístup je podporovaný aj "vrchnosťou"...
pali3xy
a staré motory od VW 1,9 SDI
Bývalý kolega najazdil na použité kuchynské oleje, rezné emulzie... viac ako 20 000 km - potom motor rozobral, vyčistil a jazdil ďalej. Ale on nemal nejaké veľké "ekologické" povedomie.
pali3xy
U mňa je celkom problém, že naše Slovensko je VŽDY ako prvé pri každom nezmysle.
Testovanie na Covid - kto bol medzi prvými? MY !!!
Benzín E10 - znova MY !!! E15? Znova chceme byť prvý !!!
Podpora vojny? Slovensko tiež nie je na "chvoste".
Spaľovacie motory majú ešte značné rezervy, ktoré je možné využiť. Ale to nevie len tak kadekto. Napr taká Mazda je v tom špička.
pali3xy
a produkujú "hnoj".
Kedysi som videl historické obrázky z New Yorku... Tie kone tam narobili riadnu "paseku" = kopy hnoja na okrajoch ciest... Ľudia tam boli radi, keď sa rozšírili autá - zrazu mali čisto a iný smrad.
pali3xy
POZOR na to...
Ak má auto emisie podľa EURO 2 = VŽDY bude kontrolované podľa danej normy.
Aj je to EURO 6 - aj po rokoch bude musieť mať dané parametre, aby prešlo STK. To je potom dobré mať čo najnižšiu normu a auto bude vyhovujúce, až kým ho nezakážu, alebo sa nerozpadne.
OVEĽA lepšie ako nezmyselné zavádzanie elektromobilov ako jediného riešenia by bolo predávať lacné a menšie autá (s primeraným výkonom) plniace napr poslednú EURO 6 XY. To by z obehu vypadli autá s vysokými emisiami.
Takto vďaka zdražovaniu ich budú ľudia používať stále.
Ibaže politik je "pán" a ten nemá "sedliacky rozum".
Kedysi bolo bežným rodinným autom Fabia kombi. Dnes je to tu samí SUV... Pritom auto veľkosti Fabie kombi by mohlo byť VEĽMI efektívne. A kto hovorí, že to nie je rodinné auto, ten je "priestorovo neskromný".
V mojom okolí je veľa ľudí, ktorým práve to auto splnilo "do bodky" funkciu rodinného auta.
pali3xy
Páči sa mi, ak majiteľ elektromobilu uznáva, že také auto má isté limity. To znamená, že ten človek si kúpil dané auto po určitom rozhodovaní a výsledok bol, že jemu vyhovuje... Pritom nevyznáva názor, že ho musia mať všetci.
Mne sa "páči" bod 6:
"... Nové pravidlá budú regulovať životnosť batérií inštalovaných v elektrických autách ... Zároveň sa obmedzí potreba meniť batérie v relatívne skorom období životného cyklu elektromobilu..."
Politik si zmyslí a zmenia sa zákony fyziky a chémie...
Prečo je to s baterkami tak ako to je? Lebo je to ich VLASTNOSŤ !!! To nezmení politik svojim rozhodnutím...
Ohľadne životnosti elektromobilov = obmedzenia batérie som včera čítal dobrý článok:
https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/muz-si…
No NEKÚP to...
pali3xy
Predaje elektrických áut výrazne padajú. Znížili sa dotácie / zvýšili ceny energie = už nie je záujem. Ako som niekde čítal - ľudia si nekupovali elektrické autá, ale chceli dostať niečo zdarma (=dotácie).
V každom prípade súčasná situácia spôsobuje celkový prepad predajov áut. Jediný komu sa darí sú Číňania... O krátky čas úplne zaplavia aj náš trh a NIKTO s tým nič nespraví. Skončí to ako s mobilmi.
Už dnes si ľudia kupujú "auto" a nie Škodu, VW... Väčšine je jedno na čom jazdia. Hlavne nech je to celkom pekné, za dobrú cenu, dobre vybavené a HLAVNE "SUV" !!!... Ľudí, ktorí si vyberajú konkrétnu značku pre isté kvality a filozofiu (napr u mňa Mazda) je dnes málo.
Je to ako s mobilmi - väčšine z nás stačí čínsky mobil za 120 až 250€. Málokto reálne potrebuje drahší...
Elektrické autá sú v podstate "ideologický nezmysel"
pali3xy
Náhodou z pohľadu použiteľnosti je to celkom výrazný problém. Hlavne ak má človek vedľa zaparkované spaľovacie auto, ktoré natankuje 1x za 2 týždne (za 5 minút na ktorejkoľvek pumpe okolo cesty) a z pohľadu použitia je úplne pohodlné.
To potom to elektrické auto skončí u "posledného" možného kolegu, ktorý ho už nebude mať kam posunúť...
Nie je ľahké si zvykať na nové riešenia, ktoré sú horšie a ani z pohľadu "ekológie" nie sú v ničom lepšie.
pali3xy
Pred 5 rokmi som "skoro" kúpil Civic 10. generácie, ktorý vtedy prišiel na trh. Bola to novinka za pomerne vysokú "cenu od" (18 500 €). Navyše komplet nové auto, nové turbomotory, komplet "asistenčná" výbava...
Nakoniec ma nepresvedčila, aj keď to bolo veľmi praktické a priestranné auto.
Kúpil som vtedy atmosferickú overenú Mazdu 3 po facelifte a z môjho dnešného pohľadu som spravil dobre.
O tomto novom Civic-u by som ani neuvažoval, keďže má neuveriteľne vysokú cenu. Čo z toho, že je to hybrid, keď väčšina zákazníkov Civica si ho už nekúpi?
pali3xy
Hovorí sa - "Japonec až nakonec"... Ja som už došiel na koniec "výberov" a iné auto nechcem. Benzínový "Japonec" je IDEÁL (minimálne na moje jazdenie)
Momentálne to vyzerá tak, že nové auto už NIKDY nekúpim. PREČO? Lebo žiadne nové auto nie je v mojich očiach lepšie ako to moje súčasné. Je smutné sledovať, kam mieri automobilový priemysel. Spôsobilo to dokonca môj takmer úplný nezáujem o nové autá... Dnes ma poteší skôr nejaký "youngtimer", alebo nová motorka (v nejakom "retro" štýle)... Prečo je to u motoriek možné a u áut nie?
Som rád, že máme aspoň automobilky ako Mazda, Toyota...
pali3xy
Tiež mi napadlo spomínané Hyundai i30 - väčšina zákazníkov by ho volila radšej ako Fiat.
V každom prípade... Atmosferická 1,5-ka má lepší predpoklad na dlhý a bezproblémový život oproti preplňovanej 1,0-ke. To mi minule aj potvrdil aj kamarát pracujúci v značkovom servise VW.
pali3xy
Odporúčame
CESTOVANIETurbulencie Ryanairu. Prečo sa nízkonákladový kráľ ocitol v dočasnom prepade a ako to ovplyvní ceny leteniek?
HOKEJŠokujúce! Majiteľ slovenského hokejového klubu skončil za mrežami. Je podozrivý z ublíženia na zdraví a vydierania
FUTBALSlovan má na lane mladého slovenského útočníka. Prestup vybavuje Vittek, jeho dcéra je priateľkou prípadnej posily
REGIÓNYVlkolínčanove slová o túžbe zrušiť zápis do UNESCO si všimli aj za hranicami. Niektorí hovoria o škandále a medzinárodnej hanbe
ZDRAVIEKVÍZ pre expertov: Tieto otázky o trávení strávite ťažko, bez chyby ich zvládne len skutočný odborník
VEDA A TECHNIKAOpýtali sme sa AI na najkrajšie ženy sveta: Kto sa dostal do TOP 10, keď v nej chýba akákoľvek modelka či miss?
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
