Príspevky používateľa

• Smutné: Životnosť ‘automatov‘ rapídne klesla. Tvrdia to priamo mechanici
  

  Za luxus sa platí. Ideálne by bolo čo najjednoduchšie auto... Ale dnes sme pohodlní, často leniví (radiť, takmer aj nastúpiť do auta...)... Potom to samozrejme stojí peniaze.

  V každom prípade, ak chce človek spoľahlivé auto, tak si má vyberať u značiek s top kvalitou... Taká Toyota... Síce má napr špecifický variátor, ale je spoľahlivá. Na druhej strane "viacspojkové" prevodovky sú náchylnejšie na problémy... A potom to kúp ako jazdené (pred drahým servisom) Otázka je, čo človek od auta očakáva...

  Osobne som ešte nedorástol na automat... Moje súčasné auto má skvelý manuál, kde je radosť radiť. Ak ma to prestane baviť, tak si kúpim hybridnú Toyotu...

  pali3xy
  28.01.2025
  14:27
• Číňania postavili megaloď na prepravu áut. Tento obor ich zvládne takmer 10-tisíc
  

  "Invázia" začína...

  O chvíľu skúpia Číňania aj VW a iné skrachované automobilky. Do pár rokov sa tu budú ich autá predávať ako dnes mobily.

  Minule som pozeral recenziu na MG HS 1,5 TGI Exclusive

  https://autosalon.tv/reportaze/autosalon-4/r…

  Redaktor označil to auto za jedno z najlepšie jazdiacich áut vo svojej triede...

  Stále by si väčšina z nás čínske auto nekúpila. Ale to sme si kedysi hovorili aj o mobiloch. Číňan predá za podobnú cenu o 2 triedy lepší mobil ako Korejec... a o mobiloch z USA ani nevravím...

  USA (prezident Trump) začalo koniec "greendealu". Kto vydrží najdlhšie, ten sa najviac ekonomicky poškodí.

  pali3xy
  24.01.2025
  22:34
• Ľady sa pohli? Európska únia vraj zvažuje plošné zavedenie dotácií na elektromobily
  

  USA sa vykašľala na celú "ekológiu" a ide "prosperovať". My chceme v mene "ekológie" spáchať ekonomickú samovraždu. Naši zabednení poslanci (česť výnimkám) nevidia, že EU smeruje do krízy a úpadku - všetko vďaka "zelenému" úsiliu a boju proti CO2... Človeku to pripadá tak, že to robia naschvál.

  pali3xy
  24.01.2025
  12:49
• Ľady sa pohli? Európska únia vraj zvažuje plošné zavedenie dotácií na elektromobily
  

  Bežný Nemec je viac šetrný ako našinec. A elektrické nezmysly nechce rovnako ako my.

  Produkty, ktoré sa neudržia na trhu samé by mali zaniknúť. Nie na ich podporu vyhadzovať peniaze všetkých, ktoré by sa mohli použiť lepšie.

  pali3xy
  24.01.2025
  12:46
• Ľady sa pohli? Európska únia vraj zvažuje plošné zavedenie dotácií na elektromobily
  

  A čo s tým má skutočnosť, či má niekto odpor k Rusku, alebo nie? Jednoducho ľudia nechcú elektrické autá a koniec. Nezávisí to od toho akú majú "politickú" orientáciu.

  Spájať nesympatie k EV s Ruskom je "úbohé".

  pali3xy
  24.01.2025
  12:44
• Šok: ‘S elektromobilmi končíme,‘ tvrdí veľký český autobazár
  

  Elektromobilov s vekom 10+ rokov veľa v ponuke nie je. A kupcov na také autá tiež nie. Problém u EV je, že to nie je skvelý produkt, ktorý zákazník chce. Ak by bol, tak sa to predáva - ako napr Iphone :) Aj starý "šrot" kúpi istá skupina zákazníkov za cenu nového čínskeho mobilu, lebo chce "machrovať". Podobný status mala iba Tesla. Ale či to ešte platí... V mojom okolí NIKTO netúži po elektromobile. Skôr po jednoduchších autách za dobré ceny.

  pali3xy
  23.01.2025
  08:04
• Šok: ‘S elektromobilmi končíme,‘ tvrdí veľký český autobazár
  

  Bolo moderné meniť autá častejšie, prípadne kupovať na operačný leasing. Ale bežne sa to tak medzi bežnými ľuďmi nerobí. Aj v bohatých krajinách majú ľudia autá dlhšie (10+ rokov). 10 ročné auto je pri bežnej údržbe a nájazde úplne skvelé.

  Škoda, že u spaľovacích áut často platí, že čím novšie, tým horšie = viac otravných systémov, viac šetrenia...

  pali3xy
  23.01.2025
  08:00
• Šok: ‘S elektromobilmi končíme,‘ tvrdí veľký český autobazár
  

  A čo ak si kúpim auto, ktoré je vyhlásené spoľahlivosťou? Žiadna DSG, turbo, dvojhmota... Čo potom?

  Problém je, že EV bez batérie nekúpim.

  Spaľovacie autá toho vydržia strašne veľa. Neviem, či ste niekedy pozerali Top Gear, The Grand tour... Často podnikali cesty na starých vrakoch. Prípadne si pozrite, čo jazdí v Afrike, prípadne chudobných krajinách.

  Samozrejme, moderné auto s množstvom elektroniky, zložitým pohonom... nevydrží v prevádzke desaťročia. Kedysi sa vyrábali jednoduchšie autá, ktoré toho vydržali veeeľa. Dnes sú autá väčšinou spotrebný tovar. To je jeden z dôvodov, prečo jazdím "japoncom"...

  pali3xy
  23.01.2025
  07:54
• Kvíz: Pamätáte si na ikonické bicykle socializmu?
  

  Lacné bicykle za socializmu? To určite.

  Základný Favorit stál v roku 1988 cca 1600 KČS, špeciál cca 2000 KČS. TO bola 1 bežná výplata.

  Dnes za 1 výplatu kúpim tiež bicykel, ale už celkom dobrý... A v pohode bicykel bude aj za 1/2 výplaty...

  Ale byty boli naozaj dostupnejšie... Bicykel nie je nutný k životu, bývanie áno.

  pali3xy
  22.01.2025
  16:24
• Kvíz: Pamätáte si na ikonické bicykle socializmu?
  

  Ja som nemal ani Favorit, ani BMX... Môj prvý bicykel bol starý "Pionier" poskladaný z viacerých bicyklov. V tej dobe mali ľudia viac detí a nazvyš často nebolo... Ale radovali sme sa aj z toho, čo sme mali a vedeli, že nemôžme mať všetko.

  Moje deti tiež mali vždy nové bicykle... Ako malí sa radovali... Ale veľmi nebicyklujú - ako všetky deti dneška... A nútiť som ich nechcel. Radšej bicyklujem sám, svojím tempom, akoby som mal na niekoho stále čakať.

  pali3xy
  22.01.2025
  16:21
• Kvíz: Pamätáte si na ikonické bicykle socializmu?
  

  Na druhej strane boli ľudia šťastnejší a silnejší... Moji starí rodičia zažili 2 vojny, zmenku, znárodnenie... a boli šťastní, spokojní a skvelí ľudia... Rodičia tiež neboli bohatí...

  A dnes máme takmer všetko... sme nespokojní a vymýšľame "somariny" (xy pohlaví...). Ale ako niekto povedal: "Zle casy tvoria silnych jedincov. Silni jedinci tvoria dobre casy, a dobre casy plodia slabych jedincov. Slabi ludia tvoria zle casy a ..."

  A presne to platí na dnešnú dobu... Takže ešte potrvá, kým bude lepšie.

  pali3xy
  22.01.2025
  16:18
• Kvíz: Pamätáte si na ikonické bicykle socializmu?
  

  Asi záviselo kde a kedy človek žil...

  Ja som chcel Favorit kúpiť v roku 1988 a NEBOLI. Občas človek videl tlačiť po meste osobu 2 favority prikryté kartónmi (=nové), ale keď okamžite zabehol do predajne bicyklov, tak odpoveď bola rovnaká = NEMÁME a nemali sme. V tom čase boli u nás zrejme podpultovým tovarom.

  Dnes si človek môže kúpiť takmer čokoľvek na čo má... Ale je to už také samozrejme, že nám to ani nechýba. A sloboda? Tá už tiež nie je.

  Ale ináč máte pravdu ;) ("...kto neopracuje , nech neje !...")

  pali3xy
  22.01.2025
  16:13
• Čína si už brúsi zuby na závody VW. Nemcom chce podkúriť priamo doma
  

  Nesúhlasil by som celkom... 30 rokov?

  Pred 30 rokmi bol sme žili v roku 1994... Odvtedy sa auta výrazne zdokonalili. Ale všetko sa skončilo okolo roku 2015 až 2020... Vlastne už skôr - začali sa do áut pridávať nezmyselné veci, tlačilo sa na emisie ako nikdy predtým, downsizeing, infotaimenty, pokuty... A výsledok? Drahé a zložité autá, ktoré niekedy celkom nefungujú podľa predstáv a sa ťažko predávajú. O elektromobilite ani nehovorím.

  Sama EU zlomila "nášmu" priemyslu väz a dnes sme svedkami toho, ako to prestáva fungovať.

  Riešili na nezmysly ako 72 pohlaví, migrácia, výhody pre tých, ktorí do štátneho rozpočtu neprispeli ani cent... a na pokrok sa tak nejako pozabudlo. Náš dnešný svet sa skôr ako na napredovanie podobá na "riadený úpadok".

  pali3xy
  17.01.2025
  19:48
• Afeela: Elektromobil Sony a Hondy sa blíži. Díleri sú už teraz naštvaní
  

  Veľmi dobre si pamätám na dobu, kedy Hondy kupovali aj bežní ľudia. Hlavne generáciu "UFO". Vtedy to boli autá s maximálne spoľahlivou technikou, dostupnou cenou (aj keď neboli najlacnejšie)...

  Dnes? Kto dnes kupuje Hondu? Takmer ich nie je vidieť. Koľko áut modelu Civic sa predá? Je to asi NAJDRAHŠIE auto nižšej stredne triedy.

  Kam to Honda dotiahla a čo ešte chce dokázať?

  Namiesto "primerane" jednoduchých áut vyrábame počítače na kolesách. Také auto nevydrží desaťročia, raz sa niečo pokazí a bude nemožné, prípadne nerentabilné to opravovať. Kde je "udržateľnosť"?

  Ďalšia vec - koľko ľudí chce v aute umelú inteligenciu?

  pali3xy
  17.01.2025
  10:19
• Druhé najpredávanejšie kabrio v Európe končí. VW ho ‘zareže‘ v roku 2027
  

  "...Na prežitie mu to však nestačí. ..."

  Kde sú časy, keď sa vyrábali autá ako Mazda MX3, MX6, Ford Puma, Ford Cougar, Opel Tigra, Opel Calibra, VW Corrado, Scirocco... Výrobcovia sa predháňali, kto spraví zaujímavejšie auto. Dnes je všetko silne podriadene ekonomike a tlaku na výbavu, emisie, elektromobilitu.. Aj ľudia stratili fantáziu - každý chce SUV...

  Poviete, žeby sa to aj tak nepredávalo? Možno... A možno by to kupovali mladšie ročníky, prípadne ľudia, ktorí už nemajú 20, ani 30... deti odrástli, nemajú hlboko do vrecka... Čo mám dnes k dispozícii? Mazdu MX5? Vlastne nehovorím, žeby som ju nechcel :)

  Svet sa počas môjho života zmenil tak veľmi, že si človek môže povedať (v niektorých oblastiach), že "dobre už bolo". Ešteže tu máme motorky - tu je svet stále ešte v poriadku :)

  pali3xy
  16.01.2025
  15:15
• Škoda 100/110 oslávila 55 rokov. Z ‘dočasného auta‘ sa vyrobilo vyše milión kusov
  

  Je to ako píšu viacerí... Auto sa stále opravovalo, niečo sa riešilo... a ani to neišlo.

  Navyše:

  - malo to vysokú spotrebu

  - bolo to nebezpečné

  ...

  Brat má ešte našu rodinnú 50+ ročnú Škodu 110L. Občas sa prevezieme, tak to môžem porovnať s moderným autom. Rozdiel je NESKUTOČNÝ... Ak to človek priamo neporovná a vníma tie staré autá iba ako spomienku, tak sa mu môže zdať, že tie autá neboli také hrozné.

  Aby som aj pochválil... Sedel som kedysi v Škode "Tudor" a oproti nej je Škoda 100 / 110 koncepčne úplne moderné auto ;).

  pali3xy
  16.01.2025
  11:24
• Elektromobily budú v roku 2030 ešte o 40% drahšie. Tak to vidí šéf Renaultu
  

  Minule som rozprával s jedným pánom ohľadne domov - konkrétne batériových úložísk pre fotovoltiku. Pán s tým pracoval a spomínal, že v Číne sa dajú zohnať batérie mnohonásobne lacnejšie ako u nás. Problém zrejme bude v tom, že keď sa to predáva u nás, tak sa na tom kadekto "nabalí" a náš výsledný produkt je nehorázne drahý.

  V každom prípade by sa situácia mohla obrátiť smerom, žeby boli zvýhodňované autá, ktoré sú efektívne = menšie, menej výkonné autá (s rôznymi pohonmi) pre bežných ľudí. Dnes sa predávajú samé relatívne výkonné autá s veľkými rozmermi a hmotnosťou. Pred pár rokmi bol výkon cca 80 až 90 kW veľmi dostatočný. Dnes je to pre väčšinu málo... "Všetci" sa niekde ponáhľame a veľká časť z nás potom ušetrený čas trávi pozeraním nezmyslov na internete.

  pali3xy
  07.01.2025
  18:30
• Nórsko má ďalší rekord. Elektromobily dosiahli vlani podiel 89 %
  

  Bombastický titulok "Elektromobily dosiahli vlani podiel 89 %"

  Samozrejme, že u predajov nových áut... (to už nenapísali)

  Čisto teoreticky, podiel 89% môže byť na predajoch aj v prípade, ak sa väčšina ľudí rozhodne nevymeniť svoje staré spaľovacie auto za iné. Číslo bude vyzerať SKVELO, ale realita bude pár predaných áut. Dnes už ľudia často ani nechcú meniť svoje staršie, funkčné a dostatočne moderné autá za novšie, ktoré ich budú stále na niečo upozorňovať... Zlatý vek automobilizmmu skončil. Dnes máme samé nariadenia, povinnosti, limity...

  Nižšie sa píše: "...v decembri tvorili batériové elektromobily 28 % všetkých áut v krajine..."

  - to je stále pod predpokladaným podielom 30% EV medzi autami, ktorý odhadujú rôzne zdroje...

  a tiež: "...na nórskych cestách vlani jazdilo viac čisto elektrických áut ako vozidiel s benzínovým motorom..."

  - to môže znamenať, že v Nórsku jazdí veľa dieslov

  Záver? V Nórsku elektromobilita funguje, lebo ju všemožne podporujú a majú špecifickú ekonomiku.

  pali3xy
  07.01.2025
  14:49
• VW kvôli kríze prepustí 35 000 zamestnancov, manažéri si však z platov ubrali len 10 %
  

  S lacnými energiami máte pravdu, ale minule som čítal jeden článok, ktorý problém dneška popisuje celkom presne:

  https://www.autoforum.cz/zajimavosti/automob…

  A kto sa správa "prozákaznícky", tomu sa dnes darí... Napr Toyota, Mazda, Suzuki... Jednoducho vyrábajú to, čo dokážu predať.

  Ale samozrejme - "autoforum.cz" rozširuje nezmysly, poviete si mnohí. Podľa mňa je článok, ktorý som priložil presným opisom dneška.

  pali3xy
  04.01.2025
  22:13
• VW kvôli kríze prepustí 35 000 zamestnancov, manažéri si však z platov ubrali len 10 %
  

  Nie je manažér ako manažér. Bez istých ľudí by povedzme firma išla, bez iných nie. Ani manažéri nie sú všetci úplne potrební. Len sa pozrite na firmu, kde pracujete Vy...

  Prípadne isté manažérske pozície by v pohode mohli byť obsadení povedzme inými ľuďmi, ktorí by robili svoju prácu lepšie, za dokonca výrazne nižšie platy.

  pali3xy
  04.01.2025
  22:08