Príspevky používateľa

• Nóri sa zamilovali do elektromobilov. Ich podiel na predaji áut dosiahol 42 %!
  

  Predpokladám, že Nór má minimálne 2x vyššie náklady na život. Takže dajme tomu 40 000€ = 20 000€, alebo dajme tomu o málo menej :)

  pali3xy
  04.01.2020
  17:18
• Test: Seat Ibiza 1,0 TSI DSG Style – výkonu na rozdávanie, ale len z trojvalca
  

  Podľa mňa v dnešnej dobe je 1,0 turbo motor štandardným motorom, ktorý má ako-tak zvládnutý viacmenej každá automobilka... Pred časom sme nad podobnými motormi zalamovali ruky, dnes sa už len málokto zamýšľa nad tým, že taký motor v aute je. Kolegovia v práci kupujú autá s 1,0 T bez nejakého rozmýšľania.

  Keď som kupoval pred 2,5 rokmi auto, rozhodoval som sa medzi Focusom 1,0 T, novou Hondou Civic 1,0 T, Hyundai i30 1,4 T a Mazdou 3 2,0 (88 kW atmosféra). Nakoniec som vzal Mazdu. Musím povedať, že s tým motorom som maximálne spokojný. Nemám síce ešte cez 100 000 km a ťažko posúdiť spoľahlivosť, ale vo všeobecnosti tie motory idú perfektne.

  Ako tu tak čítam, som rád, že som nakoniec kúpil 2,0 atmosféru.

  Minule som zo zvedavosti skúšal všade chválenú Škodu Scalu 1,0T (85 kW)... Nie žeby to bolo nejako slabé, ale 2,0 l atmosféra mi príde na jazdenie príjemnejšia - minimálne v režime, v ktorom som skúšal Scalu. Možno je to vecou zvyku.

  pali3xy
  04.01.2020
  17:16
• Test: Ford Mondeo kombi 2,0 Hybrid – aj na dlhé trasy
  

  Súhlasím s tým, že Mondeo je už pomerne "staré" auto... Ale nedá sa to prirovnať s SUV.

  SUV stojí podobne ako stredná trieda, ale NIKDY !!! neponúkne jazdný komfort auta strednej triedy. Pohodlie jazdy, správanie sa auta na ceste - nikdy žiadne SUV nedosiahne.

  Ak už nejaký hybrid za podobnú cenu, tak Corolla kombi 132 kW. Je to síce menšie auto ako Mondeo, ale ak hybrid, tak Toyotu...

  pali3xy
  01.01.2020
  18:38
• Viac neopraviteľných mobilov? Samsung bude zrejme používať viac lepidla
  

  Ďalší dôvod nato, aby sme nekupovali drahé výrobky. Môj štandardný mobil je v cenovej relácii okolo 200€. Každý ďalší je lepší a lepší. Súčasný je celkom "raketa". Mobil si podržím cca 4 roky a potom kúpim nový. Starý darujem napr chudobnejším ako darček pre deti. Načo by som dával za mobil viac?

  pali3xy
  01.01.2020
  16:28
• SUV trhajú v Nemecku rekordy. ‘Zeleným‘ tečú nervy
  

  Nemám SUV a ani sa v najbližšej dobe nechystám nejaké kúpiť. Na druhej strane mi vôbec nevadí, ako ho iní majú. Je to každého vecou, či sedí radšej nízko pri zemi, alebo vyššie. Každý máme svoje kritéria pri rozhodovaní sa pri kúpe auta. Nech žije sloboda a demokracia...

  Pravdou ale je, že SUV majú o niečo vyššiu spotrebu a hlavne crossovery sú drahšie ako porovnateľné autá.

  Aktivisti by sa mali zamerať aj inými smermi, ako automobilová doprava v EU. Tá našu zem nespasí.

  Možno aj "Grétka" o krátky čas presedlá na nejakú menej ekologickú dopravu :).

  https://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/53

  pali3xy
  17.12.2019
  09:19
• Test: Mazda CX-30 Skyactiv-G122 - klame telom, no jazdí vynikajúco
  

  Čo kúpiť je vecou vkusu... CX-30 bude oproti Karoqu menšia, menej praktická... Ale isto bude štýlovejšia, materiálovo na vyššej úrovni a jazda bude niekde inde. A hlavne ponúka to, čo žiadna Škoda neponúkne - atmosferický motor s "veľkým" objemom. Samozrejme pre 80% vodičov je lepší menší turbomotor, ale tá 2,0l atmosféra má svoje čaro.

  Každý máme svoje priority. Z dua Karoq - CX-30 beriem Mazdu ;)

  pali3xy
  16.12.2019
  15:59
• Bugatti Veyron: Koľko stojí prevádzka 1 000-koňového zázraku? Šialenú sumu
  

  Čím som starší, tým menej sa mi páčia tie drahé superšporty. Ak by som momentálne mal milión EUR na Bugatti, tak sa na to vykašlem a radšej by som ich dal na charitu. Jedno mega drahé auto by mi nespravilo takú radosť, ako tisíce ľudí, ktorým by tie peniaze pomohli ;)

  Ak chce človek športiak, kľudne stačí auto ako je nová Toyota Supra.

  pali3xy
  07.12.2019
  21:12
• Proti obezite je len jedna cesta - jesť menej
  

  Diéty fungujú. Problém je, že človek po diéte začne znova "žrať" a potom priberie ešte viac = "JOJO efekt". Počas diéty človek schudne a má následovať zmena životného štýlu, zmena jedálnička... Človek sa musí zmeniť, aby schudol a ostal pri daných kilogramoch.

  Mám známu, ktorá skúsila plno diét a vždy je obézna. Prečo? Práve preto, čo som písal vyššie. Jedlo je pre ňu niečo magické. Je nezdravo a veľa. Diéta je nutné zlo a už počas diéty sa teší na jej ukončenie a jedlo, ktoré si potom dá :). Takto nikdy neschudne.

  Už rodičia robia chyby pri stravovaní detí. Ak je obézny otec, mama, potom sú obézne aj deti. Chyba je vo filozofii a stravovaní. Nemáme žiť preto, aby sme jedli, ale jeme preto, aby sme žili.

  Kedysi obézne deti posielali na liečenia, dnes? Aj doktorky sú často obézne a stav detí im nevadí.

  Moja babka bola obézna a vždy hovorievala - "Kým tučný schudne, chudý umrie" :). Dedko bol chudý, ale páčili sa mu ženy "pri tele". Možno preto, lebo kedysi byť pri tele = mať peniaze :)

  pali3xy
  03.12.2019
  08:55
• Vzbura proti SUV je vraj za rohom. Tvrdí šéf VW v USA
  

  Na jednom serveri bol článok o tom, ako to Jeremy Clarkson znovu "natrel" Grétke...

  Ukážka z článku:

  Podle Clarksona slečna Thunberg zničila celou jednu generaci motoristů. „Každý člověk pod 25 let, kterého znám, se ani v nejmenším nezajímá o auta - Greta Thunberg zabila i autosalony,“...

  V článku sa spomína aj elektromobily - samozrejme negatívne. Keď sa na to pozrie človek triezvo - má pravdu. Nie všetky EKO riešenia sú naozaj viac eko ako to, čo máme, alebo by sme mohli dosiahnúť iným spôsobom.

  Samozrejme niečo je potrebné robiť, ale tým, že zabijeme automobilový priemysel tu v EU svet nespasíme. V Afganistane budú kúriť odpadom, v Indii budú veselo znečisťovať ovzdušie... A nakoniec prídeme na to, že ani naše elektromobily nie sú ekologické = viď zhorená Tesla v rakúsku - vraj ju nikto nechce recyklovať. Skvelá ekológia!

  pali3xy
  28.11.2019
  08:11
• Výrobcovia biopalív bránia benzín 95 E10: Neohrozuje autá
  

  Veď nech sa kľudne E10 (lacnejší) predáva aj u nás - nič proti, ale nech nám nechajú aj E5. Zákazníkov si nájde lacnejšia E10. Takto ale nemáme na výber.

  To nám akože o 10 rokov zavelia, že od 1.1. 2030 prejdeme všetci na elektroautá a benzín + nafta sa prestane predávať úplne?

  Problém je, že v EU rozhodujú ľudia, ktorí sa nerozumejú do toho o čom rozhodujú. Keď im niečo vyhovuje, tak to schvália a nehľadia na následky.

  pali3xy
  22.11.2019
  18:15
• Môže vaše auto tankovať nový benzín E10 alebo nie? Pozrite si podrobný zoznam
  

  U VW je tých motorov požehnane.

  Každopádne malo by to byť ako v Nemecku - E5 aj E10 spoločne na pumpe a vodič by mal možnosť si vybrať ten správny. Samozrejme E10 by bol lacnejší. Zákazníkov by so E10 našiel. Ale nemať na výber? V každom prípade budem tankovať tam, kde bude najdlhšie dostupný benzín E5.

  Raz mi poradil známy Nemec, keď som bol u neho na návšteve, že tie "patoky" s označením E10 nemám do svojho auta tankovať, vraj to nechce skoro nikto.

  pali3xy
  22.11.2019
  18:09
• Mazda má problém s ‘dieslom na benzín‘. Motory Skyactiv-X musia ísť do servisu
  

  Úplne súhlasím - nekupovať novinky.

  Mazdu mám rád (sám jednu mám), je to automobilka, ktorá vie spraviť perfektný motor, ale novinka je novinka. Boli tu automobilky, ktoré mali aj väčšie problémy. V každom prípade by som počkal.

  Motor Sky-X som nedávno skúšal v Mazde 3 a je to veľmi príjemný motor v príjemnom aute.

  pali3xy
  20.11.2019
  20:38
• Poradovníky u lekárov sú čoraz dlhšie
  

  Kedysi bol doktor pojem. Študovať medicínu bola výsada. Dnes mladí študujú nezmyselné odbory a niečo ako medicína ani nezvažujú. Je veľa oblastí, kde sa dá zarobiť. Celkovo je dnes vysokoškolský diplom len papierom.

  Na druhej strane mladí doktori, ktorých som stretol boli veľmi dobrí - vedomosťami, ale aj snahou pomôcť a správaním. Dúfam, že m takýto prístup zostane aj do budúcnosti a nezmenia sa na nezažraných (úplatky), nafúkaných(správanie sa k pacientom) pseudoprofíkov (liečba často nestojí za nič = doktor nechce pomôcť pacientovi, len potlačiť príznaky). Držím palce.

  pali3xy
  20.11.2019
  15:32
• Elektromobily môžu byť výhodnejšie ako bežné autá, tvrdia štátni analytici
  

  Hlásim sa medzi prvými k ľuďom, ktorí si zatiaľ elektro auto nekúpia.

  Nedávno som kupoval nové auto s EURO 6 - prečo by som ho mal v dohľadnej dobe (10 rokov) meniť za niečo horšie z používateľskeho pohľadu. Navyše ekológia elektro-auta je otázna. Elektroauto je niečo, čo nám nútia politici, "zelení"... Momentálne to nie je v ničom lepšie pre zákazníka, ako bežné auto.

  Ak by som mal momentálne ísť do niečoho ekologickejšieho, tak volím hybrid od Toyoty.

  pali3xy
  20.11.2019
  08:15
• Elektromobily môžu byť výhodnejšie ako bežné autá, tvrdia štátni analytici
  

  To si môžme byť 100% istí, že elektrina ako palivo, prípadne elektromobily a ich prevádzka pekne zdražejú, ak ich bude dostatok. Teraz ešte len na elektromobily "vtačka lapajú"... Aj tak tie dotácie platíme všetci.

  pali3xy
  20.11.2019
  08:09
• Chcete elektromobil? Štát vám časť z neho zaplatí
  

  Na lieky pre ťažko chorých by som naozaj prispel oveľa radšej ako na elektroautá pre bohatšiu vrstvu.

  Bežný človek si auto za 50 000€ nekúpi. Ani za 40..., aj za 30 ťažko...

  pali3xy
  19.11.2019
  13:09
• Chcete elektromobil? Štát vám časť z neho zaplatí
  

  Mohli by dotovať elektrobicykle - možno by jazdilo takto viac ľudí do práce. Na druhej strane veľa cyklistov jazdí tak, že ohrozujú chodcov a zavadzajú autám. Radšej nech chodia pešo. Len tak mimochodom - cyklisti mi nevadia, tiež bicyklujem, ale keď je raz niekto drzý...

  pali3xy
  19.11.2019
  13:04
• TÜV Report 2020: Ktoré autá sú spoľahlivé a ktorým sa radšej vyhnúť?
  

  Kazia sa naozaj všetky značky, niektoré viac, iné menej a poniektoré skoro vôbec. Na mojích cestách som najčastejšie videl pokazené na krajnici staršie SUV od BMW (X3, X5), prípadne nejaký VW. Nepoviem, že sú to zlé autá, skôr to kúpili ľudia, ktorí chceli mať image, len akosi za cenu nového lacnejšieho auta kúpili nejaký vrak s drahým servisom a slabou spoľahlivosťou často spôsobenou vysokým počtom km a zanedbaným servisom. Keď už dať svoje peniaze za auto, tak radšej niečo nové, alebo aspoň čo najnovšie.

  Teraz mám 2 auto (Japonec), predtým som mal Opla (od nova 10 rokov) a žiadne auto ma nikdy nenechalo na ceste.

  Samozrejme aj namiesto môjho súčasného auta som si mohol kúpiť niečo výkonnejšie, luxusnejšie, coolovejšie... Ale mám na to ,aby som "uživil" staršie luxusné auto? Nemám.

  pali3xy
  18.11.2019
  21:16
• TÜV Report 2020: Ktoré autá sú spoľahlivé a ktorým sa radšej vyhnúť?
  

  Práve preto je moje súčasné auto japonskej značky. Sledujem rôzne diskusie už pár rokov a s konkrétne japonskými autami majú ľudia najmenej problémov. Kórea ide kvalitatívne dopredu... Na obhajobu nemeckých značiek - jazdí ich tu najviac = budeme o ich problémoch počuť viac ako u napr japonských značiek.

  Povedal by som ale, že dnes už kupuje nemecké značky menej ľudí. Ide Kórea, Japonci... V našom chode býva 6 rodín, máme tu 4 autá a 3 z nich sú japonské. Na celej ulici je podstatná väčšina ázijských áut.

  pali3xy
  18.11.2019
  21:07
• Budujeme mestá pre ľudí, či pre autá?
  

  "Natural" - ak budete kandidovať za politika, budem Vás voliť ;).

  Presne to isté vždy hovorím o dotáciách, prevoze tovarov cez 1/2 EU, prípadne 1/2 sveta... Nie je problém u nás kúpiť vajíčka z Holandska - Prečo???? Nevieme si "vyrobiť" vlastné vajíčka?

  Podľa mňa v tom je istý biznis, ktorého sa nechce niekto vysoko postavený vzdať. Ani žiadna EKO organizácia proti tomu nejako výrazne nevystupuje - je mi to celé podozrivé. Pritom dostať tisíce kamiónov z ciest, zbytočné lode z morí... by výrazne pomohlo našej planéte. Možno ešte viac ako obmedzovanie automobilovej dopravy.

  Ako?

  Presun práce bližšie k ľuďom = menej cestovania, nižšie emisie... Napríklad.

  pali3xy
  14.11.2019
  10:00