Profil

 

Príspevky používateľa


  • Tiež nechápem, prečo tu píšu tak všeobecne o problémoch hlavne VW.

    Jazdím 2,0 atmosférou (88 kW) v Mazde 3 a nemenil by som to za malý turbomotorček. Pred časom som skúšal Scalu 1,0T / 85 kW a pre mňa je charakter 2-litra príjemnejší (vec zvyku). Dnes by som kľudne vzal aj hybridnú Toyotu Corollu 1,8. Za mňa je v dnešnej dobe Toyota výrobcom najlepších hybridov a Mazda má odvahu ísť do vývoja motorov, ktoré nikto neskúša, alebo nevie spraviť.

    Čo sa týka "Japoncov", tak napr spomínaná 88 kW / 2,0L Mazda 3 si okrem toho, že bude spoľahlivá, celkom dobre drží cenu. Síce strata hodnoty ma veľmi nezaujíma, keďže si chcem auto nechať dlho, ale spoľahlivosť je dôležitá.

    Samozrejme ani japonské motory nie sú odolné voči všetkým nástrahám spomenutým v článku. Tiež sú zložité, majú priame vstrekovanie (tvorba karbónu)... Len akosi viac verím Japoncom čo s áut týka. Ako mi raz niekto povedal "Japonec nedá do auta niečo, čo nefunguje".

    Bez fotky pali3xy
    16.01.2020
    07:52

  • Zadnú hmlovku používam podobne - ak nikto nie je za mnou, za silnej hmly ju zapnem. ak sa niekto priblíži vypnem. Možno by na to mal výrobca montovať nejaký svetelný senzor dozadu. Stálo by to pár centov a riešilo by to situáciu. Dnes sú bežné samo-stmievacie vnútorné spätné zrkadlá, prečo nie hmlovky?

    Čo sa "oslňovania" vodičov vzadu týka... Ešte horšia je situácia so stánim na brzde v kolóne. To sa mi "vypaľujú" oči oveľa viac ako hmlovkami. Sú vodiči, ktorí si neuvedomujú, že ak stoja na brzde, tak vodiča za nimi poriadne oslňujú. Horšie je to v nových autách, lebo tým svietia brzdové svetlá silnejšie ako starým autám. Samozrejme, aj ja niekedy stojím na brzde - za slnečného dňa, kedy to svetlo ani nevidieť, alebo keď za mnou nikto nestojí. V inom prípade vždy používam ručnú brzdu. Taký detail, na ktorý je potrebné len trochu ohľaduplnosti. Nie je nič lepšie ako večer za sychravého počasia byť oslepovaný silným červeným svetlom.

    Bez fotky pali3xy
    15.01.2020
    14:50

  • Európu raz ovládnu civilizácie, ktoré sa množia "efektívnejšie" a my vymrieme. Možno by mal pápež navštevovať aj iné krajiny.

    Minule bol v TV nejaký príspevok, kde sa hovorilo, že celibát pre kňazov sa nezruší. Prečo? Veď v gréckokatolíckej cirkvi sa kňazi môžu ženiť (za istých podmienok), pritom majú rovnakého Boha a pápeža. Nie je to nezmysel? Ak chce byť muž kňazom a mať aj ženu - stačí vyštudovať u gréckokatolíkov. Vlk bude sýty, aj ovca celá - hriech žiadny, každý bude spokojný... Je to logické?

    Bez fotky pali3xy
    15.01.2020
    09:31

  • Načo je to dobré? Sú ľudia, ktorí sa snažia žiť zdravo a aj tak sa im niečo stane. Sú ľudia, ktorí na zdravý životný štýl kašlú a žijú dlho.

    Život je náhoda a často nevieme ovplyvniť čo príde.

    Samozrejme najlepšie je nič nepreháňať, byť v pohode a užiť si život.

    Bez fotky pali3xy
    15.01.2020
    09:25

  • Letieť na Mesiac môže byť celkom nebezpečné. Ak sa niečo stane, kto ich pôjde zachrániť? Nikto?

    Byť bohatý podnikateľ, užil by som si peniaze iným spôsobom. Alebo chce byť niekto taký výnimočný, že bude riskovať život?

    Okrem iného... Ten let bude isto veľmi zaťažujúci pre našu klímu a isto nič ľudstvu neprinesie. Toho pána by mala obviniť Gréta, ako nedávno istého tenistu :). V prípade zbytočného letu na Mesiac by som s ňou súhlasil.

    Bez fotky pali3xy
    15.01.2020
    09:21

  • Minule som bol niekde v obchode a niekde tam mali 2 TV nad sebou. Dole bol LED, hore nejaký QLED, alebo niečo skvelé...

    Rozdiel tam síce bol, ale nie taký obrovský, žeby som za to dal 3x viac peňazí. Doma mám LED TV a nemám pocit, že hoci už nie je najmodernejší, žeby mal zlý obraz.

    Zato suseda má starú plazmu a je to hrôza + jeden starý LCD TV a tiež to zďaleka na LED nedosahuje. V podstate nové technológie bežnému zákazníkovi, ktorý má nejaký nie historický výrobok ani nemajú čo ponúknuť...

    Bez fotky pali3xy
    15.01.2020
    09:15

  • Som na tom rovnako... Okrem kvalitnejšieho obsahu si človek zdokonalí znalosti cudzieho jazyka ;).

    U mňa sú na najvyšších priečkach dokumenty, cestopisy... Človek sa niečo dozvie, prípadne si oddýchne...

    Bez fotky pali3xy
    15.01.2020
    09:09

  • My sa tu v EU ideme potrhať a zvyšok sveta na nejakú ekológiu zvysoka kašle. V Ázii sa začal vyrábať starý Peugeot 405, ktorý nespĺňa naše predpisy - bude sa vyvážať do Ruska, Ázie, Afriky... Ukrajina je tu za rohom a je tam možné kúpiť úplne iné autá ako tu u nás. Takto planétu nezachránime, len zlikvidujeme priemysel.

    Pokiaľ ide o CO2, lepšie by sme spravili, keby sa zakázalo vyrúbavanie lesov, sadili sa vo veľkom nové stromy... Naše snaženie je kvapkou v mori... Vlastne otázka znie - sú vôbec zákazy, príkazy, prechod na elektroautá účinné? Možno lokálne, ale globálne to neovplyvní nič...

    Bez fotky pali3xy
    15.01.2020
    06:50

  • Markíza si za to môže trochu aj sama. Vypadla z voľných TV, tak ju poniektorí ľudia prestali pozerať. Mne nechýba vôbec.

    Jednou z mojich TOP relácii je Noc v Archíve z dielne STV :).

    V každom prípade, človek žije krátko na to, aby strácal čas prehnaným sledovaním televízie.

    Bez fotky pali3xy
    08.01.2020
    09:40

  • Nie som fanúšik koncernu VW, Golf nebol pred krátkym časom, kedy som kupoval auto ani v mojom výbere..

    Ale palec hore pre tento Golf a jeho štartovaciu cenu. Síce má len motor so 66 kW... ale na cenu od je to skvelé.

    Na druhej strane nechápem cenu novej Mazdy 3, ktorá stojí od 19 990€. Síce má 2,0 l motor, bohatú výbavu v základe... Ale je drahá. Zákazník, ktorý si kedysi kúpil predošlú Mazdu 3 v základe s motorom 1,5 si tú novú nekúpi (vidím ich občas).

    Ešte raz veľké "PLUS" pre Golf a jeho cenu od :)

    Bez fotky pali3xy
    07.01.2020
    18:00

  • Práve som narazil na článok... Celkom "svetlá" budúcnosť. Mali by sme sa použiť a ísť správnou cestou, primeraným tempom...

    https://www.autoforum.cz/zajimavosti/sm utne-…

    Bez fotky pali3xy
    04.01.2020
    17:45

  • Potom sa kľudne môže stať, že ľudia zvolia vlády, ktoré nebudú podporovať zelených a pekne s nimi zatočia. Nie žeby som to chcel, ale myslím si, že na záchranu zeme je tu ešte veľa možností, ktoré by bežných ľudí boleli menej, ako násilné zavádzanie elektromobilov a obmedzovanie dopravy.

    Bez fotky pali3xy
    04.01.2020
    17:25

  • Palivá pre autá sú len zlomkom spotreby ropy. Dnes je všetko okolo nás z ropy - plasty, kozmetika, margaríny... Všade samá ropa. A skoro sa to nezmení.

    Bez fotky pali3xy
    04.01.2020
    17:22

  • Baterky pošlú niekde do Afriky, kde ich zlikviduje firma s certifikátom. Načo by si znečisťovali svoje územie, keď môžu cudzie?

    Bez fotky pali3xy
    04.01.2020
    17:21

  • Predpokladám, že Nór má minimálne 2x vyššie náklady na život. Takže dajme tomu 40 000€ = 20 000€, alebo dajme tomu o málo menej :)

    Bez fotky pali3xy
    04.01.2020
    17:18

  • Podľa mňa v dnešnej dobe je 1,0 turbo motor štandardným motorom, ktorý má ako-tak zvládnutý viacmenej každá automobilka... Pred časom sme nad podobnými motormi zalamovali ruky, dnes sa už len málokto zamýšľa nad tým, že taký motor v aute je. Kolegovia v práci kupujú autá s 1,0 T bez nejakého rozmýšľania.

    Keď som kupoval pred 2,5 rokmi auto, rozhodoval som sa medzi Focusom 1,0 T, novou Hondou Civic 1,0 T, Hyundai i30 1,4 T a Mazdou 3 2,0 (88 kW atmosféra). Nakoniec som vzal Mazdu. Musím povedať, že s tým motorom som maximálne spokojný. Nemám síce ešte cez 100 000 km a ťažko posúdiť spoľahlivosť, ale vo všeobecnosti tie motory idú perfektne.

    Ako tu tak čítam, som rád, že som nakoniec kúpil 2,0 atmosféru.

    Minule som zo zvedavosti skúšal všade chválenú Škodu Scalu 1,0T (85 kW)... Nie žeby to bolo nejako slabé, ale 2,0 l atmosféra mi príde na jazdenie príjemnejšia - minimálne v režime, v ktorom som skúšal Scalu. Možno je to vecou zvyku.

    Bez fotky pali3xy
    04.01.2020
    17:16

  • Súhlasím s tým, že Mondeo je už pomerne "staré" auto... Ale nedá sa to prirovnať s SUV.

    SUV stojí podobne ako stredná trieda, ale NIKDY !!! neponúkne jazdný komfort auta strednej triedy. Pohodlie jazdy, správanie sa auta na ceste - nikdy žiadne SUV nedosiahne.

    Ak už nejaký hybrid za podobnú cenu, tak Corolla kombi 132 kW. Je to síce menšie auto ako Mondeo, ale ak hybrid, tak Toyotu...

    Bez fotky pali3xy
    01.01.2020
    18:38

  • Ďalší dôvod nato, aby sme nekupovali drahé výrobky. Môj štandardný mobil je v cenovej relácii okolo 200€. Každý ďalší je lepší a lepší. Súčasný je celkom "raketa". Mobil si podržím cca 4 roky a potom kúpim nový. Starý darujem napr chudobnejším ako darček pre deti. Načo by som dával za mobil viac?

    Bez fotky pali3xy
    01.01.2020
    16:28

  • Nemám SUV a ani sa v najbližšej dobe nechystám nejaké kúpiť. Na druhej strane mi vôbec nevadí, ako ho iní majú. Je to každého vecou, či sedí radšej nízko pri zemi, alebo vyššie. Každý máme svoje kritéria pri rozhodovaní sa pri kúpe auta. Nech žije sloboda a demokracia...

    Pravdou ale je, že SUV majú o niečo vyššiu spotrebu a hlavne crossovery sú drahšie ako porovnateľné autá.

    Aktivisti by sa mali zamerať aj inými smermi, ako automobilová doprava v EU. Tá našu zem nespasí.

    Možno aj "Grétka" o krátky čas presedlá na nejakú menej ekologickú dopravu :).

    https://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/53

    Bez fotky pali3xy
    17.12.2019
    09:19

  • Čo kúpiť je vecou vkusu... CX-30 bude oproti Karoqu menšia, menej praktická... Ale isto bude štýlovejšia, materiálovo na vyššej úrovni a jazda bude niekde inde. A hlavne ponúka to, čo žiadna Škoda neponúkne - atmosferický motor s "veľkým" objemom. Samozrejme pre 80% vodičov je lepší menší turbomotor, ale tá 2,0l atmosféra má svoje čaro.

    Každý máme svoje priority. Z dua Karoq - CX-30 beriem Mazdu ;)

    Bez fotky pali3xy
    16.12.2019
    15:59
< Predchádzajúce 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 Nasledujúce >

Najdiskutovanejšie (Pravda)


Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.

Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.

Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.

viac v článku Pravda.sk sa pustila do skvalitňovania debát
(článok aktualizovaný)
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk