Príspevky používateľa

• Harman predstavil obrí výsuvný displej. Vidí v ňom budúcnosť
  

  A čo ak máme radi tlačidlá - pekne na každú dôležitú funkciu jedno. Niekto nechce displaye a nechce ani autá s ovládaním v štýle všetko na display - viď Peugeot 308. Spoločne s dotykovým displayom a divným umiestnením volantu / budíkov sa to auto vyradilo zo zoznamu mnohých kupujúcich - napr aj mňa.

  Sú ešte ľudia, ktorí auto radi šoférujú a všetko si ovládajú ručne - od prepínania svetiel, po stierače - robí nám to radosť. Od auta vyžadujú, aby pekne jazdilo, malo dobrý motor = bolo také, pri ktorom sa budeme tešiť na každú spoločnú cestu ;).

  Moje auto má všetky dôležité ovládače pekne na mieste, dotykový display nefunguje za jazdy... Je tak trochu "menej" vybavené (napriek tomu má všetko, ba aj viac ako potrebujem), ale preto som ho kúpil. A nie je to Dácia. Chcel som auto, ktoré bude skvelo vyzerať, jazdiť a motor nebude mať turbo a aj napriek tomu bude dosť silný a ešte bude pre zmenu japonské (prečo neskúsiť povestnú japonskú kvalitu?). A zvyšok - radosť z jazdy.

  pali3xy
  15.01.2018
  19:21
• Test: VW Polo 1,0 TSI - Bez chýb, ale aj bez nápadov
  

  Možno preto sa to nepredáva, lebo je to drahé? Od cca 13 000€ sa dá kúpiť auto nižšej strednej triedy. Kto by kupoval malé auto? Polo dokáže cenovo aj pekne narásť a približiť sa naozaj dobrým autám, s ktorými sa už nemôže porovnávať. Navyše zákazník tejto kategórie by podľa mňa minimálne v naších končinách ocenil napr jednoduchý motor bez turba. Polu konkuruje Fábia, ktorá je tu ešte obľúbenejšia. Polo kupovali ľudia, ktorí verili, že VW je naj a nemali na Golf.

  Osobne nemám rád Polo vďaka jednej udalosti z minulosti, kedy som majiteľke (manželkinej kamoške) povedal, že to nie je najlepšie auto na svete, ale len také bežné... A ona sa urazila, že som si dovolil kritizovať jej krásne červené autíčko, ktoré si kúpila aby ukázala (žrala ju asi závisť), že aj ona si môže dovoliť nové auto. Potom už nebola kamoška - nebola to nakoniec až taká škoda...

  takže u mňa má Polo smolu ;).

  pali3xy
  15.01.2018
  09:33
• Počítačová myš má päťdesiat rokov
  

  Stará dobrá zlatá nenahraditeľná myš - mám Ťa rád ;). Neznášam dotykové ovládanie na tabletoch, mobiloch. Myš je oveľa, oveľa presnejšia. Máme šťastie, že ju vymysleli, lebo dnes by sme mali nejakú hlúposť...

  pali3xy
  15.01.2018
  09:21
• Zuckerberg ohlásil "významné" zmeny na sociálnej sieti Facebook
  

  Čokoľvek sa s Facebookom stane, je mi to v podstate jedno. Facebook je celkom zbytočná vec. Pre mňa dobrý na to, aby som nezmeškal pomaturitné stretnutia zo strednej školy :).

  Dodám ešte, že nezabezpečený Facebook je relatívne nebezpečná vec, nakoľko napr mladí personalisti najprv pozrú konto človeka na FB. Ak sa tam nedostatnú tak je to jedno. Ak je konto otvorené verejnosti, môže ten človek nedostať prácu kvôli svojím aktivitám :).

  pali3xy
  15.01.2018
  09:20
• Sony predstavilo svoj najlepší 4K projektor. Stojí viac než osobné auto
  

  Počkáme 10 rokov a bude to štandardom ;)

  pali3xy
  15.01.2018
  09:09
• Nissan: Budeme riadiť autá priamo mozgom? Japonci tvrdia - áno!
  

  A čo ak človek pomyslí na niečo iné - napadne ho - čo ak by auto vletelo do tej rokliny pri ceste? Pre človeka hypotetická myšlienka... Auto to môže vyhodnotiť ako - poďme sa pozrieť do tej rokliny :).

  Ľudia už vymýšľajú také hlúposti. Načo niečo meniť, keď to funguje teraz perfektne (ruky, volant, zábava)? Čo ak to už nebude zábava riadiť auto mozgom?

  pali3xy
  15.01.2018
  09:07
• iSeeCars: Toto sú miláčikovia garáží. Majitelia si ich nechávajú najdlhšie!
  

  Nechápem predstavy, že každý by mal auto meniť po krátkom čase. Ja napr kupujem auto nové a nechávam si ho minimálne 10 rokov. Teraz mám už 1/2 roka druhé auto. Na rozdiel od prvého, ktoré som vyberal s ohľadom na peňaženku, bolo to druhé vyberané srdcom, takže by som ho mohol mať ešte radšej. Navyše prechádzajú elektromobily... Pokiaľ to bude možné, tak si ho nechám. Je pravda, že u jazdeného ho človek môže vymeniť častejšie a mať tak viac rôzných áut za určitý čas, ale jazdené nebude nikdy také bezproblémové ako nové. Navyše už nie je možné ovplyvniť jeho kvalitu pravidelnou údržbou a šetrným zaobchádzaním.

  Dokonca ani pre nás bohatí Nemci nemenia autá často. Nie je problém vidieť Golf 3, 4... a iné postaršie vozidlá. Nemec je šetrný človek. Rovnako Rakúšan... Hlavne mimo veľkých miest jazdia často aj staršie viac ako 10 ročné autá v perfektnom stave. Nie žeby na to nemali, oni ak sú spokojní s autom, tak ho majú kým sa nerozpadne :). Pritom sú to aj kvalitné a pomerne drahé autá.

  pali3xy
  15.01.2018
  08:50
• Drahoš verzus Zeman: Nuda verzus cirkus
  

  Myslím si, že pán Zeman by mal odstúpiť. Je hanbou českého národa. O politiku sa veľmi nezaujímam, ale nevšimnúť si českého pána prezidenta... To by som musel žiť na Mesiaci. Má už dávno vek na odchod do dôchodku, jeho zdravotný stav nie je ideálny, ledva chodí a jeho výzor, reč... vyznievajú akoby bol pod vplyvom omamných látok. Je na čase to zabaliť pán prezident a nerobiť Čechom hanbu.

  Myslím si, že vo veľa krajinách došlo ku kríze = ľudia nemajú koho voliť a volia menšie iba zlo. Či sa pozrieme na Nemecko, Čechy, USA, Rakúsko... Kde sú normálni politici? Vymreli? Čo je vlastne menšie zlo?

  pali3xy
  15.01.2018
  08:35
• Nemecko vyhlásilo vojnu 'tunerom'. Niektoré autá aj zhabe
  

  Ibaže u decibelov je to trochu iné. Niekedy aj 2 dB môžu byť relatívne veľa. 72 a 88 dB je extra veľký rozdiel - myslím si. Mám rád motorky a autá všeobecne a ten hluk mi nevadí, ale chápem, že inému áno. Na motorku by som si dal určite sériový výfuk, alebo taký, ktorý je čo najtichší. Prečo budiť pozornosť a vyrušovať ľudí? Radšej čo najtichšie prepraviť cez obytnú zónu za dobrodružstvom. Všetko je to o tolerancii. Neviem si predstaviť, žeby som hlasným výfukom zobudil polovicu susedov ráno o 5:30... To by som radšej motorku odtlačil 200 m ďaleko :).

  pali3xy
  12.01.2018
  08:50
• VW T-Roc: Nový crossover prezradil ceny. Je lacnejší ako Karoq
  

  Ono v tejto kategórii asi nie je nič lacnejšie. možno z SUV je na tom najlepšie Mitsubishi ASX - to je ale už pomerne staré (facelifty to nezachránia), prípadne Mazda CX3 je od cca 15 300€. Isto sa ešte niečo nájde, ale táto kategória je úplne mimo môj záujem.

  pali3xy
  12.01.2018
  07:49
• Susedia sa predstavujú v prvých upútavkách. Ako vyzerajú po rokoch?
  

  Prvá vec, na ktorú sa na Markíze po rokoch teším. Škoda len, že Markízu nemám. Nakoniec človek zistí, že predsa len najlepšia je STV a jej dokumenty ;). Zbytok je skoro všetko rovnaký odpad. Čo už, aspoň máme viac času na život.

  pali3xy
  19.12.2017
  07:27
• Firmy sa bez zahraničných pracovníkov nezaobídu
  

  Sám by som to lepšie nenapísal :). Kto neplatí, nevie zohnať ľudí a len sa tak u neho striedajú. Rovnako to platí aj pre firmy, ktoré nemajú dobré pracovné podmienky. Ak by sa rozhodli zamestnávatelia ľudí seriózne zaplatiť, tak tu nikto nerieši nedostatok pracovníkov. Pri platoch 1200€ v čistom u napr jednoduchších manuálnych prácach by sa nám povracali možno aj ľudia zo zahraničia. Ale by radšej zamestnáme Ukrajincov a budeme presviedčať našincov, že 500€ je obrovský plat. Pritom niektoré ceny sú u nás podobné ako v Nemecku (niektoré aj vyššie)...

  pali3xy
  19.12.2017
  06:54
• Samsung bude pripomínať zabudnuté heslá. Ukryje ich do dlane
  

  Náhodou si popálim dlaň, alebo poraním pádom a moje zariadenie je neodomknuteľné. Najlepšie je nemať v mobile veci, ktoré je potrebné heslovať :)

  pali3xy
  14.12.2017
  14:28
• Ťahá Opel PSA ku dnu? Emisie to naznačujú
  

  Dnes už ani tak nie je dôležité, či je auto pekné, dobré... Podstatné sú emisie. Nemám nič proti, len zrejme niektoré značky tento tlak nevydržia a padnú.

  Len tak pre úplnosť - elektromobily nemajú nulové emisie - mali by sa započítavať emisie, ktoré vznikli výrobou elektriny. Potom by to bolo úplne iné.

  pali3xy
  14.12.2017
  14:25
• Tesla v Nemecku 'narazila'. Prišla o dotácie
  

  Úplne súhlasím.... Dotácie by mali byť na elektroautá cca do 35000€. Na Teslu isto nie...

  pali3xy
  11.12.2017
  13:30
• Ako zvýši WLTP udávanú spotrebu? Zásadne! Máme prvý dôkaz
  

  Súhlasím - Š105 / 120 boli malé autá. Kto povie niečo iné - buď to nemal, alebo ešte stále jazdí Š105/120 a v ničom novšom nesedel. Š105/120 mala veľké previsy, kufor vzadu, krátky rázvor a málo miesta vo vnútri. Bola úzka... S istotou poviem, že dnešný VW UP je priestornejší v interiéri.

  Minule kdesi testovali nové Polo... Vraj má viac miesta v interiéri ako mal kedysi Golf ;).

  Záver - Š 105/120 sa nedá porovnať s ničím, čo sa dnes vyrába... Na svoju dobu to bolo dobré auto - vlastne, keď sa ešte volalo škoda 1000 MB a potom ju už len upravovali - dnes by sme to nazvali faceliftom :). Škoda, Škodovka mala obrovský potenciál. Keby tu neboli vládli súdruhovia, tak by ju nikdy nejaký VW neprebral - skôr by to bolo naopak ;).

  pali3xy
  11.12.2017
  13:28
• Global NCAP: Bezpečnosť áut v Afrike je zúfalá. Nemajú ani airbagy
  

  Myslím si, že v Afrike sa buď bude človek voziť na 40 ročnom Peugeote / Mercedese, alebo si kúpi niečo novšie. Možno aj na Chery QQ3 bude šetriť tak dlho, ako našinec na Mercedes E. Nakoniec je rád, že vôbec niečo nové bude mať. Afriku nemôžme porovnávať s EU - je to iný svet. Oni si tú výbavu nedokážu zaplatiť. Viem si dokonca živo predstaviť, aké populárna by bola napr hoci Felície, ktorá by nemala žiadnu výbavu, ani airbagy, ale stála by 3000€ - niektorí ľudia by ju kupovali ako teplé rožky... Čo že by nemala žiadny bezpečnostný prvok a 0 hviezdičiek? Hlavne že by to bolo lacné - nový majiteľ by si isto našiel dôvod, prečo nič nepotrebuje. Dokonca si tú situáciu viem predstaviť aj v bohatom Nemecku, keďže oni sú tak trochu držgroši... Len u nás sú iné zákony a našťastie musíme mať bezpečné autá...

  pali3xy
  01.12.2017
  06:27
• Tesla Semi: Elektrický ťahač má ceny. Kúpiť sa dá už dnes
  

  Znova ohromujúce zrýchlenie... Prečo to nespravia ekologicky efektívne = zamerané na maximálne šetrenie zdrojmi?

  Ľudstvo isto potrebuje autonómne elektro-kamióny. Potom budeme mať armádu nezamestnaných ľudí, ktorý teraz jazdia kamiónmi, dodávkami...

  Dnes ráno som šiel do práce. Mal som cca 3 minúty času naviac a potreboval som natankovať. Stihol som to :). Keby som mal elektromobil a nenabil som ho cez noc, tak by som šiel peši...

  Videl som kdesi aj verzie kamiónov, ktoré mali normálny spaľovací motor + na diaľnici, alebo v miestach, kde je elektrické vedenie by sa na neho napojili ako trolejbusy. nie zlé riešenie. Možno lepšie ako skončiť niekde bez energie. Nie som odporcom elektroautomobilov, ale myslím si, že ešte nie sme na ich masové rozšírenie pripravení. Nemáme dostatok energie ani možnosti nabíjať elektromobily.

  pali3xy
  29.11.2017
  07:58
• Uber kúpi od Volva 24 000 autonómnych áut! Chce šetriť na vodičoch
  

  To je pekné, keď už nahradzujeme ľudí "robotmi". Náklady na mzdy sú nepríjemná položka - najradšej by ich každý minimalizoval. Hlavne, že často by boli zamestnávatelia v podstate ničím bez svojich zamestnancov, ktorým musia platiť nepríjemne vysoké mzdy - hlavne u nás na slovensku.

  Zaujímavé bude, ak niektoré z tých áut spôsobí nehodu, do prešetrenia sa pozastaví prevádzka všetkých áut a nakoniec sa povie, že sa autá musia prepracovať, prípadne ich zakážu a potom budú aj klasický vodiči s nárokom na mzdu dobrí... Nemyslím si, že autonómne autá sú na takej úrovni, aby sa mohli bezpečne potulovať po mestách.

  Koľko ľudí nakoniec stratí prácu kvôli autonómnym autám?

  pali3xy
  29.11.2017
  07:37
• Toyota vyvíja batérie s tuhým elektrolytom. Majú mať dvojnásobnú kapacitu
  

  Toyote verím. U elektromobilov sa ale rýchlo narazí na prekážku, ktorou bude nedostatok elektriny. A potom budeme platiť všetci viac. Nemyslím si, že práve elektrina je cestou.

  pali3xy
  28.11.2017
  09:46