Vezmime všetkých, ktorí k nám chcú prísť a do pár rokov tu máme vojnu.
Vezmime všetkých, ktorí k nám chcú prísť a do pár rokov tu máme vojnu.
Všimol som si, že dnešní mladí ľudia nemajú vôbec vzťah k autám. Zaujímajú ich tak mobily, počítače, aj to len z dôvodu hier, Facebooku... Čisto užívateľské zameranie. Potom to tak dopadne - nemá kto študovať na technike a každý sa pchá na humanitné vedy bez reálneho využitia v praxi! A potom nám chýbajú technicky zdatní ľudia na rôzne pozície.
Pamätám, ako sme sa mi ako deti zaujímali o autá, motorky, lietadlá - techniku všeobecne. Nie som taký starý (42), ale tieto záujmy mi ostali a v krvi mi prúdi kvapka benzínu. Auto nie je len obyčajná vec - je to produkt ľudského rozumu a zručnosti (nie spoločenský status). Vlastne aj vďaka záujmu o autá som skončil strojarinu.
Niektorí sa tešia na dospelosť, lebo sú slobodní, môžu piť, baviť sa... Ja som sa tešil na to, že dostanem vodičák a budem jazdiť :).
Ak má človek rodinu, zistí, aké je to pohodlné naložiť sa do auta a ísť kdekoľvek na "kraj sveta", alebo len do obchodu na rodinný nákup :). Bez auta by bol život pre mňa komplikovanejší.
Mám taký pocit, že všetci sme si zvykli na rýchle autá s dobrým zrýchlením. Súčasne chceme nízku spotrebu. Možno ak by autá neboli také výkonné, zrýchlenie by bolo obmedzené a auto by bolo stavané skôr na efektivitu, ako na pretekanie, tak by aj spotreby a emisie išli rýchlo dole.
Dnes nie je výnimočné, že má auto zrýchlenie na 100 km/h pod 9 sek. Pred 30-50 rokmi to bolo "územie" pomerne silných športových áut. Dnes to dokáže bežný rodinný hatchback.
Dokonca aj elektromobily idú zlým smerom. Napr taká Tesla - zrýchlenie pod 4sek, luxus... Každý elektromobil by mal byť robený na efektivitu = dynamika slabá až "vlažná", spotreba elektriny vynikajúca, výbava minimálna, rýchlosť max 140 km/h (aj tak sa viac legálne nedá -okrem DE) = všetko v duchu maximálneho šetrenia energie... Ak sa už hráme na ekológiu, tak sa vzdajme aj dynamiky rýchlosti a spravme z auta čisto len presúvadlo.
Mám v Nemecku pár známych (rodení Nemci) jedni vidia situáciu s migráciou ako beznádejnú a majú obavy o budúcnosť a iný sú optimisti (tí optimisti sú na tom viacmenej finančne lepšie). Všetci sa ale viacmenej zhodnú, že v súčasnej dobe niet inej alternatívy ako je Frau Merkel-ová. Je to skoro ako všade inde - či tu u nás, alebo v ČR... Niet v podstate koho zvoliť, kto by vládol dobre a ešte k tomu aj čestne...
Focus je skvelé auto, ale... Pred 2 mesiacmi som kupoval nové auto. Vo výbere bol veľmi horúcim kandidátom aj Focus 1,0 Ecoboost Titanium. Mal perfektnú výbavu a super cenu. Ale Focus aktuálnej generácie má hroznú palubnú dosku, ktorá mi vadila. Ešte mal hrozne vysoko položené zadné sedadlá - človek sa cítil ako v traktore. Celkovo súčasný Focus vyzerá v interiéri povedzme nie najlepšie a priestorovo je zbytočne obmedzený... Súčasný modele je už v podstate relatívne staré auto a na nový model som nechcel čakať.
Nakoniec som kúpil "Japonku" - bez turba, s 2x takým objemom, ako má Ford. Jazdí dokonale - pocitovo mechanicky (podvozok, prevodovka, riadenie...) je to najlepšie auto, na akom som kedy jazdil - a ešte je aj pekná... Nemá výbavu ako Focus, ale to čo tam je mi úplne stačí. V interiéri je nádherná a pre mňa veľmi pohodlná :). Výber neľutujem a nemenil by som za Forda, ani za nič iné zo súčasnej ponuky. Kto trochu pozná aktuálnu ponuku, ten vie čo som kúpil ;).
Chel som napísať kompresný - má pomer 14:1 a je to v pohode.
Mám novú Mazdu 3 2,0l (88 kW / 210 Nm). Tá má kompresný pomer v phode. Už súčasná generácia je super. Jazdí s lepšou spotrebou, ako maja stará Astra 1,4 (66 kW/ 125 Nm). Silu motora je pekne cítiť, motor je tichý... Jednoducho zatiaľ som úplne spokojný. Mazda vie čo robí a možno raz to budú najobľúbenejšie "jazdenky" :). Kto ale vymení svoju Mazdu za turbo auto, alebo elektromobil? :)
Odporúčame