Príspevky používateľa

• Audi na ceste z kopca. Zisk mu klesol o 90 percent, odbyt o 16 %
  

  - Vyrábame lacnú energiu, ktorú predávame lacno a kupujeme DRAHO na burze - PREČO ???

  - kupujeme plyn z USA, ktorý oni kupujú od Rusov - PREČO???

  - až do sebazničenia budeme ako jediní "hlupáci" podporovať "zelený svet" - Prečo len my v EU???

  ...

  Čo funguje nechajme... Čo nefunguje vylepšme - stačí uvedené 3 body a sme niekde úplne inde.

  Čo ničí európske fabriky?

  - ELEKTROMOBILITA

  - emisné pokuty

  - zmatočné výbavy áut

  ...

  = predražené autá, ktoré sa nepredávajú + autá, ktoré zákazník NECHCE.

  Má Toyota stratu? NEMÁ !!! Prečo ju nemá? Lebo robí autá, ktoré sa predávajú. Robme aj my v EU také autá a sme z toho von.

  Nech naši "akože politici" zmenia pravidlá a bude lepšie. Kým nebude neskoro... (možno už je)

  pali3xy
  07.11.2024
  21:10
• Michelin v problémoch: zatvoril 3 fabriky v Nemecku a zavrie ďalšie 2 domáce továrne
  

  Problém je, že "západ" sme aj my... S radosťou nás stiahnu so sebou.

  Ak raz padneme, už sa nikdy nedostaneme na pôvodné pozície. Konkurencia je už priveľmi rozvinutá...

  pali3xy
  06.11.2024
  19:26
• Michelin v problémoch: zatvoril 3 fabriky v Nemecku a zavrie ďalšie 2 domáce továrne
  

  A veľa jej občanov to úsilie s radosťou podporuje - bez toho, aby si uvedomovali, čo robia...

  pali3xy
  06.11.2024
  19:24
• Kríza pokračuje, šéf amerického VW asi skončí. Kvôli elektromobilom a plug-in hybridom
  

  Chcieť nárast predajov ponúkaním tovaru, ktorý zákazník nechce? Človek, ktorý by splnil predstavy vedenia VW by nemal byť manažér, ale kúzelník...

  Čo tak ponúknuť autá, ktoré zákazník požaduje?

  Minule som čítal článok o Mazde, ktorý v USA VEĽMI rastie. Ponúkajú presne to, čo zákazník chcem - pekné, veľké SUV s relatívne veľkými motormi, bez turba...

  https://www.autoforum.cz/predstaveni/mazda-l…

  Automobilky sa už mali poučiť a zistiť, že zákazníka neprinútia kúpiť si drahý produkt, ktorý nechce.

  pali3xy
  06.11.2024
  19:22
• Abarth 600e: Najvýkonnejší ‘škorpión‘ všetkých čias tankuje len elektrinu
  

  "Je to auto pre klientelu, ktorú Abarth nepozná."

  :D - SKVELO napísaní... Dá sa tiež povedať, že je to CELKOM zbytočné auto, ktorým len vyhodili peniaze z "okna".

  Pritom aj "naše" automobilky majú v ponuke autá, ktoré by sa tu predávali vo veľkom. Keby mali aj ceny ako inde vo svete. Príklad?

  Škoda Kylaq

  https://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-p…

  = sen "našinca". Za cenu uvedenú v článku by to bol predajný hit !!! Má to všetko, čo si môže človek priať (podľa stručného popisu). PREČO sa niečo podobné nepredáva aj u nás?

  Je to:

  - viac "eko" ako stará Fabia, Octavia...

  - je to bezpečnejšie ako 20+ ročné auto

  - je to cenovo veľmi dostupné = nahradilo by to staré "šunky"

  Zjavne v EU niekto nechce, aby sme kupovali / vlastnili autá. V čom je iná India (Ázia) od nás? Žijeme predsa na jednej Zemi. A my Európania nemáme možnosť voľby - iba drahotu a obmedzenia !!!

  pali3xy
  06.11.2024
  11:37
• Čínska odveta: ‘Neinvestujte v EÚ!,‘ vyzýva Peking svoje automobilky
  

  Že tu neinvestujú má aj pozitíva:

  - vraj pracovať pre Číňana nie je nič skvelé

  - nestane sa z nás lacná pracovná sila

  ...

  Otázkou je, ako tu bude o pár rokov, keď európsky politici zničia aj zvyšky nášho priemyslu...

  Dlhoročným tlakom politikov sa stala Európa prostredím, kde sa ťažko podniká, vyrába... To, čo naši predkovia budovali desaťročia... zničilo pár "diletantov" za pár rokov.

  pali3xy
  05.11.2024
  20:42
• Čínska odveta: ‘Neinvestujte v EÚ!,‘ vyzýva Peking svoje automobilky
  

  Čína sa nehrá, Čína je veľmoc - kedy si to poniektorí uvedomíte? Poskupovali všetko čo mohli a považovali za úžitočné a počas doby, kedy sme ich považovali za menejcenných "hlupákov" schopných len tvrdo makať ako lacná pracovná sila si vybudovali impérium a naučili sa všetko, čo vieme my !!! A teraz sú už lepší, lebo na tom tvrdo makajú.

  Majú vraj najlepšie spaľovacie motory

  https://www.autoforum.cz/predstaveni/motorov…

  Pozrime na ich mobily... Kedysi podradné lacné "šmejdy"... dnes sú skvelí v každej kategórii. Nerád chválim Čínu - vôbec ma to neteší. Ale my ich už NIKDY nedobehneme.

  pali3xy
  05.11.2024
  20:38
• Hyundai Initium: Tento vodíkový koncept pôjde do výroby. Skôr než by ste čakali
  

  NAJVáČŠÍ problém elektrického pohonu je batéria. Tie sa tak skoro nezlepšia = pre bežného používateľa bude elektrické auto naďalej nepriateľné - ako jediné riešenie.

  pali3xy
  05.11.2024
  20:32
• Hyundai Initium: Tento vodíkový koncept pôjde do výroby. Skôr než by ste čakali
  

  Elektrický pohon tiež nie je výhra - ak si vezmeme batérie. Tie nebudú tak skoro ľahké, malé a ekologické.

  Neproti tomu vodík je možné "teoreticky" vyrobiť z morskej vody niekde v "zelenej" fabrike na pláži v teplej krajine, ktorá bude využívať zelené zdroje. Potom už len vodík uložiť a distribuovať. V takom prípade by teoreticky bolo jedno, ako efektívne sa vodík bude vyrábať. Navyše sa dá vyrábať do zásoby...

  S elektromobilmi je to zložitejšie. Najväčší problém je batéria, pomalé nabíjanie a obrovský odber, ak by sme nabíjali viac áut...

  V každom prípade - elektrické autá zákazník nechce a vodíkové zatiaľ tiež nie je extra výhra... Takýe momentálne taký bežný človek kúpi maximálne hybrid - napr Corollu. Alebo spaľovacie auto.

  Každý nech si kupuje čo chce a nech nás do ničoho nenútia.

  pali3xy
  05.11.2024
  20:30
• Česi a Taliani idú spoločne bojovať proti ‘brutálnym‘ emisným pokutám
  

  "...neočakávaný pokles dopytu po elektromobiloch..." - on tu bol niekedy veľký dopyt po elektromobiloch? V mojom okolí vôbec. Aj asi žijem v nejakom "vidlákove", kde nesledujeme moderné trendy (a nemáme dosť peňazí na nezmysly).

  Bravó za odvahu... :)

  EU by mala zmeniť prístup:

  - zrušiť emisné pokuty

  - namiesto trestania odmeňovať tých výrobcov, ktorí reálne dosiahnu nižšie emisie

  Ak sa nahradí jedno staré auto (povedzme 15+ rokov) jedným moderným, tak to reálne emisie zlepší. Ak to nové auto bude pridrahé (emisné pokuty, zbytočná výbava), zákazník si ho nekúpi a bude jazdiť starým.

  Ak by sa ceny dostali povedzme na úroveň spred pár rokov a autá ako Fabia by stáli pod 10 000€, ľudia by kupovali viac nových áut. Pri dnešných cenách si to nemôžu dovoliť. Ďalšia vec je, že mnohí nechcú také komplikované auto.

  Mimochodom = vysoká cena = vysoká poistka (havarijná). Zložité auto (Led svetlá...) = obrovské náklady na servis v prípade problému...

  pali3xy
  05.11.2024
  13:17
• Toto asi neprekvapí: Najhodnotnejšou automobilovou značkou na svete je Toyota
  

  Koho by to prekvapilo? Ktorá automobilka si to zaslúži viac ako tá, ktorá robí autá pre zákazníkov a nie kvôli emisiám? Potom to tak vyzerá - Toyota rastie a "naše" automobilky padajú strmo dole. A stále sa nepoučili...

  Navyše Toyota je TOP kvalita a nič lepšie na trhu nie je (možno okrem iných "japoncov").

  Ako obyvateľovi Európy sa mi to nehovorí príjemne, ale "naše" auto nechcem. Na 1. mieste je u mňa "japonec" potom dlho NIČ a ak už niečo iné, tak potom auto z Kórei - tie majú dobré ceny.

  Okrem toho - nechcem auto od firmy, ktorá sa zapredala moderným nezmyslom a zákazníka odsunula na vedľajšiu koľaj so zámerom - "aj tak si kúpiš to, čo ti ponúkneme".... A vidíme, ako to dopadlo.

  pali3xy
  04.11.2024
  21:27
• Clá na čínske elektromobily vstúpili do platnosti. Nik nevie, čo bude ďalej
  

  Asi ešte nebudete blízko dôchodkového veku... Tým, ktorí pracovali by som dal... Prehodnotil by som iné "výdavky" a peniaze na vzdelanie by sa URČITE našli.

  Na druhej strane v "západnom" svete dnes nemôžeme konkurovať Ázii. My to vymýšľame, ako detičky netrápiť učením sa, aby neboli náhodou vystresované.

  Aziati to tak nemajú a ich morálna a nasadenie je úplne iné. NIKDY ich už nedobehneme. Pred 100 rokmi sme mali obrovskú výhodu, že v podstate boli zaostalí. Rozvinuli sa a my ich našou morálkou a pracovitosťou nedobehneme.

  Riešime tu rôzne totálne nezmysly "dúhového charakteru" a vzdelanosť, veda, rozvoj zaostáva.

  Politici robia všetko možné preto, aby Európu zničili ekonomicky. Hlavne, že budeme žiť v zelenom prostredí - v chatrčiach s holými "....." :(

  pali3xy
  03.11.2024
  20:40
• Clá na čínske elektromobily vstúpili do platnosti. Nik nevie, čo bude ďalej
  

  A mobily? Veď väčšina predaných mobilov pochádza z Číny. Sú cenovo dostupné a perfektné. V EU už ani nemáme dané odvetvie.

  Ak sa niečo nezmení, dopadne to tak aj s autami. Odkiaľ potom budeme mať peniaze, ak nebude priemysel?

  pali3xy
  03.11.2024
  20:34
• Clá na čínske elektromobily vstúpili do platnosti. Nik nevie, čo bude ďalej
  

  Žiaľbohu nemáte celkom pravdu:

  https://www.autoforum.cz/predstaveni/motorov…

  V posledných rokoch sa "naše" automobilky v slepej viere v elektromobilitu zbavovali "konw-how" ohľadne spaľovacích motorov. Číňania sa toho chytili a vzali, čo sa dalo... A teraz sú niekde úplne inde, ako boli pred pár rokmi !!!

  Okrem toho...

  - firmy sa prebúdzajú a idú znova smerom, ktorý je "prozákaznícky"

  https://www.autoforum.cz/predstaveni/automob…

  - prípadne taká Mazda...

  Neprešli na malé turbomotory, na elektromobilitu sa v podstate vykašľali... a teraz žnú v USA úspech

  https://www.autoforum.cz/predstaveni/mazda-l…

  V EU je problém, že ich veľké autá sú drahé... Navyše našinec nekupuje autá ako Mazda CX80...

  pali3xy
  03.11.2024
  20:32
• Je to definitívne: Audi zatvorí fabriku v Bruseli vo februári
  

  Na jednej strane máte úplnú pravdu s Q8 etron... Na druhej - nedarí sa žiadnemu podniku, kde sa vyrába elektrický VW. Prečo si myslíte idú zatvárať fabriky? Prečo je VW v OBROVSKÝCH problémoch?

  A prečo sa Toyote darí??? Aj tam, kde kedysi nemala také pozície ? (EU)

  Odpoveď je ELEKTROMOBILITA.

  Jeden jej podľahol a poriadne sa popálil, druhý odolal, načúval zákazníkovi a dnes sa mu extrémne darí. Určite je jasné, ktorý z prípadov je VW a ktorá je Toyota.

  Elektrické autá VW nezachránia. Musia začať robiť autá, ktoré chce kupovať zákazník - inej cesty niet.

  pali3xy
  31.10.2024
  21:33
• Dacia Spring: Najlacnejší elektromobil Európy je na Slovensku. Poznáme cenu
  

  Nie som si celkom istý... Za cenu "od" 14.840,00€ mám Hyundai i20. Je to plnohodnotné auto s nízkou spotrebou a dlhou životnosťou. Parametre má ĎALEKO lepšie ako Spring.

  Hyundai i10 je "od" od13.740,00 €... Ak som správne videl v článku, Spring je od 16 900 € - čo je o dosť viac ako u oboch Hyundaiov.

  i10 aj i20 sú autá, ktorými dojdete kdekoľvek v pohode. Dacia Spring nie je univerzálne auto, je to v podstate "karikatúra" auta - za relatívne vysokú cenu dostanete auto, ktoré nič nedokáže.

  Spring môže byť autom pre veľmi špecifického zákazníka, ktorý presne také auto chce. Zvyšok motoristov nemá čím zaujať. Osobne nepoznám NIKOHO, kto by chcel auto ako je Spring.

  Ak chcem auto čisto do mesta, ktoré nič nedokáže, tak si kúpim 15 ročného Yarisa za pár peňazí a jazdím... Ospravedlňujem sa Yarisu za porovnanie so Springom ;)

  pali3xy
  31.10.2024
  21:26
• Obria poisťovňa sa zľakla elektrických áut. Z garáží demotuje nabíjačky
  

  Kupujte elektromobily !!! To, čo Vám politici prikazovali, my všetci sme na to prispeli (dotácie + vysoké ceny áut)... Vám bude o chvíľu zakázané a Vaše autá nakoniec budú vyhlásené za nebezpečné.

  Našťastie bežný človek nemá peňazí na nezmysly.

  pali3xy
  30.10.2024
  19:16
• Scout: Po 44 rokoch oživil VW americký pikap a SUV. Vyzerá to na úspech
  

  Je to elektrické... Už teraz je to predurčené na veľký "úspech". Ako značka Scout zanikla v minulosti, tak zanikne aj teraz. Elektrických pick-upov a SUV už majú v USA dosť. Tento VW sa okrem toho nápadne podobá napr na Ford Bronco.

  VW by sa mohol konečne zobudiť a pracovať na tom, aby sa im znova začalo dariť. Napríklad po vzore Toyoty. Vyrábať autá, ktoré chce zákazník...

  pali3xy
  30.10.2024
  11:51
• VW je na tom naozaj zle: Po zatváraní fabrík ide znižovať platy
  

  Máte malú chybičku...

  Autá boli kedysi malé (Fiat 500, VW Chrobák...) To až dnes narástli do mega rozmerov (SUV...).

  Mimochodom vývoj bol značný, až sa to rôznymi tlakmi dostalo tam kde je to dnes - priveľmi komplikovaný produkt s obmedzenou životnosťou a veľmi vysokou cenou. V podstate niečo, čo obsahuje zbytočné funkcie, ktoré mnohí zákazníci ani nepotrebujú.

  Otázka: "Prečo je Toyota úspešená aj dnes, keď má tiež zastaraný produkt?"

  pali3xy
  29.10.2024
  21:10
• VW je na tom naozaj zle: Po zatváraní fabrík ide znižovať platy
  

  Zas si nemyslime, že z Ukrajiny tu prichádza SUPER kvalifikovaná práca... V práci sme takých pár mali a zostala iba 1 pani. Zvyšok bol neochotný pracovať za slovenský plat, prípadne práca bola ťažká... Takže v napr strojarine stále chýbajú ľudia... a z Ukrajiny takí neprichádzajú.

  pali3xy
  29.10.2024
  21:07