Profil

 

Príspevky používateľa


  • Aj ja som sa tešil. A potom sme prišli na to, že tie baterky vydržia krátko...

    V 90-tých, 2000... som veľmi sledoval dianie na automobilovej scéne. Každé novšie auto bolo LEPŠIE... Prelom nastal cca v roku 2015 až 2020? Zrazu sa začalo šetriť a tlačiť na nezmyselné výbavy, konektivitu, asistenčné systémy a auto ako celok začalo byť nedôležité.

    Môj obľúbený príklad je napr Mazda 3:

    - model BK / BL (2003 až 2012) boli relatívne celkom dobré, spoľahlivé, ale nie dosť zaujímavé autá...

    - potom v roku 2013 prišla na trh generácie BM (+facelift BN) = "Kodo / Skyactive" a vtedy to bola doslova revolúčna zmena. Absolútne nové OVEĽA LEPŠIE auto, prístup celej značky. Zrazu sa predaje zdvihli a Mazda začala byť oveľa viac zaujímavou. BM / BN považujem za najlepšiu trojku (BN vlastním)

    - V roku 2019 došla na trh generácie BP (=súčasná) = je nádherná, luxusná... ale pre mňa nie lepšia ako predošlá generácia.

    https://en.wikipedia.org/wiki/Mazda3

    Ale ja som exot - dnes už možno aj "staromilec" :)

    Bez fotky pali3xy
    28.12.2023
    21:13

  • Ak sa príliš tlačí na pílu, ľudia začnú mať istý špecifický pocit a "zatnú sa"... A stane sa to, čo sa stalo teraz = predaje elektromobilov padajú, automobilky majú problémy...

    Bez fotky pali3xy
    28.12.2023
    20:59

  • Elektromobilom nepomôže NIČ... Si vezmite, že pri tejto "ceste" je potrebné vymeniť VŠETKO - od návykov ľudí, cez VŠETKY !!! autá, vybudovať infraštruktúru, nové rozvody, trafostanice... VŠETKO !!!

    A všetky súčasné autá by sa museli zošrotovať. To nie je vôbec "ekologické" - je to plýtvanie surovinami, energiami, prácou...

    Elektromobilita je nerealizovateľný blud a slepá cesta.

    Naproti tomu sú naozajstným riešením napr syntetické palivá, ktoré by sa "teoreticky" mohli vyrábať aj z odpadu... Používali by sa v súčasných autách, "čapovali" sa v súčasných pumpách = všetko je hotové...

    Otázkou je, či je naozaj automobilová doprava tým, proti čomu je tak hrozne potrebné bojovať a či je elektromobilita naozaj záchranou a nie ešte väčším znečistením. Tu neide len o prevádzku, ale aj výmenu všetkého, likvidáciu starého...

    Vymeniteľné batérie ničomu nepomôžu. Ako dlho trvalo, kým sme sa dostali k jednotnému USB-C? A to tu stále máme aj konektor od Apple ;)

    Bez fotky pali3xy
    28.12.2023
    20:57

  • Pán Zipse je rozumný šéf. BMW je jednou z mála európskych automobiliek, ktoré sa nezbláznili... Držím im palce, aby boli aj naďalej úspešní... Síce si nikdy ich produkt nekúpim (nové auto), ale aj tak sú mi sympatickí...

    Kto sa priveľmi presmeroval na elektromobilitu (VW - že áno), má dnes obrovské problémy. Hádam tento nezmyselný "pokus", ktorý "nás" (poniektorých) zaviedol do slepej uličky nejako prežijeme...

    Bez fotky pali3xy
    28.12.2023
    20:48

  • Žeby boli v Thajsku autá drahšie a elektromobily lacnejšie? Alebo???

    Možno je tam väčšia "demokracia" a poslušnejší ľudia... Nás ešte musia prevychovať, alebo počkať, kým vymrie istá generácia. A potom ostanú len dnes mladí, poslušní ľudia, ktorým starí internet, káblovka, mobily, sociálne siete... Česť výnimkám - možno ale budu v budúcnosti nepohodlní...

    Bez fotky pali3xy
    27.12.2023
    12:37

  • A čo má byť? "Bellini" píše, že aj v histórii boli oteplenia. Ak je to teraz cyklus Zeme, tak s tým ABSOLÚTNE NIČ nespravíme.

    Ináč... 16 stupňov v zime by mi vyhovovalo... Ale nie je to dobré pre našu prírodu, tak radšej nech je to tak ako to má byť.

    Len škoda, že je všade blato...

    Bez fotky pali3xy
    27.12.2023
    12:33

  • Dôvod môže byť, že v 70-tých rokoch sme boli ďalej od bodu oteplenia (povedzme to tak). Človek nedokáže ovplyvniť dianie na Zemi. Stačí jedna veľká sopka... a sme... A NIKTO tomu nezabráni - maximálne môžme predpovedať (na základe monitorovania), že tá sopka vybuchne a odsunúť ohrozené mestá... NIČ iné nespravíme.

    Otázkou je tiež, či sú hlavnou príčinou zmien (ak sme ich vytvorili my ľudia) práve osobné autá a nie niečo iné.

    Naozaj to vyzerá tak, že celá "zelená politika" a elektromobilita sú cestou ako získať peniaze, obmedziť ľudí... (tak to tvrdia "konšpirátori") Vie niekto na 100% kde je PRAVDA?

    Bez fotky pali3xy
    27.12.2023
    12:29

  • Ibaže táto ideológia mala krátke trvanie a sprevádzali ju neskutočné tlaky. Celé to bude mať obrovské následky. A čo sa stane so zodpovednými? Nič?

    Pohroma sa blíži - čínske autá... Ak to skončí ako s telefónmi, tak sme v ...

    Bez fotky pali3xy
    27.12.2023
    12:25

  • Výsledný efekt bude, smrad... Ale podobný, akoby prdeli všetci polovične ;)

    Bez fotky pali3xy
    27.12.2023
    12:23

  • Ceny sa vyrovnávajú - EV rastú, spaľovacie rastú... Bežný človek si už nové auto nebude môcť dovoliť... Vrcholná doba bola pred cca 6 rokmi. Platy pomerne vysoké, autá pomerne lacné a dokonalé... Odvtedy ideme z kopca.

    A bude lepšie? Záleží, akých politikov si v budúcnosti zvolíme...

    Bez fotky pali3xy
    27.12.2023
    12:22

  • Prichádza doba, kedy takých "..." budeme občas vídavať. Vlastne v rodine máme jedného, ktorý asi chcel byť IN, tak si kúpil jazdenu Teslu... No nech mu slúži k radosti.

    Bez fotky pali3xy
    27.12.2023
    12:21

  • "...jazdia málo a nedostatočne znižujú emisie, tvrdí odborník ..."

    ODBORNÍK???

    Čisto teoreticky - ak auto nejazdí neprodukuje emisie. ŽIADNE auto ich neznižuje. To nie je "odborník", ale ...

    Bez fotky pali3xy
    27.12.2023
    12:19

  • S veľa vecami sa dá súhlasiť, ale EV sú nereálnym snom. Ak by boli alternatívou, ktorá by sa mohla časom presadiť sama, tak kľudne. Ak sa stanú lepšími, tak si ich zákazník kúpi. Ale momentálne majú jeden obrovský problém - batériu... Všetky ich podstatné nedostatky sú spojené s batériou.

    Mimochodom - BMW chce zachovať "pestrosť" modelov, lebo vedia / zistili, že EV nie je riešením, ale alternatívou.

    https://www.autoforum.cz/zajimavosti/sef-bmw…

    Odborníci na spaľovacie motory tvrdia, že stále existuje dlhá cesta na vývoj spaľovacích motorov. Z automobiliek má v tomto smere čo povedať BMW (jediná automobilka z EU), Toyota, Mazda a jedna (možno aj viac) čínska automobilka.

    VW sa veľmi skoro preorientoval na elektromobilitu a bude mať obrovské problémy. Navyše aj tak nie sú špičkou vo vývoji spaľovacích motorov a nikdy neboli.

    Bez fotky pali3xy
    27.12.2023
    12:16

  • EU naliala miliardy do elektromobility. Či existuje cesta späť? S "Odborníkmi", ktorí nám vládnu asi nie... Budeme radi, ak nám "naše" automobilky nezačnú krachovať...

    https://www.autoforum.cz/predstaveni/vw-je-v…

    A automobilka - to nie sú iba autá, ale obrovský počet pracovných príležitostí...

    A či sa vrátime na polia? Asi nám to EU nedovolí. Polia sú predsa nato, aby sme na nich mali fotovoltaické panely, nasadenú repku... a nie nato, aby sme pestovali plodiny, ktoré nás budú živiť. Sebestačnosť je zakázané slovo.

    Za tie roky sme sa ale poriadne "posunuli" dopredu. Hlavne, že tu máme sociálne siete, nezmyselné programy v TV... Z toho nevyžijeme... (navyše dnes už nemá kto pracovať - ale to je iná téma...)

    Bez fotky pali3xy
    27.12.2023
    11:47

  • Toyota má DLHOROČNÉ skúsenosti. A ak tvrdí, že elektromobilita NIE je cestou, tak má pravdu. Toyota je globálne najúspešnejšia automobilka, ktorá sa nemusí podlizovať úradníkom z EU.

    K EU a japonským automobilkám.

    Pred pár rokmi (cca 10) na trh prišla Mazda so Skyactive technológiou. V tom čase prebiehala v EU / svete "turbo-revolúcia" a "downsizing". Živo si pamätám, ako poniektorí "experti" (v diskusiách) odsudzovali Mazdu ako neschopnú automobilku, ktorá NEVIE vyrobiť turbomotor (musím sa zasmiať)

    A čo sa stalo?

    Mazda je dnes veľmi úspešná - síce netrhá predajné rekordy, ale má svojich verných zákazníkov a vysoko spoľahlivú techniku. Často je efektívnejší väčší objem ako malý. Majú to tak aj hybridy od Toyoty - najmenší objem 1,8 / potom 2,0 a tuším aj 2,5. Mazda má najmenší 1,5

    Sám jazdím atmosferickou Mazdou s 2,0 litrovým motorom a nedám na ňu dopustiť. Nedá sa to porovnať s malými turbomotormi.

    A čo sa deje s "pritakávačmi" režimu? Napr VW je "na pokraji" obrovských problémov?

    Bez fotky pali3xy
    27.12.2023
    11:42

  • Otázkou je, či sa napr Volvo na Slovensku postaví. Pri dnešnom nezáujme o elektrické autá?

    V každom prípade - ak by sa odstránil najväčší nedostatok EV - batéria (z nej plynú všetky nevýhody), tak by to celkom išlo.

    Ale..

    Aj tak v dnešnom svete sú najrozumnejšou cestou syntetické palivá. Všetko je pripravené, potrebujeme iba palivo. Naproti tomu elektromobilita je úplne slepá cesta = NIČ nemáme pripravené, všetko je potrebné meniť, vyrobiť... Od infraštruktúry, až po autá. Je to NEMOŽNÉ.

    Ak mi niekto povie, že je to plánované obmedzenie mobility občanov, tak mu uverím skôr, ako niekomu, kto mi bude tvrdiť, že elektromobility je cesta. Je to úplne nereálne vymeniť všetko. Navyše - tlak a obmedzenia, príkazy / zákazy na ľudí by viedol iba k nepokojom, ktoré by nakoniec aj tak viedli k zrušeniu opatrení.

    Bez fotky pali3xy
    27.12.2023
    11:28

  • Ak si vezmeme boháčov, tak tí kupujú super drahé limitované autá a nejazdia na nich. To je investícia = kúpim Lambo z 5 kusovej série a o 5 rokov má o 100% vyššiu cenu. Celkom to nechápem - sú mega bohatí, kúpia si neskutočne drahé auto a ani sa neprevezú... Už viem, prečo nikdy nebudem bohatý :)

    Typickou krajinou na veterány je Anglicko a iné bohaté krajiny. U nás na to nemáme peniaze. Máme tu ale extrém, že napr staré Škody a Jawy... sú strašne drahé, pritom trh pre ne je minimálny, lebo nie sú extra cenené (mimo SR, ČR)...

    Bez fotky pali3xy
    26.12.2023
    21:01

  • Čisto teoreticky si povedzme, že článok je pre skupinu ľudí, ktorí nemajú "deravú peňaženku" = taký normálny človek, ktorý má niečo našetrené...

    Nie každý potrebuje dostať sa z bodu A do B najlacnejšie. Niekto pritom chce zážitok...

    Povedal by som, že každý nech si rozumne dopraje to, čo ho baví... Nie každý bude napr spokojný s najlacnejšou Daciou (ktorá spĺňa Vašu požiadavku)... Iný zasa chce OBROVSKÚ telku, ďalšiemu nestačia slúchadlá za 15€... Nie sme rovnakí a to je dobre.

    Bez fotky pali3xy
    26.12.2023
    20:57

  • Vidím, že sa celkom rozumne orientujete v problematike. Presne rovnako by som to vysvetlil potencionálnemu neznalému záujemcovi ;)

    Investovať sa oplatí:

    - do vzdelania detí a seba samého (napr jazyky)

    - do zdravia

    - úsilie do vzťahov s ľuďmi naokolo (nie peniaze, ale "seba samého")

    Určite sa nájdu aj iné veci...

    Bez peňazí jej ťažko... Ale človek niekedy zistí, že viac už ani nepotrebuje. Bohužiaľ takých, ktorí to nezistili je stále viac.

    Bez fotky pali3xy
    26.12.2023
    20:54

  • Dnes sú už autá pomerne drahé. Navyše investovať do auta môže iba ten, kto má peniaze. Je potrebný servis, poplatky, poistky, garáž... Radšej také "investičné" auto nemať ;) Pre úplne bežného našinca je to totálny nezmysel - to je pre človeka, ktorý sa v tom vyzná a je tak trochu fanatik.

    "Vraj" napr 1. generácia Mazdy MX5 je celkom dobrou investíciou.. Ale zožeňte Mazdu MX5 1. Generácie (NA) v super stave... Väčšina je hrdzavá, "napadnutá" tunerom... a tie skvelé kúsky stoja dosť veľa.

    Bez fotky pali3xy
    26.12.2023
    20:49
< Predchádzajúce 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 Nasledujúce >

Najdiskutovanejšie (Pravda)


Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.

Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.

Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.

viac v článku Pravda.sk sa pustila do skvalitňovania debát
(článok aktualizovaný)
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk