Profil

 

Príspevky používateľa


  • Zaujímavé je, kto tam tie autá kupuje. V článku bola spomínaná suma 55 000€. Aj polovica by bola dosť pre bežného Slováka (za akékoľvek auto). Štvrtina sumy je pre chudobného bežného Ukrajinca tiež úplne nedostupná (predpokladám)...

    Asi to bude kupovať nejaká "smotánka".

    Tu na Slovensku som videl za celý čas vojny pár veľmi zúbožených áut (bežný človek) u Ukrajiny. Potom relatívne pár normálnych (ľudia pracujúci v zahraničí?) a podobný počet lepších ("smotánka")... A to, čo som videl napr v Prahe... Luxusné autá... Takže chudák nemôže ísť nikde a musí sedieť doma.

    V každom prípade vo vojne sa nepozerá na bežného človeka, ale na "vyššie záujmy"... :(

    Poučenie z článku? Neparkovať pri ukrajinských Teslách :)

    Bez fotky pali3xy
    23.01.2024
    07:36

  • Tesla je aj po toľkých rokoch stále nekvalitná. Ako to niekto môže kupovať?

    Bez fotky pali3xy
    22.01.2024
    21:19

  • Doporučujem zaradiť do zoznamu aj Mazdu 6. Je síce po faceliftoch, ale na trhu je pomerne dlho A je to SKVELÉ auto. Práve minule vyšiel jeden SUPER testík:

    https://www.autosalon.tv/reportaze/autosalon…

    NAČO sú nám vlastne nové autá, ktoré jazdia horšie, ako staršie? Osobne jazdím Mazdou 3 r.v. 2017 a to auto je SKVELÉ (pre mňa = nádherné, perfektne jazdí, je spoľahlivé)... Ani neviem za čo by som ju dnes vymenil. Nie je to ideálne, keď sa človek dostane do pozície, kedy už nechce nové auto, lebo to čo ponúka (lepšia konektivita, viac asistencie = obmedzení, nezmyselné zariadenia vyžadované EU = kontrola alkoholu, rýchlosti...) je pre neho úplne nedôležité.

    Na druhej strane to, čo poniektorí hľadáme (skvelé autá so super jazdnými vlastnosťami) ustupuje.

    Mimochodom... Nie vždy je dôležitý výkon motora... Pre zábavu je dôležitý skvelý podvozok a auto, ktoré dáva človeku pozitívne emócie.

    Bez fotky pali3xy
    22.01.2024
    21:18

  • Mazda je "najtvrdohlavejšia" automobilka. Sú doslova výnimoční a preto si nájdu vždy zákazníka. Nie je to značka pre každého, ale milovník techniky, šoférovania, prípadne pekných áut si určite vyberie.

    Držím im palce, aby sa im vždy darilo potešovať ľudí, ktorí nechcú úplne tuctové auto...

    Bez fotky pali3xy
    22.01.2024
    21:10

  • Všetko s nabíjaním platí, pokiaľ nabíjačky fungujú. Ak nie, človek má smolu.

    V každom prípade - čas, ktorý človek strávi nabíjaním EV sa dá využiť úžitočnejšie.

    Ináč, čo as týka celej elektromobility...

    https://www.autoforum.cz/zajimavosti/richard…

    Konkrétne:

    "...Změníte v tu chvíli jen palivo existujících aut - nepotřebujete vyrábět nové vozy, nepotřebujete hromadu akumulátorů, nepotřebujete rozsáhlé investice do infrastruktury, stačí jen vyrobit dost jiného paliva za pomoci „čistých” zdrojů energie...."

    Presne rovnako to vidíme viacerí... Zmeniť všetko je úplne nereálne a "neekologické". Batériová elektromobilita je NAJHORŠIE možné riešenie.

    Richard Hammond nie je žiadny moderný "influencer", prípadne "youtuber"... V autách a technike všeobecne sa celkom vyzná.

    Bez fotky pali3xy
    22.01.2024
    21:01

  • Toto nie je Mitsubishi, ale Renault. Prečo by som mal kúpiť "Japonca", keď je to "Francúz" ???

    Aj keď SUV nebolo nikdy mojou túžbou, napr také staré Mitsubishi ASX bolo celkom dobré auto = primeraná veľkosť, výborná cena, spoľahlivosť... Stále sú pomerne drahé a hlavne sa ich predalo dosť málo. Zohnať jazdené je celkom náročné...

    Dnes Mitsubishi celkom prestalo ponúkať vlastné autá. Značka, ktorá mala autá ako Galant, Lancer... dnes ponúka v podstate takmer nič. Určite nie pre človeka, ktorý chce japonské auto = kvalitu.

    Rovnako je na tom Nissan, Honda (= buď nemajú dostačne vlastné produkty, alebo ponúkajú drahé nezmysly, ktoré zákazník nechce)

    Môžme byť stále vďační za Toyotu a Mazdu :). Firmy, ktoré nepodľahli nezmyselnému tlaku a zachovali si vlastnú tvár. V dnešnej dobe je práve táto cesta správna...

    Bez fotky pali3xy
    21.01.2024
    10:44

  • Mimmochodom kufor je relatívny...

    Mám Mazdu 3 hatchback (2017) - objem kufra cca 364 l

    V práci máme VW Golf 8 - kufor cca 380 l

    Ktoré auto má väčší kufor? Predsa Mazda.

    Mazda - relatívne veľká plocha / menšia, ale dostatočný výška a objem počítaný len nad podlahou. Do kufra toho naložím naozaj dosť - na tú veľkú plochu

    Golf - malá plocha, kufor do výšky, dvojité dno... do objemu je započítaný každý priestorček. V realite je kufor na Golfe podstatne menší ako v Mazde.

    Okrem toho metodika výpočtu je u Japoncov a Eu áut iná = "Japonec" môže mať väčší kufor, aj keď to tak na papieri nevyzerá.

    Teória relativity v praxi ;)

    Na druhej strane... U mňa kufor nerozhoduje. Mám iné priority:

    - skvelé jazdné vlastnosti (=požiadavka, ktorá vyradí 8 z 10 áut)

    - spoľahlivá a zaujímavá technika (+dostupná cena)

    - dizajn, ktorý ma chytí za srdce

    Mne osobne z cenovo dostupných značiek u daných parametrov vychádza iba jediná značka...

    Bez fotky pali3xy
    19.01.2024
    22:09

  • Mám teraz hatchback (naozaj krásnu Mazdu 3 v tej nádhernej bielej perleti). Mám aj deti 17 a 14 tokov. Auto máme 7 rokov a predtým sme mali Astru G hatchback. VŽDY sme všetko odviezli a dostali sa VŠADE kam sme chceli. To auto mám rád, lebo hlavne SKVELO jazdí. Iné auto už ani nechcem. Som milovník šoférovania a "cesta je pre mňa cieľom" = chcem auto, ktoré v 1. rade perfektne jazdí = to vylučuje všetky SUV, lebo za podobné peniaze ako SUV sa VŽDY dá kúpiť oveľa lepšie auto.

    Mimochodom... riadim sa aj pravidlom, že čo do auta nevojde, to sa neberie. NIKDY NIČ nechýbalo...

    Okrem toho.. žijem iba raz, tak si kupujem auto srdcom a nie s úmyslom, že budem potrebovať 1x do roka niečo previezť. Dnes v dobe, keď sú všade dodávky na požičanie to nemá zmysel.

    Ale ja som "autíčkar" a podobne si kupuje auto iba málo ľudí.

    Navyše som nerád členom "stáda" = aj preto nechcem SUV, lebo to chce každý. Kúpil som auto, ktorých nejazdí po ceste až tak veľa. Má to aj nevýhody, ale tie akceptujem...

    Bez fotky pali3xy
    19.01.2024
    22:01

  • Nemáš Teslu = si nula

    Nemáš Iphone = si nikto

    Nemáš SUV = ... (nemám a nechýba mi, dokonca mi nevyhovuje)

    ...

    Kašlem na názory niekoho a kupujem to, čo sa mne páči. A ak sa niekto prispôsobuje, tak to je jeho vec. ;) Ja som Maximálne spokojný so svojím autom, mojím mobilom... Život je o iných veciach.

    Bez fotky pali3xy
    19.01.2024
    21:53

  • Kedysi som kupoval auto...

    Mazda 3 (SKVELÉ auto nižšej strednej triedy) stála toľko, čo Mazda CX3 (malé SUV = Crossover).

    Mazda 3 bola za rovnakú cenu, pritom je to ĎALEKO lepšie auto - o triedu vyššie položené a jazdne aj technicky úplne inde. Ale CX3 bola modernejšia v dnešnej dobe.

    Dokonca som videl / čítal jeden test, ktorý tie autá priamo porovnával a redaktor nenašiel JEDINÝ dôvod, prečo by človek kúpil CX3. Vlastne 1 našiel = ak sa človeku páči viac. CX3 bola vo všetkých disciplínach horšia... len cena bola rovnaká.

    Bez fotky pali3xy
    19.01.2024
    21:48

  • "...Výhodou týchto vozidiel je podľa nej to, že sa jednak do nich pohodlnejšie nastupuje a je z nich aj lepší výhľad..."

    Komu ako sa do SUV lepšie nastupuje. A iné výhody tiež nie vždy obstoja. Spýtajte sa nejakého automobilového nadšenca a ten Vám dá inú odpoveď.

    SUV:

    - drahšie ako bežné auto

    - vyššia spotreba, lebo sú to krabice

    - horšie jazdné vlastnosti, pokiaľ človek rád šoféruje

    Prečo sú SUV obľúbené? Podľa mňa u nás platí, že čo má sused, to musím mať aj ja, ale väčšie, lepšie... Sme trochu "stádovitý". V 90-tých rokoch tu boli "šuštiaky", potom kadečo iné... Dnes ú to SUV. A možno sme národ ľudí s chorými chrbtami a ťažko sa nám zohýna (alebo si to myslíme)

    A bezpečnosť? SUV sa vraj pri nehode oveľa častejšie prevracajú (=sú potom nepredvídateľné - kde skončia).

    Nech si každý jazdí na čom chce... Mne SUV netreba a oveľa lepšie sa cítom v normálnom nízkom aute, kde sa sedí čo najnižšie. Som skôr milovníkom šoférovania, ako používateľom ;)

    Bez fotky pali3xy
    19.01.2024
    21:45

  • Možno mu to auto nesadlo. Mám kolegu, ktorý predáva bežne také autá. Stále hľadá a nakoniec väčšinou predá drahšie ako kúpil :). Ja tento prístup tiež nechápem, ale každý sme iný. Niekto možno ešte nenašiel to svoje auto. Ja som už našiel a predávať sa ho ešte dlho nechystám... Je nádherné, technicky skvelé, jazdí perfektne... Vlastne nemám jediný dôvod, prečo by som chcel iné auto...

    Bez fotky pali3xy
    19.01.2024
    20:38

  • V elektromobilitu neveria ani Číňania. Aj keď sú lídrami vo výrobe batérii, majú veľa vlastných "elektrických" značiek... neveria, že EV sú jediné vhodné riešenie do budúcnosti:

    https://www.autoforum.cz/technika/cinane-chy…

    Spaľovacie motory - kto zaspí vo vývoji zanikne. V EU to tak už začína vyzerať. Elektromobilita ako jediná alternatíva NIE je cestou. Kedy sa prebudíme???

    Bez fotky pali3xy
    18.01.2024
    19:45

  • Mimochodom, ani Hyundai nevsadilo všetko na elektromobily. Pritom ich EV patria k najlepším. Majú aj hybridy, aj spaľovacie autá... aj lacné autá, malé, stredné, veľké... Pestrá ponuka, v ktorej si vyberie každý. To len "my" v EU sme sa zbláznili (poniektorí)... = drahé elektrické NEZMYSLY a pravidlá, ktoré zbytočne predražujú autá.

    Ako sa hovorí - "Dobre už bolo" a v oblasti áut sa postupne posúvame do dôb, kedy boli autá tak drahé, že bežný človek si mohol dovoliť maximálne Feliciu, lebo iné značky stáli minimálne 2x toľko. VĎAKA EU za zvyšovanie našej úrovne...

    Hovorí sa "Japonec nakonec". Ak by som ešte niekedy kupoval auto, tak pôjdem pozrieť do TOYOTY... ale až potom, ako si obzriem Mazdy... To sa potom asi do tej Toyoty ani nedostanem...

    Bez fotky pali3xy
    18.01.2024
    19:39

  • Plný súhlas.

    Sami vidíme ako to vyzerá dnes. Automobilky, ktoré veľmi verili elektromobilite sú dnes vo veľkých problémoch (Ford, VW, Nissan, Honda, Jaguár...) Automobilky, ktoré si zachovali vývoj spaľovacích motorov (Toyota, Mazda...) sú dnes na koni.

    A čo na to Čína? No jednoducho sa dostali ku "know-how" pre spaľovacie motory a už sú ĎALEKO pred EU a USA. Už je iba Ázia a možno BMW.

    Mimochodom:

    "...Toyote vyčítajú akcionári aj mnohí environmentalisti, že zmeškala vlak rozvíjajúceho sa trhu batériových elektromobilov..."

    Toyota je matkou hybridov. Kedysi bol Prius autom, ktoré používali všetci, ktorí chceli byť EKO. Neskôr to bola Tesla (napr).

    Japonci NIE sú hlupáci, ale rozmýšľajú veľmi triezvo. Ani vo svojich autách nemajú najmodernejšie technológie (=infotaimenty, displaye, tlačidlá...), ale ich autá FUNGUJÚ !!! Nie ako napr VW, ktorý pošle do predajov autá, ktorým nefungujú infotaimenty...

    Počkajme ešte pár mesiacov / rokov a uvidíme, kto sa zachoval múdro a kto nie.

    Bez fotky pali3xy
    18.01.2024
    19:32

  • Berte, kým je v ponuke.

    Minule testovali v motoristickej relácii na STV Octaviu TDI... A veľmi ju chválili.

    Pre správne použitie (dlhšie trasy) neexistuje nič lepšie. Na druhej strane pamätám si prístup, keď okolo roku 2007 pomaly nútili diesle každému - LEBO nízka spotreba :)

    Bez fotky pali3xy
    18.01.2024
    08:24

  • Moderný diesel nesmrdí a je tichý ;) (ale aj tak by som ho nekúpil, lebo na moje používanie je vyhovujúcejší benzín, prípadne hybrid)

    Zato taký starší diesel (a ešte "načipovaný")... Navyše niektorí majitelia podobných áut majú taký nepekný zvyk... Sedí v aute a nechá bežať motor. Typický príklad - pán čaká v aute pred obchodom na manželku 30 minút a motor zapnutý - v zime kúri, v lete chladí... To už mám aj ja chuť otvoriť mu dvere, vybrať kľúč a zahodiť ho :). Zbytočné plýtvanie...

    Bez fotky pali3xy
    18.01.2024
    08:20

  • Spotreba nie je vždy najdôležitejší parameter. Je ale pravdou, že diesel je na dlhé vzdialenosti najvhodnejším autom. Dnes je rozdiel v spotrebe diesel / benzín minimálny. Ale napr do väčšieho do SUV patrí jednoznačne nafta ;) - tam nie je NIČ efektívnejšie.

    Kto ale jazdí aj krátke trasy, ten nech sa dieslu vyhne.

    Ináč k spotrebe... Nie vždy spotreba napr o 1 liter nižšia (u diesla) znamená, že používanie auta bude lacnejšie ;) To si treba PORIADNE spočítať. Je tam ešte servis, citlivý DPF u diesla... Ale ak si to človek premyslí, tak OK :)

    Bez fotky pali3xy
    18.01.2024
    08:16

  • Mimochodom k menším autám...

    Pamätáte si, aké malé boli Škody 100 / 105 / 120 ??? A vošla sa do toho celá rodina. Potom prišli Felicie, Fabie...

    A dnes mi známy povie, že "potrebuje" Kodiaq, aby sa jeho deti cítili pohodlne... Mám auto nižšej strednej triedy, ktoré nie je hodnotené ako veľmi priestranné a nemá vraj veľký kufor, ale je úplne postačujúce pre našu rodinu. Je aerodynamické, ľahké, primerane výkonné a efektívne... To je cesta. Trochu sa uskromniť a nevoziť všade hromadu zbytočností...

    Bez fotky pali3xy
    18.01.2024
    08:11

  • Možno raz príde deň... ale možno aj taký, kedy bude každé jazdenie drahé. Či spaľovacie auto, alebo EV. Otázkou je, čo s tým spravíme... Zvolíme si politikov, ktorí budú pozerať na ľudí a nie proti nám "bojovať"?

    Keď sa pozrieme na svet okolo nás, tak naša sebevražedná snaha o "čistejšie" životné prostredie (hlavne v posledných rokoch ohľadne áut) prostredie je kvapkou v mori. Už len vojna na Ukrajine a konflikt v Izraeli vyprodukovali toľko emisii, ktoré sme všetci neušetrili za posledné desaťročia. NAČO sa budeme snažiť, ekonomicky "obetovať" za vec, ktorá za následne stane úplne zbytočnou, lebo niekto zle rozhodol? (napr vojna namiesto mierových rokovaní)

    Oveľa lepšou snahou ako je márne nanucovanie EV "každému" by bol návrat k trochu menším, aerodynamickejším, ľahším autám = potrebovali by menší výkon. To celé by potom znamenalo nižšiu spotrebu = nižšie emisie = celé by to viedlo k nižšej cene.

    Ale dnes každý potrebuje OBROVSKÉ auto - ideálne rovno Kodiaq.

    Bez fotky pali3xy
    18.01.2024
    08:07
< Predchádzajúce 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 Nasledujúce >

Najdiskutovanejšie (Pravda)


Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.

Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.

Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.

viac v článku Pravda.sk sa pustila do skvalitňovania debát
(článok aktualizovaný)
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk