A idú sa dotácie zastavovať ďalej... Tentoraz aj pre súkromné osoby.
A idú sa dotácie zastavovať ďalej... Tentoraz aj pre súkromné osoby.
Vy nechcete, ja nechcem a ďalších 90% vodičov to nechce tiež. Čo sa stane? Hmmm... zvolíme si politikov, ktorí to zmenia? Ako v Holandsku??? Elektrický raj končí??? HOAX? Ako vieme, čo je skutočne Hoax a čo pravda?
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/necekan…
Plus sa predpokladajú ZNAČNÉ problémy automobiliek v EU (ktoré slepo "uverili" elektromobilite), Číňan sa tlačí do popredia...
Budúcnosť nebude elektrická. Nie všetci ľudia spravia, čo sa im povie. Z rôznych zdrojov vidíme, že nanútiť si nechcený produkt si nedá 85% a viac zákazníkov.
Ak ste fanúšikom elektromobilov, alebo Vám vyhovujú - kúpte si ich ako si mi kupujeme "spaľováky". Ale bez dotácii, bez zvýhodnení, bez nútenia druhým, bez nabíjania "zdarma" (=platíme to my - NIČ nie je zdarma !!! ). Nikomu vadiť nebudete.
Koľko poznáte vo svojom okolí ľudí, ktorí si kupujú autá za cca 20 000€? Ja veľmi málo. Väčšinou sa kupujú jazdené autá, alebo nové do cca 18 000€? Aj to sú lepšie (=veľmi dobre) zarábajúci ľudia. Normálna / dostupná cena by bola cca 13 000€ za auto ako bola Fabia kombi. A hlavne nie elektrické, ale spaľovacie =NORMÁLNE
Je veľa ľudí (som medzi nimi), ktorí by si mohli kúpiť aj auto okolo 30 000€. Ale načo by to robili? Ich súčasné auto spoľahlivo slúži a často platí, že novšie nie je lepšie (=nejazdí lepšie, je zložitejšie, otravnejšie...). Prečo míňať peniaze na vec, ktorú nepotrebujem / nechcem?
Súčasné auto som kúpil v čase, keď predošlé mohlo slúžiť ešte ďalších 10 rokov. Dôvod bol hlavne, že sa mi nové veľmi páčilo =jednoducho som ho CHCEL :) Dnes podobný pocit nemám, na trhu nie je ŽIADNE auto, ktoré by ma tak oslovilo (pri predstavení modelu som povedal TO AUTO si raz kúpim) Nádherné auto so skvelou technikou a jazdnými vlastnosťami.
A elektrické? Sú to spotrebiče, nie autá.
Nevráti sa, ale je to veľmi cenovo priateľné auto s vysokou úžitkovou hodnotou. Oproti akúmukoľvek EV totálne "TERNO".
Známa kupovala auto... a ja že kúp si napr Mazdu CX3... ale - to auto stojí také prachy - drží si cenu skvelo, ako všetky spaľovacie autá.
Aj moja Mazda 3 si drží cenu neskutočne (špecifické auto s "veľkou" atmosférou, ktorých na trhu nie je prehnane veľa). Samozrejme neplánujem predať, ale jazdiť, jazdiť, udržiavať v čo najlepšom stave a užívať si auto z doby, kedy bol automobilový priemysel na vrchole (cca okolo roku 2014 až 2018). Tvrdenie platí pre mňa = nie všeobecne. Veľká časť z vás nebude súhlasiť, ale niektorí áno.
Len ona tá EV jazdenka bude tak trochu padať stále... Až pokiaľ sa z toho nestane nepredajná kopa šrotu (čo možno nebude trvať dlho).
Jeden známy stále špekuluje s autami = kupuje to za čo najlepšiu cenu a chce od auta, aby si cenu aj zachovalo. Teraz si kúpil elektromobil... Určite sa prepočítal. Pritom má peňazí a robí okolo toho toľko problémov... Ale asi preto má peniaze ,že "šetrí" :)
Výrobca, ktorý dnes má v ponuke jednoduché a lacné auto má výhodu. Napr Mitsubishli a jeho SpaceStar - jednoduché auto, ktoré dnes už síce nie je lacné, ale čo sa dnes dá kúpiť od 12 000€?? Myslím si, že väčšina ľudí ho ani nepozná a ani ho nezvažuje vôbec pozrieť. Ale je to posledné skutočné Mitsubishi.
Pre veľkú časť kupcov by stačilo auto, ktoré by bolo - cenovo dostupné, úsporné a jednoduché / spoľahlivé. Také auto dnes nemá takmer nikto.
Ja som bol na vojne len rok, ale bol to pekný čas :). Kľudne by som sa tam vrátil... A to som bol na mieste, kde "vraj" bola šikana. (bol som asi na skvelej jednotke)
Tolerancia je ideálny stav... Nie je lepší "účastník cestnej premávky" ako ten, ktorý aktívne používa viaceré prostriedky (auto, motorku, bicykel, korčule, vlastné nohy...) Ten pozná riziká z viacerých strán a podľa toho sa správa = väčšinou tolerantne.
Nevadí mi žiadny normálny účastník premávky... Ale niekedy sa pozastavujem nad opatreniami, ktoré sa robia (výhody pre cyklistov = aj z pohľadu cyklistu).
Keď sa človek pozrie, aké zbytočnosti sa stavajú - aby sa zabezpečili cesty pre bicykle... HRôZA (plýtvanie financiami).
Bicyklom jazdím relatívne dosť (vo voľnom čase = ako športové náčinie, nie ako primárny dopravný prostriedok) a myslím si, že v našom meste je dostatok cyklistických chodníkov. Ale stále sa robia nezmyselné opatrenia, aby sa obmedzili autá...
Niekedy jazdiť na bicykli je život ohrozujúce... Ale nájdu sa aj "jedinci", ktorí sa neboja ísť na bicykli na diaľnicu...
Mimochodom taký malý prieskum...
https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/udajny…
- nakoniec sú vodiči najviac ohľaduplní účastníci cestnej premávky. Aby neboli, keď ako jediní musia byť "vzdelaný" (= VP). Dnešná doba by sa mohla označiť ako narastajúci chaos.
To áno, ale ako dlho Volvo s elektrickými autami vydrží? Veď už aj automobilky ako VW obmedzujú výrobu a rušia elektrické plány. Ja by som sa na elektrické Volvo nespoliehal...
Takže povedzme, že máme 3 automobilky + jednu potencionálnu. Človek nikdy nevie.
Dodatok...
Pred krátkym časom išiel môj syn na strednú... Na strojarinu ani neskúšal (nie je technický typ = je po manželke), ale povedal, že na strojarinu (+stavbarinu) sa hlásia štvorkári !!! Tak to potom aj vyzerá s naším priemyslom. Deti (a rodičia) si dnes myslia, že vyštudujú "nejaké" gymnázium, potom si spravia "nejakú" / čo najľahšiu "vyšku" a budú mať super prácu, za super peniaze, vo vyhriatej kancelárii, ideálne nejaký MANAGER...
Chyba... Pravdepodobne skončia ako pokladníci v Tescu (Slovensko, Anglicko..), prípadne niekde v sklade, alebo ako kuriéri... Väčšinou sa na dobré miesta treba vypracovať. Ľahkú cestu majú v živote predurčenú iba niektorí jedinci - určite nie väčšina. Kto nič poriadne nevie, ten si nenájde super prácu... A nič nevedieť je v dnešnej dobe také jednoduché = stačí sedieť celé dni pri PC, mobile, telke... neučiť sa, alebo skončiť ľahkú a zbytočnú školu...
Dnes človek nenájde robotníka - sústružníka, frézara... Mladí nechcú robiť "špinavú" prácu. A nájsť napr. mladého technológa? NEMOŽNÉ. Tí po škole väčšinou nevedia takmer nič... Dnešná úroveň školstva nedosahuje úroveň z minulosti...
Sú jedinci, ktorých človek dokáže vyškoliť, ale väčšinou majú nereálne platové požiadavky a časom idú inde. NAŠŤASTIE existujú aj ľudia, ktorí vydržia a vyrastú kariérne aj platovo...
Dnes si technológ, konštruktér, strojár... môže zapýtať "takmer" koľko chce. Platí aj o šikovných robotníkov (napr CNC obrábači). Začína platiť, že remeslo má zlaté dno.
Technické školy sú dnes málo atraktívne, lebo sú ťažké. Kto by si dnes chcel trápiť hlavu???
Len tak pre zaujímavosť... Kedysi dávno sme mali na technickej univerzite 14 týždňové semestre. Na poniektorých humanitných školách IBA 10 týždňové... Počas roka sme sa učili o 2 !!! mesiace dlhšie. Za 5 rokov je to +10 mesiacov = + 1 školský rok naviac.
Technika má budúcnosť = svet nie je iba o IT.
Pre dodávku je najlepšie palivo samozrejme diesel. V dnešnej dobe je vodíkový pohon na okraji záujmu (zatiaľ je to pomerne nedostupné) a elektrický je pre dodávku úplný nezmysel.
Takže síce v ponuke bude viac typov pohonov, diesel bude určite tvoriť 98% predajov.
A potom tie dotované autá nabíjajú v Kauflande "zadarmo". Určite? Alebo im to platia zvyšní zákazníci?
Celá dnešná elektromobilita je z istej časti založená na príživníctve, lebo NIČ nie je zadarmo !!! Niekto to musí zaplatiť. KTO? No my:
- nabíjanie "zdarma"
- dotácie
- vyššie ceny palív
- pokuty za emisie nad istú hodnotu pri každom aute
...
A nakoniec sa zistí, že to elektrické auto vôbec nie je "čisté" a spôsobí viac škody ako menšie úsporné spaľovacie auto. Tomu sa hovorí "POKROK".
Vraj"...historický míľnik..." :D
Všetky automobilky padajú na elektromobiloch - idú postupne do červených čísel. Už tu nebudem dávať žiadne odkazy - kto chce, nájde si, kto nechce bude veriť "propagende".
V Holandsku sa zmenila vláda a idú rušiť všetky znevýhodnenia pre spaľovacie autá. V Nemecku sú ľudia nespokojní s útlakom motoristov.
Začína možno nová doba, kedy budu odstavení od moci tzv "zelení" a svet sa vráti do normálneho stavu.
Možno si niekto myslí, že môj obľúbený "http://www.autoforum.cz" šíri "HOAXy", ale žiaľbohu ich články pôsobia až priveľmi realisticky a rozumne. Použité argumenty sú logické.
Mimochodom... Diesle sa stali verejným nepriateľom č.1. Mnohé automobilky ich už ani neponúkajú, tak sa nečudujem, že predaje poklesli.
Minule som narazil na "posolstvo":
"... elektromobily nejsou budoucností, jsou pořád jen překonanou minulostí. Stále se čeká na převratný vynález..."
No... dnes to vyzerá ako pravda.
Ale ja som obyčajný "DEZOLÁT", ktorý má spiatočnícke zmýšľanie ;)
Pred časom som sa ocitol na jednom seminári na TU KE... V hale bolo zaparkované aj to "ZÁZRAČNÉ" auto... Obzeral som si ho (ako fanúšik áut) a chcel sa ho dotknúť - iba jemne jedným "prstíkom", keď v tom prišiel človek z TU osopil sa na mňa - "A TO SI AKO PREDSTAVUJETE???" + správal sa akoby to bol najväčší poklad... :))))
Keby sa so mnou začal rozprávať ako so záujemcom o auta... Ale on na mňa drzo a nadradene "vyskočil", akoby som chcel niečo poškodiť, ukradnúť... Správanie "na úrovni".
Mimochodom... Tiež si myslím, že to auto nikdy nefungovalo a ani jazdiť ho nikto z nás nevidel. Navyše to má namiesto karbónu iba "karbónovú" fóliu !!! Nič proti, ale chváliť sa pred šejkami s autom, ktoré NIKDY nebude v sériovej podobe a iba vyzerá ako nejaký "hyperšport"??? Načo je to dobré? Radšej by mali pracovať na lacnom aute pre "masy".
V každom prípade oceňujem snahu univerzity v Košiciach, že sa snažia. Na druhej strane je "akademická realita" často vzdialená od skutočnej praxe...
SUPER... Ušetríme gram "emisii" a vytvoríme tonu... Taká novodobá "zelená ideológia"...
Namiesto všetkého toho cirkusu, keby zvýhodnili menšie a úsporné autá (veľkosti Fabie kombi) a znevýhodnili veľké, výkonné autá s vyššou spotrebou... Prečo máme "všetci" jazdiť na SUV?
Zásadne neparkujem vedľa elektrických áut... Musím si začať dávať pozor aj na plugin hybridy :)
Už by okrem iného mohli zakázať vjazd elektrických "spotrebičov" do podzemných garáži a zakázať aj ich nabíjanie v spomínaných priestoroch.
"Teoreticky" správna úvaha, ale
-spaľovací motor nie je batéria, nikdy sa nerozsype úplne a nezačne samovoľne horieť, ako sa môže stať u batérie. Navyše zohnať sa dá jazdený motor za "babku", ktorý bude v dobrom stave a bude môcť slúžiť ďalších 20+ rokov. Použitá staršia batéria bude VŽDY zlá (minimálne pred koncom životnosti). Batéria vs 8 valcový motor je veľmi zlá analógia.
- u batérie sa kľudne môže stať, že o pár rokov nezoženiete baterku pre vaše auto. A ak náhodou bude ako náhradný diel, bude dosť drahá. A neprerobí Vám to NIKTO na inú batériu, lebo sa všetci budú báť požiaru a iných komplikácii - KTO by za opravenú baterku chcel ručiť?
- 8 ročné spaľovacie auto s cca 100 000 km je úplne "zánovné" v SUPER kondícii a nič mu nechýba (ak to nie je nejaký poddimenzovaný 3 valcový 1,0 turbo motor), ak jazdilo "normálne". Nepotrebuje batériu za 17 000€. Potrebuje bežný servis, ktorý je lacnejší ako u elektromobilu.
Ináč dodatok...
Na staré elektrické auto sa Vám každý vykašle... Buď by bola nová baterka nedostupná, alebo drahšia ako celé nové auto. A samozrejme elektrické auto bez batérie je tak trochu kopa šrotu.
Kľudne sa môže stať, že elektrické auto vyšlo pri kúpe ako najlepšia alternatíva, ale o pár rokov to bude nočná mora a obrovská strata... Kľudne sa môže stať, že to nikto nebude chcieť a aj za likvidáciu si zapýtajú obrovský poplatok... OK, trochu Sci-fi... ale teoreticky možné.
Nechcem Vás sklamať, ale skôr to všetko skončí, akoby sa niečo nové dostalo do výroby...
Idem šíriť "HOAXy: :D
https://www.autoforum.cz/technika/nadeje-na-…
Keď to nedokáže OBROVSKÁ Toyota, kto potom?
A možno je tu začiatok konca "niečoho", čo ešte ani nezačalo???
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/necekan…
Rúca sa nám "zelená ideológia"? Pomaly, ale isto... Nebudú ŽIADNE zákazy spaľovacích áut a dúfam, že sa vrátime na cestu zdravého rozumu...
Holandsko - "bašta" elektromobility a "zelených magorov"... Ak nechcú ľudia, politici to nedokážu - ako tvrdím už dlhý čas = "Zvolíme si iných politikov, ktorí budú meniť, rušiť, zavádzať opatrenia, ktoré chceme my".
Odporúčame