"... autá na urovni trojvalovych jednolitrov..." fungujú na papieri. 4 valcový dvojliter je na tom v realite často lepšie. Ale také motory vedia spraviť Japonci a nie my v EU.
Otázkou je, čo je skutočnou "špinavou žumpou"?
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/s-elekt…
Asi sa budem zďaleka vyhýbať elektrickým autám na parkoviskách.
pali3xy
oprava: "... čo chce nejaký..."
pali3xy
Skončila jedna vláda, rozbieha sa predvolebná kampaň.
Pán Sulík si teraz chce zabezpečiť hlasy voličov... Vie, čo by mohlo zabrať a osloviť veľkú časť voličov. Zvoľme ho a potom znova pôjde smerom, kam ho vietor zaveje... A bude mu TOTÁLNE jedno čo chce nejakú "bezvýznamný občan", ktorý ho zvolil.
Vďaka pán Sulík za Vašu snahu a priklonenie sa k správnemu a rozumnému smeru... ale môj hlas NEDOSTANETE.
pali3xy
Čo sa týka drahých áut, aj tu je viac typov vodičov... Niektorí sú arogantní, iní veľmi slušní a pozorní. Aj u starších BMW rozlišujem viac typov vodičov:
- jeden chce mať skvelé auto za rozumnú cenu, ktoré jazdí perfektne
- iný chce "machrovať" pred okolím a hrať sa na niečo čím nie je (často so starým črepom s ako-tak vyzerajúcou "fasádou")
...a samozrejme medzitým rôzne "podskupiny" :)
Takže nakoniec až tak veľmi neplatí "múdrosť" - "Povedz mi čím jazdíš a ja ti poviem kto si" :D
pali3xy
Tiež sa najčastejšie stretávam s vodičmi, ktorí sa nevedia "spratať do kože" v Škodach - najčastejšie Octaviach... Ale viackrát mi napadlo, či to nebude tým, že je to pomerne bežné a veľmi rozšírené auto :).
V mojom okolí má Škodu relatívne veľa ľudí a správajú sa slušne na cestách.
Ale človek nikdy nevie :)
Takže vlastníkov / vodičov Škodoviek by som si nedovolil "hádzať" do jedného vreca.
pali3xy
Dovolím si nesúhlasiť.
Bežný človek má peniaze na jedno univerzálne auto (ideálne nové). Ak býva v bytovke, tak ďalšie auto je enormnou záťažou (parkovanie, miesto, susedia...). Ja som bežný človek a keby moje JEDINÉ auto malo dojazd 300 km (s dlhým doplnením energie), tak s ním nikde nejazdím = vlastne by som ho ani nepotreboval.
Navyše "bežný človek" má dnes čím ďalej hlbšie do vrecka = v mojom okolí už ľudia prestávajú kupovať nové autá.
Iné je to u ľudí, ktorí bývajú v domoch a sú solventnejší. Tí si môžu kúpiť viac rôznych áut. Okrem toho, kúpiť si dnes elektrické auto chce tak trochu uveriť "ideológii" o "údajnej čistote" daného typu áut.
"Radik" - oceňujem Vašu objektivitu. Aj to, že ste skutočný vlastník, ktorý auto aj skritizuje, ak nebude dobré... A nie len fanúšik elektromobility bez vlastného elektrického auta = tzb. "by kupec" ;)
Ak by som sa mal riadiť niekoho informáciami a skúsenosťami, tak Vy vyzeráte dôveryhodne ;).
pali3xy
"To uz je komu naco? "
No napríklad ja to vyžadujem od auta. Ak idem napr na dovolenku, tak najradšej autom. Niekedy je to otrava, ale keď sa na to človek pozerá štýlom "cesta je cieľ", tak to má svoje čaro. Letieť do Dubaja, flákať sa po nákupných centrách, ležať na pláži = to je nuda.
Autom som sa dostal na miesta, kam by som nikdy lietadlom nešiel, lebo sú ďaleko od letísk a dostupnosti verejnej dopravy. Aj keby tam išlo nejaké spojenie, tak by to bolo komplikované a odradilo by ma to.
Elektrické auta sú momentálne pre bežného majiteľa auta úplne nežiadúce. Okrem toho kúpa je neistá záležitosť...
Budúcnosť nebude elektrická... (nečítam to prvý krát)
pali3xy
Ľudí, ktorí si kupovali predovšetkým nemecké autá ubúda. Dokonca aj zákazníkov, ktorí si išli kúpiť nie nové auto, ale novú Škodu rapídne ubúda. Často prechádzajú na Hyundai, Kiu, japoncov... Doba sa mení, autá zdraželi a zákazník má hlbšie do vrecka... Čo sa pred rokmi predávalo takmer samo, dnes je problém predať, lebo záujem a ochota platiť viac sa vytrácajú.
K tomu nesprávny smer a vyhlásenia do budúcnosti (elektromobilita za každú cenu a NIČ iné) a zákazník sa otočí chrbtom.
pali3xy
To je pravda, čo píšete - "najlepšia výbava za primeranú cenu"... Ale sú aj výnimky.. Poniektorí kupujeme čo najlepšie auto za primeranú cenu a sme ochotní upustiť od výbavy... Pretože - vyššia výbava nespraví zo "zlého" auta lepšie. Ale lepšie auto s nižšou výbavou bude vždy jazdiť lepšie. Ale "fajnšmekrov" je medzi ľuďmi minimum...
V každom prípade, rebríček ukazuje, že Slováci majú stále dosť peňazí... Dať 30 000€ za auto - to je už niečo.
Ohľadne RAV 4 by som si dovolil napísať, že jej ubrala zákazníkov vlastná sestra - Toyota Corolla Cross. Mám známeho, ktorý si kúpil RAV4, ale keby vtedy bola na trhu Corolla Cross, tak kúpi práve ju.
Ešte na záver... Chybou automobiliek z Európy je možno to, že sa vydali zlým smerom. Ázijci si zachovali väčšiu pestrosť, majú lepšie ceny... a predaje im idú lepšie. O Číne už ani nehovorím... predaje rastú...
Mali by sme sa poučiť - zákazník chce pekné auto s určitou výbavou a hlavne za dobrú cenu.
pali3xy
Len aby... Vy vidíte pred nami ružovú budúcnosť? Ja teda nie... Ale som viacmenej "negativistický pesimista"...
Aby mali tí "podporovatelia" čo jesť a neboli radi, že môžu bývať spolu so svojimi starými rodičmi a používať ich "fosilné vykopávky"...
Neviem, čo čítate Vy... ale mne sa zdá, že sme za vrcholom a postupne zrýchľujeme z kopca. Stále máme jedincov, ktorí "pokrok" brzdia.. Aby sme nepadli rýchlejšie... (napr šéfovia automobiliek sa stále viac odkláňajú od elektromobility ako jediného riešenia - zistili, že to nie je cesta???)
pali3xy
Presvedčte človeka z vidieka, ktorý jazdí svojou JAZDENOU dieslovou Octaviou za 4,5 litra a auto je mu STÁLE k dispozícii, aby si kúpil extrémne drahé elektrické auto, ktoré bude doma nabíjať 20 hodín... Infraštruktúra sa neposilní, elektrické autá nebudú lacnejšie, ľudia nezbohatnú...
Budúcnosť v danom prípade je ako sa píše = "európska Kuba"...
Mimochodom... Mladí ľudia sú často naivní, neskúsení, nemajú reálne problémy... Až budú mať rodiny, hypotéky, starosti, reálne problémy... a nebudú mať veľa času na nezmysly, ani peniaze na zbytočnosti... Potom si kúpia auto aké? Jazdené "fosilné"...
Mimochodom... Vraj typickým zákazníkom Mercedesu je človek vo veku 50+ A oni idú robiť elektrické autá pre mladých. Mladý človek kašle na Mercedes... A už vôbec nie za také peniaze...
Divná to doba.
pali3xy
Predaje elektromobilov sa zvyšujú "vďaka" masívnej podpore EU... Dokonca hádžu polená "pod nohy" okamžitým a dobrým / skvelým riešeniam... napr:
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/v-nemec…
Elektrické autá nechcú ani v elektrických "rajoch"
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/vnucova…
Môžme "polemizovať" o tom, kto má pravdu... Uvidíme o pár rokov, desaťročí, ako sa to všetko vyvinie.
Skôr verím tomu, že elektromobilita je slepá cesta nariadená úradníkmi, ktorí nerozumejú súvislostiam...
pali3xy
Napadlo mi, že cca 10 000€ by za taký domček nebola zlá cena... A oni chcú 100 000€ :D To nie je práve málo.
"... ktorým by mohla firma v našich končinách uspieť..." = V našich končinách "ISTO" uspeje.
Možno keby predávali aj "kapsulu" bez technológii, tak by to bolo lacnejšie.
pali3xy
Možno je to auto skvelé, ale...
- Auto nemá žiadnu hrdzu... a čo je na obr.7 ? Hrdza? Malá,ale je tam = o slove ŽIADNA sa nebudeme baviť...
- a jeho pôvodný belasý lak je stále lesklý... Staré Škody zvykli zmatnieť a vyblednúť... Nie som si istý dokonalosťou laku daného auta...
Okrem toho ani podbehy nie sú PERFEKTNÉ...
Ale zohnať dnes takä MB-čku je zrejme OBROVSKÝ problém....
pali3xy
Vždy sa dá na veci pozerať rôzne. Otázkou je, ktorá pravda je bližšia k skutočnej pravde.
Každý z nás sleduje iné zdroje a zatiaľ čo jedna skupina vidí v elektromobilite spásu, iná v nej vidí pohromu. Tak si vyberte. Predpokaldám, že obaja za nás v tom máme jasno - Vy máte svoju pravdu a ja moju...
Je to trochu podobné ako s Covidom, Ukrajinou... Môže si byť človek na 100% istý, že to čomu verí je 100% pravda? Hlavne ak je v "éteri" obrovské množstvo iných teórii, ktoré sa dnes s obľubou nazývajú "Hoax"?
pali3xy
Kedysi mali niektoré štáty kolónie, na ktorých zbohatli...
- teraz majú kopec prisťahovalcov, prípadne občanov z daných kolónii a s tým spojené problémy (zaslúžia si to)
Pred časom "sme" využívali Čínu ako lacnú pracovnú silu...
- oni sa naučili vyrobiť vlastný produkt
- a teraz si nás kúpia a ovládnu
Asi to tak v živote chodí...
Mimochodom... Celkom zaujímavé auto, keby malo spaľovací motor - niečo ako Mazda MX5 :)
pali3xy
Vy nedodržiavate predpisy? Osobne patrím do skupiny, ktorá ich dodržiava... Ale je pravda, že vodiči tu často jazdia ako "prasce" - rýchlo, nebezpečne... A potom človek prejde rakúsku hranicu a je v takmer inom svete :)
Na druhej strane sú aj neohľaduplní vodiči, ktorí jazdia pomaly... Nie je nič ojedinelé, že človek si ide po diaľnici 135 km/h (odchýlka) a pred nám začne obiehať vodič jazdiaci 110 km/h, bez toho, aby sa obťažoval pozrieť sa do zrkadla... "Autobahn" by ho rýchlo vyškolila :)
pali3xy
Hlavnou "devízou" Clia bola CENA...
Ak to auto zdražie, tak bude menej úspešné. V konečnom dôsledku z danej triedy áut by zákazník s radosťou oželel "športovejší dizajn, lepší infotainment, viac asistenčných systémov" a s tým spojenú cenu 15 000€ + a kúpil si jednoduchšie auto za 10 000€+ Samozrejme ideálne nie s "atmosférickým 3-valecom 1,0 SCe 65".
Doba sa mení. Čo sme si zvolili to máme... Dá sa povedať, že vysoké ceny sú dôsledkom politiky.
pali3xy
Otázkou je, ži je to ústretový krok k zákazníkovi, alebo nezáujem o elektrické autá a snaha predať to, čo sa vyrobilo (v prípade Tesly).
Počul som (JPP), že "elektrický" trh je nasýtený = kto el auto chcel, ten si ho kúpil. Kto ho nemá, ten si ho už pravdepodobne nekúpi. A nepomôže ani zlacňovanie. Elektrické auto je tak VEĽMI užívateľsky odlišné, že väčšina z nás nie je ochotná za niečo také platiť dokonca ešte omnoho viac (za horší produkt).
Navyše skončili dotácie, výhody... To predsa nemohlo trvať do nekonečna. Kto si toto myslel, tak bol / je jemne povedaní naivný.
Záver - aj keby mi dávali elektrické auto zdarma, tak ho nechcem.
pali3xy
"...Chceme spolu tráviť čas,...“
Tak to vyhrali na celý život... Čo by veľa z nás dalo za to, keby sme to mohli tiež povedať...
pali3xy
Odporúčame
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
