Podľa videa katamaran išiel sprava, obe lode išli na motor, takže prednosť mal katamaran. Kapitán katamaranu nemal ani možnosť sa vyhnúť, keďže očakával, že mu plachetnica dá prednosť, keď už bolo jasné, že nedá, tak vzhľadom na manévrovateľnosť katamaranu už nemal možnosť vyhnúť sa zrážke.
Kto riadil, alebo neriadil plachetnicu mal vidieť katamaran, vyhnúť sa mu smerom doprava, mieriť na jeho kormu (zadok). Poprípade aj na poslednú chvíľu prudko otočiť o 180 stupnov.
PKS
Cele to rozdelovanie tepla na spolocnu zlozku a jednotlivu je blbost. Ak byvam v byte a mam za stenou suseda, tak moja spotreba tepla je nizsia aj ked tam nekuri, ako keby tam vobec nebol a mal som vonkajsiu stenu.
Ak niekto nekuri a dostava teplo cez steny, tak to teplo kludne moze prestat chodit ak si na druhej strane niekto zatepli tuto stenu aby teplo ostavalo u neho.
PKS
A nebude to nahodou tak, ze veterne elektrarne su ziskove len kvoli dotaciam a hlavne znevyhodnovaniu inych zdrojov? To sa vytvara zisk ak sa buchne CO2 dan na uhlie a plyn.
A ina je ziskovost veternej elektrarne off shore na mori, kde ti fuka 330 dni do roka, ako na Sk, kde ti zafuka vietor 60 dni aj to len 6 hodin denne.
V Europskych podmienkach, v zime, v case tzv. "Dunkelflaute" ked nastane inverzia s hmlou, tak tie dlhe dni vobec nefuka. To co je zabijak solaru je takisto aj zabijak veternych elektrarni.
PKS
Na skusku som si nainstaloval doma na stoziar 500W vrtulu s priemerom 1,2m, rocne vyrobila tak 1-2kWh max. Bud isla pod nejakym zmysluplnym vykonom, alebo sa isla samodestruovat, nic medzitym. Podla tabuliek ked pamatam tak z 1m2 sa na Slovensku da ziskat tak 18kWh rocne. Pre porovnanie 1m2 solarnych panelov rocne vyrobi okolo 500kWh.
Veterna turbina produkovala extremne neprijemne vibracie, ktore som citil v dome ked sa roztocila, bolo to ako zemetrasenie.
PKS
Slovensko nie je vhodna krajina na instalaciu veternych turbin. Mnozstvo a pravidelnost vetra na Slovensku je mizive. Narazove poryvy energiu nevyrobia.
Samozrejme okrem toho, ze veterne turbiny vyzeraju otrasne, navzdy znicia vzhlad krajiny, vyrabaju hluk a infrazvuk a zabijaju vtaky.
PKS
Niečo pamätné z historie:
Sergej Kozlík, minister financií za HZDS:
Ale makroekonomické ukazovatele sú dobré....
PKS
Napríklad stačí dochádzať do práce autom a platiť 150E v spotrebnych daniach z paliv. Platiť štátom vynútené platby ako PZP, STK, nejaké dane z nehnuteľností, niečo v spotrebných daniach z alkoholu, cukru, zálohované fľaše ktoré sa nikdy nevrátia.
PKS
Ked mi stat zoberie na daniach 80% kazdy mesiac, mozem setrit tak figu. Synovia 2 vysokoskolaci a 1 stredoskolak, pracujeme obaja s manzelkou.
PKS
Auto ktoré chce predbiehať sa správa špecifickým spôsobom, jazdí blízko stredovej čiary a vlnkuje ako sa chce pozrieť aj cez auto pred sebou a zrkadlom za sebou.
Mimochodom kamióny sa nemajú čo predbiehať na diaľnici.
PKS
Jediný krát som mal v živote mikrospánok pri šoférovaní. Bolo to na dialnici v Kanade kde je povolené max. 100kmh.
Zníženie rýchlosti na dialnici bezpečnosť nezvýši, ale zníži a to kvoli zavedenej nervozite dost podstatne.
Hráš na city. Nezabijem sa, jazdím 139kmh, využívam povolenú 130 a jazdím bezpečne.
Rodičov mám na východe a od Bratislavy kde som jedine našiel kvalifikovanú prácu pre mna si predstav je to 3,5h a viac. Debil si ty ak chceš aby mi to zbytočne trvalo 4,5h.
PKS
Po tých rokoch šoférovania už viem odhadnúť kto mi skočí nečakane do cesty a kto nie. Dávaš tu ako príklady úplné bludy. Dialnice sú bezpečné pri 130kmh, dokonca sú bezpečné aj pri 150kmh. Netreba s nimi nič riešiť, treba riešiť okresné cesty smrti.
PKS
Kto si aby si rozhodoval o 6 minútach života iného človeka?
PKS
Tolerancia v US je bežne využívaná a väčšina ľudí tak aj jazdí. Za 4 roky ma policajt nezastavil ani raz a tam merajú všade. Toleranciu som využíval stále.
Je to rozdiel kultúrneho štátu, kde sú pravidlá jasné, každý vie, že tak môže jazdiť a využívajú to, oproti demokracii karpatského typu Slovensko, kde na ceste nikdy nevieš koľko vôbec môžeš ísť. Tolerancie nejasné, zahmlené, pokuty neprehľadné a značenie úplne mätúce.
PKS
Blbosť. Názorný príklad obchvat BA, kde pri 90kmh (dialnica v meste) a teraz pri 100kmh je viac zápch a spomalení ako keď je tam 120. To sa deje teraz pravidelne dynamickým značením. Momentálne najplynulejšia premávka je po začiatku 130 na D1.
Rýchlosťou ti priepustnosť cesty stúpa.
PKS
Prosím ťa nepoučuj ma o mojich schopnostiach reagovať. Mám najazdených okolo 600-700.000km bez nehody, na cest8ch som u6 zažil asi všetko, mám vodičský a odjazedné na dvoch kontinentoch. Je úlohou každého vodiča, aby vedel odhadnúť rizikovosť a bezpečnosť aktuálnej situácie. Na to máme autoškoly napríklad. Ak to nevie, na ceste nemá čo robiť.
PKS
Ked sa zavadzala 50tka namiesto 60tky tak slubovali, ze zmiznu zbytocne 40tky z dedin a miest ako kompenzacia.
PKS
Kde? Nezavádzaj. Žil som pár rokov v US a priemerne som tam jazdil rýchlejšie ako v Európe. V Kalifornii kde majú pomalé diaľnice je vačsinou 65mph co je 104kmh, ale v US je tolerancia na rýchlosť 10 míľ za hodinu, čo je 16kmh. Takˇže sa jazdí 120kmh. V štátoch ďalej vo vnútrozemí boli rýchlosti na diaľniciach aj 75mph, čize s toleranciou 136kmh a niekde v Idahu bolo aj 80mph, s toleranciou 144kmh. Zároveň v mestách nie je paušálne 50 ako v EU, ale každá cesta je hodnotená osobitne a hlavné ťahy cez mestá majú vyššie rýchlosti.
PKS
Nech si každý zráta aký cenný je jeho životný čas. Je to niečo čo ak nám vezmú nám už nikto nikdy nemôže vrátiť.
PKS
Nech si každý spočíta, či mu je cennejší jeho životný čas, alebo pár ušetrených centov za benzín. Ak idem z Bratislavy do Košíc 5 hodín namiesto 4 to neznamená len 2 hodiny zo života nezmyselne dole, ale únava pri šoférovaní a riziko nehody stúpa s dĺžkou času šoférovania. Preto majú napríklad kamionisti povinné prestávky. Takéto spomalenie mi reálne zoberie zo života zbytočne možno jeden deň.
PKS
Je to cesta pre východ, pre 1,5 milióna na východnom Slovensku. Okrem toho v dosahu 50km severne a južne od tejto cesty máš dostatok miest narozdiel od D1, ktorá pokrýva Čechy, Poľsko, Fatru, Tatry a nie obyvateľov Slovenska.
Dialniice sa určite nemajú stavať pre spájanie miesto do 50km.
PKS
Odporúčame
FUTBALNeuveriteľné, grandiózne, kričal komentátor. Nezastaviteľný a rekordný Messi zničil Alžírsko hetrikom
CESTOVANIENáhla otočka nad slovenským nebom: Lietadlo Wizz Air s cestujúcimi z Bratislavy do Barcelony sa muselo okamžite vrátiť
VEDA A TECHNIKANie je to len mýtus: Komáre si skutočne vyberajú. Vedci zistili, ktorí ľudia majú smolu a čo určite nesmiete vypiť
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
