Dnes som isiel asi po 10 rokoch cez Donovaly a od BB po RK pribudlo asi 30 novych znaciek s obmedzenim rychlosti. Miestami aj 10 rozlicnych znaciek kazdych 20 m. Vsetko nezmyselne, nepotrebne. Vela stastia s dodrziavanim.
Dnes som isiel asi po 10 rokoch cez Donovaly a od BB po RK pribudlo asi 30 novych znaciek s obmedzenim rychlosti. Miestami aj 10 rozlicnych znaciek kazdych 20 m. Vsetko nezmyselne, nepotrebne. Vela stastia s dodrziavanim.
Vyskúšaj si kúpiť kvalitnú európsku batériu do solárneho systému, alebo ochranné obvody.
Trh pri 80% daniach ako su na Slovensku uz nefunguje.
Ako to len asi môže dopadnúť keď zdochýnajúcu ekonomiku skúšajú zachrániť zvyšovaním daní....
Všetci šoféri odišli domov, lietadlá museli vypnúť motory, ale stále bolo nebezpečné chodiť po pristávacej dráhe?
Auta sa nepredávajú? Prečo asi.
Nechcem za auto zaplatiť 23% daň
Nechcem auto s displejmi
Nechcem auto s pripojením na internet
Nechcem auto ktoré snima moju tvár či nespím a nalyzuje moj dych
Nechcem auto so štart stop
Nechcem auto čo mi šahá do riadenia
Nechcem auto s programovanou životnosťou na 150.000km
Dovtedy držím a udržiavam staré.
Áno, dlhšie kamióny a povolenie predbiehania kamiónov, je to presne to čo na Slovensku chceme.
Skús si zajazdiť na južnom Slovensku, a potom Prešov - Svidník, potom nám napíš skúsenosť.
Mnozstvo nehod je dane stavom ciest, dalsia buzeracia nad sucasnu buzeraciu uz nepomoze.
Nevedia ani pri sucasnych pravidlach chytat tych ktori realne ohrozuju ostatnych.
Priklad v tuneli Visnove ma predbehlo auto iduce 160-180km/h. Kamery, videa a toto niekomu prejde?
Teraz som videl zaznam toho padu, v lete v skoku zachytila pravou palicou zastavku, to ju v lete otocilo a dopadla lyzami na svah priecne. Za jej pad urcite nemohla orteza, alebo titan.
Na Sk treba spraviť zákon o zákaze investovania do železníc pre projekty ktoré nemajú návratnosť.
Poznám a presne preto sa maďarským diaľniciam vyhýbam keď môžem. Priskoky od kamióna po kamión, kultúrne návrat do doby kamennej.
Kamión ked predbieha musí prejsť 25m 1s odstup od kamióna pred ním, 15m jeho dĺžky, 15m svojej dĺžky a 25m 1s odstup od neho. To je 80m. Tychto 80m prechádza rozdielom rýchlosti 1-10km/h (od 80 po 90).
To trvá 29 až 290 sekúnd.
Auto idúce v ľavom pruhu 139 km/h prejde za ten čas 1,1km až 11km.
Preto kamionista nemá šancu vedieť či niekoho obmedzí, alebo nie.
Na bežnej diaľnici cez deň prakticky nikdy nie je 1,1km voľného miesta a určite nikdy 11km.
Kvôli tomu predbiehanie kamionov nesmie byť povolené.
Na diaľnici je objekt idúci menej ako 80kmh prekážkou na ceste a kamión ho môže obísť. Samozrejme nikoho neobmedziť.
Z mýta diaľnice nemajú nič
Si platený troll. V realnom živote rozdiel 80km/h vs. 90km/h nemá vplyv na čas dojazdu a plánovanie.
Jedna znacka na Slovensku stojí 2000E
Pozdrav od vlády, ludia se.ieme na vás.
Mam Nokiu C5-03 z roku 2010 s funkcnou baterkou, ktora stale vydrzi asi 2 tyzdne.
Mam tiez baterkove zahradne noznice Bosch asi z roku 2009 ktore stale idu ako nove
Maličký problém my už dane ako v Švajčiarsku máme, protihodnotu za to nedostávame.
Reagan povedal, že nezvoýši dane, že Pán Boh chce desiatok, kto je on aby chcel viac.
Na Slovensku zamestnanec už platí okolo 80% dane.