Vek: 49 rokov
Pohlavie: muž
Stav: ženatý
Mesto: Bratislava
Príspevkov: 14664
12€ je samozrejme prehnané.
Cena na ZSE, ak zoberiem strednú sadzbu je 0,29€/kWh je
20 kWh x 0,29 = 5,80€+cca 1€ paušál.
Tesla SC ponúka 0,28€/kWh, čo je v podstate to isté.
To je suma bez zaťaženia daňami z palív.
Nafta pri spotrebe 6l x 1,25 = 7,50€
Úspora pri dobíjaní na nabíjačkách je minimálna. Väčšinu (> 60%) treba dobiť doma.
Počet dobíjačiek zadarmo je minimálny a sú nižšieho výkonu.
Počtár
Min. 50% miest je voľných. Ty tvrdíš, že sa ich 70% nepohne niekoľko mesiacov.
Také sú možne 2-3%.
Počtár
Úmrtnosť sa nepočíta z celkového počtu obyvateľov, ale z počtu nakazených.
Počet nakazených je okolo 30 000 a zomrelo 636 ľudí. To sú spomínané 2%.
Počtár
Pinochet v Chile možno nie, ale dôchodky sú zdanené vo viacerých krajinách.
Napr. v Nemecku.
Uvažujete tak, že súčasná výška dôchodku by sa zdanila. Čo nikto nenavrhol.
Počtár
V SR nemáme OSVČ ale SZČO.
Na sídlisku je počas pracovného dňa na obed len 30% voľných miest?
Počtár
Porovnanie 1 kamióna s 10 autami je nezmysel.
Chcete nás presvedčiť, že keby bolo v SR 200 kamiónov, tak by to bolo ekvivalentné s 2 miliónmi osobných aut?
Platíme spotrebné dane z PHM, cestné dane a mýto. Iste Chorváti, Taliani, Francúzi postavili cesty na komerčnom princípe. To ale neznamená, že tam kamióny nejazdia.
Počtár
Všetci (VW, PSA, JLR i KIA) niečo nakladajú v areáli.
Ale zďaleka nie všetko.
Potom je tu príjem dielov.
Počtár
Lenže práve to väčšina nepotrebuje. Tie batérie vydržali 1 mil km, ale len 6-7 rokov.
Väčšine by stačilo 300 000 km ale 15 rokov.
Počtár
Tak jedno EV 15 000 km x (20kWh/100km) = 3000 kWh ročne.
Nezateplený rodinný dom cca 25 000 kWh ročne, zateplený 15 000 kWh ročne
1 dom = 5 - 8 EV.
V SR máme 1 mil. domov a 1 mil. bytov. Za to máme 2 mil. osobných aut.
Zdá sa ti to minimálne
Počtár
Niečo viem o pokuse PSA Trnava prepravovať viac vozidiel vlakom.
Problémy boli veľké a tak PSA prepravuje veľkú časť vozidiel kamiónmi.
Ver tomu, že dvorný dopravca PSA, čo je spoločnosť GEFCO prepravuje aj po železnici.
Má napr. 4000 vozňov na prepravu vozidiel.
Nejde o žiadny byrokratický zásah a už vôbec nie z Bruselu.
Firmy si svojho prepravcu vyberajú.
Počtár
1, Koľko % fabrík má koľajovú vlečku? Tie ktoré sídlia v starých areáloch.
Novovybudované sú len v automobilkách.
2, Ten "nezmysel" JIT vymysleli ľudia, ktorí boli v riadení logistických tokov určite lepší ako my dvaja. Rozdiel je v tom, že som to prijal, rovnako ako množstvo firiem. Ty to neakceptuješ.
3, Logistike výroby aut som sa chvíľu venoval. Môžem ti garantovať, že lepšia cesta ako JIT neexistuje. Poznáš automobilku, ktorá to nepoužíva?
4, Čo vieš o výrobe auta? Od objednávky po vyrobenie to trvá cca 6 týždňov, rýchlejšie to nejde. Vieš koľko komponentov ide do jedného auta?
3 mesiace čakáš preto, že v momente tvojej objednávky sa zaradíš do poradovníka.
Počtár
Nepochopil si ma. Reklama je video, nie tvoj príspevok.
Omylom som to napísal ako reakciu na teba.
Mám dosť skúseností z poistnými zmluvami a práve preto, kde je to možné vyhýbam sa poisteniu.
Počtár
Nebudem obhajovať žiadnu stranu, lebo sú medzi nimi len väčší a menší zlodeji.
ĽSNS bolo "chvíľu" v BB župe a som presvedčený, že žiadnou výnimkou nie sú.
Počtár
Toto je čistá reklama. Zneužitie nešťastia by som nazval dokonca hyenizmom.
Podpoistenie je poistný podvod. Zaujímavé, že pri poistení auta poistná cena neklesá.
Celkom by ma zaujímalo, plnenie v PO.
Tam by sa ukázalo ako bude poisťovňa krátiť za nedodržanie predpisov.
Počtár
Hodnota každej meny dlhodobo klesá. Za socializmu sa nezdražovalo?
Hrubá stavba domu za 150 000€? Sú aj za 500 000€, ale to nie sú priemerné domy.
Ak by len hrubá stavba stála 150 000€, tak hotový dom s pozemkom by bol za koľko?
Jablká za 2 Kčs sa predávali v ktorom roku? V roku 1989 to bolo cca 7 Kčs.
Ak sa euro prepadlo na úroveň 1€ = 1 Kčs, tak za socializmu (1989) by sme mali:
Auto za 10 000 Kčs , za TV 600 Kčs
Za rohlík 0,10 Kčs, za chlieb 1 Kčs
Maslo 125g 1,30 Kčs, Mlieko 2% 0,7 Kčs
Mäso 5-10 Kčs, salámy do 1 Kčs,
Akosi si neviem na také ceny spomenúť?
Počtár
Nebolo by jednoduchšie vyriešiť lokálne vykurovanie?
Teplárne sú tiež v mestách, bežia celú zimu. Na kúrenie elektrinou netreba žiadnu batériu.
Nehovoriac o lokálnom kúrení uhlím a drevom.
Počtár
Prepravu akého tovaru možno vrátiť na železnicu? Železnice nie sú schopné pružne dopravovať.
Dnes sa prepravujú väčšinou celé vlaky jednomu odberateľovi, takých ale veľa nie je.
35% tvorí preprava železnej rudy, potom kovy, uhlie, ropné produkty.
Žiadny spotrebný tovar, nebodaj potraviny. Aj toľko vyrábané autá sa prepravujú železnicou minimálne.
Počtár
Napriek tomu, že sa o tom veľa píše, životnosť batérie je dnes cca 5000 cyklov. Ak bude cyklus len 300 km, aj tak je životnosť 1,5 mil. km. Otázka je degradácia vekom batérie, rýchlonabíjaním, správnymi cyklami nabíjania, ...
Záleží od typu batérie, LiIon je veľmi široké pomenovanie, Ion môže všeličo.
Počtár
SR nemá zdroje CO2? Čo USS? ten sa umiestňuje v 3. desiatke najväčších producentov CO2 v Európe.
Väčšina energie nerovná sa väčšina elektrickej energie. Väčšina energie sa vyrába s produkciou CO2.
Vyhorené palivo JE nie je dovolené vyvážať, končí v "dočasnom" úložisku RAO v Mochovciach.
Definitívne úložisko neexistuje.
Počtár
1, dnes študujeme do 24-25, tak zabudnite na 18
2, máme nezamestnanosť, bola 10 aj 20%
3, zamestnanosť v SR dosahuje cca 75%,
4, 30 rokov je možno extrém, ale 35 môže byť bežné
Počtár
Odporúčame
KULTÚRAHerečka Anna Šišková: Neudržím sa a poviem všetko, čo si myslím. Prečo ju kedysi upokojovala Zdena Studenková?
CESTOVANIESlovenskí vodiči šokovali Európu. Prieskum ukázal, v čom sme nečakane predbehli ostatné krajiny
VEDA A TECHNIKAVošli ste do izby a zabudli, čo ste chceli? Vieme, prečo vás mozog takto „vypol“ plus tipy, ako si spomenúť
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
