Vek: 49 rokov
Pohlavie: muž
Stav: ženatý
Mesto: Bratislava
Príspevkov: 14667
To nemôžu myslieť vážne.
Ja mám strážiť, či kataster, nebude podvedený, za "mizerných" 24€/rok.
Čo nás všetkých stáli elektronické služby katastra
ZMLUVY O POSKYTNUTÍ NENÁVRATNÉHO FINANČNÉHO PRÍSPEVKU
Z2111012000301 za 33 691 828 €
Z2111012000801 za 9 460 266 €
Zmluva za podporu 2014-30.9.2014 5 542 163€
Servisná zmluva na katastrálny portál 567 936€
.... viac sa mi nechce písať.
EU fondy skončili tak chcú zodrať občanov.
Počtár
Obchod je výmena. To čo získaš môže rovnako na hodnote získať, ako aj stratiť.
"Roky nezastavíš" a preto má 2. pilier opatrenie, kde sa od veku 52 rokov majetok postupne presúva do garantovaných fondov. Tieto aj v dobe krízy, zaznamenávajú min. straty.
Ten systém nie je až taký zlý, ako o ňom píšu ľudia, ktorí v ňom zväčša nie sú.
Ľudia ktorí odídu do dôchodku o 10 rokov (2028) začali pracovať v roku 1984.
Budú mať len z 1P 1984-2006 = 22 rokov a v 2P 2006-2028 =22 rokov.
Do 2P odvedú 1/3 18% (odvody boli 9%, 4% a stúpajú k 6%)
Do SP teda zaplatia 5/6 a do DSS 1/6.
Ak by utrpeli "stratu" 50%, prišli by o 1/12 svojho dôchodku.
Počtár
Poľsku "hrozí" dovoz 500 000 "starých" aút z Nemecka.
Ak by Poliaci žiadne auto nevyradili znamenalo by to navyše 1,5 mil. ton CO2.
Dnes sa tam do ovzdušia dostane takmer 300 mil. ton. to je 200x viac.
V skutočnosti sa určite nejaké autá vyradia, alebo sa na nich nebude jazdiť.
Takže aj 1,5 mil. ton CO2 je veľmi nadnesený odhad.
Ak sa nahradia 20 ročné autá 10 ročnými dôjde k poklesu produkcie CO2
Bojovať treba viac proti tým 300 mil. tonám a tam je Poľsko málo aktívne.
Počtár
Ja som ťa neurážal.
Napísal som "Ja som presvedčený, že poistenci len z 1. piliera odčerpávajú peniaze z rezervného fondu, ktoré tam vložili aj sporitelia v 2. pilieri. A nejde o malé sumy. RF ročne tvorí cca 1 mld. €."
čo na tom nie je jasné. Všetci sa skladáme na RF skladáme 4,75%
Účastník 2P na starobné poistenie platí 13,5% do 1P a 4,75%. do RF
Účastník LEN 1P na starobné poistenie platí 18% do 1P a do RF 4,75%.
SP využije peniaze z fondu starobného poistenia a aj RF na výplatu dôchodkov.
Príspevky do SP
1P = 18+4,75% = 22,75%
2P = 13,5+4,75% = 18,25%
Výplata
1P = 18%
2P = 13,5% krátený dôchodok
2P platí 18,25/22,75 = 80% ako účastník len 1P
2P dostáva 13,5/18 = 75% ako účastník len 1P
Som o tom presvedčený. Ak ma niekto presvedčí o niečom inom, tak svoje presvedčenie zmením.
Počtár
Spotrebu oleja 1L/1000 km? To nie je auto.
Boli tu aj dvojtakty, používala sa zmes 1:25 až 1:50. To zodpovedá 1l oleja na 1000km
Nikto sa nezadusil.
Počtár
1, Predám toľko ako som šikovný. V SR sa predá ročne 100 000 aút.
2, Práve tu ti píšem, že 100€ z pohľadu klienta sú 2 mesačné platby a to je v poriadku.
Koľko zarobil šikovný obchodník, je asi tak dôležité ako koľko zarobil Warren Buffett.
3, 2 fondy nedosiahli 28,9%. inak majú všetci viac ako inflácia.
4, Ponúkané dôchodky sú zbojníctvo komerčných poisťovní, zatiaľ ich väčšina obchádza.
38,9% je zhodnotenie za cca 12-13 rokov. Tak boli zhodnotené len prvé vložené peniaze
Ostatné menej. Tie čo mi poslal zamestnávateľ včera sú zhodnotené 0%, ale aj inflácia od včera je cca 0% (0,005%)
5, Sporitelia nad 52 rokov môžu požiadať o zníženie presunu o 50%. Takže aj tesne pred odchodom na dôchodok môžu mať 50% v indexoch. Ak bude index zarábať 6% a garantovaný 2%, tak aj v poslednom roku môže urobiť 4%.
Čo chápeš stratou v garantovanom fonde?
Počtár
Bolo to z čistého ale 1% z 800€ nie je 0,80€, ale správne 8€.
Vtedy to bolo 20-25 Kčs.
Počtár
Uhlíková stopa:
6 ton CO2e : Citroen C1, základ
17 ton CO2e : Ford Mondeo, stredná špecifikácia
35 ton CO2e : Land Rover Discovery, najvyššia ponuka
Ak je to pravda, a staré auto produkovalo 200g/km a nové 100g/km => úspora 100g/km
Citroen začne šetriť ŽP po 60 000 km, Land Rover až po 350 000 km.
Počtár
Len by som sa v prvom rade zameral na to uhlie.
V tom výpočte som sa rádovo pomýlil. Zistil som to keď som to porovnal s produkciou CO2 v US Steel.
170 TWh = 170 000 000 000 kWh => 124 100 000 000 kg CO2
124 100 000 000 kg = 124 mil ton CO2 (US Steel cca 8 mil. ton)
Ak budem počítať, že staré auto vypustí 200g/km a to nové 100g/km
Tak ekvivalent výroby elektrickej energie v Poľsku zodpovedá 124 100 000 000 km po výmene.
Priemerný nájazd v Poľsku nebude veľmi iný ako u nás.
Muselo by sa vymeniť 82 miliónov áut. V skutočnosti je v Poľsku len 21 mil. vozidiel.
124 mil ton CO2 je z výroby elektrickej energie. Celkovo je produkcia CO2 295 mil. ton.
Roky nič proti tomu nerobia a teraz sa hrajú na max 500 000 vozidiel s ročnou produkciou 1,5 mil. ton.
Priemerný vek vozidiel v Poľsku sa uvádza 13-17 rokov, jeden z najstarších autoparkov v EÚ.
Vozidlá EURO 4,5 o ktorých sa v Nemecku hovorí, by boli pre Poľsko záchranou.
Počtár
S tým "žiadne" by som bol opatrný.
Napr.
Dnes žiarivo nám slnko svieti,
lúčami zhrieva mieru kvet,
"Poď k nám!" - je výzva šťastných detí,
kde je mládež mocná, vzniká nový svet.
Poď k nám, z nás každý chcel by dať
ceste tvojej pravý smer,
Ty sám rád budeš poznávať
Tú pieseň, čo spieva pionier.
alebo
Žiari šatka pionierska
sťa červený krásny kvet,
žiari šatka pionierska
cez dlhých dvadsaťpäť liet.
Absolvoval som 8 pionierskych táborov ako dieťa a 6 ako vedúci a istý ideologický náboj tam bol.
Súťaž: Čo vieš o ZSSR musela byť. Šatky v tábore som zažil len v 2 medzinárodných, inak sa nepoužívali.
Deti boli vždy OK, vedúci bola banda mladých VŠ študentov, tak tam bolo fajn.
Došiel som domov vždy s obrovským spánkovým deficitom. Do 22:00 deti, potom naša zábava.
Počtár
A kto ho zaplatí?
- Cargo skrachuje, od roku 2005 poklesol obrat z 537 mil. na 269 mil. za posledných 6 rokov je strata 54 mil.€.
- ZS SK berie teraz na 100 mil.€ dotáciu 277 mil.
- ŽSR na 160 mil.€ výkonov berie 233 mil dotácií
Do železničnej dopravy štát vloží 277+233 = 500 mil.€,
cestujúci zaplatia 100 mil, prepravcovia zaplatia 270 mil.
Máme za to VLAKY ZADARMO.
Počtár
To by boli skoro nové. Slovenský priemer je cca 12-13 rokov.
Priemerný vek predávaných ojazdených je 8,5 roka takže asi o 4 roky mladšie ako priemer.
Počtár
Pani eurokomisárka Elžbieta Bienkowski, čo keby Ste si spravili poriadok v rodnom Poľsku.
Tie Vaše uholné elektrárne nám vôbec nepomáhajú. Produkcia cca 730g CO2 na výrobu 1KWh je najhoršia v Európe. Iste to nie len CO2, spaľovanie uhlia je jeden z najšpinavších spôsobov výroby elektriny.
Pri výrobe 170TWh to znamená 124 000 ton.
Potom sa zamyslite na svojou uhlíkovou stopou. Lietanie do Bruselu, autá, ...
Počtár
Nie, účastníci 2. piliera nemajú dôchodky, radšej si ponechajú našetrenú sumu.
A poisťovne utrú hubu.
Mňa nezaujímajú názory ADSS, ja si výhody a nevýhody 1P a 2P určite porovnám.
Počtár
Súčet dôchodkov nie jediné kritérium na porovnanie.
1, je skreslené nízkym plnením poisťovní
2, je skreslené dotáciou SP zo ŠR
3, je skreslené presunom peňazí medzi fondami SP
4, 1. pilier nevypláca ani tebou kritizovaných 84 dôchodkov
5, 1. pilier nevypláca nič pri smrti pri smrti pred dosiahnutím dôchodkového veku
6, Uvidíme ako to bude vyzerať o 10 -20 rokov
"Nič nemajú DSS-kári krátené, nakoľko výpočet ich dôchodku je taktiež výhradne podľa odvodov do SP...na "štátny" dôchodok"
To je pravda pokiaľ sa bavíme o rozdelení 18% na dôchodkové poistenie.
Lenže zo 4,75% ktoré platíme všetci, vyplatíme 2. piliernikom len krátený dôchodok.
Počtár
Ja ti odpovedám na tvoju otázku. "Platí za neho SP" - čo je na tom nejasné.
SP si zobrala na seba výber poistného, dostáva za to zaplatené.
SP za to zodpovedá rovnako v 1. aj 2. pilieri.
Tou zanikajúcou firmou myslíš napr. Nemocnicu?
Dlžníkov je asi 120 000. Celkový dlh je asi 525 mil.€
Na prvých 11 miestach sú zdravotnícke zariadenia.
Tých 11 zdravotníckych zariadení dlží 115 mil. €.
Vymáhať by ich podľa mňa dokázal keby chcel.
Počtár
1, Ak dohodím obchodníkovi s autami kupca, tiež mi dá 100€.
Ak predám nehnuteľnosť bude provízia ešte vyššia.
Je to legálna odmena predajcu. Zaplatí ju klient. Zaplatiť 100€ nie je veľa.
100€ zodpovedá dvom mesačným platbám.
Myslím, že ťa viac trápi, že niektorí boli šikovní a slušne si zarobili.
2, Okrem 2 fondov AXA dlhopisový, NN dlhopisový všetky "porazili" infláciu. Ich dlhodobý zisk od založenia (od roku 2005, u indexov 2012) predstavuje 1,74%p.a. až 11,01%p.a.
3, Nevysvetľuj mi infláciu ako blbečkovi .
Inflácia od roku 2005 bola priemerne 1,85%p.a. celkove 28,09%.
Zhodnotenie bolo okrem 2 fondov vyššie.
Najhorší zhodnotil o 26,25%, celkové znehodnotené za 12 rokov bolo cca 1,5%
Najslabší akc. fond, zhodnotil o 39,75%, to je vysoko nad infláciou.
4, Garantované fondy sú "bez rizika" takže nič nevynášajú.
5, Čo by tam malo byť poistené?
Počtár
1, Prečo stále opakuješ provízie.
2, Inflácia je reálne riziko, ale takmer všetky fondy dosahujú zhodnotenie nad úrovňou
3, Keď napíšeš problém inflácie v 2 bodoch, tak to nie sú to 2 problémy. ? 30-50-100 rokov.
4, V garantovaných fondoch máš záruky vrátenia minimálne vloženej čiastky
5, Písal som niekde o poistení DSS?
Počtár
Odporúčame
ŽENADievča z dediny, ktoré klopalo na dvere: Ako si Dominika Rošková vytancovala rozpočet 50-tisíc eur a prečo sa dnes potrebuje nadýchnuť
CESTOVANIEDramatické komplikácie na bratislavskom letisku: Lietadlo Wizz Air sa muselo vrátiť z dráhy
FUTBALRonaldo sa vyrovnal legende, Portugalci si vylámali zuby na Kolumbii. Senzačný postup oslavuje druhá najväčšia krajina Afriky
ŠPORTNeznáša prehry, obzvlášť, ak prehrá s Ruskami. Ukrajinská kráska si brúsi zuby na wimbledonský titul, ukázala sa ako modelka
AUTOVodičák už nebude pre každého. Od septembra pribudne nová podmienka, bez nej vás do autoškoly nezoberú
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
