Profil

 

Príspevky používateľa


  • Opat si uviedol iba svoju mylnu predstavu bez akehokolvek faktu ktory by ju podporil.

    Naopak ty sa skus zamysliet nad faktom ze Tesla zaraba 20%+ na kazdom predanom aute, logicky sa nemoze dostat do straty vyrobou dalsich kusov kedze naklady na vyrobu mozu ist uz len dole kedze cena strojov, fabrik a technologie sa bude stale rozratavat na viac a viac predanych kusov. Tesla je 10 rokov pred konkurenciou, takze logicky ak je VW mnohonasobne vacsi a bohatsi koncern ako maly startup Tesla, bude mu trvat kratsie ako 10 rokov kym dobehne Teslu a teda bude zarabat na kazdom jednom predanom EV. To iste plati aj pre dalsie velke automobilky. Rozdiel je v tom ze Tesla si uz super stratovu fazu investovania a rozbehu masovej vyroby uz absolvovala a ostatne automobilky to len caka. Tolko k nakladom resp. ziskom.

    Baterie sa nelikviduju ale znova sa pouzivaju v uloziskach energie, alebo ako nahrada olovenych 12V baterii v novych autach (Audi).

    Vyroba elektriny je ta najjednoduchsia spomedzi EV tem

    Bez fotky StenLi
    12.03.2019
    11:41

  • Bezny solarny panel na streche, nie 160km2 solarna farma.

    Uskladnenie nie je ziadny problem, bud to vobec nerobis

    (https://byvanie.pravda.sk/interier-a-technol… )

    Takze vidis ako si to uplne zbytocne zdramatizoval, nie je to drahe, ale je to uplne zadarmo a velmi lahko riesitelne a este dokocna velmi vitane zo strany elektrarni ako kazde decentralizovanie zdrojov energie. ..alebo si ukladas prebytky vo velkej EV baterii a pouzijes ju aj pocas vypadku v noci, dalsi bonus oproti ICE autam.

    To co je tebe uplne jedno nie je jedno v relanom zivote. Nikto si totizto netazi ropu alebo uhlie doma, solarnu energiu ale ano a na zatrhnutie baronov staci zmena vlady, tak ako na vacsinu kradnutia v state.

    Tak isto asi nechapes rozdiel v podpore spolocnosti super neprospesneho uhlia s podporou super prospesnych obnovitelnych zdrojov

    Bez fotky StenLi
    11.03.2019
    13:34

  • Asi si neuvedomujes na co vsetko je minana spotrebna dan z PHM. Obrovske vydavky vynakladane na zmiernovanie negativneho vplyvu spalovania fosilnych paliv su slepa ulicka ktora vobec nefunguje. EV mozu fungovat zo 100% cistej energie a toto je jedina mozna cesta na zastavenie zamorovania ovzdusia. Kym dojdeme k 100% cistej energii predstavuje prechod na EV 3 nasobne znizenie emisii. Nehovorime o nakladoch na katastrofy z globalneho oteplovania, statisice umrti na rakovinu sposobenu vyfukovymi plynmi a uz vobec nie o vojnach o ropu a ekologickych katastrofach pri jej tazeni.. treba svet v nimat v sirsom kontexte ako je vyrubenie jednej dane.

    Bez fotky StenLi
    11.03.2019
    13:22

  • Ak sa naozaj chces dovzdelat a porovnat celkovu efektivitu elektromobilu s ICE autom, tak EV prenesie 59%–62% el. energie zo siete na kolesa, pricom ICE auto prenesie na kolesa iba 17%–21% energie ulozenej v benzine.

    Ako pisem vyssie, VSETKA elektricka energia spotrebovana na celej planete sa da bez najmensich problemov vyrobit z obnovitelnych zdrojov, chce to len rozhodnutie prejst na ne. Ak sa to da jednoducho s jednou solarnou farmou pre cele US, tak sa to da v kazdej krajine s kombinaciou vsetkych obnovitelnych zdrojov.

    Hovorit o prevalcovani nie je predcasne pretoze je to realita uplynuleho roka v US kde Model 3 prevalcoval konkurenciu.

    Cena je realtivna, ak Model 3 Performance v drag race predbehne ovela drahsie BMW M3 Competition a to s rovnakym dojazdom a ovela vyssimi prevadzkovymi nakladmi tak je kupa EV velkou usporou.

    Bez fotky StenLi
    11.03.2019
    13:16

  • Tento tvoj omyl je uplne bezny a velmi popularny. Tak ako elektrina ani benzin a nafta nerastie na strome. Miesas jablka s hruskami akym elektrika sa da vyrobit uplne cisto a dokonca doma, benzin ani naftu cisto nikdy nevyrobis, nie to este doma. Ak chces porovnvaat efektivitu ICE s elektromotorom tak tam je to jasne: 25%-41% vs 85-95% a pritom elektromotor ju dosahuje skoro nepretrzite ale spalovaci motor iba v uzkom rozpati otacok v ktorych sa ICE v autach so stupnovymi prevodovkami vacsinou nepracuje, takze v praxi to je este vyrazne horsie. Tvoj vypocet je uplne nezmyselny pretoze uplne zabudas na straty medzi ICE a kolesami (spojka, prevodovka) ktore u EV nie su, straty v rozvodnej sieti su 1,08% a nie tvojich 5% straty pri nabijani su 5%, nie tvojich 10% ale hlavne, ako pisem hore, porovnavas koncovu elektricku energiu ktora moze byt uplne cista s palivom na ktoreho tazbu, vyrobu a transport bolo pouziteho omnoho viac energie/emisii.

    Bez fotky StenLi
    11.03.2019
    13:06

  • Ktore moje tvrdenie je nelogicke?

    Logicke zmyslanie ti nepomoze ak nemas spravne vstupne informacie a tie ocividne nemas. Taktiez pises svoje uvahy bez uvadzania akychkolvek faktov na ktore by si sa odvolaval a teda nemaju nic spolocne s realitou, tak isto ako neuvadzas ziadne tredny ktore by napovedali o vyvoji v buducnosti.

    Ty nie si realista, si neznaly temy. Ak chces argumentovat, skus nejakymi faktami ktore by odporovali mnou uvedenym faktom.

    Bez fotky StenLi
    11.03.2019
    11:49

  • Kym mi nedokazes ze sa v mojich tvrdeniach mylim tak rojko si tu akurat ty :)

    Bez fotky StenLi
    08.03.2019
    10:20

  • Realista. Ku kazdemu mojmu tvrdeniu existuje potvrdzujuci fakt. Nic o predajoch Tesly Model 3 na Slovensku nepsiem, kedze sa v 2018 u nas vobec nepredaval, takze neviem co si tym alebo slovom "Zaporozcov"chcel povedat.

    Slovensko je v novych technologiach za opicami kvoli primitivnemu zmyslaniu, ci ide o politiku alebo auta, vsetkeho noveho sa boja. Preto sa z 12 milionov hybridov predalo na SR tak malo a denne sa ma neveriacky ludia na ulici pytaju ci to ma naozaj taku malu spotrebu a ci sa to nekazi.. pretoze u nas je v mode kupit si do mesta TDI, vyrezat DPF filter a vrazat peniaze do vstrekov, turba atd a zmazat tym vsetky akoze uspory na palive ktore oproti hybridu prakticky neexistuju.. takze sa necudujem nad tymito vasimi vystrasenymi uvahami o EV a ich nabijani :)

    Najvacsie ropne spolocnosti skupuju siete nabijaich stanic a investuju miliardy to elektrarni s obnovitelnymi zdrojmi pretoze si na rozdiel od niektorych svojich zakaznikov uvedomuju transformaciu trhu.

    Bez fotky StenLi
    08.03.2019
    10:17

  • Nie som odbornik, preto nepisem take nezmysly ako ty :) Vsetko co som napisal viem podlozit faktami.. co ty povedat nemozes :)

    Bez fotky StenLi
    07.03.2019
    15:25

  • A ty zase nemas pravdu absolutne v nicom :D ICE motor nema najmensiu sancu konkurovat elektromotoru v hocijakom parametri a v efektivite najmenej :) EU a predpisy s tym nic nemaju, tak isto ako ziadny predpis nesposobil to ze Tesla Model 3 sa predava v US lepsie ako BMW3, MB C a Audi A4 DOKOPY, je to proste len lepsie auto. To kedy EV prevalcuju ICE auta bude zavisiet iba od schopnosti fabrik navysovat mnozstvo vyrobenych baterii, nie od mnozstva lithia, kobaltu atd... tych je dost, aj ked sa stranky hladajuce senzaciu okolo EV snazia tvrdit opak. Obsah lithia v bateriach sa stale znizuje a planuje sa jeho nahradenie hlinikom ktoreho je na svete neurekom. Tak isto su vo vyvoji solid state baterie.. proste cely EV vyvoj je o bateriach - najrychlejsie rastucom odvetvi na svete.

    Ako som pisal vyssie, tiez ani s elektrikou alebo nabijanim nebude ziadny probelm. Kazda cerpacka bude mat nabijacku + stale rastuce nove desattisice nabijaciek + kazdy dom bude mat nabijacku.

    Bez fotky StenLi
    07.03.2019
    14:56

  • Uz dnes si drviva vacsina majitelov EV nabija baterky doma lebo bezny solarny panel vyrobi viac energie ako spotrebuje domacnost + EV, takze ak pojde rozsirovanie EV rovnakym tempom ako montovanie solarnych panelov na domy, teoreticky nebude vobec treba navysovat vyrobu elektriny v elektrarnach. Tento decentralizovany system je aj lepsi ako velke elektrarne a staty v prenosovej sustave. Vyroba energie pre EV je ten naaaaaajmensi problem dnesnych EV :) Preto sa vzdy len pousmejem ked sa zase niekto strachuje kde preboha vezmeme vsetku tu energiu potrebnu pre auta.. kde sme vzali vsetku tu energiu pri prechode z plynovych sporakov na elektricke? Proste ju dodavatelia vyrobili :) To ci z jadra alebo z obnovitelnych zdrojov je uz ina tema a vzdy existuje krasna cista cesta.. ale to by sa nemohol u nas balit cash do alobalu v baniach :)

    Bez fotky StenLi
    07.03.2019
    14:44

  • Ak niekto napise svoju mylnu uvahu bez absolutne ziadneho podlozenia faktami tak ho vzdy oznacim za neznaleho "odbornika". To je fakt, nie osocovanie.

    Ziadne nove jadrove elektrarne netreba a ani sa nebudu stavat, budu sa postupne vsetky zatvarat lebo ich prevadzka je neekonomicka, aj keby sa ako kolvek kaslalo na ekologickost ich prevadzky.

    Energia obsiahnuta v slnecnom ziarenie ktore dopadne na zem pocas 1,5 hodiny staci na napajanie celej planety pocas celeho roka, takze keby sme sa vykaslali na vsetky prudko rastuce elektrarne vyuzivajuce obnovitelne zdroje tak si bez problemu vysacime so solarnymi elektrarnami. Uhlie, jadro, solar, voda, vietor.. je len na rozhodnuti vlady ktore zdroje si vyberie. Uz roky poskytuje Tesla US vlade riesenie na 100% pokrytie spotreby celeho USA 24/7 jednou solarnou farmou s baterkami s rozlohou 160km2 v neobyvanej pusti. US vlada to nevyuzila, tato moznost tu stale je..

    Bez fotky StenLi
    07.03.2019
    14:38

  • Poculi ste slova "odbornika" :D To si si z kade vycucal? EV startup Tesla uz dnes vyraba a predava s vyse 20% ziskom. O 10 rokov ich dnesny stav dobehnu aj ostatne automobilky a budu chrlit milion EV rocne. Neelektrifikovane auto budes v ponuke hladat marne. To co Toyota vie uz 22 rokov niektorym automobilkam nedoslo dodnes a namiesto dobehnutia vlaku s hybridmi sa vrhaju rovno do EV a cuduju sa preco 10 rocny naskok Tesly nevedia dohnat :)

    Bez fotky StenLi
    07.03.2019
    01:04

  • Mas mylne informacie. Corolla v aktualnej generacii je v prevedeni HB, kombi aj Sedan a ma v zadu multilink. Netreba dufat, staci mat spravne a uz davno dostupne informacie o (nie novom podvozku ale) uplne novej platforme a novom interieri.

    Bez fotky StenLi
    04.03.2019
    13:44

  • Praveze zaujima.. resp. iba to.. a kaslu na skutocne zavadne karcinogenne emisie.

    Bez fotky StenLi
    27.02.2019
    16:00

  • Ty si cela inteligencia :D Ked budes chemik tak konecne pochopis emisie a hlavne nepodstatnost CO2 a NOx kedze su neskodne a ludia zomieraju kvoli skodlivym karcinogennym emisiam o ktore ADAC klasicky ani nezakopol a ktore najviac produkuju moderne turbodiesle.

    Bez fotky StenLi
    27.02.2019
    15:53

  • Nadpis je jasne zavadzajuci, Andrejcak v nom klame ze Lidl predava auta, to ze dalsi text odporuje nadpisu nic nezachranuje. Andrejcak v nom dokonca chodi v obchode k pokladnici.. tomuto babrakovi by uz mohol niekto zakazat pisat..

    Bez fotky StenLi
    06.02.2019
    20:05

  • Atmosfera nema ziadnu vyhodu oproti hybridu, v EU bude vacsina predanych hybrid. Uz by som nechcel ne-hybrid a plytvat energiou pri kazdom brzdeni..

    Bez fotky StenLi
    17.01.2019
    00:10

  • Tento rok by sme mali vidiet velky narast predajov Toyoty, ktora uvedie vela novinek tento rok a najpredavanejsie auto historie Corolla dostane konecne k bezkonkurencnej technike hybridneho ustrojenstva aj poriadny exterier a interier, sportovu 180k hybridnu verziu verziu, efektivnu a spolahlivu CVT ktoru vacsina majitelov nerozozna od klasickeho automatu atd.. Aj v CR aj v SR zacina dobiehat vo fleetoch Skodovku a kazdy majitel firmy ktory si uvedomil servisne a prevadzkove naklady dieslov vs hybridy bude prechadzat od Skody hlavne k Toyote. VW (a tym padom aj Skoda) vsadili az prilis vela na TDI a doslova sa poslednych 20 rokov vykaslali na hybridy a poslednych 5 rokov sa vykaslali aj na technologiu baterii ktoru budu musiet po vzore GM nakupovat draho od dodavatelov. Slovensko je poriadne zaostale co sa tyka hybridov a EV ale urcite sa tento novy trend vyrazne prejavi aspon v 2019 :)

    Bez fotky StenLi
    14.01.2019
    15:28

  • V USA ludia nakupuju auta USA znaciek? :) Preto su najpredavanejsie osobne auta Toyoty a Hondy? :D Ty si teda expert..

    Bez fotky StenLi
    14.01.2019
    15:02
< Predchádzajúce 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Nasledujúce >

Najdiskutovanejšie (Pravda)


Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.

Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.

Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.

viac v článku Pravda.sk sa pustila do skvalitňovania debát
(článok aktualizovaný)
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk