Na Slovensku je vyrobena elektrina z uhlia len par percent z celkoveho vyrobeneho mnozstva a aj tych par percent bude o par rokov minulostou. Ostatna vyroba elektriny na Slovensku je nizkoemisna.
Vsetky auta nie su elektricke a este desiatky rokov to tak nebude. Aj keby sa od zajtra predavali na Slovensku len elektricke auta, tak dosiahnu cez 50% podiel na cestach za viac ako 10 rokov a za dalsich 10 rokov by spalovacie auta skoro vymizly, to nam vsak urcite, tak skoro nehrozi.
eCity
Ide o tri moznosti cien: bateriove clanky, bateriove bloky a kompletne namontovane baterie v aute a nie vzdy je uplne jasne co to je za cena, niekedy je to uvedene.
Tie udaje sa roznia, v clanku "priemerná cena kWh v celom sektore je 186 dolárov", pred kompletizaciou iny zdroj tiez snad cena pred kompletizaciou, aj ked to nie je jasne, ale ide o bateriove bloky:"The price of a lithium-ion battery pack has fallen 89% in real terms from more than $1,100/kWh in 2010 to $137/kWh in 2020, according to the latest forecast from BloombergNEF (BNEF). By 2023, average prices will be close to $100/kWh "
Samotne bateriove clanky:"The cost of battery cells used for electric vehicles has fallen to an average of $110 per kilowatt hour (kWh), making such cars competitive with those using internal combustion engines (ICE), according to Benchmark Mineral Intelligence (BMI)."
eCity
To si zas nemyslim, ze by skuseny autoelektrikar nemohol opravit nizkonapatove rozvody/konektory/osvetlenie, ci dokonca vymenu nizkonapatovej baterie.
Bezne klampiarske práce a lakovnícke práce, tiez netreba vediet nic nove. Mnohe mechanicke prace podobne.
ARAVER NR som cennik na internete nenasiel, takze sa neviem vyjadrit, ale nie je dovod, aby vacsinu prac nemali za cenu zhodnu s autami na benzin/naftu.
eCity
"Rovnako tak aj servisná hodina je dvojnásobná a vyššia oproti hodinovej taxe pri autách so spalovacími motormi"
Urcite dvojnasobna?
Cenník servisu za normo-hodinu bez DPH (Hyundai Nitra)
HYUNDAI Mechanické práce Klampiarske práce Lakovnícke práce Elektrikárske práce
Ioniq 55,00 € 62,00 € 67,00 € 62,00 €
i30, ix20, Matrix 45,00 € 62,00 € 67,00 € 62,00 €
Tucson, ix35, Kona 50,00 € 62,00 € 67,00 € 62,00 €
Teracan, ix45, ix55, Trajet 70,00 € 62,00 € 67,00 € 62,00 €
eCity
"cesta ktora pri benzinovom trva niekoľko hodin pri ele. bude trvať nekoľko desiatok hodin." ???
Su vari elektricke auta pomalsie? Nie, nie su, tak preco by niekolkohodinova cesta mala elektrickym autom trvat desiatky hodin? Niekolko hodin je napr. 5 hodin, priemernou rychlostou 100 km/h, 500 km. Dojazd Tesla model 3 Long Range pri takejto rychlosti 500 km. A keby bolo treba nabijat? "Model 3 charging from 3-80% in 29 minutes on an IONITY station in Europe, or charging from 0-80% in 24.5 minutes on a 250kW V3 supercharger in California"
Ja mavam prestavky kazdych 200-300 km 15 minut. Ked by som dal kazdych 200 km nabijat auto na rychlych nabijackach 15 minut, tak mozem jazdit 24/7.
eCity
Preco by malo mat elektricke auto po 5 rokoch nulovu hodnotu?
Bezna zaruka na baterie 8 rokov/150 000 km. A 80% povodnej kapacity baterie po 8 rokoch urcite neznamena nulovu hodnotu auta.
"Large discrepancy of the average annual distance travelled by car between countries: around 13,800 km/year for Austria and Germany; around 9,500 km/year in Italy, and on average 12,000 km/year for the EU as a whole"
A co sa tyka nabijania: Tesla model 3
"Model 3 charging from 3-80% in 29 minutes on an IONITY station in Europe, or charging from 0-80% in 24.5 minutes on a 250kW V3 supercharger in California"
"The Model 3 Standard Range Plus version delivers an EPA-rated all-electric range of 263 miles (423 km) and the Long Range versions deliver 353 miles (568 km). "
eCity
Kolko plati Tesla za 1kWh je dolezite, pretoze vela ludi si mysli, ze bateria do auta stoji desiatky tisic Eur a je to hlavny dovod preco su elektromobily tak drahe, ale to nie je pravda. Je to cena pri objednavke napr, 100 tisic kusov, ked niekto chce kupit 1 kus, tak cena moze byt bezne 1,5 nasobok. konkretna ponuka za 1 kus je "ASY,HVBAT,75KWH,AWD,KELVIN,1PH,M3,RMN(1 13737501-K): $13,500"
"The Hong Guang Mini EV sells in China only for 28,800 yuan (nearly $4,500)." "SAIC's $4,500 electric car takes China by storm" "In the security configuration, just Hongguang MINI EV is equipped with ABS anti-lock and EBD brake distribution, as usual vehicle common EBA brake assist, ESP vehicle stability system, the whole system at all." Len to upravit na poziadavky, ktore su v EU (airbagy, ...), stale sa to bude hlboko pod 10 tisc Eur a mozu sa ich predat v Europe miliony. Samozrejme nie kazdy chce take auto, ale 5-10% Europanom by to stacilo.
eCity
Nasiel som ponuku podla ktorej cely fotovoltaicky system stoji 8029.92E. fotovolticke-panely.eu/pdf/2019/08/02-extra-set/ro zpocet-poly-3-36-kW-pylon-4-8%20kWh-280Wp.pdf
Udaj ne dokaze vyrobit 3528 kWh/rok, co by malo stacit pre dom a auto na 10tisic km/rok.Po odpocitani baterie len 6300 E. Problem je ukladanie energie a zimne mesiace, to je to co treba v dalsich 10-20 rokoch vyriesit, aby to bolo vyrazne lacnejsie nez v sucasnosti, teda hlavne v lete sa zasobit energiou na zimne mesiace..
eCity
Pre tych co nemaju garaz/dom je vhodne riesenie zasuvky na poulicnych lampach. Vykon iba 3kW, znamena, ze za 12 hodin v noci sa auto takto nabije na vyse 200km, pri beznej spotrebe 17kWh/100km. Bezny vodic nepotrebuje nabijat kazdu noc na 200 km, ale mozno iba raz za tyzden (10 tisic km/rok), teda 1 "nabijacia lampa" na 5-6 parkovacich miest staci. Mozu byt aj 2 zasuvky na jednej lampe a potom 1 lampa, ale uz celkovo 6kW vykon na 10 parkovacich miest, resp. 10 elektromobilov. Samozrejme si to na mnohych miestach vyziada nove elektricke kable, ale niekde staci vymenit stare lampy za LED a nejaka kapacita je volna.
"Hlavné mesto Českej republiky chce vďaka lampám verejného osvetlenia vytvoriť 6 000 nabíjacích bodov pre elektromobily a plug-hybridy. "
eCity
"hlavne spaľovaním uhlia."? Na Slovensku sa z uhlia v roku 2020 vyrobilo 5% z celkovej vyroby elektrickej energie. 83.5% jadrove elektrarne, 11,4% z vody.
eCity
Tesla, the world’s largest EV maker, pays an estimated average of $115 per kilowatt-hour for batteries, according to the BNEF survey, down from $128 last year. At this price, the 80.5 kWh battery pack in Tesla’s long range Model Y would cost the automaker about $9,250.
Teda pri aktualnom kurze 1.1746USD/Euro je to 7875 Eur za 80kWh bateriu. Menej nez 100Eur/kWh. Bezna zaruka na baterie v elektromobiloch je 8 rokov, ale to neznamena, ze ich treba hned po 8 rokoch vymenit, pretoze by mali mat kapacitu cez 80% povodnej kapacity.
eCity
Rarášekkk pise: "Záruka výrobcu na baterečky platí o.i. len ak sa rýchlobíjanie NEPOUŽÍVA."
Dajte nejakeho vyrobcu, co predava elektricke auta v Europe a podmienuje zaruku na baterie nepouzivanim rychlonabijania?
Rarášekkk pise: "Nadchýňať sa 100 kW alebo 350 kW batériami môže len ten, kto absolútne neovláda základy elektrotechniky." Co maju zaklady elektrotechniky spolocne s "100 kW alebo 350 kW batériami"?
Rarášekkk pise: "Koľko nových jadrových elektrární by sme museli dostavať, keby sa mali používať nabíjačky s takými výkonmi?" Odpoved je jednoducha: 0. Omnoho vhodnejsie je pokryt strechy slnecnymi panelmi a vybudovat uloziska energie, ktore vobec nemusia byt klasicke baterie.
Dopyt po elektrine rapidne nevzrastie, pretoze nebudeme mat 3,2 miliona elektromobilov na Slovensku len tak zo dna na den, ale za 20-30 rokov. Slovenske elektrarne za rok 2020 vyprodukovali tolko energie, co by stacilo pre 10 mil.aut, ktore by najazdili 10 tisic km/rok s priemernou spotrebou 17kWh/100km.
eCity
Odporúčame
HOKEJNajväčší podvodník v histórii NHL. Šéfoval New Yorku Islanders, doma nemal skoro žiadny nábytok
ŽENAVysoká postava, váš módny tromf: Ako si vybrať dokonalé letné šaty, ak máte 175 centimetrov či dokonca viac? 
ZDRAVIEKvíz: Au, to bolelo. Bodla vás včela či osa? Pozor, aj toto môže ohroziť váš život! Viete, ako zatočiť s otravným hmyzom?
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
