Profil

 

Príspevky používateľa


  • "Capacity retention of Tesla vehicle batteries averages ~90% after 200,000 miles of usage"

    https://insideevs.com/news/525820/tesla-batt…

    Bez fotky eCity
    11.08.2021
    22:20

  • Nevidim problem v tom, aby som isiel na dovolenku 300 km do Tatier a pritom nemusel cestou nabijat. Ist na dovolenku do Alp 500-600km a raz cestou nabijat nepovazujem za problem. Teda pre mna sa to na dovolenku pouzit da.

    Bez fotky eCity
    11.08.2021
    16:34

  • V Nemecku sa za prvy polrok 2021 registrovalo takto:

    "New registrations year-to-date:

    BEVs: 148,716 – up 236% at 10.7% market share

    PHEVs: 163,571 – up 230% at 11.8% market share

    Total: 312,287 – up 233% at 22.5% market share"

    Teda viac ako 3-nasobok oproti prvemu polroku 2020. Najvacsi problem su vyrobne kapacity pre elektricke auta a nasledne bude problem s nabijacimi stanicami, ak sa nepristupi k ich rychlejsiemu budovaniu.

    "As of 2020, there are 52,096 commercial EV charging points in Germany"

    "In 2020, there were roughly 285,800 public charging stations for electric vehicles in Europe"

    a to coskoro zacne byt problem, ak nebudu pribudat v Europe tak ako v Cine.

    "China installed 284,000 public EV charging outlets in 2020, including 112,000 in December alone"

    Bez fotky eCity
    11.08.2021
    16:18

  • Prechod na elektromobilitu bude postupny a bude trvat viac ako 20 rokov. Na sidliskach kazda vhodna poulicna lampa moze mat zasuvku na nabijanie (nie vsetky rozvody/kable su vhodne a budu sa musiet vymenit, ale niektore vyhovuju uz dnes). Priemerny elektromobilista raz za tyzden vecer pripoji auto na nabijanie a rano ho bude mat nabite.

    Mame zaregistrovanych 3.2 mil. vozidiel na Slovensku, na ich nabijanie treba menej elektrickej energie ako vyrobia 3. a 4. blok JE Mochovce. A prave v noci mame prebytky elektriny a spustenim 3. a 4. bloku JE Mochovce este narastu, a to sa bude dat vyuzit na nabijanie elektromobilov. Urcite sa vybuduju pocas nasledujucich 20 rokov aj dalsie zdroje - slnecne/veterne/vodne elektrarne, takze zdrojov bude dost. Treba vsak vylepsit regulaciu (zapinat/vypinat nabijanie podla prebytkov/moznosti siete) a niekde posilnit rozvody el.energie. Kto bude nabijat z prebytkov, bude nabijat lacno (aj pocas dna). Kto bude nabijat v spicke, bude nabijat draho.

    Bez fotky eCity
    06.08.2021
    23:24

  • Tak to preto, ze ich nikto nechce sa ich minuly rok predalo 3.2 miliona https://www.ev-volumes.com/

    a za prve styri mesiace tohto roka uz vyse 1,5 miliona,

    preto len na Tesla Cybertruck je uz vyse miliona objednavok.

    To, ze tebe vyhovuje smradit a vrcat kade chodis, neznamena, ze to vyhovuje vsetkym. Vidis zjavne problemy ale nevidis vyhody. Priemernemu vodicovi nestaci priemerny dojazd elektromobilu par dni v roku pri dlhsich trasach a vtedy je to iste obmedzenie, obvykle mu vsak staci nabijat raz za 7-10 dni.

    Bez fotky eCity
    13.06.2021
    18:54

  • "Čo bude tou zálohou? Uhlie nie? Žeby Biomasa?"

    Baterie, rozne solne roztoky, zotrvacniky, precerpavacie vodne elektrarne, vodik, ...., teda energia z vetra a slnka sa docasne ulozi, to tychto zaloh a pouzije sa, ked nie je energia zo slnka/vetra. Zaujimave su prilivove elektrarne a energia z morskych vln.

    Bez fotky eCity
    13.05.2021
    17:17

  • "Priemerná cena 33 000€ bola asi značne ovplyvnená predajmi v Číne."

    Priemerna cena bola ovplyvnena aj

    elektricka Škoda Citigo-e IV u nas bola cena 17 590 € bez statnej dotacie

    vw e-up sa dal u nas kupit za 17 970 € bez statnej dotacie

    ""Priemerná" ID.3 začína na 42 000€"

    VW ID.3 zacina na 29 930€ https://www.vw.sk/id3/cenniky-a-katalogy Cenník ID.3 05/2021

    Za Spring Electric v najnižšej úrovni Comfort zaplatíte 16 500 eur. https://auto.pravda.sk/novinky/clanok/585044…

    Bez fotky eCity
    13.05.2021
    17:08

  • "Tvoj odhad slovenskej ceny je ale nereálny."

    Preco by mal byt moj odhad slovenskej ceny nerealny? Mat elektrinu za 0.10 E/kWh na to netreba akumulacne vykurovanie. To je v pripade SSE normalna DD3 tarifa: "Vhodná pre odberné miesta s podstatnou časťou spotreby elektriny v NT, ktorá je poskytovaná 8 hodín

    denne. Intervaly poskytovania NT sú fixné a aspoň jeden interval je v trvaní minimálne tri hodiny.".

    Teda treba auto vecer pripojit a ked sa siet prepne do NT tak sa auto nabija. V pripade 3.7kW, je to skoro 30 kWh za noc (8 hodin). To treba urobit 2-krat do tyzdna, ak sa jazdi cca 350 km/tyzden (17kWh/100km).

    Niekedy moze byt treba pouzit drahsie nabijanie, na druhej strane sa stale na mnohych miestach da nabijat zadarmo. Takze dosiahnut priemer 0.10 E/kWh nie je na Slovensku nerealny.

    Bez fotky eCity
    06.05.2021
    22:06

  • "A čo bude keď odíde baterka po cca 7 rokoch ?"

    Bezne elktromobily maju zaruku na bateriu 8 rokov alebo 150 000 km. (Nissan ma záruku na lítium-iónovú batériu na 96 mesiacov/160 000 km)

    "použiteľné autá začínajú na 530 eurách"

    napr. Nissan Leaf je momentalne v ponuke za 27990E

    https://www-europe.nissan-cdn.net/content/da…

    Teda ak niekto najazdi za 8 rokov, ked je zaruka na bateriu prave 150 000 km, tak pri nocnej tarife 0.10 E/kWh a priemrnej spotrebe 17 kWh/100km, zaplati za elektrinu 2550 E. Spolu za osem rokov 30540 E, teda 318 E/mesacne. Je malo pravdepodobne, ze bateria sa pokazi hned po 8 rokoch, a 150 000 km, statistiky ukazuju, ze dobre baterie v sucasnosti vyrabane vydrzia stovky tisic km, aj ked samozrejme ich kapacita po 150 000 km nebude 100%, ale priemerne okolo 85-90%.

    Bez fotky eCity
    04.05.2021
    22:48

  • A je tam zasadna informacia: cena zaratanej elektriny 0.36E/kWh, kym na Slovensku napr. podla koncoveho cennika SSE https://www.sse.sk/buxus/docs/dokumenty/doma… sa da nabijat v DD3 v nocnej tarife za 0.101E/kWh, pripadne aj v DD8 za 0.086 E/kWh, teda 3-4-krat lacnejsie ako je uvazovana nemecka cena elektriny.

    Inak povedane nabijanie pre 15 000 km/rok pri spotrebe 17 kWh/100km znamena pri nemeckej cene 0.36 E/kWh 918E/rok, pri nasej nocnej tarife 0.10E/kWh len 255 E/rok, rozdiel 663 E/rok, resp. 55 E/mesacne.

    Bez fotky eCity
    04.05.2021
    22:24

  • 1. Odkial mas ze "spotreba na diaľnici 40kWh/100km"?

    Oficialna priemerna spotreba VW ID.4 je 18.8kWh/100 km pre verziu s 77kWh bateriou.

    Udaj 120-140 km/h nedava presnu informaciu o priemernej rychlosti, chyba udaj o vonkajsej teplote, a ci bola cesta mokra. To vseko vyznamne ovplyvnuje spotrebu.

    Priemerna spotreba na dialnici v zime by mala byt 26.0 kWh/100km, v priaznivom pocasi 20.5 kWh/100km. V meste v zime 19.0 kWh/100km, v priaznivom pocasi 12.8 kWh/100km.

    Tu su presnejsie definovane udaje: https://www.youtube.com/watch?v=wC0AEK8B_eY&… cas 10:16

    priemerna 110 km/h, teplota 2C, cesta vyzera mokra, spotreba 25.3 kWh/100km

    2. ktori vsetci tvrdili, ze "jazdia EV s priemerkou 15kWh/100."?

    Niekto taku spotrebu mat moze. Na niektorych autach je to realne. Zavisi to aj od podielu jazdy na dialnici a v zime. Bezne sa vsak rata priemerna spotreba 17 kWh/100km. Tesla Model 3 Standard Range Plus ma oficialny priemer 14.7 kWh/100km

    Bez fotky eCity
    25.04.2021
    14:29

  • Ako keby smradiace auta nehoreli.

    "Štatistika hovorí, že v rokoch 2006 – 2010 zhorelo každú hodinu 17 automobilov na cestách v Spojených štátoch. To je viac ako 150 000 ročne, čo ročne spôsobí približne 209 úmrtí."

    Bez fotky eCity
    12.04.2021
    22:46

  • Kto tankuje raz za mesiac osobne auto, tak zrejme najazdi menej ako 1000 km mesacne (alebo okolo 1000 km mesacne) a to zodpoveda nabijaniu 3 krat za mesiac pre priemerny elektromobil v rozsahu 20-90% baterie a to nemam problem nabit doma cez noc, takze jazdim priemerne za necele 2 Eura/100km.

    Obsadenost mnohych nabijaciek sa da preverit a mnohe sa daju rezervovat pred prijazdom k nabijacke, takze modlenie mozno pomaha, ale lepsie je si ju rezervovat alebo aspon zistit obsadenost, ak to je dolezite.

    Z ktoreho prsta si si vycucal ""uhlíkovú stopu" by vyrovnala až po 800 000 km"?

    Bez fotky eCity
    12.04.2021
    22:22

  • Smrad pokojne dalej, ked sa nemozes zdrzat 30 minut cestou na rychlonabijacke a najst zmyslupne vyuzitie tych 30 minut.

    Bez fotky eCity
    12.04.2021
    21:47

  • Pri takychto nazoroch ma vzdy zaujima, kolko dni v roku najazdite viac ako 200 km za den, pokial nejde o profesionalneho vodica na dlhych trasach?

    Bez fotky eCity
    12.04.2021
    14:45

  • Urcite pouzivat bateriu v rozsahu 0-100% stale vyrazne znizuje zivotnost baterie, ale robit to obcas nie je zasadny problem.

    Bezny vodic ak najazdi priemerne 300 km za tyzden, tak mu staci nabijat bezny elektromobil zhruba raz za tyzden.

    BA-KE v zime, teda ked je sneh na ceste na vacsine tejto trasy, je kolko dni v roku u nas? Ked sa elektromobil zohreje, uz ani pri miernych mrazoch nema taku velku spotrebu, problem je sneh na ceste, lebo tam uz je riadny valivy odpor. A moze to znamenat jedno 30 minutove nabijanie po ceste na rychlonabijacke.

    Bez fotky eCity
    12.04.2021
    14:36

  • Zakladna Tesla Model 3 sa dala donedavna objednat aj za 35 000 USD, teraz je to asi 37-38 tisic USD.

    64kWh Kona, ktoru zrejme v teste pouzili sa predava v Nemecku za €41,850

    V januari 2021:

    "Tesla aktuálně snížila cenu elektromobilu Tesla Model 3 ve všech verzích o několik tisíc euro. Konkrétně Standard Range Plus nyní stojí (v Německu) €39 990 namísto dřívějších €42 990."

    "Verze Long Range AWD vyjde nově na €49 990 namísto dřívějších €52 490 a verze Performance zlevnila o 3500 euro na €54 990."

    Ale Tesla upravuje ceny hore/dole niekolkokrat za rok.

    Bez fotky eCity
    12.04.2021
    14:15

  • To urcite nesuhlasim, ze 22kW nabijacka sa nepocita. Vsetko zavisi od vozidla a toho ci je v okoli co robit pocas nabijania. Renault Zoe sa na 22kW nabijacke nabija rychlostou 110 km/h, ak je v okoli co robit - muzeum, aquapark, ZOO, sportove podujatie, tak nevidim problem dat auto nabijat na dve mozno aj tri hodiny a zaroven zmysluplne stravit cas a nabit na 200-300 km. Vacsina elektromobilov ma len 7-11kW AC nabijanie, ale to tiez moze byt rychlost nabijania 40-80 km/h co nepovazujem za zanedbatelne ak je to miesto pre dlhsiu zastavku. Samozrejme, ked niekto len prechadza co najrychlejsie cez danu oblast tak nebude nabijat na AC 7-22kW, ale to zase moze optimalizovat a nabijat 50-70 km inde na trase, v pripade MI su to KE, HU,PO. Auto s dojazdom 300-500 km nepotrebuje rychlonabijacku kazdych 50 km. Teda aj AC nabijacky prispievaju k pokrytiu uzemia. Ak ma niekto zadarmo AC nabijanie na Ejoin 100-500m od domu/ubytovania, tak preco by tam nenabijal?

    Bez fotky eCity
    12.04.2021
    13:48

  • Staci sa pozriet na predchadzajuce roky pred COVID-om.

    Napr. r. 2019 sa predalo ojazdenych aut cez predajcov 1 275 890 a k tomu medzi sukromnymi osobami 694 954 vozidiel, pritom novych aut sa predalo v roku 2019 len 446 114. Teda v roku 2019 sa predalo viac ako 4 nasobok starych aut oproti novym, kym za prvy stvrtrok 2021 je to len 2,2 nasobok viac. Teda skutocne prekvita trh so starymi autami alebo len autor clanku uvadza co sa mu hodi?

    https://www.statista.com/statistics/655538/s…

    https://www.statista.com/statistics/423067/p…

    Bez fotky eCity
    11.04.2021
    10:01

  • Staci sa pozriet na predchadzajuce roky pred COVID-om.

    Napr. r. 2019 sa predalo ojazdenych aut cez predajcov 1 275 890 a k tomu medzi sukromnymi osobami 694 954 vozidiel, pritom novych aut sa predalo v roku 2019 len 446 114. Teda v roku 2019 sa predalo viac ako 4 nasobok starych aut oproti novym, kym za prvy stvrtrok 2021 je to len 2,2 nasobok viac. Teda skutocne prekvita trh so starymi autami alebo len autor clanku uvadza co sa mu hodi?

    https://www.statista.com/statistics/655538/s…

    https://www.statista.com/statistics/423067/p…

    Bez fotky eCity
    11.04.2021
    10:01
< Predchádzajúce 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 Nasledujúce >

Najdiskutovanejšie (Pravda)


Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.

Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.

Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.

viac v článku Pravda.sk sa pustila do skvalitňovania debát
(článok aktualizovaný)
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk

Odporúčame

Manželstvo v troskách, pár snov podal...ŠPORTManželstvo v troskách, pár snov podal žiadosť o rozvod. Dôvodom boli uverejnené fotografie
Zbraň proti demencii máme všetci v...ZDRAVIEZbraň proti demencii máme všetci v chladničke. Jesť by sme ho mali aspoň raz do týždňa
Hanba miest aj jazvy krajiny: Toto sú...SPRÁVYHanba miest aj jazvy krajiny: Toto sú najhoršie stavby Slovenska, ktoré znetvorili mestá aj prírodu
Kvíz: Poznáte autá z vianočných filmov? Od...AUTOKvíz: Poznáte autá z vianočných filmov? Od Sám doma až po Prázdniny?
Šokujúca bezohľadnosť na Štedrý deň:...REGIÓNYŠokujúca bezohľadnosť na Štedrý deň: zdemolované auto v Prievidzi ľudia ignorovali, pomoc prišla po hodinách
Slovan už rozhodil siete. Dynamu Záhreb núka...FUTBALSlovan už rozhodil siete. Dynamu Záhreb núka za stredopoliara pol milióna eur
Vedci našli konkrétny rozdiel v mozgu ľudí...VEDA A TECHNIKAVedci našli konkrétny rozdiel v mozgu ľudí s autizmom. Môže to zmeniť prístup k diagnóze aj liečbe
Historické výsledky od roku 1990 na Slovensku...PARLAMENTNÉ VOĽBYHistorické výsledky od roku 1990 na Slovensku aj vo vašej obci
Čáry-máry, nech sa rozprávka vydarí! Aké...KULTÚRAČáry-máry, nech sa rozprávka vydarí! Aké bolo vianočné televízne prekvapenie?
Práve dorazil vianočný darček, ktorý...NÁZORYPráve dorazil vianočný darček, ktorý poslal ešte Mečiar v minulom storočí. Zabalené je v ňom celé Slovensko
Hory na blate. Vianočná idyla na svahu sa...CESTOVANIEHory na blate. Vianočná idyla na svahu sa zredukovala na blatistý pásik snehu pod vlekom
...FLOG...
Chrumkavé čínske kura v medovej omáčke s...VARECHAChrumkavé čínske kura v medovej omáčke s opekanými rezancami
Ikona Sophia Loren a jej obľúbené pózy pri...ŽENAIkona Sophia Loren a jej obľúbené pózy pri stromčeku: Vianoce si užíva aj v 91 rokoch
Reštaurácie aj malé pivovary bojujú o...EKONOMIKAReštaurácie aj malé pivovary bojujú o prežitie
Nastúpil som do autobusu plného žien a tam...HOKEJNastúpil som do autobusu plného žien a tam sedela ona. Kapustnica jej nechutí, ale rybe so šalátom neodolá