Príspevky používateľa

• NAF: Nóri zmerali reálny dojazd 20 elektromobilov. V lete aj v zime!
  

  Zakladna Tesla Model 3 sa dala donedavna objednat aj za 35 000 USD, teraz je to asi 37-38 tisic USD.

  64kWh Kona, ktoru zrejme v teste pouzili sa predava v Nemecku za €41,850

  V januari 2021:

  "Tesla aktuálně snížila cenu elektromobilu Tesla Model 3 ve všech verzích o několik tisíc euro. Konkrétně Standard Range Plus nyní stojí (v Německu) €39 990 namísto dřívějších €42 990."

  "Verze Long Range AWD vyjde nově na €49 990 namísto dřívějších €52 490 a verze Performance zlevnila o 3500 euro na €54 990."

  Ale Tesla upravuje ceny hore/dole niekolkokrat za rok.

  eCity
  12.04.2021
  14:15
• V ‘elektrickom‘ Holandsku kvitne predaj starých áut. Tie nové idú ku dnu
  

  To urcite nesuhlasim, ze 22kW nabijacka sa nepocita. Vsetko zavisi od vozidla a toho ci je v okoli co robit pocas nabijania. Renault Zoe sa na 22kW nabijacke nabija rychlostou 110 km/h, ak je v okoli co robit - muzeum, aquapark, ZOO, sportove podujatie, tak nevidim problem dat auto nabijat na dve mozno aj tri hodiny a zaroven zmysluplne stravit cas a nabit na 200-300 km. Vacsina elektromobilov ma len 7-11kW AC nabijanie, ale to tiez moze byt rychlost nabijania 40-80 km/h co nepovazujem za zanedbatelne ak je to miesto pre dlhsiu zastavku. Samozrejme, ked niekto len prechadza co najrychlejsie cez danu oblast tak nebude nabijat na AC 7-22kW, ale to zase moze optimalizovat a nabijat 50-70 km inde na trase, v pripade MI su to KE, HU,PO. Auto s dojazdom 300-500 km nepotrebuje rychlonabijacku kazdych 50 km. Teda aj AC nabijacky prispievaju k pokrytiu uzemia. Ak ma niekto zadarmo AC nabijanie na Ejoin 100-500m od domu/ubytovania, tak preco by tam nenabijal?

  eCity
  12.04.2021
  13:48
• V ‘elektrickom‘ Holandsku kvitne predaj starých áut. Tie nové idú ku dnu
  

  Staci sa pozriet na predchadzajuce roky pred COVID-om.

  Napr. r. 2019 sa predalo ojazdenych aut cez predajcov 1 275 890 a k tomu medzi sukromnymi osobami 694 954 vozidiel, pritom novych aut sa predalo v roku 2019 len 446 114. Teda v roku 2019 sa predalo viac ako 4 nasobok starych aut oproti novym, kym za prvy stvrtrok 2021 je to len 2,2 nasobok viac. Teda skutocne prekvita trh so starymi autami alebo len autor clanku uvadza co sa mu hodi?

  https://www.statista.com/statistics/655538/s…

  https://www.statista.com/statistics/423067/p…

  eCity
  11.04.2021
  10:01
• V ‘elektrickom‘ Holandsku kvitne predaj starých áut. Tie nové idú ku dnu
  

  Staci sa pozriet na predchadzajuce roky pred COVID-om.

  Napr. r. 2019 sa predalo ojazdenych aut cez predajcov 1 275 890 a k tomu medzi sukromnymi osobami 694 954 vozidiel, pritom novych aut sa predalo v roku 2019 len 446 114. Teda v roku 2019 sa predalo viac ako 4 nasobok starych aut oproti novym, kym za prvy stvrtrok 2021 je to len 2,2 nasobok viac. Teda skutocne prekvita trh so starymi autami alebo len autor clanku uvadza co sa mu hodi?

  https://www.statista.com/statistics/655538/s…

  https://www.statista.com/statistics/423067/p…

  eCity
  11.04.2021
  10:01
• V ‘elektrickom‘ Holandsku kvitne predaj starých áut. Tie nové idú ku dnu
  

  By ma zaujimalo kolko by ste si predstavovali verejnych nabijacich stanic pre elektromobily, ak tvrdite, ze je infrastruktura nedostatocna?

  "Podľa údajov Ministerstva hospodárstva SR bolo k 30. júnu 2020 na Slovensku evidovaných 1 582 elektromobilov kategórie M1."

  podla https://auto.pravda.sk/doprava/clanok/571380…

  je na slovensku 507 nabijacich stanic. Pritom samozrejme vodici prednostne nabijaju doma/vo firme, ak maju taku moznost a na nabijackach zadarmo.

  eCity
  09.04.2021
  19:52
• V ‘elektrickom‘ Holandsku kvitne predaj starých áut. Tie nové idú ku dnu
  

  Veterany s pribudajucim vekom zvysuju svoju cenu, staci ich dobre skladovat.

  eCity
  09.04.2021
  18:56
• V ‘elektrickom‘ Holandsku kvitne predaj starých áut. Tie nové idú ku dnu
  

  Nemyslim si, ze by bol nezaujem o elektromobily vid. https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/566046…

  Sales of plug-in passenger car in Europe in 2020 rose 137% year on year to almost 1.4 million in a "disturbed" auto market that was down 20% year on year overall, EV-volumes said, citing preliminary data. In China, EV sales rose 12% last year to 1.34 million vehicles.

  Vyvoj baterii napreduje velmi rychlo, cena klesa, vlastnosti sa pritom zlepsuju, vyroba je vyrazne efektivnejsia a preto aj menej emisna. Studie o emisiach pri vyrobe baterii zpred 10 rokov su uplne mimo sucasneho stavu, aj ked niektori ich radi vytahuju. Neocakavam, ze na Slovensku o 20 rokov budu jazdit len elektromobily, ale je mozne, ze ich podiel presiahne 50% a podiel na predaji novych aut presiahne 90%, cast z toho mozu byt aj elektromobily na vodik.

  eCity
  09.04.2021
  18:53
• Koľko stoja batérie pre elektrické autá? Tu je odpoveď
  

  Neda sa preberat vsetky detaily, tak som zvolil velmi zjednoduseny model.

  Tym som aj chcel poukazat na to, ze elektromobil moze mat vyraznu usporu prevadzkovych nakladov oproti spalovaku. Teda ked si niekto kupi spalovak za 30 tisic Eur a elektromobil za 30 tisic Eur, tak to nie je z hladiska celkovych nakladov na vozidlo vratane prevadzky to iste.

  Iste, ak niekto jazdi denne po dialnici 200 km, tak si nekupi elektromobil s dojazdom 200 km. Ale ak niekto najazdi 300 km za tyzden tak mu staci dobijat raz za tyzden, navyse ak ma tu moznost doma, tak je to minuta zapojit a o 12-14 hodin minuta odpojit. A ked obcas ide dalej, tak to moze znamenat, ze par hodin v roku dava nabijat na externych nabijackach, co mozu byt aj obchodne domy, kde pocas toho nakupi, restauracie kde sa pocas nabijania naje, zabavny park, aquapark, ski park,...

  Ak si niekto kupil Skoda CityGo za 18 tisic (teda bez dotacie) a za 10 rokov usetri na prevadzke hoci len 8 tisic E, tak sa mu to podla mna oplati.

  eCity
  09.04.2021
  13:20
• Koľko stoja batérie pre elektrické autá? Tu je odpoveď
  

  Pri elektromobilite nemam pocit, ze by boli zakazane stare technologie, len je ista uroven tlaku na prechod na cistejsie technologie. Podpora znamena rychlejsie presadenie novej technologie. EU nema dostatok fosilnych paliv z vlastnych zdrojov, ale plati za ne inym a zaroven tak podporuje znecistovanie zivotneho prostredia aj pouzivanim smradiacich tankerov pre dovoz ropy a plynu.

  Prechod na elektromobilitu je pozvolny, ciastocne stimulovany process, ktory uz nejake roky trva a bude prebiehat najmenej dalsich 20 rokov.

  Ak sa bude investovat napr. do vyvoja baterii, tak budu lacnejsie, ekologickejsie, lepsie,... Ak ich cena klesla za 10 rokov na cca 1/8 a zaroven maju vyrazne lepsie vlastnosti ako tie spred 10 rokov, tak to znamena, ze sa im v minulosti nevenovala dostatocna pozornost a podpora. Elektrinu si v EU dokazeme vyrobit, ale ropu musime prevazne dovazat.

  eCity
  09.04.2021
  12:58
• Koľko stoja batérie pre elektrické autá? Tu je odpoveď
  

  "Peugeot e208 vs 208 29 400- 12 200 = 17 200"

  To rozhodne nie je korektne porovnanie. Ak niekomu staci 50kW motor a manualna prevodovka, tak nech si kupi spalovak. Ak niekto chce vykonny motor, automaticku prevodovku a lepsie vybavenie, tak aj pri spalovaku si riadne priplati.

  V cenniku na finalcd.sk je Peugeot 208 Allure pack s automatickou 8 stupnovou prevodovkou a motorom 96kW v akcii za 19 890E

  Peugeot e-208 Allure pack s 100kW motorom je akcia za 30 890E

  Rozdiel presne 11 000 Eur.

  Spotreba podla WLTP cyklu 5.7l/100km a 16.9 kWh/100km

  na benzin.sk je priemerna cena Benzin 95 1.347 E/l

  pokial by sme optimisticky nabijali len doma a za nizku tarifu teda 0.112E/kWh

  na 100 km benzin 7.678E, elektrina 1.893E,

  pre 190 000 km 14 588 E za benzin a 3597 E za elektrinu, rozdiel 10 991 E

  rozdiel v cene 11 000E zodpoveda najazdenym priblizne 190 000 km, co je dost vela pre bezneho uzivatela

  Je to samozrejme vyrazne zjednosuseny vypocet, ale dava isty obraz.

  eCity
  08.04.2021
  17:45
• Koľko stoja batérie pre elektrické autá? Tu je odpoveď
  

  Na Slovensku je vyrobena elektrina z uhlia len par percent z celkoveho vyrobeneho mnozstva a aj tych par percent bude o par rokov minulostou. Ostatna vyroba elektriny na Slovensku je nizkoemisna.

  Vsetky auta nie su elektricke a este desiatky rokov to tak nebude. Aj keby sa od zajtra predavali na Slovensku len elektricke auta, tak dosiahnu cez 50% podiel na cestach za viac ako 10 rokov a za dalsich 10 rokov by spalovacie auta skoro vymizly, to nam vsak urcite, tak skoro nehrozi.

  eCity
  07.04.2021
  22:56
• Koľko stoja batérie pre elektrické autá? Tu je odpoveď
  

  Ide o tri moznosti cien: bateriove clanky, bateriove bloky a kompletne namontovane baterie v aute a nie vzdy je uplne jasne co to je za cena, niekedy je to uvedene.

  Tie udaje sa roznia, v clanku "priemerná cena kWh v celom sektore je 186 dolárov", pred kompletizaciou iny zdroj tiez snad cena pred kompletizaciou, aj ked to nie je jasne, ale ide o bateriove bloky:"The price of a lithium-ion battery pack has fallen 89% in real terms from more than $1,100/kWh in 2010 to $137/kWh in 2020, according to the latest forecast from BloombergNEF (BNEF). By 2023, average prices will be close to $100/kWh "

  Samotne bateriove clanky:"The cost of battery cells used for electric vehicles has fallen to an average of $110 per kilowatt hour (kWh), making such cars competitive with those using internal combustion engines (ICE), according to Benchmark Mineral Intelligence (BMI)."

  eCity
  07.04.2021
  22:35
• Koľko stoja batérie pre elektrické autá? Tu je odpoveď
  

  To si zas nemyslim, ze by skuseny autoelektrikar nemohol opravit nizkonapatove rozvody/konektory/osvetlenie, ci dokonca vymenu nizkonapatovej baterie.

  Bezne klampiarske práce a lakovnícke práce, tiez netreba vediet nic nove. Mnohe mechanicke prace podobne.

  ARAVER NR som cennik na internete nenasiel, takze sa neviem vyjadrit, ale nie je dovod, aby vacsinu prac nemali za cenu zhodnu s autami na benzin/naftu.

  eCity
  07.04.2021
  22:12
• Koľko stoja batérie pre elektrické autá? Tu je odpoveď
  

  "Rovnako tak aj servisná hodina je dvojnásobná a vyššia oproti hodinovej taxe pri autách so spalovacími motormi"

  Urcite dvojnasobna?

  Cenník servisu za normo-hodinu bez DPH (Hyundai Nitra)

  HYUNDAI Mechanické práce Klampiarske práce Lakovnícke práce Elektrikárske práce

  Ioniq 55,00 € 62,00 € 67,00 € 62,00 €

  i30, ix20, Matrix 45,00 € 62,00 € 67,00 € 62,00 €

  Tucson, ix35, Kona 50,00 € 62,00 € 67,00 € 62,00 €

  Teracan, ix45, ix55, Trajet 70,00 € 62,00 € 67,00 € 62,00 €

  eCity
  07.04.2021
  13:38
• Koľko stoja batérie pre elektrické autá? Tu je odpoveď
  

  "cesta ktora pri benzinovom trva niekoľko hodin pri ele. bude trvať nekoľko desiatok hodin." ???

  Su vari elektricke auta pomalsie? Nie, nie su, tak preco by niekolkohodinova cesta mala elektrickym autom trvat desiatky hodin? Niekolko hodin je napr. 5 hodin, priemernou rychlostou 100 km/h, 500 km. Dojazd Tesla model 3 Long Range pri takejto rychlosti 500 km. A keby bolo treba nabijat? "Model 3 charging from 3-80% in 29 minutes on an IONITY station in Europe, or charging from 0-80% in 24.5 minutes on a 250kW V3 supercharger in California"

  Ja mavam prestavky kazdych 200-300 km 15 minut. Ked by som dal kazdych 200 km nabijat auto na rychlych nabijackach 15 minut, tak mozem jazdit 24/7.

  eCity
  07.04.2021
  13:29
• Koľko stoja batérie pre elektrické autá? Tu je odpoveď
  

  Preco by malo mat elektricke auto po 5 rokoch nulovu hodnotu?

  Bezna zaruka na baterie 8 rokov/150 000 km. A 80% povodnej kapacity baterie po 8 rokoch urcite neznamena nulovu hodnotu auta.

  "Large discrepancy of the average annual distance travelled by car between countries: around 13,800 km/year for Austria and Germany; around 9,500 km/year in Italy, and on average 12,000 km/year for the EU as a whole"

  A co sa tyka nabijania: Tesla model 3

  "Model 3 charging from 3-80% in 29 minutes on an IONITY station in Europe, or charging from 0-80% in 24.5 minutes on a 250kW V3 supercharger in California"

  "The Model 3 Standard Range Plus version delivers an EPA-rated all-electric range of 263 miles (423 km) and the Long Range versions deliver 353 miles (568 km). "

  eCity
  07.04.2021
  13:07
• Dlhodobý test: Kia e-Niro – ako sme nabíjali a počítali
  

  Kolko plati Tesla za 1kWh je dolezite, pretoze vela ludi si mysli, ze bateria do auta stoji desiatky tisic Eur a je to hlavny dovod preco su elektromobily tak drahe, ale to nie je pravda. Je to cena pri objednavke napr, 100 tisic kusov, ked niekto chce kupit 1 kus, tak cena moze byt bezne 1,5 nasobok. konkretna ponuka za 1 kus je "ASY,HVBAT,75KWH,AWD,KELVIN,1PH,M3,RMN(1 13737501-K): $13,500"

  "The Hong Guang Mini EV sells in China only for 28,800 yuan (nearly $4,500)." "SAIC's $4,500 electric car takes China by storm" "In the security configuration, just Hongguang MINI EV is equipped with ABS anti-lock and EBD brake distribution, as usual vehicle common EBA brake assist, ESP vehicle stability system, the whole system at all." Len to upravit na poziadavky, ktore su v EU (airbagy, ...), stale sa to bude hlboko pod 10 tisc Eur a mozu sa ich predat v Europe miliony. Samozrejme nie kazdy chce take auto, ale 5-10% Europanom by to stacilo.

  eCity
  05.04.2021
  22:38
• Dlhodobý test: Kia e-Niro – ako sme nabíjali a počítali
  

  Nasiel som ponuku podla ktorej cely fotovoltaicky system stoji 8029.92E. fotovolticke-panely.eu/pdf/2019/08/02-extra-set/ro zpocet-poly-3-36-kW-pylon-4-8%20kWh-280Wp.pdf

  Udaj ne dokaze vyrobit 3528 kWh/rok, co by malo stacit pre dom a auto na 10tisic km/rok.Po odpocitani baterie len 6300 E. Problem je ukladanie energie a zimne mesiace, to je to co treba v dalsich 10-20 rokoch vyriesit, aby to bolo vyrazne lacnejsie nez v sucasnosti, teda hlavne v lete sa zasobit energiou na zimne mesiace..

  eCity
  05.04.2021
  22:07
• Dobitie elektromobilu môže stáť viac, ako tankovať prémiový benzín!
  

  Pre tych co nemaju garaz/dom je vhodne riesenie zasuvky na poulicnych lampach. Vykon iba 3kW, znamena, ze za 12 hodin v noci sa auto takto nabije na vyse 200km, pri beznej spotrebe 17kWh/100km. Bezny vodic nepotrebuje nabijat kazdu noc na 200 km, ale mozno iba raz za tyzden (10 tisic km/rok), teda 1 "nabijacia lampa" na 5-6 parkovacich miest staci. Mozu byt aj 2 zasuvky na jednej lampe a potom 1 lampa, ale uz celkovo 6kW vykon na 10 parkovacich miest, resp. 10 elektromobilov. Samozrejme si to na mnohych miestach vyziada nove elektricke kable, ale niekde staci vymenit stare lampy za LED a nejaka kapacita je volna.

  "Hlavné mesto Českej republiky chce vďaka lampám verejného osvetlenia vytvoriť 6 000 nabíjacích bodov pre elektromobily a plug-hybridy. "

  eCity
  05.04.2021
  18:18
• Automobilka Tesla v prvom kvartáli na trh dodala rekordný počet áut
  

  "hlavne spaľovaním uhlia."? Na Slovensku sa z uhlia v roku 2020 vyrobilo 5% z celkovej vyroby elektrickej energie. 83.5% jadrove elektrarne, 11,4% z vody.

  eCity
  05.04.2021
  17:53