Príspevky používateľa

• Dlhodobý test: Kia e-Niro – ako sme nabíjali a počítali
  

  Tesla, the world’s largest EV maker, pays an estimated average of $115 per kilowatt-hour for batteries, according to the BNEF survey, down from $128 last year. At this price, the 80.5 kWh battery pack in Tesla’s long range Model Y would cost the automaker about $9,250.

  Teda pri aktualnom kurze 1.1746USD/Euro je to 7875 Eur za 80kWh bateriu. Menej nez 100Eur/kWh. Bezna zaruka na baterie v elektromobiloch je 8 rokov, ale to neznamena, ze ich treba hned po 8 rokoch vymenit, pretoze by mali mat kapacitu cez 80% povodnej kapacity.

  eCity
  05.04.2021
  17:45
• Dlhodobý test: Kia e-Niro – ako sme nabíjali a počítali
  

  Rarášekkk pise: "Záruka výrobcu na baterečky platí o.i. len ak sa rýchlobíjanie NEPOUŽÍVA."

  Dajte nejakeho vyrobcu, co predava elektricke auta v Europe a podmienuje zaruku na baterie nepouzivanim rychlonabijania?

  Rarášekkk pise: "Nadchýňať sa 100 kW alebo 350 kW batériami môže len ten, kto absolútne neovláda základy elektrotechniky." Co maju zaklady elektrotechniky spolocne s "100 kW alebo 350 kW batériami"?

  Rarášekkk pise: "Koľko nových jadrových elektrární by sme museli dostavať, keby sa mali používať nabíjačky s takými výkonmi?" Odpoved je jednoducha: 0. Omnoho vhodnejsie je pokryt strechy slnecnymi panelmi a vybudovat uloziska energie, ktore vobec nemusia byt klasicke baterie.

  Dopyt po elektrine rapidne nevzrastie, pretoze nebudeme mat 3,2 miliona elektromobilov na Slovensku len tak zo dna na den, ale za 20-30 rokov. Slovenske elektrarne za rok 2020 vyprodukovali tolko energie, co by stacilo pre 10 mil.aut, ktore by najazdili 10 tisic km/rok s priemernou spotrebou 17kWh/100km.

  eCity
  05.04.2021
  17:34