Tu je celkom pekne video ktore dokazuje ze aj ked bateriou skrtnem o kamen, nemusi to automaticky znamenat ze bateria bude poskodena (https://www.youtube.com/watch?v=oS4ptZKxcRE). Aspon v pripade koncernu VW ju chrani celkom masivna konstrukcia. Nevyhoda je vacsia vyska a hmotnost baterie a to je aj dovod preco musia elektromobily vyzerat ako SUV (aj ked nimi niesu). Ak by bolo poskodenie velmi velke, tak z baterie bude unikat chladiaca kvapalina. To je celkom dobre vymyslena konstrukcia.


