Suhlasim - pri 140 vacsina elektrickych aut s SUV karoseriou ma nezmyselne vysoku spotrebu, ale neda sa to zovseobecnovat na vsetky elektromobily a zase to zavisi aj od konkretneho vyrobcu. Napriklad Tesla Model 3 ma dialnicne spotreby celkom dobre. Idealna dialnicna rychlost pre elektromobil je 120km/h
Malokto si uvedomuje ze elektromotor pri vysokych otackach straca ucinnost a ked idem prilis rychlo tak sa prejavuje nielen odpor vduchu ale prave aj tato strata ucinnosti. Kazdy vyrobca ma svoj dizajn elektromotorov aj vlastnu riadiacu elektroniku a niektore sa na vysoku rychlost hodia viac a niektore vobec.


