Preco uz o 70 rokov? Ved este nejake roky pridaj. Klimaticka zmena je predsa vymysel eurouradnikov tak naco nieco menit? My Slovaci by sme im ukazali, keby nas niekto pocuval....
Preco uz o 70 rokov? Ved este nejake roky pridaj. Klimaticka zmena je predsa vymysel eurouradnikov tak naco nieco menit? My Slovaci by sme im ukazali, keby nas niekto pocuval....
Hlupaci su nebezpecni v tom ze sa daju lahko zmanipulovat a potom nastane pohroma - staci ked sa na ich celo dostane jeden psychopat s vodcovskymi schopnostami. V poslednom case sa taka skupina formuje aj u nas a bojim sa toho ked vyjdu do ulic a zatiahnu tuto krajinu do nejakej stoky.
Ak uvalia dan na elektrinu tak to bude o to vacsia motivacia aby som si elektrinu vyrabal a nekupoval. A ak predpokladas ze platit budes dan aj z toho co si vyrobis zo slnka tak to uz fakt taras nezmysly pretoze zdanit sa daju ludia aj ovela jednoduchsie.
Predpokladam ze opisujes skupinu do ktorej patris.
Mas pocit ze krajiny ktore v EU niesu sa maju lepsie ako my? Naco sa potom uchadzaju o clenstvo?
A za kazdu stavbu ktoru v 21. Storoci nejaky psychopat zbombarduje by mal zaplatit pokutu a este aj postavenie novej stavby.
Toto je podobny pripad ako ked Slovensko velkohubo vyhlasovalo ze sem nepusti migrantov a pritom sem migranti ani ist nechceli. Podobne Louisiana ktora ma radovo jednotky tisic elektromobilov velkohubo vyhlasuje ako ich zdani (https://electrek.co/2021/08/24/current-ev-re…). Toto je ciste politicke gesto ktore v danej situacii nic nevyriesi a taketo kroky budu podnikat hlavne staty ktore sa chcu vzopriet federalnym planom na dekarbonizaciu dopravy. Mozno dalsou krajinou bude Slovensko alebo Cesko, lebo u nas je tiez podiel elektromobilov zanedbatelny, ale politicky sa takyto krok dobre predava (len si musime pockat kym sa do vlady dostanu kotleby a podobne protieuropske zivly).
Ak to ma byt spravodlive tak by sa malo zaviest myto na vsetky vozidla a dan z PHM by mala byt danou ekologickou.
Teda, ty si ale zjav. Stavim sa ze si rano pred zrkadlom skusas vsetky svoje alobalove capice predtym nez si sadnes za pocitac a zacnes trolit.
Je malo pravdepodobne neferove a nelogicke aby stat nahradzal vypadok na PHM danou na elektrinu - dane z PHM ktore by sa mali pouzivat na udrzbu ciest predsa nebude dotovat nejaka babka z ceny elektriny. Skor je pravdepodobne ze pouzivanie ciest bude spoplatnene v myte ktore sa uz pripravuje aj pre osobne auta. Samozrejme dan z PHM bude aj nadalej pre tych ktory budu trvat na spalovani fosilnych paliv, ale to uz bude skor emisna dan na kompenzaciu znecistenia.
A cena elektriny samozrejme porastie pretoze cena kazdej komodity casom rastie. Kazde zvysenie ceny elektriny sposobi zvyseny zaujem o to aby si ludia aspon cast elektriny vyrabali doma a aby neplytvali.
Asi mas pocit ze kazdy v EU ma podobny nazor ako ludia v tejto debate ale realita je nastastie ina. Aj v ramci Slovenska je vacsina ludi za clenstvo v EU pretoze vedia ze to prinasa viac vyhod ako nevyhod a to co sa im nepaci dokazu akceptovat pretoze taka je demokracia.
Nicim nepodlozene tvrdenia o tom ze by to muselo byt 5x vacsie. Ja som na fyzike pozor daval a pritom som k takemu zaveru ako ty nedosiel. Oni sa predsa nechystaju pohanat tym celu lod, iba chcu znizit spotrebu o 10 percent a to mi pride celkom realisticke. Ked im to bude financne vychadzat tak v tom nevidim ziadny problem. Tiez sa v clanku uvadza ze plachtu pouziju vtedy ked to vzhladom na smer vetra bude davat zmysel, to znamena ze ak bude vietor nepriaznivy tak ju pouzivat nebudu a ta 10% uspora je zrejme priemer za celu cestu.
Nerozumiem tej vete "Po technologickej stránke využíva motor vo vodíkovom iX 5 prekvapivo veľa komponentov z moderných naftových motorov BMW". Dalsia cudna veta: "Keďže však ide o spaľovací motor, produkuje aj odpad." Vyzera to akoby autor pisal o nieco inom ako vodikovom aute a prinajmensom to posoby zmatocne pre niekoho komu nieje jasne ako funguje vodikove auto.
Podla dostupnych informacii na webe ide o klasicky elektromobil s malou bateriou (ktora sluzi ako buffer) a palivovym clankom ktory z vodika produkuje elektricku energiu.
Tiez sa mi nezda ze tam dokazu pridat dalsiu nadrz - uz teraz je to dost natesno, pricom jedna nadrz je medzi sedadlami: https://www.youtube.com/watch?v=-TsPzYaQP-8&…
Trosku schizofrenicke, nepriatel je 'udajny' ale bojis sa ze nas napadne. Ved podla Ruskej propagandy by nas mali maximalne tak zasypat bielymi holubicami.
A mozno je ten nepriatel naozajstny a potom robi civilizovany svet spravne kroky ked sa snazia ho oslabit.
Podla toho co si napisal to vyzera ako keby kazda automobilka bola pre krajinu financnou zatazou a peniaze z nej vysavala, co samozrejme nieje vobec pravda. Kazdy velky zamestnavatel tu vygeneruje miliardy eur na platoch daniach a odvodoch. Kazdy velky zamestnavatel zvysi platy v regione pretoze preplaca ludi od existujucich zamestnavatelov. Aj napriek tomu ze dostanu nejake danove stimuly, ich prinos je niekolkonasobne vacsi. To ze je riziko orientovat sa len na jeden sektor je sice pravda ale je otazne ci by tu namiesto nich bolo nieco alebo nic.
Maloktora firma podnika tak ako si napisal. Vacsina aj mensich firiem nejake stimuly vyuziva, len to nieje take okate lebo sa o tom nedozvieme v mediach.
A kto na tych malych autach bude jazdit? Aj v dnesnej dobe take auta su a ludia si radsej kupia ojazdeny tank ako male usporne atd. A potom samozrejme vsetci poutekaju volit fica ktory im slubi benzin za bagatel.
Ved aj nemci chcu viac dotovat lacnejsie a menej drahsie elektroauta - logiku to ma. Ale ak cakas ze budu dotovat spalovaky tak to uz davno niesi kompatibilny s dobou v ktorej zijes.
Nepochybujem ze uz dnes presne vies odkial bude tovaren ktora sa spusti o 3 roky odberat komponenty.
BMW ale aj ine premiove znacky si davaju zalezat na tom aby cely ich dodavatelsky retazec splnal alebo sa aspon priblizoval kriteriam ktore maju ich zavody. Ale samozrejme vzdy budes moct tvrdit ze to vlastne cele nema zmysel lebo upratovacka niekde v Indii v zavode na vyrobu pneumatik jazdi do prace na dizlovom aute. U nas vzdy najdes kopu trolov ktori takymto pseudoargumentom zatlieskaju.
Virtualnu bateriu ma aj u nas ZSE a to som na mysli nemal. Pri virtualnej baterii musis energiu spotrebovat tam kde ju vyrobis - to znamena ze auto by si nabijal doma ked slnko nesvieti. Domaca bateria ti nabijanie auta tiez neporiesi pretoze auto mava niekolkonasobne vyssiu kapacitu ako domaca bateria. Na to aby sa auto nabijalo z obnovitelneho zdroja (pretoze o to tu ide - nie o nejaky 'zisk') by musel mat panely na streche zamestnavatel.
Ak je najdolezitejsou vlastnostou auta prejst bez zastavenia jedenkrat za rok do Chorvatska tak potom su elektromobily naozaj na nic. Predajne cisla vsak ukazuju ze na svete je vela ludi pre ktorych tato 'ukrutne dolezita' vlastnost nie je na prvom mieste. Ludia sa generaciami menia a z toho co je dolezite pre nas, sa raz nase deti budu len smiat.
Viem si predstavit sluzbu kde tvoju elektrinu zo strechy odkupia a na oplatku si nabijes auto v praci elektrinou z inej strechy. Zaplatil by si len rozdiel pripadne prenosovy poplatok. Ak by bola fotovoltaika rozsirena tak vsade by boli aj vyrobcovia aj spotrebitelia. Myslim ze by to bol mensi technicky problem a vacsi organizacny a uctovny problem. A samozrejme na Slovensku by to bolo uplne scifi, ale aj my sa toho dockame ked nam to nariadi EU.
Prave preto treba vybavit stanovistia taxikov AC nabijackami - cena je zanedbatelna, ale pre Slovensko je to aj tak problem, asi preto ze je to take lacne a tazko sa na tom kradne. Aktualne to taxikari riesia tak ze zajdu na obed do mekaca a nabiju si to na DC nabijacke pocas obeda a na nic cakat nemusia.
Aki podvodnici? Ved Skytoll poskytoval take sluzby a za taku odmenu aku si zazmluvnil. Neviem o tom ze by bol nejaky technicky problem s prevadzkou mytneho systemu. Koho a zaco chces sudit a trestat?
Ak im stat dohodil zakazku ktora bola nevyhodna tak jediny kto je za to vinny su uradnici ktori v tom mali prsty.
Mne je jasne ze Skytoll bol zalozeny za ucelom kradeze, ale ked ti niekto kladivom rozbije okno aby ta okradol tak predsa nebudes trestat kladivo.
Odporúčame