KTo si tu kúpi nejaké "Hongqi" ? Novinka bez zázemia, ceny sebavedomé... Človek nevie, kde bude značka o rok, dva, tri... prípadne, či mu nezostane nepredajné auto bez servisu na náhradných dielov. Nech si to nechajú - za podobné ceny si môžem vyberať u tradičných značiek, ktoré majú všetko, čo Hongqi nemá.
A že auto je za podobné peniaze oproti konkurencii viac vybavené, výkonnejšie, väčšie... ? Keď to niekto chce testovať, tak nech sa páči...
pali3xy
Stačí sa pozrieť na obrázok a človek si uvedomí, že radšej by jazdil Golfom 7 ako 8-čkou.
V práci máme Golf 8 a za mňa je to dosť "minimalistické" auto. Človeku tam chýbajú tlačidlá + niektoré prvky (vyhrievanie zadného okna, ofuk predného okna...) sú na neobvyklom mieste. Majiteľ si zvykne, ale ak to máte ako "referentské" vozidlo vo firme, tak je to OTRAVA, pretože 99% z ľudí, ktoré to používajú má iné auto s klasickým ovládaním na štandardnom mieste).
Vždy je pre mňa potešením, keď presadnem z firemného Golfu (ak už musím na ňom niekde ísť) do môjho auta. Či už ide o komfort, ovládanie, pohon...
pali3xy
Nie je nič lepšie ako podvedome siahnúť po hardwareovom tlačidle - trvá to oveľa menej ako zadať autu príkaz. Navyše príkazy sa človek musí naučiť a zapamätať si ich. Za mňa sú klasické ovládače najlepšou voľbou. Ako sa hovorí - "v jednoduchosti je krása"... Načo meniť to, čo 100% funguje? To už je niekto taký lenivý, aby stlačil tlačidlo, otočil ovládač... ?
Niekedy mi to príde, že sa vylepšujú veci len preto, aby sa niečo robilo... ALE !!!
Na rozdiel od napr EU - kde sa "vylepšujú" nezmysly = dotykové ovládanie, šetrenie tlačidiel... Sa napr v Japonsku zamerali na funkčnosť a vylepšovanie účinnosti pohonu.
pali3xy
To mi už tiež kedysi napadlo... v duchu porekadla "Keď vtáčka lapajú..." ;)
To bude EV, ktoré neprejdu STK - stanú sa z nich nakoniec nebezpečné elektrické zariadenia s mega drahou likvidáciou ;)
pali3xy
Koľko % z tej 1/2 má aj peniaze? Koľko z tých ľudí žije v polorozpadnutých domoch na chudobných dedinách? Koľko z nich má vôbec na aspoň 5 ročné jazdené auto? Neznamená to, že keď mám dom, mám aj peniaze (poznám pár takých ľudí, ktorí žijú z "ruky do úst" v dome)
A keď to spočítame, tak tu máme mizivé % ľudí, ktorí si môžu dovoliť moderný dom s fotovoltikou a elektrickým autom.
Nepredpokladám, že nás čaká v blízkej budúcnosti ekonomický zázrak, nárast príjmov, blahobyt... Skôr opak. A nezlepší to ani súčasna vláda, ani nikto iný... Na zozname sú len takí, ktorí to ešte zhoršia (progresívci...).
Takže radšej ako vyhadzovať prachy na EV a iné drahé autá by sme si mali už dnes utiahnúť opasky a naučiť sa žiť striedmejšie = platí hlavne pre mladú generáciu, ktorú rozmaznali rodičia...
pali3xy
Ibaže 3D telky nikto nikomu nevnucoval a ani nezvýhodňoval. Ja 3D telku mám - je to v podstate obyčajná telka, aké sa vtedy predávali. Dnes som už aj zabudol, že je 3D.
Elektrické auto je skôr ako "baterková" kosačka. Na isté účely je vhodná, ale nie je ideálna, ak má človek väčší pozemok, alebo kosí často. V každom prípade na daný účel je to dobré riešenie, hlavne ak je kosačka robotická, ktorá si riadi kosenie a dobíjanie sama a človek sa o ňu v "podstate nestará".
V každom prípade - dobré prirovnanie spaľovacie auto vs elektromobil mi v inej oblasti života nenapadá...
pali3xy
Pravda? Tá len recykluje články...
tento vyšeil inde už dávnejšie - napr tu (dňa 22.6.2025):
https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/nemci-…
A nie je to prvý krát... Zrejme čakajú, kým sa zistí, či daná informácia nie je HOAX ;)
pali3xy
Veľký a neefektívny dom...
Problém je, že v dome s tým niečo môžte spraviť.
Ja platím za 3 izbový byt takmer 400€... To je už PRIVEĽA. V byte si človek nie je pánom a platí to, čo mu "určia". Takže sme sa rozhodli vymeniť byt za dom (=domček). Síce to bude stáť niečo naviac (po predaji bytu), ale v našom veku (=nie začiatok kariéry) to zaplatíme bez obrovských problémov. Navyše budúcnosť nevyzerá ružovo a tak tá investícia mi príde rozumná. Navyše človek môže zvážiť fotovoltiku... (pestovanie zeleniny, dodatočné zateplenie v prípade núdze, rozšírenie domu pre deti - v prípade, že naši "vladári z EU" tu všetko "pokazia"...)
pali3xy
Ešte nezbankrotovala, lebo bola SILNÁ - roky ju budovali naši predkovia !!! A dnes všetko, čo sa vybudovali úspešne ničia rôzni "inteligentní liberálno-progresívni" politici...
To je akoby ste zdedili OBROVSKÚ a silnú firmu, ktorú by ste začali postupne "likvidovať". Išlo by to pomaly, ale nakoniec by padla. Presne tak je to s EU.
Zákazy, obmedzenia, pokuty... znižovanie úrovne školstva... podpora "dúhových hnutí"... A pomaly sa nám to tu rúca. Za posledných 10 rokov to nabralo na sile...
VW v Nemecku zatvára továrne... Asi nepracujete v priemysle a nevidíte, ako sa situácia mení ! Aký to má dosah na celú EU.
Problém je, že mnohí majú dnes nasadené "dúhové okuliare".
pali3xy
"...keď výraznejšie klesnú ceny elektromobilov..."
Naozaj klesli? Alebo stúpli spaľovacie autá? Aké elektrické auto kúpim za nízku cenu? Daciu Spring? KTO chce také auto?
EV sú stále nedostupné a spaľovacie autá sa stali taktiež pridrahými. Bežný človek už nemá šancu kúpiť si nové auto. A jazdené EV bude ekonomická "samovražda".
pali3xy
Spomínate presne 2 značky, od ktorých by som dnes kúpil auto ;) (jednou z nich jazdím)
Toyota a Mazda sú dnes jedny z mála firiem, ktoré majú špičkový vývoj spaľovacích motorov (spolupracujú spolu). Nikto iný na nich nestačí.
VW a ich TSI sú síce v pohode, ale žeby robili ďalší vývoj, sa nedá povedať. Vysoké kompresné pomery (= vysokú účinnosť) zvládajú iba špičkové firmy - v oblasti motorov a u mňa koncern VW takou nie je. Ak niekto vymyslí / vyrobí niečo prevratné v spaľovacích motoroch v blízkej budúcnosti, tak to bude firma z Ázie (Toyota + Mazda na 1. mieste).
pali3xy
Až bude EV pre bežného človeka podobne "user-friendly" ako spaľovacie auto, tak potom sa môžme baviť o účinnosti...
Mimochodom - účinnosť EV nie je len o elektromotore, ale aj o nabíjaní...
pali3xy
Ja napríklad nechcem žiadne paušály, predplatné, karty... Chcem prísť na "čerpaciu stanicu" vidieť okamžite cenu, doplniť palivo za pár sekúnd, zaplatiť a KONIEC / vybavené. Nič viac. U nás doma, v zahraničí, všade rovnako - prehľadne a bez problémov !
Toto mi EV neponúkne...
pali3xy
Každý nech si kupuje čo chce... Ja tiež EV nemusím a vôbec ma nelákajú - ako povedal Jeremy C. - "EV sú ako biela technika - chladničky..." ;)
Hlavne nech sa "naše" peniaze nepoužívajú na podporu predaja EV pre niekoho, kto by na nové auto aj tak mal bez problému.
pali3xy
"Rosomak777" - skvelé názory ;)... Súhlasím s Vami.
Len by som si dovolil napísať ohľadne vysávačov.
Starý som mal s 1800W a nebol zlý. Nový má 700W a je MEGA silný oproti starému. Buď sa zmenilo udávanie spotreby, alebo je nový OVEĽA efektívnejší ;)
Držím nám palce, aby sa náš Svet obrátil na miesto, kde vládne zdravý rozum ;)
pali3xy
Aby nakoniec EV neskončili ako "čierny Peter"
- prvý majiteľ si EV kúpi s dotáciou
- ďalší za smiešne peniaze
... medzitým EU uvalí MEGA ekologický poplatok na likvidáciu EV ako nebezpečného odpadu = oni sú toho schopní (= pozrime sa ako sa pred krátkym časom propagovali diesle)
- posledný majiteľ zaplatí za likvidáciu EV OBROVSKÉ prachy... alebo to radšej nechá "hniť" niekde na parkovisku...
Ideálne riešenie by bolo propagovať menšie, primerane výkonné, cenovo dostupné autá... Nie "ekologické bomby".
pali3xy
Presne tak... Hovorí sa, že trh s jazdenými EV je veľmi slabý... Kto má toľké peniaze na EV - kúpi si nové, kto nemá na nové auto, ten si nekúpi EV...
pali3xy
Dnes si sviatočný vodič už v podstate nemá čo kúpiť. Moderné auto má toľko elektronických systémov, že za týždeň státia mu kľudne "vycucnú" batériu... Auto je nato aby jazdilo... Ak najazdím pár km ročne, tak je pre mňa lepšie si opatrovať svoje staršie auto, prípadne kúpiť niečo veľmi zachovalé, staršie a zaujímavé... alebo viac jazdiť a kúpiť moderné auto ;)
pali3xy
Elektromotor je skvelý, ale batéria nie. Keby sa nahradila batéria niečím lepším, tak máme skvelé autá, ktoré by sa predávali bez nejakej reklamy okolo toho...
Máte pravdu... Ideálne by bolo, keby sa doprava minimalizovala...
- lokálna produkcia
- obmedzenie zbytočného cestovania po svete, len preto, aby sme sa mohli pochváliť fotkou na sociálnych sietiach
- obmedzenie konzumu
...
Okrem toho by sa mali zvýhodniť / podporiť / propagovať malé, aerodynamické a úsporné vozidlá, ktoré majú reálne nízke emisie (spotrebu, náklady...). Namiesto toho podporujeme "tanky" ako Kia EV9 a podobné monštrá.
Jednoducho svet ide úplne zlou cestou - takto "zelenší" nikdy nebudeme, len budeme ďalej drancovať našu Zem - iným spôsobom.
pali3xy
Nie každý pozerá na auto tak, či sa to oplatí alebo nie. Auto potrebujem, tak si kúpim také, ktoré sa mi páči a vyhovuje mi (+na ktoré mám financie - kúpa, servis, prevádzka). Väčšina našincov na EV nemá a nemajú ani na auto za 30 000€. Lacné EV (=stále poriadne drahé) sú ako nepoužiteľné hračky - z pohľadu univerzálneho auta. Nato, aby sme mali každý viac áut nie je priestor.
"Obdivujem" ľudí, ktorí si kúpia auto za 40 000+€ a potom sa vytešujú, akú má nízku spotrebu a koľko ušetrili. Pritom to auto stálo majetok... a hlavne EV rýchlo stráca na hodnote + má obrovské poistky...
pali3xy
Odporúčame
FUTBALZobral loptu na vlastnej šestnástke, trielil ako Forrest Gump. Neuveriteľný gól v Lige majstrov
ZDRAVIEAk chcete bystrú myseľ, toto už nikdy nejedzte. Vedci odhalili, ktoré zdanlivo neškodné maškrty vám kradnú pamäť
CESTOVANIEPonad Pacifik za 60 minút. Otvára sa éra hypersonického cestovania vesmírom, cena lístka je astronomická
NÁZORYŠtyria opoziční „mušketieri“ vyrazili proti Ficovi. Na chrbát im dýcha „dômyselný rytier“ Igor 
ŠPORTRuskí krasokorčuliari opisujú zážitky z KĽDR. Internet za dva doláre na 10 minút, samé zemiaky a nechutnosť v dome Kim Ir-sena
HOKEJJe pekelne dobrý, mám ho radšej ako Slafkovského. Dvorský uchvátil Švédov i Fínov. Kariéru odštartoval, keď prekonal hviezdneho Čecha
SPRÁVYRezort spravodlivosti sa ospravedlnil za výrok Kolíkovej o skorumpovaných sudcoch brániacich sa reforme
REGIÓNYTakto vyzerá najväčšia prírodná nádrž na Slovensku. Vznikla v skalnej priehlbine, ktorú vytvoril ustupujúci ľadovec
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
