Profil

 

Príspevky používateľa


  • Môžme sa baviť celkovo o "západe" - potom tam patrí aj USA.

    Čo sa týka Kórejcov... Tiež si vývoj urýchlili zahraničnými odborníkmi. 3. generácia Hyundai i30 bola bola navrhovaná spolu s Nemcami a preto je výrazne lepšia.

    Problém je aj v tom, že Čína... si zaplatí odborníkov zo "západu", ktorí nevidia riziko a idú za peniazmi. Napr pán Kabáň a iní... V podstate urýchlili Číňanom vývoj.

    JEDINOU cestoje je vyrábať také autá, ktoré zákazník chce... Nie ako som teraz čítal ohľadne VW "...Zaujímavou informáciou je, že T-Roc má byť úplne posledným modelom s logom VW, ktorý bude na trh uvedený so spaľovacím motorom..."

    Ako dopadne VW, keď bude vyrábať autá nevyžiadané zákazníkom?

    Mali by sa poučiť z vývoja ako Mercedes, Ford, GM...

    Bez fotky pali3xy
    06.08.2025
    21:30

  • Zaujímavé... Hlavne keď si vezmem, že človek používa smartphone ako pomocníka (kalendár, foťák, kalkulačka, lupa, hudobný prehrávač, navigáciu...) a nie je na ňom vôbec závislý. Bez neho by bol človek možno trochu obmedzený, no VôBEC nie stratený...

    Na druhej strane nemám 15 rokov, tak svet vidím inými očami ;)

    Bez fotky pali3xy
    06.08.2025
    11:48

  • Dnes je nahota v každom druhom filme servírovaná ako na podnose... A niekto sa pohoršuje. Čo je zlé na ľudskom tele? Ide len o to, ako sa vníma...

    „Vztyčovanie mužských predstáv..." - pani to trochu netrafila. Mužské predstavy sú rôzne a aj pohľad na ženskú (mužskú) krásu. Koľko žien samotných má na ženskú krásu (a samé na seba) zvrátený pohľad? Stačí mi vidieť na ulici pekné ženy, ktoré si nechali "vyrobiť" kačacie "zobáky", alebo sa nechali nezmyselne potetovať (lebo je to dnes moderné).

    Nádherné je to, čo je prirodzené... A pohľad na ideálne proporcie sú u každého rôzne.

    Takže znova niekto "nafúkol" bezvýznamnú vec.

    Bez fotky pali3xy
    06.08.2025
    11:41

  • Stále je veľa ľudí, ktorí nevidia, že situácia v EU je kritická. A znova budú voliť rovnakých ľudí... Otázkou je - "Zmení sa niečo, ak zvolíme kohokoľvek iného?"

    Možno keby to boli ľudia ako pán Uhrík z Republiky... ? Ktovie...

    Počul som nedávno jeden veľmi pesimistický názor... "Vraj nás čaká obrovská kríza - horšia ako najhoršie za posledných veľa rokov"... Keď tak človek vníma, č osa deje okolo - viditeľná likvidácia priemyslu, zotročovanie ľudí emisnými záležitosťami... Tak zle ešte nebolo.

    Bez fotky pali3xy
    06.08.2025
    08:28

  • Skôr by som napísal

    ZF na Slovensku = vyššia efektivita... Nižšie platy a k tomu Nemci nerobia viac ako "našinci"...

    Takže ZF radšej obmedzí výrobu v Nemecku a nechá si krajiny s nižšími mzdami.

    Bez fotky pali3xy
    06.08.2025
    08:22

  • Problém je, že v "západných" krajinách je systém nastavený tak, že síce majú vysoké platy, ale aj výdavky (aby bolo na vysoké platy napr vo službách. Nemecko, Rakúsko... - je naivné si myslieť, že tam padajú pečené holuby z neba. Až tak odlišný životný štandard nemajú (oproti nám).

    Bez fotky pali3xy
    06.08.2025
    08:21

  • Problém je, že ekonomika EU je tiež v troskách. Ničí nás vedenie EU a podpora vojny na Ukrajine... A Rusko sa možno spamätá skôr ako my, keďže tam neplatia nezmyselné pravidlá ako tu u nás. Navyše majú nerastné bohatstvo, obchodných partnerov...

    My máme len bandu úradníkov z Bruselu, kopec liberálov... už nemáme ani technologickú výhodu... Máme len kopec predpisov, obmedzení, drahé energie, potraviny... SKVELÁ perspektíva do budúcnosti.

    Bez fotky pali3xy
    06.08.2025
    08:19

  • Kto tie autá bude kupovať? Pozerám na ceny v článku - 40 000€... 60 000€... To je toľko peňazí, ktoré bežný človek nemá a bohatší si rozmyslí, čo to dá za turecké auto. Čo tak ponúkať niečo cenovo dostupné?

    Asi som zažil veľmi dobré obdobie automobilizmu a preto sa mi zdajú dnešné autá pridrahé, priveľmi zložité, preplnené zbytočnosťami...

    Bez fotky pali3xy
    05.08.2025
    13:47

  • Na opravy defektov používam knoty. Je síce niekedy trochu obtiažne aplikovať ich, ale oprava je takmer dokonalá. Samozrejme sa doporučuje dať opravené miesto opraviť znova profíkovi (keď sa dá). Na knoty nedám dopustiť.

    Vlastne nechápem, prečo výrobcovia dávajú do áut tekuté opravné sady a nie knoty.

    V každom prípade je občas potrebné sadu vymeniť, skontrolovať... Lepidlo po použití zvykne zaschnúť... (po otvorení).

    Bez fotky pali3xy
    05.08.2025
    07:40

  • Keby sa podobné auto predávalo u nás za 8 500 eur, tak by sa URČITE našlo dosť "lakomcov", ktorí by si to kúpili. A že je to EV by im to za danú cenu (=primeranú) ani nevadilo.

    K interiéru...

    "Najväčší dojem urobí dvojica displejov."

    - Čo je také skvelé na úplne jednoduchom a pre výrobcu lacnom interiér is 2 veľkými displaymi? Od "Číňana" by človek niečo také očakával... Najhoršie je, že podobne to bude mať aj nová Mazda CX5 - auto od výrobcu, ktorý nemal rád dysplaye...

    V každom prípade - ideálne je nekupovať rôzne novinky (akejkoľvek novej značky) hneď, ale počkať ako sa udomácnia na trhu, aký budú mať servis... Ináč človek môže skončiť s nepredajným autom bez servisného zázemia.

    Bez fotky pali3xy
    04.08.2025
    11:12

  • Táto vlastnosť (naklánanie) je ľahko riešiteľná - jazdiť kľudnejšie a prispôsobiť jazdný štýl autu. Navyše je to "lacné" čínske auto. Ak chcem auto, ktoré sa nenakláňa a perfektne drží na ceste, tak si to musím zadefinovať do požiadaviek a potom autá ako Dongfeng Box ani nebude zvažovať.

    Bez fotky pali3xy
    04.08.2025
    09:11

  • Koľko stratí auto po 1. roku ma v podstate nezaujíma, keďže auto kupujem na dlhé obdobie (10+ rokov), nové a dobre sa o neho starám. Ak by som kupoval dnes, tak zvažujem Toyotu alebo Mazdu.

    Elektrické auto je dnes riziko kúpiť. Človek nevie, či sa mu bude život s podobným autom páčiť (vyhovovať) a ak nie, tak stratí celkom veľké peniaze.

    Bez fotky pali3xy
    04.08.2025
    09:04

  • Ľudia sú NENAPRAVITEĽNÍ !!!

    V mojom okolí sa rozmohol taký "nešvár"... Ide o investovanie peňazí do kryptomien... Človek musí párkrát do dňa niečo odkliknúť a za pár mesiacov má NESKUTOČNÝ zisk... Mne to vychádza na zhodnotenie 1400% ročne. ÚPLNE NEREÁLNE !!! Ak niekde zhodnotím peniaze o 30%, tak som frajer... 1400??? To už je maximálne podozrivé.

    Viacmenej do toho investujú osoby nie veľmi rozvážne... Čo keby si aj na takéto zhodnocovanie posvietila polícia? (možno to už robia)

    Bez fotky pali3xy
    03.08.2025
    21:07

  • Keby som už ja mal kúpiť druhé auto pre seba, tak o podobnom aute ako Capri ani neuvažujem. Volil by som niečo ako Mazda MX5, Toyota GT86 (Subaru BRZ)... ;)

    Bez fotky pali3xy
    03.08.2025
    11:29

  • "V základe ho v súčasnosti kúpite s vyše 5-tisícovou zľavou za 37 460 eur"

    To je veľmi "priateľná" cena pre bežného Slováka (Čecha...).

    Nemyslím si, že v dnešnej dobe vôbec niekto o podobnom aute uvažuje. Hovorí sa, že EV majú brutálny pokles hodnoty. Takže dnes kúpim Capri, zistím, že mi nevyhovuje a o rok ho vymením za Daciu. Paráda...

    EV to majú nar v USA spočítané, takže Ford sa môže tešiť.

    Poniektorí hovoria, že elektromobilita ako JEDINÉ riešenie je slepá cesta. Asi mali pravdu. "Naše" automobilky sa vzdali vývoja spaľovacích motorov a teraz ich budú nakupovať od Číňanov - aké smutné...

    Ako sa hovorí - lož má krátke nohy... Všetko, čo sa v posledných rokoch "pretláčalo" sa pomaly ukazuje ako nie ideálne (downsizeing, elektromobilita...)

    Bez fotky pali3xy
    03.08.2025
    11:27

  • Mercedes je v USA v "pr....li". Tam skončili (s ich nezmyselnými EV):

    https://www.autoforum.cz/predstaveni/usa-kom…

    Mali by začať hlavne pre USA robiť znova poriadne autá s poriadnými motormi.

    Bez fotky pali3xy
    02.08.2025
    12:17

  • :)

    Otázkou je... PREČO sa musia politici voziť na Audi, BMW... a iných luxusných limuzínach? Čo by bolo zle na Toyote - ak sa budeme baviť o cene a spoľahlivosti... Prípadne napr Kii - ak by sme už chceli podporiť slovenský automobilový priemysel? (naše produkty z VW BA sú pridrahé).

    Prečo sa má politik prevážať v luxusnom aute za naše peniaze?

    Bez fotky pali3xy
    02.08.2025
    12:15

  • Hovorí sa, že moderné Audi sú totálne ŠMEJDY... "Vraj" lepšie autá dnes nedokážu vyrobiť, lebo "vraj" im "vďaka" tlaku na elektromobilitu a nezmysly odišli najlepší ľudia.

    Včera som rozprával so známym... Vo firme majú samé Toyoty. Predtým mali kadečo, ale vraj Toyoty sú absolútna špička = totálne bezproblémové autá.

    Takže kupujte Audi, VW... A ja si nabudúce kúpim Toyotu... (keď sa rozhodnem vymeniť môjho totálne spoľahlivého "Japonca")

    Bez fotky pali3xy
    02.08.2025
    12:13

  • SKVELÝ článok. Rusko je Rusko... Ale povedzme si, že aj kedysi bohatá EU dnes chudobnie kvôli tlaku EU. Vozový park stárne aj v najbohatších štátoch, životná úroveň nestúpa, autá brutálne zdražujú + vyrábajú sa také, ktoré ľudia veľmi nechcú namiesto svojich starých áut.

    Takže to vyzerá, že za chvíľu budeme dobiehať Rusko.

    Mimochodom... USA ruší "cirkus" okolo CO2 (Na Pravde o tom budú písať cca o 2 týždne ;)

    https://www.autoforum.cz/predstaveni/usa-kom…

    A sme v tom sami (my = EU) - "Proti CO2 na večné časy - až do sebazničenia !" (Keď už sme v diskusii týkajúcej sa Ruska).

    Bez fotky pali3xy
    02.08.2025
    12:10

  • Keď najbližší servis je vzdialený stovky kilometrov, tak majú doma radšej vozidlo, ktoré si opravia sami. Rusko je úplne iný svet ako ho poznáme my. Mimochodom... Myslíte si, že v skvelej "Amerike" žijú ľudia lepšie? Mimo veľkých miest jazdia tiež polorozpadnutými "amerikami", ktoré tiež nikto nekontroluje. A "bohatí" sú podobne ako tí Rusi.

    Bez fotky pali3xy
    02.08.2025
    12:04
< Predchádzajúce 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Nasledujúce >

Najdiskutovanejšie (Pravda)


Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.

Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.

Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.

viac v článku Pravda.sk sa pustila do skvalitňovania debát
(článok aktualizovaný)
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk