URČITE "všetky"... Tam sa žije úplne ináč ako tu u nás. Hlavne nič nezakazujú, len elektrické autá sú v niektorých častiach výhodnejšie, tak to ľudia kupujú. U nás to tak ZĎALEKA nie je.
NIKDY nebudú všetky autá elektrické. Rozumnejšou cestou je vyvíjať alternatívne palivá, ktoré použijeme v súčasných spaľovacích autách. Ináč si zababreme celú ZEM odpadom... Ľudstvo nemôže nahradiť všetký autá novými elektrickými.
pali3xy
Tiež som sa celkom pobavil... Neviem, komu to chcú predávať - možno niekomu, kto naletí na vysokú výbavu...
pali3xy
Ja by som aj rád zachraňoval, ale Škodu, VW... nechcem. Možno Cupru?
Všetko je dnes predražené, prekomplikované a človek ani nechce nové auto. Nie žeby mi robilo problém to všetko ovládať, pochopiť (to ani v najmenšom), ale mám rád čo najviac "manuálne" autá...
pali3xy
Otázka je - koho máme voliť? Takmer všade je to voľba zle / rovnako zle...
ďalšia otázka je - kto zabezpečí lepšiu budúcnosť? Všetci vidíme, kam nás (EU) doviedol "liberalizmus", Greendeal... = úpadok kultúry, problémy s migráciou, krachujúci priemysel, pokles životnej úrovne...
pali3xy
Navyše, ak sa človek nevenuje riadeniu, tak NIKDY nedokáže rýchlo zareagovať !!! Veľa vodičov nezareaguje, ani keď šoférujú sami - napr pri reťazovej havárii... autopiloty by mali zakázať ešte na dlhú dobu...
Problém bol ešte aj, že sa nedalo auto otvoriť a ľudia v ňom uhoreli. Navyše elektrické auto horelo extrémne intenzívne !!!
Záver?
1. človek si radšej kúpi spaľovacie auto, ktoré sú dnes oveľa "premakanejšie"
2. ak kupujem auto, dám prednosť tradičnej značke, ktorá robí autá už dlho a ktorá ich vie robiť (TOP kvalita). A vyberiem si takú, ktorá sa aj dnes správa zodpovedne aj voči svojim zákazníkom... Za mňa Toyota + ďalšie 2 japonské automobilky začínajúce na M... a S...
pali3xy
Drahé e-bajky? Veď ich je všade plno... V Rakúskych turistických centrách už iné ani nejazdia. U nás je ich dostatok... Kto chce lacný e-bajk, ten si ho kúpi v "Mountfielde" ;)
Koľko ľudí reálne kupuje bicykel cez 6000 dolárov? U nás minimum... To sú ceny, za ktoré sa kupujú už nie celkom maloobjemové motorky...
Lacné produkty ponúka Číňan, nie Rivian...
pali3xy
Číňan predá všetko, čo zákazník chce. Nebudú tu ponúkať predsa len elektrické autá, keď po nich nie je dopyt... Tí nie sú ako naše automobilky, ktoré si naplánovali nereálne ciele vedúce k sebazničeniu...
Mimochodom, značku Lynk & CO som videl pomerne dosť v Nemecku a určite to neboli elektrické autá. Ono hovorí sa, že Nemec je taký šetrný, že si dá pre euro prevŕtať koleno ;)...
pali3xy
Pozerám teraz po nejakej nehnuteľnosti a tam sa klame, až sa práši... 100 informácii o nehnuteľnosti... a ak človek pozná lokalitu, prípadne si to pozrie na mapách, alebo osobne, tak zistí 1 OBROVSKÚ chybu, ktorá je neprekonateľná...
Alebo dáte hľadať nehnuteľnosť vo vašom meste a nájde vám to široké okolie, kde ani nezvažujete kúpu...
Hrôza, ako ľudia klamú...
pali3xy
Koľkí by Vám dnes povedali, že litrový turbo motorček je lepší ako poctivá dvojlitrová atmosféra? ;) Ja mám tú atmosféru a nesťažujem sa :) Nikdy by som nemenil za "liter".
A ešte veľmi záleží na tom, ako sa človek k autu správa. Pre väčšinu majiteľov je auto posledná vec a tak sa k nemu aj správajú... obúchané, zanedbané, špinavé, servis neznámy, jazdí to tak, že ani nedrží poriadne smer... A potom to predáva a myslí si, že Vám ponúka nejaký "skvost"... A cena sebavedomá - hodná auta v perfektnom stave...
Tak si vždy hovorím.. Keby som kupoval jazdené auto od seba samého, tak nové nikdy nechcem ;).
pali3xy
Súhlas...
Ja som pred pár rokmi predával 10 ročné auto s cca 60 000 km v perfektnom stave (1 majiteľ, udržiavané, jazdil som ním sám od nova)... Opel Astra... Dôvod - chcel som nové auto - lepšie ;).
Dal som skvelé fotky na internet... Za 2 týždne NIČ !!! Opla nechcel nikto, len Octaviu, Golf :). Tak som dal auto na komisionálny predaj do bazáru. Odviezol som ho v sobotu doobeda... V pondelok ráno sa predalo - hneď po otvorení bazáru... Niekto si prišiel po "zánovnú" Octaviu a odišiel so SKVELÝM Oplom ;)
Nedávno som kupoval 1. auto synovi (s čerstvým VP)... To čo bolo v ponuke = čistá hrôza !!! Nakoniec sa nám podarilo kúpiť veľmi pekné auto.
Ono predávať auto nie je žiadna radosť... Nikdy neviete, kto ho kúpi a ako potom bude vymýšľať. Najhoršie je predať staré auto "spoluobčanom" - to ho radšej dá človek zošrotovať.
pali3xy
Niekedy je dôležité prežiť mladosť = čas, kedy je človek impulzívny a "blbý", nezodpovedný... Časom človek prestane túžiť po rýchlosti, adrenalíne a ak si kúpi motorku, tak často takú, na ktorej si bude "poprdkávať" po nádhernej krajine a vychutnávať si jazdu... Ideálne na cestách, kde je minimum áut.
Svet motoriek je ešte v poriadku na rozdiel od áut. Dajú sa kúpiť nádherné motorky rôzneho zamerania, výkonu, dizajnu... Aj výrobcovia majú OVEĽA väčšiu slobodu, ako u áut...
Kde sa napríklad predáva v EU, USA... rovnaké auto, ako to v Indii? NIKDE !!! U motoriek je to bežné (len cena je 2 násobná :(.
Na druhej strane - som nesmierne šťastný, že môj syn nemá k motorkám vzťah :)
pali3xy
Vodiči sú často netolerantní.
Aj začiatočník sa môže dnes dostať k VEĽMI silnej motorke, autu. Bežný neznalý človek si neuvedomuje, že u motorky je to s výkonom iné. Niekto povie, veď to má LEN 50 kW. Ibaže, ak prepočítam hmotnosť motorky +jazdca na výkon = spolu povedzme 300 kg, tak je to cca 0,167 kW/kg. Ak to vynásobíme hmotnosťou auta - povedzme 1400 kg (s vodičom), tak máme auto s výkonom cca 234 kW. Je to málo? Podľa mňa nie. A to je "smiešna" motorka s 50 kW !
Mám rád motorky, moja voľba je niečo ľahšie, obratné, do 30 kW. To nie je málo.
Motorkári často hovoria, že sa má jazdiť tak, akoby vás chcel každý vodič "sundať". A ono sa to vypláca.
Okrem iného, ak človek nebude robiť nič, čo ho baví, tak len nudne "prepláva" životom. Stať sa nám môže čokoľvek a kdekoľvek. Hlavne byť zodpovedný. Vodičák by nemali dávať každému = nie všetci to majú v hlave úplne v poriadku. Dajte takému motorku (jazdená za "babku") s výkonom 100 kW (=asi ako 460 kW auto) a problém je na svete !!!
pali3xy
Otázka znie - KTO chce také auto? To už radšej mohli spraviť Scalu RS... :)
Je úplne mimo vyrábať "športové" SUV / Crossovery... Čo má "almara" spoločné so "športovým" autom? Je medzi nami už veľa ľudí, ktorí ani nevedia ako jazdi dobré auto... Ale myslia si, že ich SUV jazdi skvelo... Potom človek ide po nádhernej kľukatej ceste a vodič to nezvláda ani povolenou rýchlosťou... OK, nie každý sa vyžíva v riadení, ale keď je to auto, ktoré ma pred krátkou chvíľou obehlo na rovnej ceste ??? ;)
Vlastne na cestách je viac používateľov áut ako vodičov, ktorých jazdenie aspoň trochu baví...
pali3xy
úprava:
"...Celý EURÓPSKY automobilový priemysel zaspal na vavrínoch..."
pali3xy
A kto podľa Vás nezaspal dobu?
Konkrétne Cupra robí NÁDHERNÉ autá... Je to asi jediná európska značka, o ktorej by som uvažoval.
Celý automobilový priemysel zaspal na vavrínoch a je SILNO utláčaný "zelenou ideológiou".. Pritom hlavne značky z Ázie spolu spolupracujú na nových spaľovacích motoroch, v oblasti elektromobility, hybridoch... Toyota, Mazda, Číňania všeobecne... Vývoj a spolupráca tam beží na plné obrátky... O "naše" automobilky už nemajú záujem - už nie sme technologická špička... Nemáme im čo ponúknuť... Rozhodli sme sa skončiť so spaľovacími motormi a tak "trochu" sme zaostali... "Nanešťastie" elektromobilita sa akosi nevyvíja tak ako si "súdruhovia" v Bruseli predstavovali...
Ale čo... Číňan postaví fabriky a budeme vyrábať lacné čínske autá... ("Západná" vyspelosť padá voľným pádom)
pali3xy
Inde sa píše niečo iné:
https://www.autoforum.cz/predstaveni/zlobil-…
Ale kto by veril nejakému "autoforu"... Väčšinou sa veci, o ktorých píšu objavia inde tak o týždeň. dva :)
pali3xy
Dlhý život je niekedy čistá náhoda... Je veľmi veľa vecí, ktoré môžu človeka počas života postretnúť... Niekto je v 80-ke "mladík", iný je už v 70-ke (aj skôr) totálny starec zrelý na...
Otázka je, či človek chce žiť dlho, ak nie je zdravý. Niekedy je dlhovekosť trestom...
Hovorí sa, že dobrý je aj pohyb, pohyb a ešte raz pohyb... Primerane jesť, nemať nadváhu... Aj keď človek spraví všetko možné, aj tak sa nepodarí vyhnúť sa rôznym rizikám. Žiť sa má primerane, striedmo...
Sú ľudia, ktorí nespravili pre svoju dlhovekosť NIČ a dožili sa vysokého veku v skvelom stave (v porovnaní s inými).
pali3xy
"Zato pre záujemcov o elektrické autá z druhej ruky začínajú zlaté časy. "
Kúpa "luxusného" auta z druhej ruky je nezmysel... Kupujem autá, na ktorých prevádzku a servis mám príjem a ktoré si môžem kúpiť ako nové. Nepotrebujem sa vyvážať v "luxusnom" aute (z 2. , 3. ... ruky)
Mimochodom... "...batéria. Tá predstavuje približne 30 % hodnoty elektromobilu,..."
Stretol som sa aj s oveľa pesimistickejším názorom ohľadne ceny náhradnej batérie.
V každom prípade elektromobilita nie je 100% budúcnosť. Bude to jeden z pohonov, ale určite nie jediný.
pali3xy
Ako 2. auto do rodiny je ideálne nejaké menšie auto s benzínovým, alebo hybridným pohonom. Napr Toyota Yaris (Yaris Cross)... Tie autá sú spoľahlivé a majú reálne nízku spotrebu...
Ak človek je na tom finančne dobre, tak samozrejme je EV ako 2. auto v rodine dobrá voľba na otestovanie. Hlavne ak má doma fotovoltické panely...
pali3xy
Presne to hovorím o SUV aj ja... Problém je, že ľudia nehľadajú "zážitok z jazdy"... Chcú jednoducho sedieť vyššie a auto je pre nich iba dopravný prostriedok... A majú problém sa zohnúť pri nastupovaní (lebo dnes má každý problém s chrbticou a mladí radšej volia SUV preventívne = aby si uchránili chrbticu)...
Na nízke autá nedám dopustiť, lebo sa šoférujú oveľa lepšie ako vysoké. Ale to sa ťažko vysvetľuje... Ja som si vyberal auto pre väčšinu ľudí nelogickým spôsobom - bod 1 boli skvelé jazdné vlastnosti. (potom technika, dizajn...)
Mimochodom elektrické auto je návod na "ZARUČENÝ" úspech v dnešnej dobe... Niekto asi nesleduje vývoj vo svete v poslednom čase...
pali3xy
Odporúčame
KULTÚRASfalšoval svoj rodný list aj vysokoškolské diplomy. Bratislavská legenda Ovídius Faust bol tiež len človek z mäsa a kostí
ŠPORTHlava ako teľa, skutočné monštrum! V Poľsku ulovili nový svetový rekord, giganta chytili počas súťaže
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
