Príspevky používateľa

• Jedna automobilka za druhou sťahujú autá kvôli chybným zadným kamerám. Prečo?
  

  Pred 7 rokmi som kúpil nové skvelé auto.

  Nemalo parkovaciu kameru (ani senzory), tak som ju kúpil na Alie... (vzhľad a umiestnenie ako originál, spracovanie výborné) a namontoval na kabeláž, ktorá bola takmer komplet v aute (mať dnes "zbytočné" káble v aute? =gratulujem výrobcovi auta). Celá operácia bola na pár minút (kamera je oveľa lepšia ako senzory). Samozrejme všetko funguje ako originál - na originálnom display. Žiadne "partizánčtiny".

  Kamera funguje už povedzme 5. rok bez NAJMENŠIEHO problému. Aj preto mám moje auto v obľube, že nie je zbytočne zložité a napriek tomu je moderné. Jednoduchá kamera + jednoduché auto = funkčné riešenie!

  Čo sa "preboha" dá pokaziť na kamere? To už nevedia spraviť takú triviálnu vec? Všetko je to preto, že sa veci dnes úplne ZBYTOČNE komplikujú. Moderné autá raz skončia v šrote práve kvôli zložitej elektronike, ktorú NIKTO neopraví. Tomu sa vraví plýtvanie energiou a zdrojmi.

  Kto bude vedieť opravovať elektroniku v autách, bude milionár ;)

  pali3xy
  08.08.2024
  15:53
• Treba pri tankovaní auta vypnúť motor? Hlúposť či povinnosť?
  

  Páči sa mi časť článku:

  „Ja napríklad pri tankovaní motor nevypínam. Obzvlášť v prípade naftových agregátov, týmto krokom eliminujete ich opotrebenie."

  Takéto jednanie ma MAXIMÁLNE irituje !!!

  V zime si pánko sedí v DIESLOVOM aute (vždy je dieslové) a kúri si... čaká pritom na manželku, ktorá 20 minút nakupuje... V lete tiež čaká so zapnutým motorom, ale vtedy používa klímu...

  Kedysi počas Covidu si čakám v zime vonku pred predajňou v rade ľudí... Dofrčí "típek", zacúva k chodníku a sedí v aute (dieslovom) so zapnutým motorom, aby mu náhodou nebola zima... A nám smradí rovno do nosa !!!

  Človek má chuť otvoriť dvere, vybrať takému prípadu kľúč hodiť ho niekde... Na ich šťastie nie som konfliktný "Rambo" ;)

  Nie som žiadny "aktivista", ani prílišný "šetrílek", ale zbytočne nechávať spustený motor? To nechápem.

  Mimochodom... Ešte som nezažil, aby niekto tankoval s bežiacím motorom. A to nemám 20 rokov...

  pali3xy
  08.08.2024
  11:28
• Ďalší problém: Európskym automobilkám hrozí akútny nedostatok hliníka
  

  Prečo by sa niekto babral s tým, aby sme boli sebestační? Veď dnes nám predsa všetko vyrobia v Číne, nie? Aj hliník, oceľ... VŠETKO. A stali sme sa závislí...

  Mali by sme popracovať na svojej nezávislosti (celá EU), lebo nakoniec skončime ako lacná pracovná sila pre Áziu. Ako sme my "využívali" ich, tak oni budú nás. Budeme pre nich podradní, hlúpi Európania, ktorí si zničili vyspelú ekonomiku zlým riadením a rozhodnutiami... Presne tak, ako sme kedysi vnímali my ich...

  Pamätám si vyjadrenia, ktoré som kedysi čítal, že "Aziat je vhodný len nato, aby pre niekoho pracoval, lebo oni nevedia vymyslieť nič sami". Ukazuje sa, že to nie je celkom pravda...

  pali3xy
  08.08.2024
  11:19
• Pozor! Pri nabíjaní elektromobilu môžete prísť o tisíce
  

  Paráda...

  Nabíjacie miesta vznikali bez pevných pravidiel, využívali sa moderné technológie a teraz sme sa ocitli v problémoch... Roky trvalo, kým sa "uzákonil" 1 štandard na USB káble. Vlastne celé to prišlo, v čase, keď sa vývoj sám dostal k USB-C...

  Rovnako mali byť po poučení sa z rôznych oblastí už od začiatku dané možnosti nabíjania, platieb, pár štandardných typov batérii, ktoré by používali všetci výrobcovia. Ale nebolo to tak a znova vznikol poriadny chaos.

  V každom prípade, čo som čítal, tak dobíjanie elektrických áut je neprehľadné, nejednotné a človek to bez moderných technológii ani nespraví. Naproti tomu ak idem tankovať benzín, naftu... mám na ceduli cenu a presne viem, koľko zaplatím. Pritom ceny sú približne rovnaké všade. A zaplatím aj v hotovosti - tomu sa vraví sloboda.

  pali3xy
  07.08.2024
  08:29
• Lade opäť hrozia odstávky. Boja sa jej dodávať už aj Číňania
  

  Možno si dali niektoré diely robiť do zahraničia... Človek nevie.

  Mimochodom v krajine ako Rusko, kde je veľa "Bohom zabudnutých" miest je nové auto, ktoré je konštrukčne staré 50 rokov skôr výhoda.

  - opraví to ktokoľvek (takmer)

  - diely zoženiem kdekoľvek (=aj vymontujem zo starej Nivy, inej Lady...)

  - je to primitívne jednoduché

  - pri opravách sa dá "improvizovať"

  - auto je síce nedokonalé a jednoduché, ale naštartuje aj pri -30 a prejde všade

  Načo je Rusovi v dedine, kde najbližší servis je 500 km od domu zložité moderné auto? Pri podobných podmienkách by sme aj my radi vymenili naše super moderné autá za vozidlá ako Niva, UAZ alebo niečo podobne primitívne... ;)

  pali3xy
  07.08.2024
  07:23
• Lade opäť hrozia odstávky. Boja sa jej dodávať už aj Číňania
  

  Ibaže Megan 3 nie je nové auto. Určite ani iné automobilky nemajú málo "poruchové" diely na sklade. Sú veci, ktoré sú pochopiteľné. Ako človek, ktorý pracuje vo výrobnej strojárskej firme som si vedomý, že produkty nevznikajú lúsknutím prsta a nedá sa všetko držať na sklade. Skladové nepredané veci sú peniaze, ktoré firma nemá k dispozícii, ale sú blokované na sklade.

  Predpokladám, že o to horšie to bude v budúcnosti s batériami do elektromobilov. Kto vôbec bude tie batérie vyrábať? Hlavne na autá, ktorých nebolo vyrobených veľa kusov? Navyše ak o bude počas skladovania degradovať?

  V dnešnej dobe je plno strašne zložitých výrobkov, tak si zvykajme na to, že oprava bude nerentabilná a ak bude možná, tak bude veľmi drahá. Na druhej strane sa hovorí "v jednoduchosti je krása". Problém je, že v dnešnej dobe človek veľmi nemá na výber.

  pali3xy
  07.08.2024
  07:13
• Koniec eufórie? V Nemecku opäť radikálne klesol predaj elektromobilov
  

  Bohatý Nemci?

  Roky chodím do Nemecka a nevyzerá to tam, žeby boli takí bohatí, ako si myslíme... Mnohí "žgrlošia" oveľa viac ako našinec a nedoprajú si. Rovnako v Rakúsku... Rozprával som kedysi s pár opatrovateľmi a opatrovateľkami a poniektorí sa vyjadrili, že my Slováci sa zbytočne podceňujeme...

  Ten "západ" už nie je taký vzdialený, ako v 90-tých rokoch, kedy sme sa vozili na starých Škodovkých a zarábali pár "drobných". Pamätám si, keď som bol prvý krát v Rakúsku v 1990... Síce som bol "teenager", ale mal som pocit, že sme žobráci (hlavne z pohľadu dneška)... Dnes mám v Rakúsku a Nemecku pocit, že mnohí tamojší obyvatelia žijú horšie, ako my...

  pali3xy
  06.08.2024
  20:19
• Koniec eufórie? V Nemecku opäť radikálne klesol predaj elektromobilov
  

  Vlastne elektrické auto nechce takmer nikto. Ak bude lacné čínske, tak oni ponúknu aj lacné spaľovacia. A čo si vyberie zákazník? No to lacnejšie samozrejme (=spaľovacie).

  Na lacné elektrické autá vlastne nikto nečaká. Autá by sa predávali lepšie, keby boli znovu za ceny spred 7 rokov a bez zbytočností, ktoré ich predražujú...

  pali3xy
  06.08.2024
  20:14
• Koniec eufórie? V Nemecku opäť radikálne klesol predaj elektromobilov
  

  700 km papierový dojazd... to je u EV reálne takmer polovica (350 km). A potom si nabite auto "niekde".

  Kedysi v istom programe povedal Jeremy Clarkson niečo ako: "Ostáva mi veľmi málo času života na to, aby som ho plýtval dobíjaním elektrického auta" ;)

  Auto za 30 000 si reálne môže dovoliť málokto. Z ľudí, ktorých poznám, tak 10% - maximálne. Momentálne sa k tým 10% počítam tiež, ale také prachy za auto NEDÁM. A za elektrické už vôbec a nikdy.

  Momentálne mám skvelé auto, ktoré pred časom stálo 18 000€ a 700 km dá s "prstom v nose", aj keby som nejazdil vôbec ekonomicky. (= takže vždy). Ak by som jazdil tak, ako by to vyžadovalo EV na 700 km, tak prejdem aj 1000 km ;) (a dotankujem za 5 minút)

  Keď bude na trhu podobné auto, za cca podobné peniaze, vtedy si kúpim ďalšie nové auto.

  pali3xy
  06.08.2024
  20:12
• Koniec eufórie? V Nemecku opäť radikálne klesol predaj elektromobilov
  

  Veď sa už na tom pracuje... Minule kdesi písali, že aj Kaufland ako "posledný Mohykán" ukončil nabíjanie zdarma. Dane prídu postupne...

  Vlastne EV sa prestanú kupovať a o krátky čas sa vytratia z ciest. Skončia im batérie a nové do toho nikto nebude dávať. Mať elektrické auto, tak sa ho dnes zbavím, lebo mi nakoniec ostane ako "čierny Peter".

  pali3xy
  06.08.2024
  19:59
• Koniec eufórie? V Nemecku opäť radikálne klesol predaj elektromobilov
  

  Nóri sú hlavne "farizeji". Žijú z ropy a vozia sa na EV. Aj to ich vozový park dosahuje možno 20% (možno menej) elektrických áut.

  Otázne je, ako veľmi Nórsko podporovalo elektromobilitu? Čo ak je to všetko umelé? (=priveľmi dotované)

  Ak dáte na EV obrovské výhody a na "spaľováky" všemožné nevýhody a obrovské dane... Čo si kúpi bežný človek? No predsa EV.

  Nato, ako sa to v posledných rokoch strašne propagovalo aj u nás, je celá elektromobilita MEGA neúspechom - všade vo "svete". Veď v telke som už dávno nevidel reklamu na iné ako elektrickú auto...

  pali3xy
  06.08.2024
  19:57
• Koniec eufórie? V Nemecku opäť radikálne klesol predaj elektromobilov
  

  Veď zmena je v plnom prúde. To, že elektromobilita v zamýšľanej forme (pre každého a na každý účel IBA elektromobil) je nezmysel už zistili takmer všetci. A pekne cúvajú späť k tomu, čo chce zákazník = spaľovacia autá, ktoré fungujú. Cúva Mercedes, Audi, Ford...

  A na koni sú firmy, ktoré sa správali rozumne a neskočili politikom na "špek" = Toyota, BMW...

  Záver: Automobilky, ktoré ostanú pri elektrických autách budú mať pred sebou veľmi ťažkú budúcnosť.

  Napr Tesla "vraj" už nevie nájsť nových zákazníkov. Ktorí Teslu chceli, už ju majú. Zvyšok nechce žiadne EV.

  Je tu koniec jednej nechcenej, nanútenej a pomýlenej doby.

  pali3xy
  06.08.2024
  19:51
• Koniec eufórie? V Nemecku opäť radikálne klesol predaj elektromobilov
  

  Nemci môžu byť takému poklesu radi...

  Čo majú povedať taká Škoda?

  https://www.autoforum.cz/predstaveni/prodeje…

  Cesta do budúcnosti pre Škodu by bola:

  - okamžite prehodnotiť elektromobilitu a nové modely

  - vrátiť do výroby napr Škodu Fabiu kombi za čo najnižšiu cenu, aby dokázali konkurovať Číňanom. Povedzme v základe za 13 000€ s motorom 1,0T / 70 kW ?

  A potom si viem predstaviť, že by to kupovalo PLNO zákazníkov. Poznám nie jedného. Fabia kombi je dokonalé "stredoeurópske" rodinné auto.

  pali3xy
  06.08.2024
  19:46
• Vyradenie miliónov dieslov z prevádzky vraj nehrozí. Právnici tvrdia opak
  

  Stačí začať a môže to dopadnúť celé zle. Ak by prešlo toto, tak by mohli zakázať staršie elektrické spotrebiče, domy s nedostatočným "certifikátom"... Vlastne kadečo. To by už bola diktatúra...

  Asi by sme ako občania mali reagovať trochu "ostrejšie".

  pali3xy
  06.08.2024
  19:39
• MG ZS: Druhá generácia je nechtiac odhalená. Bude aj elektrická
  

  Dnes som bol na servisnej prehliadke s mojim autom... Dealer náhodou predáva aj MG. Na sklade a predajni ich mal riadnu "kopu", tak som sa porozprával, pozrel rôzne modely... Bol som prekvapený, že spracovanie bolo celkom pekné, auta "nesmrdeli", ale mali vôňu ako všetky iné bežné autá...

  Nehovorím, že by som teraz utekal kúpiť MG, alebo ho s kľudným svedomím poradil známemu... Ale o pár rokov, keď sa tie autá osvedčia (sú na trhu krátko), by to celé mohlo dopadnúť ako s mobilnými telefónmi, kde u bežných ľudí má veľké percento čínsky mobil (veľmi dobrej kvality a výkonu, za skvelú cenu).

  Hrozná predstava je, že všetky európske firmy, ktoré robili kedysi mobily skončili... Dúfam, že to tak nedopadne aj s autami, v ktorých máme (=Európa) obrovskú dlhoročnú tradíciu.

  pali3xy
  06.08.2024
  19:36
• Audi A6/S6 e-tron: ‘Spaľováky‘ sú minulosťou. Dlhý dojazd vraj nie
  

  A nepoučia sa...

  Po neúspechu Mercedesu s ich elektrickými modelmi a prehodnotenia prístupu by sa mohli poučiť z vývoja situácie = zákazník nemá záujem o EV...

  Na obranu Audi... nové auto nevzniká pár týždňov a to, čo teraz predstavujú sa vyvíjalo v dobe "elektrickej"... Dnes budú maximálne slabé predaje a A6 bude neúspešný model. Následovník bude mať určite pestrú paletu pohonov.

  Už ostáva len držať Audi palce...

  Kdesi som čítal, že v poslednej dobe nastal "odliv" zákazníkov Audi a Mercedesu k BMW. Prečo? BMW si nenaplánovalo čisto elektrickú budúcnosť, ale rovnako ako dnes veľmi úspešná Toyota si zachovalo zdravý rozum.

  pali3xy
  06.08.2024
  19:29
• Pozrite si top 15 najpredávanejších malých áut na Slovensku. Aj s cenami
  

  Osobne oceňujem prístup ľudí, ktorí nepodľahnú "móde" a trendom a ak potrebujú malé auto, tak si namiesto SUV kúpia naozaj malé auto.

  Nie každý sa potrebuje ukazovať v SUV a poniektorí z nás ešte nezabudli na "efektivitu" a správajú sa rozumne.

  pali3xy
  06.08.2024
  08:05
• Pozrite si top 15 najpredávanejších malých áut na Slovensku. Aj s cenami
  

  Povedal by som, že Fabia je väčšia, zrejme aj výkonnejšia (podľa motora)... Ale kúpil by som Yaris ;)

  Minule som rozprával so známym, ktorý pracuje v istej organizácii v zahraničí. Už roky kupujú IBA Toyoty a sú MAXIMÁLNE spokojní. Inú značku nechcú.

  Osobne som trochu "zaťažený" na Mazdu, ale ak inú značku, tak Toyotu. Nič iné nechcem... Vlastne pri dnešných cenách a zbytočných nezmysloch v autách ani nové auto nechcem.

  Na druhej strane, ak by som mal očakávať, že sa niekto bude správať rozumne, tak práve spomínané 2 značky.

  pali3xy
  06.08.2024
  08:01
• Zakáže EÚ prevádzku miliónom dieselových áut? Ohrozené je možno aj to vaše
  

  Predpokladám, že by mohli spustiť "šrotovné" na diesle (a neskôr benzíny, hybridy... keď sa nepostavíme proti) a budú sa meniť skvelé a stále moderné diesle za elektrické nezmysly. Ideálne, ak dostaneme na nafťáka povedzme 20% zľavu... Predpokladám, že to my sa "im" páčilo.

  pali3xy
  05.08.2024
  14:51
• Zakáže EÚ prevádzku miliónom dieselových áut? Ohrozené je možno aj to vaše
  

  Ibaže keby niečo také začalo platiť v Nemecku, tak sa to po čase dostane aj k nám. Takže netešte sa... Takýto nezmysel môže spustiť lavínu, ktorá spôsobí, že nakoniec sa tak bude zaobchádzať aj s benzínovými autami... Treba sa postaviť proti takým nezmyslom hneď na začiatku... Nech politici vidia, kto ich zvolil a čo chceme my voliči.

  Nevyšlo to s elektromobilitou, nepôjde to ani s dieslami...

  pali3xy
  05.08.2024
  14:46