Slovensko v kaši??? My sme si zvolili to najlepšie, čo sme mohli. A bude následovať zvyšok...
Slovensko v kaši??? My sme si zvolili to najlepšie, čo sme mohli. A bude následovať zvyšok...
Prečo si myslíte, že ceny lithia klesajú? Boli navýšené, lebo si niektorí mysleli, že nastala elektrická revolúcia. Teraz klesajú, lebo EV sa nepredávajú tak dobre a aj výroba sa značne spomalila. Čo si myslíte, že by sa stalo, keby bol záujem o EV vysoký? Žeby napr stúpla cena lithia?
Lithium nie je "výrobok", ktorý keď vyrábate veľkosériovo, tak zlacnie.
A ešte jeden pohľad:
- kde je dnes Toyota? Prosperuje, rastú jej predaje... Dokonca aj u nás, kde Toyota bola viacmenej okrajovou značkou.
- kde sú firmy, ktoré naleteli na elektromobilitu? Malé na pokraji krachu, veľké sa vracajú k iným riešeniam. Zistili, že to NEBUDE fungovať ako jediné riešenie. Celá nútená elektromobilita (ako jediné riešenie) bola slepou cestou.
Toyota má pravdu a vedia, čo robia.
Elektromobily majú dnes veľa nedostatkov, ktoré my bežní zákazníci neakceptujeme. Nahradiť STARÉ dieslové (smradľavé) / benzínové (s vysokou spotrebou) základným hybridom od Toyoty by bolo OVEĽA prínosnejšie, ako predať pár EV.
Každý máme iný vkus... Mne sa tiež veľmi nepáči... Hlavne nech si to ľudia nekupujú namiesto áut veľkosti Fabie a pod...
Kodiaq je celkom veľký kusisko auta... Najlepšie sa do neho hodí diesel. Kolega má Tiguan 2,0 TSI (=o triedu menšie auto) a jazdí za 10 litrov. Benzínový motor má svoje výhody, ale diesel je výrazne úspornejší vo veľkom aute.
V podstate aj Mazda CX-60 je najlepšia s dieslom - dokonca 6 valcovou 3,3-kou... Také niečo keby mal Kodiaq... Ale Škoda nie je dostatočne "odvážna" na podobný motor. Oni radšei vylepšia Enyaq ;)
Táto správa asi bude "HOAX" Priaznivci elektromobility roky veria, že sa tie baterky dostanú čoskoro na trh a tu zrazu "škrt cez rozpočet"... Znova potvrdenie, že elektromobil všade a na každý účel - ako jediné riešenie nebude existovať - táto idea bola od začiatku slepou cestou.
Takže dámy a páni... Po pár rokoch nariaďovania a trestania... sa zistilo, že to nie je možné. Minuli sa miliardy, oslabili automobilky, zodrali ľudia... A prečo? Keby sme počúvali skutočných odborníkov, ktorí to tvrdili na začiatku, tak sme mohli ušetriť čas, sklamanie...
Vítajme v modernom svete, kde pomaly začína víťaziť rozum? (DÚFAJME !!!)
Z rebríčka by som volil jednoznačne Toyotu Corollu, možno ešte Kiu Ceed... Zaujímavá je dobrá pozícia Škody Kodiaq - na to aké je to drahé a veľké auto sa umiestnilo veľmi dobre.
Varovným prstom je MG. Príde mi divné, že cenovo výhodné Hyundai i20 sa neumiestnilo - asi jeho niekdajší kupca dal prednosť MG, alebo Dacii.
Úplne zbytočné auto - elektrické G...
Kedysi to bolo pracovné auto, potom z toho spravili auto pre športovcov a boháčov AMG... Tiež zbytočné auto - "krabica" s výkonom športiaka, off-road, ktorý stratil všetky svoje schopnosti.
Teraz tu bol reklamný článok:
https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/705887…
Hovorí sa, že auto nie je investícia... Navyše dnes EV veľmi klesajú na cene a ich životnosť a "žiadanosť" je otázna. Navyše už v prvých rokoch prudko klesajú na cene.
Ak má človek peniaze a chce skúsiť EV, prípadne mu je jedno, že stratí za krátky čas výraznú časť ceny, nech si to kúpi. EV je najhoršia možná "investícia"
Land Rover je považovaný za nie celkom "spoľahlivé" auto... BMW X5 je tiež drahé a servisne náročné auto. Takže vďaka za rady "ako človeka dostať do problémov"...
Možno by sa dalo povedal, že pre 2. majiteľa v poradí, ktorý kupuje 3 až 5 ročné auto to môže byť dobrá kúpa, ale URČITE nie pre napr 3. (a viac) majiteľa, ktorý to auto kupuje po 8+ rokoch a dá za neho stále toľko peňazí ako za iné nové / takmer nové auto (na ktorého prevádzku má). Taký majiteľ už "horko" zaplače, keď príde drahší servis (a on raz príde).
Celkom nechápem ľudí, ktorí musia mať "prémiový" produkt, aj keď na to nemajú. Lepšou voľbou je dobré auto "normálnej" triedy, ktoré si za rovnaké peniaze kúpim buď nové, alebo oveľa novšie a v lepšom stave.
Známy sa nedávno veľmi rýchlo vyliečil z diagnózy BMW X3... Kúpil 1 auto a po mesiaci predal, potom druhé a tiež sa toho zbavil s oveľa väčšou radosťou, ako to kúpil. Obe autá ho za krátky čas neraz nechali na ceste stáť. No čistý sen o spoľahlivom aute :)
800 km za super ideálnych podmienok ;). V každom prípade, keby niečo, tak naftu človek natankuje do kanistra a má rezervu. Elektrinu nie.
"Príliš futuristický vzhľad vlajkovej lode EQS odrádzal konzervatívne ladenú klientelu."
Stavil by som sa, že "konzervatívne ladenú klientelu" v prvom rade odrádzalo to, že je to elektrické auto. Majiteľ dieslového MB (viacmenej štandardný pohon v danej triede) bol zvyknutý, že auto má dojazd 1000+ km, tankovať ho treba raz za čas a zaberie to 5 minút (alebo menej). Je to jednoducho NEPOROVNATEĽNE iný svet, v ktorom nemá elektromobil šancu.
MB nech si robí čokoľvek so svojím elektrickým autom, ale "konzervatívne ladenú klientelu" neprinúti si taký nezmysel kúpiť. Taký zákazník si kúpi radšej BMW, Lexus... ČOKOĽVEK, čo ponúka normálny pohon (=podobný dieslu, ktorý bol kedysi štandardom v MB).
MB vsadil všetko na zlú kartu. A teraz sa mu to vráti. Viacmenej je mi to jedno, lebo MB nikdy nebudem vlastniť.
Najlepšie je šíriť všade strach...
Bude vojna, Rusi nás napadnú... Pomrieme na Covid...
A potom sa istá skupina bojí a spravia VŠETKO, čo sa im povie.
Nejako bolo a aj bude... Jedna moja známa mala heslo "žiť prítomný okamih"... Tak nejako som si to osvojil a snažím sa žiť teraz a čo najlepšie. Veľké plány do budúcnosti nemám, lebo aj tak nie som pánom svojho času. A celkom to funguje :)
Keby sme boli všetci ako Vy "Saste", tak by sa nám žilo lepšie na tom našom svete - "Palec hore" ;)
Aj keď "náš" kandidát nevyhrá voľby - kde máme istotu, že by bol práve on / ona lepší ako ten, ktorý vyhral?
Vyhral pán Pellegrini a možno bude dobrým prezidentom. Dajme mu šancu a neodsudzujme ho skôr ako stihol niečo spraviť.
Čo s tým má vláda? NIČ...
Svet je plný podvodníkov, ktorý sa chcú priživiť.
Pán Musk si myslel, že má špičkový produkt, o ktorý sa bude automobilový svet "biť"... A nakoniec má niečo, čo je nebezpečné a nikto to nechce - teda okrem fanúšikov Tesly, ktorý svoj život zveria nedokonalému systému. Jednanie Tesly sa dá nazvať nezodpovednosťou.
Nie nadarmo iné veľké automobilky vývoj autonómneho riadenia spomalili, alebo úplne zastavili. Nedávno som čítal vyjadrenie jedného zo šéfov automobiliek (už nepamätám ktorý to bol), že v dnešnej dobe nie je možné spraviť spoľahlivé autonómne riadenie.
Pekné autá, ale načo je 1000 koňové elektrické auto, ktoré "vycucne" batériu za pár minút a potom sa musí čakať na nabitie? NANIČ.
Keby do tých áut dal spaľovacie 8 až 12 valce, tak zákazníkov nájde oveľa viac. A kľudne by stačil 1/2 výkon. Elektromobily danej skupiny majú veľmi špecifickú klientelu. Navyše tie autá nie sú trvácne. Čo z toho, že mám super drahé auto, keď o pár rokov je jeho cena otázna, lebo "batéria"... Nezaujímavé + veľmi riskantná investícia..
Nič sa nezakáže. "Vraj" sa poslanci v EU už teraz boja, že budú nahradení. Oni nemajú problém dnes označiť EV za spásu Zeme a jedinú možnosť do budúcnosti... a o 2 roky ich označia ako nepriateľa č. 1.
Nie je rozumné riadiť sa politikmi. Kto ich volil? My. Kto môže rozhodovať? My. Na koho by mal pozerať výrobca áut? No na zákazníka = na nás.
EV nariadili, skúsili..., padlo to. Prečo? Lebo to zákazník neprijal tak ako sa čakalo. Následok? Obrovské množstvo zbytočne vyhodených peňazí pre automobilky a aj tak dnes obmedzujú nové EV a vracajú sa k spaľovacím autám. Kto nepodľahol, ten vyhral. Napr Toyota. Toyota je ale globálna automobilka, pre ktorú je EU iba kvapkou v mori.
Rozumný názor ;)
Len ešte vyriešiť dobíjanie, kapacitu siete, životnosť batérii... 10 ročné spaľovacie auto môže byť "takmer" ako nové (bežne sú také okolo mňa). 10 ročné EV bude obmedzované drahou batériou, aj keby jazdilo len minimálne.
Myli by okamžite niečo robiť - OKAMŽITE sa vrátiť k vývoju spaľovacích áut. Dnes majú už Číňania najúčinnejšie motory. Jediný, kto s nimi drží krok sú Japonci - práve tí, ktorí odolali elektromobilite (Toyota a Mazda).
Elektromobily nemajú šancu na úspech ako jediné riešenie.
Mimochodom... Nevyvíjajú sa batérie viacmenej u zopár výrobcov, ktorí ich potom predávajú ako komponenty?
Nakoniec... Čo očakávate od EU / "západu"?
My si devastujeme školstvo, deťom a mladým poľavujeme, nevyžadujeme od nich toľko ako kedysi, chceli by sme zrušiť domáce úlohy, učenie sa doma, aby detičky neboli preťažované... Mladí často študujú zbytočné humanitné odbory, ktoré nemajú uplatnenie. Techniku dnes chce študovať málokto, robotníkom / remeselníkom nechce byť nikto. 80% žiakov základnej školy chce ísť na gymnázia a v strojarine nevieme nájsť ľudí !
V Ázii to tak nie je a preto majú vývoj a darí sa im. Na druhej strane sú možno menej šťastní. Každá minca má dve strany.
U pána Elona M. by som kľudne veril, že ten, ktorý "tára" je on. Uvidíme v blízkej budúcnosti. V každom prípade je mi to ako väčšine obyvateľov úplne jedno, či na trh príde lacná Tesla alebo nie. Aj tak si to nekúpime.
Výpredaj EV v požičovniach? Alebo nepodarok krachujúcej firmy Fisker? Alebo ešte chvíľu počkajme a trh bude plný elektrických áut s dožívajúcou batériou = ekologická záťaž, ktorá vznikla nerozumným plýtvaním surovinami.
Vlastne, kto by dnes kúpil EV? Jediný pochopiteľný dôvod je, že daný človek má na streche domu fotovoltické panely ;)
Elektromobilita sa mala rozvíjať pomaly, nenásilne - ako alternatíva. Kto by to chcel, kúpil by si to. O nejaký čas by sa ukázalo, či je to životaschopné. Štýlom, aký sme zažili a zažívame - to bol úplne nerozumný hazard a násilné vnucovanie. Nečudo, že zákazník sa "zaťal" a neprijal to.
Otázka: Kedy Vám niekto vnútil naozaj niečo dobré?
Mne NIKDY a preto som si voči tomu vybudoval obrannú reakciu. KAŽDÝ chce väčšinou zneužiť, okradnúť, oklamať... Vyberám si produkty, ktoré chcem a nie také, ktoré sú mi podstrčené.
Odporúčame