Pred časom som bol v Brne... Na parkovisku sa dalo platiť cez SMS a nijak ináč. ALE.. Zo slovenského čísla nebolo možné parkovné zaplatiť. Tomu sa hovorí "pokrok".
Na druhej strane - používanie mincí je úplne "blbovzdorné" - aj napriek tomu existuje jedna prekážka... Ak človek nemá drobné, tak je v... ;)
pali3xy
Je nás veľa, ktorí nechceme platiť mobilom / hodinkami. Zároveň chceme, aby bola zachovaná hotovosť = sloboda.
pali3xy
Pekné zadné vrátka a rozumné riešenie.
Mimochodom pán Carloss Tavares patrí k odporcom elektromobility ako jediného riešenia a často sa ozýva proti. Sympatický pán z niektorých vyjadrení... Nanešťastie si auto z jeho koncernu v blízkej budúcnosti nekúpim.
pali3xy
Platím si havarijnú poistku a ešte som našťastie nikdy od nich nič nepotreboval. O poistnom podvode by mi ani vo sne nenapadlo rozmýšľať. Ono sa to náhodou "prevalí"... Ako sa hovorí "Lož má krátke nohy"...
pali3xy
Minule som videl na ceste Kiu EV9... Pozerám, že čo to za TANK a ono to bolo obrovské a neefektívne, ťažké SUV. NAČO je vlastne také auto? Je to totálne plýtvanie skrývajúce sa za "akože" zelený pohon (nad ktorým sa dnes zmráka). Jedinou efektívnou voľbou do podobného auta je diesel - napr ako má Mazda = 3,3 6 valec...
V elektrickom prevedení na to človek potrebuje pomaly VP skupiny C. Kto vlastne chce také "mega" auto na nákupy do mesta?
pali3xy
Ste jeden z mála ľudí, ktorý EV nepropaguje a kúpil si ho preto, lebo mu logicky vyšlo ako najlepšia voľba.
Nič v zlom, ale poskytol by som jednu maličkú radu... Zbavte sa toho EV, kým sa dá. O krátku chvíľu to nikto nebude chcieť a keď odíde baterka, tak z toho bude hračka pre deti = statický "exponát" na dvore...
Moje spaľovacie auto má takmer 7 rokov a takmer 80 000 km a je úplne ako nové (čo iného by človek čakal?). Žiadny pokles kapacity ničoho... O ďalších 10 rokov bude stále v pohode... a nové si tak skoro nekúpim - nie žeby som na to nemal, ale nechcem moderné "preelektronizované" auto (viac ako moje).
pali3xy
"...Stavili sme na elektroautá a bola to chyba...."
Dobré ráno...
Miliardy sú v "pr..li", firma (nie iba jedna) v situácii, v akej dávno nebola. Prečo? Lebo niekto veril nezmyslom a nesprával sa dostatočne predvídavo.
Bolo veľa novinárov, odborníkov.., ktorí upozorňovali na riziká a ukazovali nevýhody. Ale tých nazvali ako je dnes bežné "dezoláti"... A KTO mal pravdu?
Dnes existuje takmer OKAMŽITÁ cesta späť - menšie spaľovacie autá za dobré ceny. Osekať výbavy, zrušiť emisné pokuty (povedzme pod hodnotu 120g/100 km )... vrátiť sa cenami na úroveň spred 10 rokov. A autá sa budú predávať ako "teplé rožky"...
V mojom okolí je KOPEC ľudí, ktorí by kúpili nové auto veľkosti Fabie (s motorom okolo 70 kW) za povedzme 10 000€ HNEĎ !!! Bola by to zlatá baňa. Títo ľudia si elektrické NEZMYSLY nekúpia NIKDY !!!
Takže ešte raz BUDÍČEK !!!
Komu sa dnes darí? Tomu, kto nevsadil na elektromobilitu. Ľudia chcú autá - NIE "elektronezmysly".
pali3xy
Chcel by som na vlastné oči vidieť - Objem batožinového priestoru 400 l u Arony...
Napr ja mám na mojom aute 364 litrov (japonec)
Golf 8 má cca 381 litrov...
Moje auto má reálne oveľa väčší "kufor". Golf má tie litre niekde skryté a má malú plochu kufra (a väčšiu výšku)... Takže objem je často iba číslo a je potrebné si to aj vyskúšať ;)
pali3xy
Čo sa Vám na tom nepáči? Arona je celkom malé auto. 3 valce 1,0T sa dnes bohužiaľ dávajú aj do väčších áut. Ono viacmenej, výrobcovia zisťujú, že prílišný downsizeing nebol najlepší nápad...
Pojem rodinné auto je nejednoznačný:
- pre niekoho je to minimálne stredná trieda (Passat...)
- pre iného aj Fabia kombi...
Je len málo firiem, ktoré nepodľahli... Osobne jazdím s 4-valcom 2,0 bez turba ("japonec") a neviem si vynachváliť. Okamžitá odozva "plynu", sila aj v nízkych otáčkach (pod 1000 ot = pri "manipulácii" s autom), super spotreba, výkonu dostatok... NIKDY by som to nevymenil za malý turbomotor s objemom 1,0
pali3xy
6,7 nie je ktovie aká super spotreba, ale zas motor 1,0 TSI nie je až taký úsporný, ako napr 1,5 TSI / 96 kW. Máme to v práci v Golfe 8 a to auto je naozaj veľmi úsporné. Dostať sa nad 6 litrov - to chce poriadnu snahu :)
Skúste si kúpiť MG, Ssangyong... a budete snívať o spotrebe 6,7 :).
Nie vždy je v realite malý motorček úspornejší ako väčší... Malý funguje na papieri a pri malom zaťažení.
Navyše Arona je síce malé auto, ale je to "krabica" = má veľkú čelnú plochu.
pali3xy
"páči" sa mi dnešná doba... SUV, crossovery a rôzne iné nemotorné autá dostávajú prívlastok "športový". V mojich očiach môže mať prívlastok "športový", tak napr LEON - nízke auto, super tvar...
A dávať motor 1,5 TSI / 110 kW do Arony? Veď to je potom strašne "premotorované" auto. Pre také "autíčko" stačí v pohode 85 kW...
pali3xy
Zaujímavé čítanie o autách, ktoré boli robené "na večnosť" :)
Pohľad na výkon je v dnešnej dobe celkom smevný... Dnes chceme 100 kW pomaly aj v aute ako je Fabia. Kedysi bol podobný výkon už niečim...
pali3xy
Čudné nie je nič... Možno použili niečo nové po prvý krát a zlyhala práve daná nová časť. Človek nikdy nevie.
Ako sa hovorí, že sa nemajú kupovať autá, ktoré boli práve uvedené na trh ako novinky - nemajú "vychytané" chyby. Vraj je ideál počkať si na facelift ;)
BA sa poponáhľala a kúpili zrejme úplne nový produkt - aj s chybičkami.
Keď si zaspomínate, tak možno si niektorí spomeniete na "naše" autobusy Oaza. Luxusné "postsocialistické" autobusy... Každý bol iný a práve spoľahlivé neboli. Bolo vyrobených v podstate len pár kusov.
pali3xy
PRESNE to bola moja prvá myšliekna :). Sen každého vodiča, jazdiť takým niečím po Bratislave :)
A možno sú časté poruchy len "podvratnou akciou" záškodníckych vodičov, ktorí na tom nechcú jazdiť ;)
pali3xy
Tak to dopadne, keď sa do vedenia mesta dostane "babrák". Podobný riadi aj naše mesto... Cesty počmáral pruhmi pre cyklistov... Roky všetko fungovalo a on asi potreboval míňať peniaze. Prvá vec, ktorú spravil, keď nastúpil do úradu bolo, že so poriadne zvýšil plat. Čo si o takom pomyslíte? Mal veľa, chcel ešte viac...
pali3xy
Ceny išli dosť hore, ale v dnešnej dobe 22 000€ za auto veľkosti i30 stále nie je strašná suma.
Naopak základ za 18 490€ je už celkom drahý. Na druhej strane má za to človek pomerne veľké auto.
pali3xy
Podľa všetkých Tesla padá... ale podľa fanúšikov pán Musk vymyslel novú "geniálnu" stratégiu... Spravil firmu efektívnejšou a my všetci ešte len uvidíme :D
Všade čítam, že elektromobilita je na ústupe / úpadku... Možno jedinou šancou pre Teslu je spraviť spaľovacie auto. Ale spraviť SKVELÝ spaľovací motor (+ celé skvelé auto) bude predsa len väčšie umenie ako spraviť kvalitatívne podpriemerné auto s elektrickým pohonom.
Povedal by som, že držím Tesle a pánovi Muskovi palce..., ale to by som klamal. Je mi totálne jedno, čo bude s Teslou (a jej "svetom") a pána Muska považujem za "špeciálny negatívny zjav" = mne absolútne nesympatický človek... Kto by chcel mať takého šéfa, nech sa prihlási. Ja ani keby mi dal OBROVSKÝ plat.
Tesla prišla na trh v správnom čase na to, aby sa priživila na dotáciách, emisiách, povolenkách... A aj "našich peniazoch, ktoré sme zaplatili na daniach, prípadne pokutách v cene našich áut.
pali3xy
"Elektromobily zatiaľ tvoria len 1,2 percenta vozového parku v Európskej únii."
Čítam o elektromobiloch samé "pozitívne" správy. Momentálne vývoj smeruje tam, že viac EV na cestách ani nebudeme mať. Skúsili to nanútiť, nepodarilo sa.
Pritom máme komplet hotové riešenie, ktoré sa dá použiť HNEĎ - bez astronomických nákladov na VŠETKO - ako je tomu u EV. Volá sa to -"syntetická nafta HVO 100" (existuje aj podobný benzín)
https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/bezemi…
Dokonca tá nafta už nie je oveľa drahšia ako klasická (je tuším bez dotácii). Možno práve to je dnes najschodnejšia cesta, ktorou pôjdu "noví politici".
Ja byť vami, dnes by som elektrické auto nekúpil - možno sa o krátky čas nebude dať ani predať ako jazdené. Viac ako inde platí - čakať, čakať, čakať (čo bude o krátky čas).
Aj Tesla sa správa "divne" (reklama, zľavy, prepúšťanie, rušenie budovania nabíjačiek...) a to už niečo naznačuje.
pali3xy
Balkánci majú radi Mercedesy... Je to v niektorých ľuďoch, že radšej kúpia ojazdené prémiové auto (MB, BMW...), akoby kúpili obyčajné nové. V tom prémiovom vyzerajú "lepšie".
Moje tvrdenie nebudem vzťahovať na ľudí, ktorí si kúpia napr BMW, pretože ho chcú preto, lebo skvelo jazdí...
pali3xy
Pri podobných cenách by som radšej jazdil taxíkom :)
Hlavne v mestách, kde sa stavalo veľmi "nahusto" je celkom problém fungovať s autom. Aj u nás sa občas dostane k moci nejaký "zelený panáčik", ktorý sa snaží zmeniť pravidlá. Nakoniec VŠETKO skomplikuje, pokazí, zhorší... Občas vážne rozmýšľam, že sa raz presťahujem na blízku dedinu... Život v meste je občas ako za trest - čím väčšie mesto, bližšie centra, tým menej vhodné pre človeka, ktorý vlastní auto.
Neoznačím to za "niečo" zelené... Centrá miest jednoducho často neboli robené tak, aby tam jazdili autá...
pali3xy
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
