Príspevky používateľa

• Ford Sierra: Kráľovná aerodynamiky mala ťažké začiatky. Jazdila aj u nás
  

  Sierra bola kedysi typickým dovezeným autom (často vrakom). Dnes keď človek vidí niekde Sierru, tak je to pomaly niečo ako veľký sviatok :).

  V každom prípade... Pri podobných článkoch sa človeku tlačí slza do oka z toho, kam to Ford "dotiahol".

  Bez rozmýšľania sa vrhli na elektromobilitu... Zrušili Fiestu, Mondeo, Focus... a chceli všetko postaviť na EV. Tak nejako sa NEPODARILO = zákazník EV jednoducho NECHCE !!!

  A potom to dopadne takto:

  https://www.autoforum.cz/predstaveni/nadeje-…

  Okrem toho...

  - Mercedes mení svoje plány a sľubuje nové spaľovacie autá

  - Land Rover / Jaguár - škrtá svoje elektrické plány, ktoré nedávno presadzoval...

  ...

  Minule som dokonca niekde čítal, že napr Kia sa vracia k atmosferickým motorom - 2,5 atmo namiesto 1,6 turbo...

  Nakoniec všetci "odborníci" uznajú, že Toyota, Mazda a málo iných mali pravdu ;) (jazdím s modernou atmosférou 2,0 a nedám na ňu dopustiť)

  pali3xy
  11.02.2024
  11:32
• Pád skál na cestu pod Strečnom. Je naďalej bezpečná pre autá?
  

  "Možno" sa poučili a uvedomili si, že "Keď máme hotovú 1 rúru, potom už nie je dôvod ponáhľať sa s druhou, lebo tunel je postavený..." ;) (= tunel Branisko) Radšej rovno hneď postavia obe "rúry" tunela.

  pali3xy
  11.02.2024
  11:23
• Pád skál na cestu pod Strečnom. Je naďalej bezpečná pre autá?
  

  Minule som pozeral reportáž v TV... No, na budúce asi radšej prejdem cez Donovaly :)

  Čisto teoreticky... Už dávno mohli postaviť ponad rieku most a cestu v najhoršom úseku (popod hrad) viesť po druhej strane, kde je viacmenej rovina...(+je to ďaleko od skaly). Bolo by to lacnejšie riešenie ako tunel (ktorý sa aj tak postaví), ale hlavne do budúcnosti by to bolo relatívne zrejme "lacné" riešenie pre vedľajšiu cestu. Aj v budúcnosti sa Strečno bude musieť riešiť, lebo to bude stále "alternatívna" cesta mimo diaľnicu.

  pali3xy
  11.02.2024
  11:21
• Rusi čakajú na opravy čínskych áut celé mesiace. Chýbajú diely
  

  To len ľudia si často myslia (podporení tvrdeniami "odborníkov" z okolia", že japonské autá sú drahšie, majú drahý servis a dlhé dodacie lehoty dielov. Ale že auta sa kazia veľmi málo, to im už "známy", ktorý doporučuje "domáce auto" (= Škodu) nedopovie. Samozrejme, ak človek niekde nabúra, tak to už je iná vec.

  Tiež jazdím "japoncom" a zatiaľ neviem veľmi posúdiť dostupnosť dielov, keďže doteraz som ich nepotreboval. Ale bežný servis je podobne drahý ako na iné autá spotrebné diely podobne. Dokonca autá z Kórei majú vyššie náklady.

  Možno trochu nevýhodou je, že na moje auto sa veľmi nevyrábajú diely v "druhovýrobe" = nie je taký výber dielov ako napr na Škodu. Ale zas človek má viacmenej na výber iba kvalitné diely.

  V každom prípade som si kupoval auto, na ktorého prevádzku budem mať financie a ktoré ma v žiadnom prípade nezruinuje. (ako napr výkonné značne ojazdené auto prémiovej značky)

  pali3xy
  11.02.2024
  10:37
• Škoda Rapid Cabriolet? Jedna extrémne vzácna je práve na predaj
  

  Podľa vzhľadu by to mal byť Rapid.

  V každom prípade.. auto, ktoré má max rýchlosť 110 km/h a určite váži dosť veľa si kúpi iba zberateľ rarít, alebo fanatik do Škodoviek. Mimo Česko-Slovenska je to auto takmer bezcenné.

  Za 22 000€ si kúpim ľahko jazdenú Mazdu MX5 najnovšej generácie a nie podobný nezmysel. Ale zákazník sa možno nájde.

  pali3xy
  11.02.2024
  10:30
• Briti zakázali propagovať elektromobily ako bezemisné autá
  

  KONEČNE "závan zdravého rozumu"

  Tak nám to nejako vyzerá, že éra nezmyselnej propagácie končí, pravda sa ukazuje, dotácie sú rušené, predaje klesajú, záujem je mizerný. Automobilky prepúšťajú, rušia nové elektrické projekty, obmedzujú výrobu súčasných...

  Nie každý zákazník je tak ovplyvniteľný, že si dá za každú cenu nanútiť pridrahý výrobok, ktorý je horší ako výrobok za 1/2 cenu. EV v zamýšľanom "masovom" nasadaní bola od začiatku slepá cesta.

  Dnes sa už ukazuje, že to je pravda.

  "Páčili" sa mi vyjadrenia poniektorých fanatických podporovateľov elektromobility, že spaľovacie autá skončia, lebo POLITICI rozhodli. NO A ČO ??? Ukazuje sa, že politické rozhodnutia nie sú večné, ani nezmeniteľné... Ľudia volia politikov a noví politici zmenia zákony, predpisy, nariadenia...

  Táto libarálno-"zelená" katastrófa už dosť poškodila Európu. Preč s nimi.

  pali3xy
  09.02.2024
  07:40
• Europoslanci: Zákaz šoférovania pre bezohľadných vodičov má platiť v celej EÚ
  

  My z krajín s nulovými limitmi s tým nebudeme mať problém - ak budeme dodržiavať náš zákon :)

  pali3xy
  09.02.2024
  07:31
• Europoslanci: Zákaz šoférovania pre bezohľadných vodičov má platiť v celej EÚ
  

  Konečne nie celkom zbytočné opatrenie.

  Hlavne u nás (a v iných "postkomunistických" krajinách) sa poniektorí vodiči správajú celkom "agresívne". MUSIA za každú cenu ísť rýchlo, porušovať predpisy, obiehať...

  Minule som sa zapojil do istej diskusie... Okrem iného padla v istej spojitosti aj otázka, že ako poniektorí "obiehame", keď jazdíme slušne, dodržiavame odstupy... Odpoveď bola, že "obiehame iba minimálne"... Prečo? Lebo jazdíme na limite povolenej rýchlosti (mimo obec 100 km/h / diaľnica 140 - rýchlomerových). Pri podobnom správaní naozaj nie je potrebné často obiehať. Ale poniektorí sa nezmestia do kože...

  Slušný vodič často pokuty neplatí a nevyskytuje sa v nebezpečných situáciách - lebo má odstup a dosť času na reakciu ;)

  "Vychutnať si jazdu" neznamená porušovať predpisy, ale užiť si napr pekný úsek cesty "primeranou rýchlosťou v rámci rýchlostného limitu". A dovolím si napísať, že nie všetky autá to zvládnu s rovnakou istotou, ak vôbec (preto nechcem SUV)

  pali3xy
  09.02.2024
  07:28
• Šok: Etiópia chce ako prvá zakázať predaj áut so spaľovacími motormi
  

  Ako nápad je to pekné.

  A o 10 rokov tie EV nechajú hniť niekde pri ceste... ALEBO to budú opravovať na "kolene" - ako teraz staré Mercedesy, Peugeoty. Nevýhodou EV je, že nie sú "večné" (čo spaľovacie autá v Afrike "takmer" sú). Ale viem si predstaviť, že šikovný africký mechanik (myslené v dobrom) tam nejaké baterky dorobí - možno nejaké za Alie...

  pali3xy
  09.02.2024
  07:17
• Prvá jazda: V Nemecku sme vyskúšali modernizovanú Škodu Scala a nový Kamiq
  

  Aj mne by chýbali tie "budíky"... Digitálne budíky hlavne v Škode, VW pôsobia celkom lacným dojmom. Sú značky, ktoré to vedia OVEĽA lepšie. Ale dnes sú digitálne "budíky" viacmenej štandardom.

  Čo sa týka vzhľadu "budíkov", mojím favoritom (etalónom) je aktuálna Mazda 3. Vlastne celé "pracovisko" vodiča je TOP kvalita s luxusno / športovým vzhľadom. Kam sa "hrabe" Škoda / VW a mnoho iných značiek so svojimi "tabletmi" pred vodičom...

  Ako som písal vyššie - niekedy nie je na škodu "rozhliadnúť" sa okolo, či za svoje peniaze nekúpite aj lepšie auto.

  pali3xy
  08.02.2024
  11:37
• Prvá jazda: V Nemecku sme vyskúšali modernizovanú Škodu Scala a nový Kamiq
  

  Vážený pán redaktor... Dnes v dobe, kedy "každý" bojuje proti SUV a ľudia si ich aj tak kupujú... Vy napíšete niečo ako:

  "Ak uvažujete o Scale len kvôli veľkosti kufra, uvedomte si, že medzi oboma modelmi je v tomto smere relatívne malý rozdiel."

  Veď Vy VEDOME propagujete Kamiq ;)

  Otázkou je, prečo by niekto mal dať prednosť horšiemu autu (SUV) pred lepším (hatchback), dokonca lacnejším???

  Okrem iného... "Cena od 18 230 eur (Scala) / 19 420€ (Kamiq)" je BRUTÁLNA !!! Za základnú verziu s motorom s 1.0 TSI 70kW (95k) / 5° MP ???

  Kolega má asi 2 ročný Kamiq v základe a to auto vyzerá ako keby ho niekto "vykradol" - úplný hnus. Máloktoré auto v základe je také na pohľad "oholené" 19 420€ by som za podobné auto nedal - a to nie som fanúšikom veľkých výbav (ktoré často stoja veľa peňazí naviac).

  Kto chce, nech si to kúpi. Doporučil by som obzrieť sa okolo, či na trhu nie je niečo lepšie za podobnú cenu. URČITE je ;). Len netreba za každú cenu chcieť Škodu.

  pali3xy
  08.02.2024
  11:30
• SUV valcujú európsky trh. Ekológovia zúria, no stále viac je elektrických
  

  Ešte malý detail...

  "Vraj" sme "my" Slováci chudobní... No... stačí pozrieť na autá, ktoré kupujeme (poniektorí) a hneď je jasné... Ale v tomto smere sa dá povedať, že dobre už bolo = okolo rokov 2013 až 2019 povedzme. Vtedy boli skvelé autá, za skvelé ceny. Odvtedy idú ceny iba hore a autá začínajú "obsahovať" nevyžiadané prvky výbavy.

  pali3xy
  07.02.2024
  19:41
• SUV valcujú európsky trh. Ekológovia zúria, no stále viac je elektrických
  

  "Aktivisti im však vyčítajú, že sú ťažké, nebezpečné, neekonomické, majú väčšie emisie CO2 a v mestách zaberajú priveľa miesta."

  Presne to platí aj o väčšine elektrických áut.

  V každom prípade... Reálne SUV potrebuje minimum ľudí. Dokonca je veľa "normálnych" áut, kde sa aj nastupuje LEPŠIE (=ako sadať na stoličku) ako do SUV (niektorí ľudia doslova vyliezajú do SUV lebo sú malí). Ale SUV je dnes moderné.

  V každom prípade, človek, ktorý hľadá skvelé jazdné vlastnosti u auta si SUV nekúpi, lebo dobrý hatchback / sedan / kombi za podobnú cenu bude v danej kategórii vždy lepší. Ale väčšina vodičov sú používatelia auta, nie ľudia, ktorí si jazdenie užívajú.

  SUV budú mať vždy vyššie emisie / spotrebu ako podobne výkonné / moderné "normálne" autá (niekedy aj vyššiu ako o triedu väčšie auto). Aerodynamika nepustí.

  Sympatizujem s ľuďmi, ktorí odolali trendu SUV a kúpili si pre seba efektívnejšie auto.

  pali3xy
  07.02.2024
  19:36
• Sen sa vzďaľuje: 15 miliónov elektromobilov Nemci do roku 2030 mať nebudú
  

  Ako si poniektorí mysleli, že elektromobilita sa rozbehne a bude budúcnosťou...

  Ešte to ani nezačalo a už je koniec. Ale tí, ktorí to hovorili už dávno boli zlí, nerozumní... Kto mal nakoniec pravdu? Určite nie pár fanatikov do elektromobility.

  Na budúce by bolo dobré neskočiť na každú "somarinu", ktorú isté "individua"... Ako sa hovorilo už dávno - keby boli EV také SKVELÉ, presadili by sa aj bez podpory, lebo by sme ich VŠETCI chceli.

  pali3xy
  07.02.2024
  15:36
• Sen sa vzďaľuje: 15 miliónov elektromobilov Nemci do roku 2030 mať nebudú
  

  Ja dotácie tiež nepotrebujem. EV si nekúpim. Navyše som "dosť bohatý" na to, aby som sa nechal dotovať od všetkých = aj od chudobnejších ako som ja. Mám auto, s ktorým som spokojný a vlastne nové už tak skoro nechcem (nové = neznamená v súčasnosti lepšie).

  Ak sa z mojich daní, peňazí... podporia zmysluplné veci pre tých, ktorí to naozaj potrebujú, tak nemám nič proti. Podpora elektromobility pre bohatých je ale TOTÁLNY nezmysel - na toto by som dobrovoľne nedal ani cent !!!

  Mám známych - celkom "zazobaní" ľudia... Panička jazdí na EV, ktoré si kúpili za dotácie, odpočítali daň... Auto je navyše firemné... A panička sa raduje, ako "ZDARMA" nabíja v Kauflande... Zdarma? URČITE = platia to zákazníci. NIČ nie je zadarmo (okrem lásky rodičov - ako sa hovorí).

  Niekedy platí, že čím bohatší človek, tým viac skúpy, "nenažraný"...

  pali3xy
  07.02.2024
  15:33
• Abonentská karta za 500 eur? V Skalici chcú zaviesť plošný parkovací systém
  

  "Tiež chce týmto opatrením prilákať obyvateľov k využívaniu mestskej autobusovej dopravy a alternatívnych spôsobov dopravy."

  - v našom meste (napríklad) obmedzujú autobusové linky, lebo nemajú vodičov (nízke platy?)

  - rušia sa, obmedzujú sa vlakové spoje

  - SAD tiež ruší, obmedzuje...

  Ako chcú prilákať ľudí na verejnú dopravu, ktorá je stále horšia?

  Dnes sa už nič nebuduje, ale "výpalné" sa vyberať bude, aby sa odradili ľudia od cestovania autom (prípadne jeho vlastníctva).

  Už dlhší čas rozmýšľam nad tým, že čím väčšie mesto, týme väčšia nesloboda, obmedzovanie...

  Manželka a deti preferujú dovolenky v oblastiach, kde sú aj väčšie mestá, kopec ľudí, nakupovanie... Čím viac tam chodím, tým viac ma to otravuje. Na druhej strane viac si užívam tiché a prázdne miesta v prírode alebo zapadákovoch :).

  pali3xy
  06.02.2024
  22:38
• Teslu žalujú v Kalifornii. Pre nakladanie s odpadmi
  

  "Elektromobily Tesla síce neprodukujú emisie CO2"

  To URČITE!!! :D

  Pán Musk je zjavne dosť arogantný a rád nedodržiava / porušuje predpisy. Nechápem, čo na ňom vidia jeho fanúšikovia. U mňa je to maximálne nesympatický muž... Ono to asi bude tým, že nie som na mužov :D

  pali3xy
  06.02.2024
  15:10
• Kontrolóri si posvietili na stáčanie kilometrov. Chýbajú ich desaťtisíce
  

  S Mazdou je to pravda. Jedine, ak niektorá "vypadne" z evidencie a rieši sa nie v značkovom servise môže mať problém so servisnou knižkou.

  A ako je napísané - Mazdy sú väčšinou v súkromných rukách = hlavne 2, CX3, 3... Väčšie modely sú už u firiem asi častejšie. Aj keď Mazda nie je práve typickým firemným autom - aj keď poniektorí by ju určite privítali, ale väčšinou "nafasujú" Škodu.

  pali3xy
  06.02.2024
  14:46
• Kontrolóri si posvietili na stáčanie kilometrov. Chýbajú ich desaťtisíce
  

  Zápis je. Ale keď sa zmenia kilometre medzi STK, tak sa to nedá overiť. Prídem napr na STK so 4 ročným autom s 50 000 km... Za 2 roky najazdím ďalších 50 000km, ale pred STK stočím o 30 tis. A auto má oficiálne iba 70 tis a nie 100...

  Samozrejme dnes sú už aj elektronické servisné knižky... Ale kto chce klamať, zrejme oklame aj to. U novších áut sa dá celkom overiť servisná história. Prípadne ak auto nejazdilo do "značkového" servisu a nemá servisnú históriu v elektronickej servisnej knižke - je to už na posúdení "rizika".

  Osobne mám auto, ktoré dokážem prevádzkovať normálne = dopriať mu všetko, čo potrebuje a udržať ho v super stave. Tak si hovorím, že od seba by som kľudne kúpil jazdené auto :D

  Ale nie každý si kúpi auto, na ktoré má - napr drahé jazdené prémiové SUV za cenu nového "obyčajného" auta. A potom človek šetrí na servise, lebo na to nemá. Ale to je každého vec, čo si kúpi.

  pali3xy
  06.02.2024
  13:03
• Stratili súdnosť? V Paríži zavedú extrémne parkovné pre SUV, až 18 eur za hodinu
  

  To je "teoreická" spotreba - ak sa to nenabije, pôjde to za 10...

  Keď vtedy dokázal jazdiť ten Citroen za 3,3 litra, dnes s efektívnejším spaľovacím motorom by jazdil za 1,5?

  Ale KTO má na tom záujem?

  Reálny pokles spotreby je viditeľný. Moje súčasné auto 2,0 má spotrebu nižšiu ako staré - 1,4... Pritom je cca 2x tak výkonné. Dnes by mal byť záujem robiť efektívne auto. Technológie na to máme, už ich len nejako zvýhodniť a podporiť. Menšie, úsporne, primerane výkonné autá pre bežných ľudí za cenu povedzme 10 000€. A nie drahé EV s problematickou prevádzkou a krátkodobou budúcnosťou.

  pali3xy
  05.02.2024
  21:34