Kto tie autá bude kupovať? Pozerám na ceny v článku - 40 000€... 60 000€... To je toľko peňazí, ktoré bežný človek nemá a bohatší si rozmyslí, čo to dá za turecké auto. Čo tak ponúkať niečo cenovo dostupné?
Asi som zažil veľmi dobré obdobie automobilizmu a preto sa mi zdajú dnešné autá pridrahé, priveľmi zložité, preplnené zbytočnosťami...
pali3xy
Na opravy defektov používam knoty. Je síce niekedy trochu obtiažne aplikovať ich, ale oprava je takmer dokonalá. Samozrejme sa doporučuje dať opravené miesto opraviť znova profíkovi (keď sa dá). Na knoty nedám dopustiť.
Vlastne nechápem, prečo výrobcovia dávajú do áut tekuté opravné sady a nie knoty.
V každom prípade je občas potrebné sadu vymeniť, skontrolovať... Lepidlo po použití zvykne zaschnúť... (po otvorení).
pali3xy
Keby sa podobné auto predávalo u nás za 8 500 eur, tak by sa URČITE našlo dosť "lakomcov", ktorí by si to kúpili. A že je to EV by im to za danú cenu (=primeranú) ani nevadilo.
K interiéru...
"Najväčší dojem urobí dvojica displejov."
- Čo je také skvelé na úplne jednoduchom a pre výrobcu lacnom interiér is 2 veľkými displaymi? Od "Číňana" by človek niečo také očakával... Najhoršie je, že podobne to bude mať aj nová Mazda CX5 - auto od výrobcu, ktorý nemal rád dysplaye...
V každom prípade - ideálne je nekupovať rôzne novinky (akejkoľvek novej značky) hneď, ale počkať ako sa udomácnia na trhu, aký budú mať servis... Ináč človek môže skončiť s nepredajným autom bez servisného zázemia.
pali3xy
Táto vlastnosť (naklánanie) je ľahko riešiteľná - jazdiť kľudnejšie a prispôsobiť jazdný štýl autu. Navyše je to "lacné" čínske auto. Ak chcem auto, ktoré sa nenakláňa a perfektne drží na ceste, tak si to musím zadefinovať do požiadaviek a potom autá ako Dongfeng Box ani nebude zvažovať.
pali3xy
Koľko stratí auto po 1. roku ma v podstate nezaujíma, keďže auto kupujem na dlhé obdobie (10+ rokov), nové a dobre sa o neho starám. Ak by som kupoval dnes, tak zvažujem Toyotu alebo Mazdu.
Elektrické auto je dnes riziko kúpiť. Človek nevie, či sa mu bude život s podobným autom páčiť (vyhovovať) a ak nie, tak stratí celkom veľké peniaze.
pali3xy
Ľudia sú NENAPRAVITEĽNÍ !!!
V mojom okolí sa rozmohol taký "nešvár"... Ide o investovanie peňazí do kryptomien... Človek musí párkrát do dňa niečo odkliknúť a za pár mesiacov má NESKUTOČNÝ zisk... Mne to vychádza na zhodnotenie 1400% ročne. ÚPLNE NEREÁLNE !!! Ak niekde zhodnotím peniaze o 30%, tak som frajer... 1400??? To už je maximálne podozrivé.
Viacmenej do toho investujú osoby nie veľmi rozvážne... Čo keby si aj na takéto zhodnocovanie posvietila polícia? (možno to už robia)
pali3xy
Keby som už ja mal kúpiť druhé auto pre seba, tak o podobnom aute ako Capri ani neuvažujem. Volil by som niečo ako Mazda MX5, Toyota GT86 (Subaru BRZ)... ;)
pali3xy
"V základe ho v súčasnosti kúpite s vyše 5-tisícovou zľavou za 37 460 eur"
To je veľmi "priateľná" cena pre bežného Slováka (Čecha...).
Nemyslím si, že v dnešnej dobe vôbec niekto o podobnom aute uvažuje. Hovorí sa, že EV majú brutálny pokles hodnoty. Takže dnes kúpim Capri, zistím, že mi nevyhovuje a o rok ho vymením za Daciu. Paráda...
EV to majú nar v USA spočítané, takže Ford sa môže tešiť.
Poniektorí hovoria, že elektromobilita ako JEDINÉ riešenie je slepá cesta. Asi mali pravdu. "Naše" automobilky sa vzdali vývoja spaľovacích motorov a teraz ich budú nakupovať od Číňanov - aké smutné...
Ako sa hovorí - lož má krátke nohy... Všetko, čo sa v posledných rokoch "pretláčalo" sa pomaly ukazuje ako nie ideálne (downsizeing, elektromobilita...)
pali3xy
Mercedes je v USA v "pr....li". Tam skončili (s ich nezmyselnými EV):
https://www.autoforum.cz/predstaveni/usa-kom…
Mali by začať hlavne pre USA robiť znova poriadne autá s poriadnými motormi.
pali3xy
:)
Otázkou je... PREČO sa musia politici voziť na Audi, BMW... a iných luxusných limuzínach? Čo by bolo zle na Toyote - ak sa budeme baviť o cene a spoľahlivosti... Prípadne napr Kii - ak by sme už chceli podporiť slovenský automobilový priemysel? (naše produkty z VW BA sú pridrahé).
Prečo sa má politik prevážať v luxusnom aute za naše peniaze?
pali3xy
Hovorí sa, že moderné Audi sú totálne ŠMEJDY... "Vraj" lepšie autá dnes nedokážu vyrobiť, lebo "vraj" im "vďaka" tlaku na elektromobilitu a nezmysly odišli najlepší ľudia.
Včera som rozprával so známym... Vo firme majú samé Toyoty. Predtým mali kadečo, ale vraj Toyoty sú absolútna špička = totálne bezproblémové autá.
Takže kupujte Audi, VW... A ja si nabudúce kúpim Toyotu... (keď sa rozhodnem vymeniť môjho totálne spoľahlivého "Japonca")
pali3xy
SKVELÝ článok. Rusko je Rusko... Ale povedzme si, že aj kedysi bohatá EU dnes chudobnie kvôli tlaku EU. Vozový park stárne aj v najbohatších štátoch, životná úroveň nestúpa, autá brutálne zdražujú + vyrábajú sa také, ktoré ľudia veľmi nechcú namiesto svojich starých áut.
Takže to vyzerá, že za chvíľu budeme dobiehať Rusko.
Mimochodom... USA ruší "cirkus" okolo CO2 (Na Pravde o tom budú písať cca o 2 týždne ;)
https://www.autoforum.cz/predstaveni/usa-kom…
A sme v tom sami (my = EU) - "Proti CO2 na večné časy - až do sebazničenia !" (Keď už sme v diskusii týkajúcej sa Ruska).
pali3xy
Keď najbližší servis je vzdialený stovky kilometrov, tak majú doma radšej vozidlo, ktoré si opravia sami. Rusko je úplne iný svet ako ho poznáme my. Mimochodom... Myslíte si, že v skvelej "Amerike" žijú ľudia lepšie? Mimo veľkých miest jazdia tiež polorozpadnutými "amerikami", ktoré tiež nikto nekontroluje. A "bohatí" sú podobne ako tí Rusi.
pali3xy
V blízkej rodine máme Škodu 110L. Občas mám príležitosť sa na nej zviezť... Z dnešného pohľadu je to ÚPLNE HROZNÉ auto... Človek si po pár metroch v takom aute uvedomí, aké SKVELÉ sú moderné autá (posledných povedzme 20+ rokov).
pali3xy
Situácia v Nemecku je zlá (nedá sa hodnotiť pozitívne). Život je tam komplikovanejší, majú rôzne problémy. Bežný Nemec ani nepomýšľa na nové auto. Pred pár dňami som sa vrátil z Nemecka... Rozprával som s "bežným" Nemcom, ktorý potvrdil, že život sa značne zhoršil. Má 12 ročnú Octaviu a nové auto si nekúpi, lebo na to nemá. Elektrické ani náhodou nechce.
Navyše majú problémy s "multi-kulti" spoločnosťou... Nezvratná situácia, ktorá nedopadne dobre.
Áno, som pesimista a nečítam (nesledujem) zdroje, ktoré oslavujú elektromobilitu a po svojom si interpretujú výsledky čohokoľvek.
pali3xy
Novodobé smerovanie automobilového priemyslu spôsobilo krízu. Kto nepracujete v priemysle, zrejme to nevidíte... Príklad?
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/propous…
A určite nebude ojedinelý. Problém má každá autmobilka, ktorá vsadila všetko na jediné riešenie = elektromobilitu.
Navyše ceny áut išli brutálne hore... A nehovorte nezmysly ako že "Inflácia". Naše platy zďaleka nerástli tak ako ceny áut. A že sú nové autá viac vybavené? To neospravedlňuje cenu. Zákazník na to jednoducho nemá. Kedysi boli autá od povedzme 8000€ dnes od 13 000?
To chce radikálnu zmenu = vyrábať autá, aké chce zákazník a za cenu, ktorú bude akceptovať !!! Auto v "cene od" nech bude dosť minimalistické... Že sa to nedá? Ale dá...
https://www.autoforum.cz/predstaveni/nejvets…
Aj s clom by boli lacné!
pali3xy
A čo tak si uvedomiť, že naše "sídliskové" elektrické vedenie NEBOLI navrhnuté nato, aby sa k ním pripájali "elektrožrúti" ?
pali3xy
Možno to máte z iných zdrojov... Na druhej strane - ak predám dnes 3 autá a zajtra 6, tak mám 100% nárast. Celkovo je to NIČ ;)
EV zákazníci jednoducho nechcú a firmy, ktoré sa dali na elektromobilitu majú dnes značné problémy. Navyše to všetko spôsobilo krízu, aká tu dávno nebola... Aby nebolo málo, dnes tu máme silnú konkurenciu z Číny.
pali3xy
Problém je, že Golf 2 s limitovanej edície môže jazdiť aj dnes. Čo zostane z ID.3 po 35 rokoch? Kopa nepoužiteľného šrotu, do ktorého človek už nekúpi ani batériu? Také auto si nikto nekúpi a na cene určite nebude rásť.
Čo tak sa prebrať a v EU ponúknuť niečo také?
https://www.autoforum.cz/predstaveni/nejvets…
To by sa hneď stalo predajným hitom (za danú cenu).
Najprv by ale bolo potrebné vymeniť politické "elity" a zvoliť niekoho normálneho, kto by podporil rozumné veci... Keď je to dobré pre Číňana, prečo by nebolo aj pre nás? Navyše je to dostatočne moderné a čisté (EKO)
pali3xy
Ja to vidím tak, že EU riadia ľudia (skupiny), ktorí chcú, žeby sme padali. keby bol prioritný rozvoj, tak to vyzerá ináč. Začína to od úpadku školstva, obmedzenia priemyslu - Green Deal, migrácia ľudí z 3. sveta, ústup od tradičnej kultúry, podpora nezmyselných ideológii, nezdravý liberalizmus...
Všetko menované v Ázii nepodporujú...
A tak PADÁME...
pali3xy
Odporúčame
ŠPORTPanebože, my sme tak strašne pozadu. Majster Slovenska šúpe zemiaky. Nevládzem, už mám toho dosť 
VEDA A TECHNIKAOrnitologická senzácia: Slovensko má nový vtáčí druh. Prvýkrát zaznamenali kolibiarika stužkatého z Ázie
CESTOVANIEVarovanie oceánu: Voda vyplavuje delfíny s rozožratým mozgom – nebezpečenstvo hrozí aj ľuďom
KULTÚRAOcenený Peter Uchnár: Mal by som byť svojim nepriateľom vďačný za reklamu. Vedel som, že na BIB mi hrozí rana od chrbta
REGIÓNYMegastavba v Bratislave, vybudovaná ešte za socializmu, definitívne končí. Na jej mieste vyrastie moderný komplex
ZDRAVIERobíte túto zásadnú chybu, ktorá ničí vaše zdravie zvnútra? Odborníci ukazujú cestu k dlhovekosti, stačí zmeniť jednu vec
SPRÁVY1349. deň: Briti tajne dodali Ukrajine ďalšie obávané strely. Kyjev zaútočil na Saratovskú rafinériu
ŽENALen kvety na holej koži: Demi Moore zažiarila v priesvitnej róbe, trend „nahých šiat“ rozhodne nekončí
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
