Každý nech si kupuje čo chce... Ja tiež EV nemusím a vôbec ma nelákajú - ako povedal Jeremy C. - "EV sú ako biela technika - chladničky..." ;)
Hlavne nech sa "naše" peniaze nepoužívajú na podporu predaja EV pre niekoho, kto by na nové auto aj tak mal bez problému.
pali3xy
"Rosomak777" - skvelé názory ;)... Súhlasím s Vami.
Len by som si dovolil napísať ohľadne vysávačov.
Starý som mal s 1800W a nebol zlý. Nový má 700W a je MEGA silný oproti starému. Buď sa zmenilo udávanie spotreby, alebo je nový OVEĽA efektívnejší ;)
Držím nám palce, aby sa náš Svet obrátil na miesto, kde vládne zdravý rozum ;)
pali3xy
Aby nakoniec EV neskončili ako "čierny Peter"
- prvý majiteľ si EV kúpi s dotáciou
- ďalší za smiešne peniaze
... medzitým EU uvalí MEGA ekologický poplatok na likvidáciu EV ako nebezpečného odpadu = oni sú toho schopní (= pozrime sa ako sa pred krátkym časom propagovali diesle)
- posledný majiteľ zaplatí za likvidáciu EV OBROVSKÉ prachy... alebo to radšej nechá "hniť" niekde na parkovisku...
Ideálne riešenie by bolo propagovať menšie, primerane výkonné, cenovo dostupné autá... Nie "ekologické bomby".
pali3xy
Presne tak... Hovorí sa, že trh s jazdenými EV je veľmi slabý... Kto má toľké peniaze na EV - kúpi si nové, kto nemá na nové auto, ten si nekúpi EV...
pali3xy
Dnes si sviatočný vodič už v podstate nemá čo kúpiť. Moderné auto má toľko elektronických systémov, že za týždeň státia mu kľudne "vycucnú" batériu... Auto je nato aby jazdilo... Ak najazdím pár km ročne, tak je pre mňa lepšie si opatrovať svoje staršie auto, prípadne kúpiť niečo veľmi zachovalé, staršie a zaujímavé... alebo viac jazdiť a kúpiť moderné auto ;)
pali3xy
Elektromotor je skvelý, ale batéria nie. Keby sa nahradila batéria niečím lepším, tak máme skvelé autá, ktoré by sa predávali bez nejakej reklamy okolo toho...
Máte pravdu... Ideálne by bolo, keby sa doprava minimalizovala...
- lokálna produkcia
- obmedzenie zbytočného cestovania po svete, len preto, aby sme sa mohli pochváliť fotkou na sociálnych sietiach
- obmedzenie konzumu
...
Okrem toho by sa mali zvýhodniť / podporiť / propagovať malé, aerodynamické a úsporné vozidlá, ktoré majú reálne nízke emisie (spotrebu, náklady...). Namiesto toho podporujeme "tanky" ako Kia EV9 a podobné monštrá.
Jednoducho svet ide úplne zlou cestou - takto "zelenší" nikdy nebudeme, len budeme ďalej drancovať našu Zem - iným spôsobom.
pali3xy
Nie každý pozerá na auto tak, či sa to oplatí alebo nie. Auto potrebujem, tak si kúpim také, ktoré sa mi páči a vyhovuje mi (+na ktoré mám financie - kúpa, servis, prevádzka). Väčšina našincov na EV nemá a nemajú ani na auto za 30 000€. Lacné EV (=stále poriadne drahé) sú ako nepoužiteľné hračky - z pohľadu univerzálneho auta. Nato, aby sme mali každý viac áut nie je priestor.
"Obdivujem" ľudí, ktorí si kúpia auto za 40 000+€ a potom sa vytešujú, akú má nízku spotrebu a koľko ušetrili. Pritom to auto stálo majetok... a hlavne EV rýchlo stráca na hodnote + má obrovské poistky...
pali3xy
Stačilo by, keby sme sa vrátili povedzme k autám z roku 2015. Mazda 2 , Suzuki Swift, Renault Twingo, Toyota Aygo... = malé, stále relatívne moderné a dostatočne bezpečné autá, za skvelé ceny - bez zbytočných systémov. Také auto by sa dnes predávalo ako "teplé rožky".
NAČO vyvíjať niečo nové, keď stačí oprášiť staršie modely? Tak by rozmýšľal dobrý "gazda".
Kedysi sa vyrábali autá ako Octavia Tour, Astra Classic... = autá predošlej generácie za skvelé ceny vyrábané spolu s novou generáciou. Ale európska legislatíva to nedovolí a radšej nechá zaniknúť automobilový priemysel EU.Navyše na drahé autá ľudia aj tak nemajú.
Moje auto sa ako model začalo vyrábať v roku 2013 (facelift 2017). Stále je to moderné auto, od ktorého súčasné autá veľmi neutekajú - hlavne preto, že vývoj sa zastavil a peniaze išli do "čiernej diery" = elektromobility.
pali3xy
Má to jediný výrazný problém:
"...Pri takomto výkone však vyvstáva otázka energetickej infraštruktúry...."
Takže zasa NIČ...
Na druhej strane elektromobilita môže byť skvelá...
Kedysi som pozeral dokument o autách vo veľkých lomoch... Mali tam obrovské elektrické nákladné auto - nabili ho na začiatku 1x a auto sa dobíja z rekuperácie... Dole kopcom ide naložené = nabije sa, hore kopcom ide prázdne na elektrinu, ktorú získalo na ceste z kopca. Tam to má úplne skvelý zmysel.
pali3xy
20% pri všemožnej manipulácii trhu? Pri nekonečnej podpore EV a znevýhodňovaní spaľovacích áut? Tak to je SKVELÉ! Zaniknú výhody, padnú predaje EV... To sa aj deje.
pali3xy
"...ak by Geely Galaxy A7 zamierilo na starý kontinent...", tak by stálo "n-násobne" viac...
Pre nás by bolo oveľa zaujímavejšie niečo ako toto:
https://www.autoforum.cz/predstaveni/nove-su…
Malé, lacné, reálne úsporné, nenáročné na servis = ideálne 2. auto v rodine, alebo pre človeka, ktorý potrebuje nenáročné autíčko pre blízke okolie.
pali3xy
Mitsubishi a Renault to "pokašľali"... Kedysi vyrábali svoje autá, ktoré boli skvelé. Potom sa "spolčili" s Renaultom... Výsledok? Prestali vyvíjať vlastné autá a ich produkty sa stali preznačkovanými "francúzmi". IBAŽE - ich zákazník chcel japonské autá s vlastnosťami, aké mali Mitsubishi (Galant, Lancer...) a Nissan (Primera, Almera...).
Mali ostať na svojej pôvodnej ceste ako Toyota, Mazda... - zachovať si svoju kvalitu, tvár, smer vývoja / produkcie... Byť svojský a výnimoční...
pali3xy
To znie pekne, ale...
1. Mačo takú veľká baterka? Ak bude taká dobrá, tak stačí jedna o veľkosti 1/5 s dojazdom 1000 km a rýchlym nabitím
2. ako dlho by sa nabíjala baterka na 5000 km?
3. Teória je jedna vec, ale prax druhá. Kľudne môže trvať desiatky rokov, kým sa doriešia všetky problémy = "Za rohom" je dosť neurčitý termín... Kedysi som čítal vyjadrenie istej vedkyne, že aj keď projekt rýchlo dôjde do 95% stavu hotového projektu, tých zvyšných 5% môže byť neriešiteľný problém. Takže nakoniec celé úsilie skončí neúspešne.
"...Nevieme, či ich bude možné vyrábať vo veľkom za rozumnú cenu, ani aká bude ich životnosť v reálnych podmienkach. .." = to hovorí za všetko - oni NEVEDIA !!!
Dnes je ťažké povedať, aká bude budúcnosť.
V každom prípade - ak chceme spraviť niečo pre "ekológiu", tak by sme mali prestať zbytočne lietať po kontinentoch len preto, aby sme sa mohli pochváliť fotkami na sociálnej sieti.
pali3xy
"Lítium = hlavným využitím je stabilizácia nálady a zmierňovanie prejavov depresie..."
Ľudstvo bude šťastnejšie a bude menej vojen ;)
pali3xy
Aký je pomer spaľovacích a elektrických áut? EV "vraj" horia "...80x zriedkavejsie..."... Najčastejšie horia staré spaľovacie autá v zlom technickom stave. Koľko máme starých elektrických áut? "Pár"?
Taka štatistika je ÚPLNE nanič... V každom prípade, požiar auta nie je úplne bežná vec.
pali3xy
Čína stúpa, my padáme v životnej úrovni.. Niekde v priesečniku trajektórii sa stretneme. Problém je, že tá chvíľa je blízko a ešte horšie je, že my budeme padať ďalej...
A môže za to vedenie EU a naši skvelí politici, ktorí doslova likvidujú priemysel v EU.
pali3xy
Tak to dopadne, keď sa inovuje nasilu... Alebo keď veci robí človek, ktorý sa v tom nevyzná a za každú cenu chce "vylepšiť" niečo dokonalé...
Opel kedysi skúšal smerovky, ktoré človek len zatlačil hore - páčka tam nezostala. Nakoniec to mala 1 generácia Astry spoločne s Corsou. Potom prišli nato, že je to "blbosť"...
pali3xy
Forma Takata je globálnym dodávateľom airbagov Ak má problém Citroen, budú ho mať aj iní. Firma Takata už problém mala u iných značiek.
Aby človek v aute nosil nepriestrelnú vestu a helmu na hlave...
pali3xy
Vďaka reguláciam EU máme automobilový trh aký máme - drahota, zložitosť...
Raz možno príde čas, keď budeme znova túžiť po ruských autách - ako kedysi naši otcovia, dedovia (Lada)...
pali3xy
navyše za obrovské peniaze - no nekúp to...
Dnešný svet - ponúknuť zákazníkovi predražený "črep" - navyše často z druhotriednych materiálov? (z pohľadu nás, ktorí sme prežili aj skoršie obdobia automobilizmu).
pali3xy
Odporúčame
REGIÓNYBúrka spustošila mesto, strhnuté strechy ležia na zemi. Štát sa otočil chrbtom: pre byrokratickú chybu si Medzev škody platí sám
CESTOVANIETurecko panikári: Turisti opúšťajú tento dovolenkový raj, obsadenosť hotelov klesá. Dôvod odhalila správa
VEDA A TECHNIKANa Marse tiekli rieky dlhé tisíce kilometrov. Nový výskum mení predstavy o jeho klíme
KULTÚRANebojím sa, že ma niekto zatieni, vraví Juraj Loj. Prečo z neho Agnieszka Holland urobila plavčíka?
SPRÁVYZabudlo sa na ne? Z USA mali Slovensku poslať za pomoc Ukrajine vojenské vozidlá Oshkosh. Zisťovali sme, kedy prídu
HOKEJZo zúrivého pitbula môže byť kryptonit na Supermana. Pospíšil je darebák, bude sa biť do krvi. Slafkovský kráča po lepšej ceste ako Nemec
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
