Ibaže táto ideológia mala krátke trvanie a sprevádzali ju neskutočné tlaky. Celé to bude mať obrovské následky. A čo sa stane so zodpovednými? Nič?
Pohroma sa blíži - čínske autá... Ak to skončí ako s telefónmi, tak sme v ...
Ibaže táto ideológia mala krátke trvanie a sprevádzali ju neskutočné tlaky. Celé to bude mať obrovské následky. A čo sa stane so zodpovednými? Nič?
Pohroma sa blíži - čínske autá... Ak to skončí ako s telefónmi, tak sme v ...
Výsledný efekt bude, smrad... Ale podobný, akoby prdeli všetci polovične ;)
Ceny sa vyrovnávajú - EV rastú, spaľovacie rastú... Bežný človek si už nové auto nebude môcť dovoliť... Vrcholná doba bola pred cca 6 rokmi. Platy pomerne vysoké, autá pomerne lacné a dokonalé... Odvtedy ideme z kopca.
A bude lepšie? Záleží, akých politikov si v budúcnosti zvolíme...
Prichádza doba, kedy takých "..." budeme občas vídavať. Vlastne v rodine máme jedného, ktorý asi chcel byť IN, tak si kúpil jazdenu Teslu... No nech mu slúži k radosti.
"...jazdia málo a nedostatočne znižujú emisie, tvrdí odborník ..."
ODBORNÍK???
Čisto teoreticky - ak auto nejazdí neprodukuje emisie. ŽIADNE auto ich neznižuje. To nie je "odborník", ale ...
S veľa vecami sa dá súhlasiť, ale EV sú nereálnym snom. Ak by boli alternatívou, ktorá by sa mohla časom presadiť sama, tak kľudne. Ak sa stanú lepšími, tak si ich zákazník kúpi. Ale momentálne majú jeden obrovský problém - batériu... Všetky ich podstatné nedostatky sú spojené s batériou.
Mimochodom - BMW chce zachovať "pestrosť" modelov, lebo vedia / zistili, že EV nie je riešením, ale alternatívou.
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/sef-bmw…
Odborníci na spaľovacie motory tvrdia, že stále existuje dlhá cesta na vývoj spaľovacích motorov. Z automobiliek má v tomto smere čo povedať BMW (jediná automobilka z EU), Toyota, Mazda a jedna (možno aj viac) čínska automobilka.
VW sa veľmi skoro preorientoval na elektromobilitu a bude mať obrovské problémy. Navyše aj tak nie sú špičkou vo vývoji spaľovacích motorov a nikdy neboli.
EU naliala miliardy do elektromobility. Či existuje cesta späť? S "Odborníkmi", ktorí nám vládnu asi nie... Budeme radi, ak nám "naše" automobilky nezačnú krachovať...
https://www.autoforum.cz/predstaveni/vw-je-v…
A automobilka - to nie sú iba autá, ale obrovský počet pracovných príležitostí...
A či sa vrátime na polia? Asi nám to EU nedovolí. Polia sú predsa nato, aby sme na nich mali fotovoltaické panely, nasadenú repku... a nie nato, aby sme pestovali plodiny, ktoré nás budú živiť. Sebestačnosť je zakázané slovo.
Za tie roky sme sa ale poriadne "posunuli" dopredu. Hlavne, že tu máme sociálne siete, nezmyselné programy v TV... Z toho nevyžijeme... (navyše dnes už nemá kto pracovať - ale to je iná téma...)
Toyota má DLHOROČNÉ skúsenosti. A ak tvrdí, že elektromobilita NIE je cestou, tak má pravdu. Toyota je globálne najúspešnejšia automobilka, ktorá sa nemusí podlizovať úradníkom z EU.
K EU a japonským automobilkám.
Pred pár rokmi (cca 10) na trh prišla Mazda so Skyactive technológiou. V tom čase prebiehala v EU / svete "turbo-revolúcia" a "downsizing". Živo si pamätám, ako poniektorí "experti" (v diskusiách) odsudzovali Mazdu ako neschopnú automobilku, ktorá NEVIE vyrobiť turbomotor (musím sa zasmiať)
A čo sa stalo?
Mazda je dnes veľmi úspešná - síce netrhá predajné rekordy, ale má svojich verných zákazníkov a vysoko spoľahlivú techniku. Často je efektívnejší väčší objem ako malý. Majú to tak aj hybridy od Toyoty - najmenší objem 1,8 / potom 2,0 a tuším aj 2,5. Mazda má najmenší 1,5
Sám jazdím atmosferickou Mazdou s 2,0 litrovým motorom a nedám na ňu dopustiť. Nedá sa to porovnať s malými turbomotormi.
A čo sa deje s "pritakávačmi" režimu? Napr VW je "na pokraji" obrovských problémov?
Otázkou je, či sa napr Volvo na Slovensku postaví. Pri dnešnom nezáujme o elektrické autá?
V každom prípade - ak by sa odstránil najväčší nedostatok EV - batéria (z nej plynú všetky nevýhody), tak by to celkom išlo.
Ale..
Aj tak v dnešnom svete sú najrozumnejšou cestou syntetické palivá. Všetko je pripravené, potrebujeme iba palivo. Naproti tomu elektromobilita je úplne slepá cesta = NIČ nemáme pripravené, všetko je potrebné meniť, vyrobiť... Od infraštruktúry, až po autá. Je to NEMOŽNÉ.
Ak mi niekto povie, že je to plánované obmedzenie mobility občanov, tak mu uverím skôr, ako niekomu, kto mi bude tvrdiť, že elektromobility je cesta. Je to úplne nereálne vymeniť všetko. Navyše - tlak a obmedzenia, príkazy / zákazy na ľudí by viedol iba k nepokojom, ktoré by nakoniec aj tak viedli k zrušeniu opatrení.
Ak si vezmeme boháčov, tak tí kupujú super drahé limitované autá a nejazdia na nich. To je investícia = kúpim Lambo z 5 kusovej série a o 5 rokov má o 100% vyššiu cenu. Celkom to nechápem - sú mega bohatí, kúpia si neskutočne drahé auto a ani sa neprevezú... Už viem, prečo nikdy nebudem bohatý :)
Typickou krajinou na veterány je Anglicko a iné bohaté krajiny. U nás na to nemáme peniaze. Máme tu ale extrém, že napr staré Škody a Jawy... sú strašne drahé, pritom trh pre ne je minimálny, lebo nie sú extra cenené (mimo SR, ČR)...
Čisto teoreticky si povedzme, že článok je pre skupinu ľudí, ktorí nemajú "deravú peňaženku" = taký normálny človek, ktorý má niečo našetrené...
Nie každý potrebuje dostať sa z bodu A do B najlacnejšie. Niekto pritom chce zážitok...
Povedal by som, že každý nech si rozumne dopraje to, čo ho baví... Nie každý bude napr spokojný s najlacnejšou Daciou (ktorá spĺňa Vašu požiadavku)... Iný zasa chce OBROVSKÚ telku, ďalšiemu nestačia slúchadlá za 15€... Nie sme rovnakí a to je dobre.
Vidím, že sa celkom rozumne orientujete v problematike. Presne rovnako by som to vysvetlil potencionálnemu neznalému záujemcovi ;)
Investovať sa oplatí:
- do vzdelania detí a seba samého (napr jazyky)
- do zdravia
- úsilie do vzťahov s ľuďmi naokolo (nie peniaze, ale "seba samého")
Určite sa nájdu aj iné veci...
Bez peňazí jej ťažko... Ale človek niekedy zistí, že viac už ani nepotrebuje. Bohužiaľ takých, ktorí to nezistili je stále viac.
Dnes sú už autá pomerne drahé. Navyše investovať do auta môže iba ten, kto má peniaze. Je potrebný servis, poplatky, poistky, garáž... Radšej také "investičné" auto nemať ;) Pre úplne bežného našinca je to totálny nezmysel - to je pre človeka, ktorý sa v tom vyzná a je tak trochu fanatik.
"Vraj" napr 1. generácia Mazdy MX5 je celkom dobrou investíciou.. Ale zožeňte Mazdu MX5 1. Generácie (NA) v super stave... Väčšina je hrdzavá, "napadnutá" tunerom... a tie skvelé kúsky stoja dosť veľa.
Akurát Plymouth Prowler by som nikdy nekúpil. Je to "exot" od nie celkom super značky... To nech si nechajú.
Ideálne je dnes "investovať" so dobrého spaľovacieho auta a udržiavať ho v čo najlepšom stave. Minimálne človek ušetrí na servise zložitého auta, prípadne na stále novom aute... A vlastne kto by chcel nové autá, ktoré prídu na trh? Kontrola rýchlosti, kontrola alkoholu v dychu, pripojenie na internet, milión asistentov... SLOBODÁÁÁ...
Ideálne je mať informácie z "prvej ruky". Prečo si myslíte, že sú niektorí ľudia bohatí? Vedia napr, že pozemky v istej lokalite budú mať hodnotu. Skúpia ich a potom draho predajú.
Niekedy sa oplatí kúpiť pozemky v slušnej lokalite, ktorá sa práve rozvíja. Síce je to dlhodobé riešenie, ale ak už nič, tak tam človek posadí zemiaky ;).
A nakoniec - som za to, aby si človek svoje peniaze primerane užil a nie ich zbytočne niekde šetril, investoval... Samozrejme všetko s mierou.
Žeby toto "čudu" vzalo prácu ľuďom? Neverím. Priemyselný robot vyzerá úplne ináč. Tento nezmysel je priveľmi zložitý a zbytočne napodobňuje človeka. Ale pán Musk robí veci po svojom.
Vlastne - po protestoch v Európe by sa mu hodila armáda robotov... Je to presne typ "zamestnanca", ktorý podobnému "vizionárovi" vyhovuje...
Problém je, že podobní ľudia riadia celú Európu... Tak to aj dopadne.
Ak si škrtneme Octaviu z dôvodu, že ju väčšinou kupujú firmy, tak nám zostanú hlavne autá z Kórei, "lacná" Škoda Kamiq a Toyoty...
Vidím tam veľkú prehru Škody - kedysi najpredávanejšia značka (bezkonkurenčne), dnes na ústupe. Tak to dopadne, ak značka, ktorá vyrábala autá pre ľudí si povie, že bude produkovať drahšie autá...
Presne podobný vývoj vidím bežne okolo seba - Kórea je na prvom mieste...
Moja obľúbená značka sa ani neumiestnila... Ale to ani nečakám, nie je to celkom ľudová značka.
Spravme jednoduché auto - bez aktualizácii a pripojenia na internet a dostaneme čo?
- žiadny heker sa do neho nedostane
- bude lacnejšie
- bude spoľahlivejšie
- trvácnejšie
- a možno aj používateľsky prívetivejšie = doladené od momentu predaja
Ale namiesto toho sa utopia peniaze v nezmyselných pravidlách, predpisoch, riešeniach... Akoby sa vytrácal zdravý sedliacky rozum. KTO to všetko potrebuje?
Dajte mi skvelo jazdiace auto (motor + podvozok) a stačí mi vo výbave napr ABS, klíma a povedzme ESP.. Plus dobré rádio nezávislé od auta (bez pripojenia na systém auta). Aj okná môžu byť manuálne a ručná brzda tiež... A nech je to za dobrú cenu a má vysokú trvanlivosť.
Zamestnali tam niekoho zo Škody? Mená modelov končiace na "Q" ??? :)
V každom prípade im želám, aby sa nepopálili na elektrických luxusných autách...
Odporúčame