Profil

 

Príspevky používateľa


  • Zbytočné auto...

    VW dodávky sú vysoko cenené aj dnes. Sú skvelé a majú dieslové motory !!! Pre podobné auto je to úplne NAJEFEKTÍVNEJŠIE riešenie... Prečo?

    Tak napríklad:

    https://www.autoforum.cz/zajimavosti/nekdo-n…

    Prípadne ohľadne elektriny:

    "... je to největší podvod moderní doby,” říká dnes majitel vozu, který míří zpět ke spalovacím modelům..."

    https://www.autoforum.cz/predstaveni/muz-inv…

    Takže... Pre istý typ áut nie je NIČ efektívnejšie ako diesel.

    Potom:

    - benzín pre menšie bežné autá (cca do max strednej triedy)

    - elektrina = malé mestské autíčka

    Keď budú elektrické autá používateľsky podobné spaľovacím, potom možno prerazia... A samozrejme rovnako trvácne a čisté. Zatiaľ je to ako písali v článku o Forde - "mŕtvy kôň"

    Bez fotky pali3xy
    15.08.2023
    21:42

  • tak, tak... V tom čase tu jazdili staré Škody, Lady..., ktoré boli pri 100 km/h nestabilné, až nebezpečné.

    Moderné skvelo jazdiace auto (=nie rozpočtové autá), sú dnes stabilné aj pri 190 km/h = človek ani necíti, že má takú rýchlosť.

    Vyskúšané legálne na nemeckej diaľnici. Samozrejme na patrične dobrom aute...

    Bez fotky pali3xy
    15.08.2023
    15:20

  • Toto je presne reakcia človeka, ktorý nejazdí, alebo ani nemá auto a majitelia áut mu tak nejako lezú na nervy (alebo závidí?)

    Nízke rýchlosti sú niekedy dokonca nebezpečné...

    A teraz si prečítajte:

    https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/jezdit…

    Walter Röhrl je PÁN vodič !!! a jeho odsek:

    "Spíše než ke zlepšení místo toho totiž dojde na zhoršení, neboť při rychlostech okolo 130 km/h se dnešní vozy v podstatě řídí samy. Kvůli tomu ovšem řidiči nemají co na práci a přestávají se soustředit, což jen zvyšuje riziko havárie. „To je flákání se a ne řízení. Lidé pak akorát dostávají hloupé nápady,”"

    je ABSOLÚTNA PRAVDA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Kto nesúhlasí, ten zrejme NIKDY nešoféroval normálne auto (možno naposledy Škodu 120)

    Bez fotky pali3xy
    15.08.2023
    15:16

  • Súhlasím s vami, na druhej strane...

    Mám auto r.v. 2017, ktoré pri 55 km/h ide v pohode na 4-ke. Nedávno som bol v Nemecku, kde je výskyt zón 30 km/h celkom hojná a zistil som, že 30 zvládne moje auto na 3-ke.

    Správny rýchlostný stupeň je zaradený vtedy, keď auto ide plynulo, motor "neprotestuje" a auto dokáže stále zrýchliť ;)

    Samozrejme NESCHVAĽUJEM plošné zavedenie 30 km/h / ani 100 km/h na diaľniciach.

    Bez fotky pali3xy
    15.08.2023
    15:10

  • A nakoniec to všetko povedie k zníženiu "ekológie"...

    Presne ako keď Nemci zistili, že zákaz dieslov nemá vplyv na čistejšie ovzdušie. Teraz plošne dané zákazy rušia. To je potom tak, keď pravidlá vymýšľajú rôzni slniečkásky diletanti.

    Bez fotky pali3xy
    15.08.2023
    15:07

  • Rozšírenie elektromobility povedie ešte viac k ovládnutiu trhu Číňanmi. Celé je to zle. Nakoniec budeme žiť horšie ako za socializmu... Len nám budú tvrdiť, že máme demokraciu a slobodu... Mladí, ktorí iné nazažili tomu uveria, ale tí trochu starší nie (pokiaľ sa nenechajú "oblbnúť" médiami).

    Bez fotky pali3xy
    15.08.2023
    15:05

  • 30 km/h nie je problém, ak je napr na 200 metrovom úseku pred školou... Ak je na 10 km ceste, tak to bude OTRAVA.

    Bez fotky pali3xy
    15.08.2023
    15:03

  • Kto nejazdí autom, alebo sa po diaľnici presúva povedzme 30 km, ten bude s obmedzením súhlasiť.

    Bez fotky pali3xy
    15.08.2023
    15:01

  • Hromadné havárie NESPôSOBUJE rýchlosť, ale nedodržiavanie odstupov !!! Na našich cestách je to žiaľ bežné, že sa na človeka stále niekto "lepí".

    Teraz "tajomstvo":

    Na veľkej časti nemeckých diaľnic platí neobmedzená rýchlosť. Štatisticky sú to ale NAJBEZPEČNEJŠIE diaľnice. Neviem, či ste bol v Nemecku. Ak je rýchlosť obmedzená, tak na cca 120 km/h, ak nie - jazdí sa cca 140 km/h + vodiči sú veľmi ohľaduplní (väčšinou). Diletantov ako u nás je tam málo (= ide za kamiónom 105 km/h a aby nemusel brzdiť, tak bez smerovky obieha a zaradí sa pred auto idúce 130 km/h, ktoré musí brzdiť.

    Mimochodom... Sú ľudia, ktorí tvrdia, že pri 100 km/h bude človek unavený a nakoniec to bude menej bezpečné ako pri 140 km/h. Za toto môžem dať ruku do ohňa. Ak idem trasu 1200 km rýchlosťou 130 km/h, tak ju prejdem za cca 10 hodín - ak by som neoddychoval. Ak pôjdem 100 km/h - tak to bude trvať 12 hodín. A pri 100 km/h budem od NUDY zaspávať.

    Kto niekedy išiel dlhú trasu - povedzme 500 +km, tak to potvrdí.

    Bez fotky pali3xy
    15.08.2023
    15:01

  • Kolega má Hyundai i20 (140 tis km / 6 rokov). V podstate je to Kia Rio... Nie je s ním vyslovene nespokojný, ale nie som si istý, či by podobné auto kúpil znova. Na druhej strane - ak by jazdil 10 000 km ročne (=jeho nájazd by bol na 14 rokov), tak by bol zrejme spokojnejší = auto by vydržalo dlhšie.

    Bez fotky pali3xy
    15.08.2023
    10:49

  • Kľudne sa môže stať, že pri dnešných pomeroch si autá budú držať cenu ešte dlho. Hlavne autá so špecifickými vlastnosťami. Mám napr Mazdu 3 (benzín) a dovolím si povedať, že si to auto drží cenu lepšie ako VW / Škoda. Prečo? Podobných áut ("veľká" atmosféra = špecifický produkt) je na trhu dnes minimum. Naopak u daného modelu sú diesle podstatne lacnejšie.

    Osobne náklady na auto nejako nepočítam. Auto je "členom" rodiny... Rovnako nepočítam náklady na stravovanie členov domácnosti :)

    Bez fotky pali3xy
    15.08.2023
    10:45

  • Auto nie je investícia...

    Osobne kupujem auto podľa iných kritérii:

    - primeraná cena

    - auto sa mi musí páčiť a dobre jazdiť

    - musí byť spoľahlivé (=dobrá "povesť značky / modelu)

    ...

    Auto vlastním 10+ rokov, to znamená, že pri predaji má už pomerne nízku hodnotu, takže vôbec nepozerám na zostatkovú cenu auta pri následnom predaji.

    Navyše - moje auto svedomito servisujem, aby malo požadované vlastnosti čo najdlhšie. Náklady veľmi nepočítam, ale niečo to stojí (servis raz do roka + PZP + poistka).

    Záver: nie vždy je zostatková cena hlavným kritériom. Ak sa kupuje auto na dlhú dobu, je lepšie kupovať čo najspoľahlivejšie auto, aby sa s ním do servisu jazdilo iba na servisné prehliadky.

    Z môjho okolia (úplne bežní ľudia) vyplýva, že málokto reálne mení auto veľmi často.

    Bez fotky pali3xy
    15.08.2023
    10:40

  • Som v poslednom čase veľký pesimista a zdá sa mi, že toto dobre nedopadne. Európsky automobilový priemysel je na okraji priepasti a záleží IBA na zákazníkovi, čo si kúpi.

    Záver?

    Európske + "tradiťné automobilky z Ázie by sa mali PREBUDŤ, "bojkotovať" politikov a vyrábať autá pre ľudí s "cenou od", ako pred pár rokmi. Ináč skončia ako Nokia a ich logá budú maximálne niečo ako značky pre EU na autách z Číny.

    Pre prípadných "diletantov", ktorí si myslia, že nám to nič nespôsobí uvediem, že v EU je automobilový priemysel pilierom ekonomiky. Ak padne, bude zle! Okrem toho- kto z nás chce pracovať pre Číňana?

    Ako sa hovorí: "Dobre už bolo"...

    Dodám napr:

    https://www.autoforum.cz/predstaveni/volkswa…

    VW si NEVIE vyvinúť konkurencieschopné autá? Tak nech "do čerta" vyrába cenovo dostupné spaľovacie autá - ako bola kedysi Fabia Kombi !!! Autá, ktoré chce zákazník. Nie elektrické NEZMYSLY !!!

    Bez fotky pali3xy
    14.08.2023
    21:29

  • Iný článok píše o 4 tonách a nabíjaní bežnou nabíjačkou cca 30 hod... No nekúp to... Keď si predstavím, koľko lepších áut sa dá za danú cenu kúpiť... (napr nejaký hybridný Lexus by bol ISTO lepšou voľbou)

    Iný článok:

    https://www.autoforum.cz/predstaveni/novy-ca…

    Ale v jednom sa dá s autorom súhlasiť:

    "či môžme trojtonový elektromobil považovať za ekologické auto. Akoby sa elektrifikácia uberala úplne zlým smerom."

    Ne takom aute nie je NIČ !!! ekologické. Menej škodilvý by bol s dieslom pod kapotou. A ešte menej škodlivé by bolo, keby sa ľudia uskromnili a prešli na úspornejšie autá... Mať luxusné, silné auto by mi neprinieslo viac šťastia. Ale k tomu musí človek dospieť...

    Bez fotky pali3xy
    11.08.2023
    15:41

  • Presne tak, inštalatérov je dnes nedostatok. Navyše by spravil aj niečo úžitočné.

    Bez fotky pali3xy
    10.08.2023
    19:46

  • Niektorí mladí ľudia veria totálnym bludom a majú dočista vymyté mozgy... Z mojich skúseností - čím väčšie mesto, tým je to horšie. Dnes sa človek nainfikuje už počas štúdia... Ešte NIČ nedokázal a už by chcel RUINOVAŤ to, čo vytvorili jeho predkovia.

    Liberalizmus je cesta do pekla.

    Bez fotky pali3xy
    10.08.2023
    19:43

  • A všetci vidíme kam to všetko smeruje... Táto "čvarga" dovedie celú Európu do ekonomickej krízy (možno aj inej), z ktorej už nebude návratu. Technologicky potom NIKDY nedobehneme Áziu a staneme sa chudobným kútom sveta.

    U nás:

    - vymýšľame spôsoby, ako deťom uľahčiť štúdium

    - totálne devastujeme morálku a nenormálne obraciame na AKOŽE normálne (dokonca politici to podporujú)

    - odkláňame sa od našich tradičných hodnôt

    - devastujeme to, čo vytvorili naši predkovia

    Naproti tomu v Ázii to funguje trochu ináč. A preto zažívajú taký rozvoj. Nevravím ale, že sú šťastnejší ako my.

    Bez fotky pali3xy
    10.08.2023
    19:37

  • Automobilky by mali načúvať zákazníkovým prianiam.

    - "ekologický aktivisti" a "odborníci" ľahko zmenia názor a mihnutím oka sa môže stať z elektrického auta ako "spasiteľa ekológie Zeme" nepriateľ číslo 1

    - ak sa občan "naštve", vymení politikov. Tí potom zmenia smerovanie a napríklad zrušia podporu elektromobility. Automobilky, ktoré vsadili na 1 kartu budú v "p....i". Vlastne momentálne to tak vyzerá, že tam aj smerujú

    Čína, Japonsko... ďalej vyvíja spaľovacie autá a aj iné typy paliva. V EU sme sa priveľmi zamerali na elektromobilitu, ktorá je najhoršou cestou. Kúpte si elektrické auto a po 8 rokoch ho ani nepredáte, lebo doporučenia pre kúpu jazdených áut sú jasné - NEKUPOVAŤ elektrické autá (je to ekonomická samovražda)...

    https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/ojete-…

    Nakoniec bude vývoj riadiť zákazník = občan, ktorý pracuje a platí dane. Jedine tak je to správne

    Bez fotky pali3xy
    10.08.2023
    19:30

  • Dovolím si citovať: "Neveští to nič dobré pre tradičné automobilky. Pre zákazníkov snáď áno."

    Ak pôjde európsky automobilový priemysel "do kopru" (ako vravia Česi), tak veľa zákazníkov nebude mať prácu a peniaze na nové auto. Automobilový priemysel je "pilierom" hospodárstva EU.

    Problém je, že to vyzerá tak, že na varovanie je už neskoro. Proces začal a čínske autá sa hrnú na náš trh.

    Možným riešením by možno bolo:

    - zo strany zákazníka nekupovať čínske autá a kupovať "tradičné" značky

    - zo strany politikov znížiť nároky na povinné výbavy a zrušiť pokuty za emisie, ktoré umelo značne navyšujú ceny áut. Plus zrušiť dotácie na elektrické autá.

    - zo strany výrobcov znížiť ceny áut - aj na základe predošlého bodu. Snažiť sa vyrábať autá pre zákazníka a NIE pre úradníkov.

    + určite by sa našli aj iné body

    Bez toho to nepôjde a "naše" automobilky budú krachovať jedna za druhou. Prípadne ich pohltia tie čínske.

    Pozn: Nejazdím európskym autom, ale tradičnou značkou a "čínu" si nekúpim !!!

    Bez fotky pali3xy
    10.08.2023
    09:35

  • Vy to vidíte, ja to vidím rovnako.... Len tie tupé hlavy, ktoré "vládnu" (alebo presnejšie ničia ?) EU to nevidia, nechápu... Akoby bolo zámerom zničiť EU.

    Bez fotky pali3xy
    10.08.2023
    09:25
< Predchádzajúce 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 Nasledujúce >

Najdiskutovanejšie (Pravda)


Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.

Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.

Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.

viac v článku Pravda.sk sa pustila do skvalitňovania debát
(článok aktualizovaný)
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk