Profil

 

Príspevky používateľa


  • Dizajn je bezproblémový. Dojazd - obrovský problém, znížiť cenu - nemožné = všetko je to závislé na Číne a už teraz dotujeme spaľovacími autami elektrické.

    Kašľať na elektrické autá. Je potrebné podporiť výmenu starých spaľovacích za nové spaľovacie autá. Dotácie namiesto elektrických nezmyslov dať na spaľovacie auta povedzme apo nižšiu strednú triedu (Golf) s motormi s emisiami povedzme do 120 g... (plus menšie emisie vyššia dotácia = napr Toyota Aygo so slabším motorom...) Prípadne hybridné Toyoty - napr Corolla.

    Toto by bolo účinné - ak by si bežná Slovák mohol kúpiť nové auto za povedzme 8000€ (menšie, nižší výkon, malá spotreba)

    Bez fotky pali3xy
    14.07.2023
    21:00

  • Kedysi som bol pozerať auto v Hyundai a tiež mi občas príde nejaká nezmyselná pozvánka... Ani to nečítam, ide to rovno do koša. Elektromobilita ešte nezačala a za krátky čas skončí a bude mať šancu presadiť sa bez všemožného nátlaku.

    Bez fotky pali3xy
    14.07.2023
    20:55

  • Jazdené spaľovacie autá si dnes držia cenu celkom dobre. Som ale prekvapený, že do rebríčkov sa dostali iba Škoda a VW. Mám z môjho okolia skôr pocit, že tieto značky sa už až tak nekupujú. Nič proti - je to racionálna voľba = dobrý servis, dostupné diely...

    Čo sa jazdených áut týka, tak väčšinou poradím minimálne ísť pozrieť nejakého benzínového "japonca"... Nakoniec ale aj tak väčšina skončí u iného auta.

    Bez fotky pali3xy
    14.07.2023
    20:51

  • KONEČNE robí niekto niečo pre občanov a ZADARMO !!! :) Už som si myslel, že sa niečo podobné nemôže stať...

    Bez fotky pali3xy
    14.07.2023
    20:44

  • Adekvátny priemer kolies na 100 km/h je minimálne to, čo má napr skúter. Honda PCX má cca 14 palcové kolesá a 100 km/h na tom nie je pocitovo skvelá rýchlosť (povedala známa). Pritom človek sedí, má široké riadidlá... Aby sa nepovedalo, išiel som na Honde PCX 80 km/h a nezdalo sa mi to veľmi stabilné (oproti motorke).

    Stabilitu pri vyššej rýchlosti robí dlhší rázvor náprav (vzdialenosť osí kolies) + väčšie kolesá zabezpečujú okrem iného skvelý prejazd nerovností. Ideálne je aj nižšie ťažisko. Kolobežka nemá ani jedno = nie je bezpečná na vyššie rýchlosti.

    Bez fotky pali3xy
    13.07.2023
    21:21

  • Presne to isté som si všimol - kolobežnár na videu neide tak rýchlo - to by ináč "klopil" a nešiel by tak "vegeťácky" :D... 118 km/h je iná "šupa" pre kolobežku.

    Možno to mohlo byť nejaké zlé video, ale v porovnaní s okolitou premávkou ide kolobežkár naozaj relatívne pomaly :)...

    V každom prípade existujú aj takto rýchle kolobežky (100+) - považujem to ale za nezmysel, lebo kolobežka nie je bezpečná na takú rýchlosť.

    Bez fotky pali3xy
    13.07.2023
    21:15

  • Nechápem, PREČO majú byť oslobodené veľké elektrické "tanky"? Je to ťažké, má to preto vysokú spotrebu, zaberá to veľa miesta, pri havárii je to nebezpečné pre okolie... Lebo je to elektrické a má to VRAJ "nulové" emisie??? V Číne už táto rozprávočka končí...

    Známy žije stý čas v Ríme. Tam si ľudia DOBROVOĽNE kupujú menšie / malé autá, lebo sa s nimi ľahšie žije (jazdí, parkuje). Nechápem, PREČO to tak nerobia Francúzi. Osobne by som nechcel väčšie auto ako nižšia stredná trieda.

    U nás je to rovnaké - ľudia sú stádovité bytosti... V 90-kách sa nosili "šuštiaky" - tak ich mal každý (mne sa to nepáčilo). Dnes sú moderné SUV a chce to každý... Prečo ho vlastne ja nechcem? Asi som vadný ;)

    Bez fotky pali3xy
    13.07.2023
    21:10

  • A najlepšie si požičať od "úžerníka"...

    Máme sankcie na Rusko = nemáme suroviny a ak, tak drahé... Všetko už skúpili Číňania - minimálne suroviny na elektrické autá... A "my" stále snívame bludné sny o elektromobilite a nejakej "alternatíve"...

    Pritom cesta je jednoduchá - lacné, menšie autá s nižším výkonom, účinnejšími motormi, nižšou spotrebou, bez zbytočných nezmyselných systémov a elektroniky, ktorá sa po čase aj tak pokazí... Podporiť také autá aj finančne - aby sa vymenili tie najstaršie autá. Také autá sa robia pre Indiu... Na mestskú a medzimestskú prevádzku by boli dostatočne bezpečné - určite lepšie ako staré 20 ročné auto.

    Bez fotky pali3xy
    13.07.2023
    21:04

  • Veď o chvíľu do tej ... možno aj zamieri...

    https://www.autoforum.cz/predstaveni/renault…

    Orientovať sa na autá, ktoré zákazník nechce? Aký "..." to tam riadi? Predať divíziu, ktorá vyrába poklady?

    Najpredávanejšie auto Európy je Dacia Sandero. PREČO?

    - je lacná

    - je jednoduchá

    - je spaľovacia ...

    Zákazník chce také auto. Donedávna bolo podobné napr aj Clio.

    Ale niekto sa rozhodol, že už nechce vyrábať autá pre ľudí. Radšej bude plniť želania politikov, prepúšťať zamestnancov, zatvárať fabriky...

    Bez fotky pali3xy
    13.07.2023
    10:54

  • Čína a "rovnocenným partnerom USA" ??? Nie som si celkom istý, či už nie sú vyššie...

    Už dávnejšie som niekde čítal, že Čína "lúsknutím prsta" zruinuje ekonomicky USA. USA už nemá nič - aj Iphone sa vyrába v Číne, majú vlastný vesmírny projekt...

    Tak to dopadne, keď v "rozvinutom západnom svete" padne morálka, vzdelanie, hodnoty... a v Ázii sa budú snažiť...

    A to niektorí tvrdili, že "Aziat" je druh, ktorý nedokáže nič vymyslieť, len dobre to vyrobiť...

    Bez fotky pali3xy
    13.07.2023
    10:47

  • Nie som si istý, či Európa technologicky stačí Ázii. Potom, čo sme sa prestali "kamarátiť" s Rusmi už v Európe nemáme takmer žiadne suroviny a aj firmy, ktoré niekedy robili skvelé produkty sa zbláznili a vyrábajú nezmysly, ktoré zákazník nechce (Mercedes, Škoda...)

    Tak to dopadne, ak sa sleduje hlavne zisk...

    Bez fotky pali3xy
    13.07.2023
    10:42

  • Stred záujmov politikov, ktorí pracujú pre "kdekoho", len nie pre obyvateľov EU?

    To čo sa deje už musia robiť naši neschopní "vodcovia" naschvál, lebo ani najväčší babrák by to tak nezbabral...

    Čo sa týka Renaultu - tiež to tam riadia "géniovia"... Zbavili sa spaľovacích motorov v prospech čínskej firmy...

    https://www.autoforum.cz/predstaveni/renault…

    Prečo to Číňania chcú? Vidia v spaľovacích autách perspektívu? Prečo vyvíjajú motor "s termální účinností 43,32%", keby to bolo zbytočné? Vyzerá to tak, že ani sami neveria v elektromobilitu ako jediné riešenie. Využili "našu" hlúposť a spravili nás závislými...

    Možno nás čaká "skvelá" budúcnosť... Niekedy aj ľutujem, že som sa vôbec oženil a mám deti, ktoré budú musieť žiť v tomto "modernom" svete.

    Bez fotky pali3xy
    13.07.2023
    10:39

  • 100 km/h je na diaľnici málo. Ideál je 130 km/h. Pri 100-ke človek zaspáva a prejsť napr 1000 km je potom trápením. Čo z toho, že spotreba je menšia, ale v konečnom dôsledku je cesta pre posádku drahšia = viac jedla, kávy, prestávok... :)

    Skúšal som viackrát jazdiť "na spotrebu" na diaľnici, ale nevydržal som viac ako 50 km - to som bol už unavený a "atakovaný" celou rodinou, že PREČO idem tak pomaly :D:D:D

    Bez fotky pali3xy
    12.07.2023
    10:22

  • A ako by sa ešte zvýšila šanca na prežitie chodca, keby niektoré INDIVIDUA nejazdili po meste 70-kou, ale 50 !!! Problém nie je 50 - problém sú vodiči, ktorí to nedodržujú - a je ich "požehnane".

    Bez fotky pali3xy
    12.07.2023
    10:01

  • Dobre spravený štart / stop systém by taký (nezahriaty / prehriaty) motor NEMAL vypnúť !!! Keď to robil nejaký "motorársky amatér", tak to vypína kedykoľvek. Môj motor sa dokonca pri štart/stop vypína v "hornej úvrati" (niektorého piesta), aby sa potom ľahko naštartoval - a on sa aj ľahko naštartuje. Štart / stop ale vypínam po štarte, lebo to NIČ !!! neušetrí (skúšal som chvíľu po kúpe). Ten systém ale používam (zapínam ho) napr pri čakaní pred priecestím... (za dobrých podmienok vydrží motor vypnutý dlho).

    Bez fotky pali3xy
    12.07.2023
    09:49

  • Ja tiež dodržiavam rýchlosti - 55 km/h obec (= 50 podľa GPS) a 100 mimo obec... :) Samozrejme nebudem tvrdiť, že na 100% VŽDY, ale je to spôsobené buď zlým značením (chýbajúca značka, zakrytá značka...) alebo mimo obce tým, že nechcem byť "zdržiavačom" kolóny vozidiel - ak je napr nezmyselná 50-ka na prehľadnom úseku, kde sa "akože" pracuje, ale je sobota a nikoho nikde niet... V meste ale VŽDY podľa predpisov !!! (často s autom, ktoré by rado išlo 70 nalepeným na nárazník - ak je viacprúdová cesta, uhnem vpravo).

    Ale minimálne 50% (možno aj menej) vodičov rýchlosti nedodržuje (na 50 jazdia 70 / na 70 = 100...).

    Bez fotky pali3xy
    12.07.2023
    09:31

  • Otázkou je, či máme možnosť niečo zmeniť, keď budeme voliť niekoho iného? Myslíte si, že kandidátom do europarlamentu môže byť ktokoľvek? To si musíte "zaslúžiť" = robíte potom to, čo sa od Vás očakáva ;) Alebo sa mýlim? (rád by som sa)

    Bez fotky pali3xy
    12.07.2023
    09:22

  • Ja mám z dnešného pohľadu "veľkoobjemové auto" (2,0) a v meste jazdím za 10, aj za 5 - záleží, či je štart studený alebo s ohriatým motorom a od vzdialenosti. V meste má auto dokonca na rovnom úseku bez stúpania spotrebu cca 3,8 l pri cca 50 km/h (na 4-ke). URČITE takú nemá pri 30-ke.

    Diaľnica cca 6,5 (podľa profilu) a mimo mesto pri normálnej jazde tak 5,5 (podľa profilu cesty, ale viac sa veľmi nedá dosiahnúť pri dodržiavaní predpisov) - pri 90 km/h na 6-ke je spotreba na rovnej ceste za bezvetria taktiež cca 3,8 litra :).

    Moderné autá sú stavané na efektivitu pri rýchlostiach 50 mesto a 90 mimo mesta. 30 km/h je mimo efektívnu prevádzku !!! Spôsobí to len ako tu bolo neraz písané - zápchy, zvýšené emisie a nervozitu vodičov.

    Z pohľadu bezpečnosti - radšej by som školil chodcov, cyklistov, kolobežkárov - napr vzdelávacími "vsuvkami" do správ / "telenovel" a podobných programov určených pre rôzne vekové kategórie. Jednoduché a účinné...

    Bez fotky pali3xy
    12.07.2023
    09:18

  • Nič? Naposledy v Nemecku chceli obmedziť rýchlosť na diaľniciach nedávno a nepodarilo sa to. Teraz rušia zákazy vjazdu dieslov do miest, lebo zistili, že to nemá opodstatnenie (emisie neklesli) + to obmedzuje stále viac obyvateľov daných lokalít.

    Bez fotky pali3xy
    12.07.2023
    09:09

  • Nie - cyklisti a kolobežkári môžu aj dnes jazdiť v protismere (v jednosmerke) - oni sú "iná liga". Najväčšia "pliaga" je zapálený "ekocyklista / ekokolobežkár", ktorý nejazdí autom. Potom si vynucuje prednosť a jazdí vyslovene neopatrne / nebezpečne / agresívne. Vodič je pre neho niečo ako "nižšia existencia".

    Bez fotky pali3xy
    12.07.2023
    09:04
< Predchádzajúce 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 Nasledujúce >

Najdiskutovanejšie (Pravda)


Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.

Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.

Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.

viac v článku Pravda.sk sa pustila do skvalitňovania debát
(článok aktualizovaný)
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk