Tiež z danej dvojice by som bral Škodu....
A samozrejme nafta je v istej kategórii áut neporaziteľná - hlavne SUV sem patria.
Ináč motory TSI sú veľmi úsporné...
V práci máme VW Golf 1,5 (96kW) a pri normálnej jazde (diaľnica 140) sa to auto dostane do 5,4 litra. Moje auto si vezme priemerne o cca 1 liter viac. Ale nemenil by som.
pali3xy
V poslednom čase si všímam, že koncern VW išiel dole s kvalitou protikoróznej ochrany. Na druhej strane Japonci išli hore.
Mimochodom, na auto za 36 000€ má na Slovensku pár ľudí. Niekedy to nie je o tom, či mám, alebo nemám... Ide aj o to, či som ochotný zaplatiť také peniaze za auto. Ja nie.
pali3xy
Páči sa mi vernosť Čechov domácej značke. Síce na vrchole chýba nejaká Dacia, Hyundai... ale aj tak dobré. Octavia vyhrala zrejme len preto, že je často kupovaná firmami.
Z rebríčky by som si vybral Toyotu Corollu :)
pali3xy
V práci máme najnovší VW Golf. Má to 2 veľké displaye, minimum ovládačov a tlačidiel. Niektoré veci sa ovládajú v 3. podmenu.
Minule sme boli s kolegami na služobnej ceste... Koľko sme sa na to riešenie nanadávali !!! Totálny nezmysel. Človek musí stále pozerať na to, čo robí = odvádza to pozornosť. Vlastne my sme to vždy ovládali človekom na sedadle spolujazdca. Na obranu Golfu - nejazdíme ním denne. Také "zložité" auto je nevhodné ako "referentské vozidlo". Niektoré kolegyne na ňom dokonca odmietajú jazdiť a radšej idú starším autom, ktoré máme.
Hneď potom, čo sme dorazili späť do firmy som presadol spoza volantu Golfa do mojej Mazdy 3 (2017), kde sú otočné ovládače, tlačidlá a veľa manuálnych "veci" a bol to doslova balzam na moju "motoristickú dušu" :D Všetko tak, ako to človek čaká a logicky / ergonomicky !! Display sa tu používa iba na ovládanie / nastavovanie funkcii, ktoré človek nastaví raz a koniec (prípadne mp3...). Všetky iné "funkcie" sú nádherne manuálne. Tak to má byť.
pali3xy
Európsky konštruktéri majú zviazané ruky, pretože naše predpisy.... , navyše robia autá, aké nechcú robiť. Vlastne komu sa nepáčilo, ten už odišiel a... napríklad spolupracuje s Číňanmi. Myslíte si, že sa sami dostali tak rýchlo na pomerne slušnú úroveň?
Na ceste je ďalšia "rána":
https://www.autoforum.cz/predstaveni/cinane-…
Z ľudí v mojom okolí ešte nikto nemá čínske auto... Ale už len čakám, kedy sa niekto dovezie na nejakom MG... Tie autá nevyzerajú vôbec zle a človek, pre ktorého je auto len obyčajnou vecou to kľudne kúpi, lebo je to relatívne lacné a má to slušnú výbavu.
Otázkou je, či už nie je neskoro pre európsky automobilový priemysel?
pali3xy
Dobré auto, ale pridrahé. Nepoznám osobne NIKOHO, kto by si kúpil novú Hondu Jazz. Vlastne dnes vidím na ceste skôr novú Ford Mustang, alebo Porsche, ako novú Hondu Jazz.
Už za "starých časov", kedy boli autá pomerne lacné bol Jazz drahý a viacmenej sa nepredával. Dnes je "megadrahý".
Nedovolím si povedať, že Jazz nie je skvelé auto, ale minimállne u nás na také auto nie je zákazník. Honda by sa mala zobudiť...
Rovnaké je to s Civicom, HRV...
Kedysi mali skvelé spaľovacie autá - spoľahlivé, výkonné, zaujímavé. Dnes? Nepredajné, predražené autá, ktoré majú vždy lacnejšiu alternatívu.
Za cenu Jazzu hybrid je hybridná Corolla, ktorá je o dosť lacnejšia ako Civic. Honda jednoducho stráca svoje trhy.
pali3xy
Vlastne väčší objem je často účinnejší, ako malý. Prečo používa Toyota u hybridov minimálne 1,8 a 2,0 motory, prípadne 2,5 litra? (bez turba) Lebo sú lepšie?
Prečo Mazda vylepšila svoj 6 valcový diesel a použila objem nie 3,0 ale 3,3 litra - žeby lepšia účinnosť?
Firmy, ktoré sa veľmi zamerali na elektromobilitu odsunuli vývoj spaľovacích motorov. Dnes sú už mierne pozadu. Číňania majú dnes najúčinnejší spaľovací motor, konkurovať môže už iba Toyota a Mazda. Z EU automobiliek možno BMW a koniec.
Blízka budúcnosť bude "zaujímavá".
pali3xy
Časom cena klesne. Je to rovnaké, ako sa tu oháňajú priaznivci elektromobility cenami a vývojom batérii.
Navyše syntetické palivo je okamžité riešenie pre autá, ktoré jazdia teraz = NIČ nie je potrebné meniť. Naproti tomu elektromobily je potrebné vyrobiť nanovo, nahradiť nimi staršie autá... To nie je realizovateľné.
Firmy, ktoré vsadili na elektromobilitu = VW, Ford, Mercedes... sa ešte poriadne zapotia.
Ináč k čistej elektromobilite...
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/nejvets…
Ak už vyrábam elektrinu v naftovom generátore... Nebolo by účinnejšie použiť naftu priamo v naftovom motore?
"Ekológia jak sviňa", že áno ? ;)
pali3xy
Povedzme, že klasický hybrid (nie plugin) ako je napr Toyota Corolla je skvelým riešením. Batéria je ľahká, spotreba nižšia, nie je potrebné to nabíjať. A ak to robí Toyota, je to aj kvalitné, nie je to ani pridrahé. Je to klasické auto, ktoré by si kúpil takmer každý z nás.
Vlastne, keby som dnes kupoval nové auto, tak zvažujem hybridnú Corollu. Ale nekupujem a predpokladám, že aj tak by vyhrala iná japonská značka - bez hybridu.
Toyota sa kedysi vyjadrila, že namiesto 1 elektromobilu spraví radšej 90 hybridov. Vtedy ju označovali "zelení" za špinavú, zlú... Nedávno som sa dočítal, že dnes považujú tí istí "zelení" riešenie Toyoty za správne = hybridy namiesto elektromobilov.
"Zelení" nemajú problém prevrátiť kabát. Dnes úplne "bezemisné" elektrické nezmysly môžu byť zajtra najšpinavším riešením. Takže poniektorí by mali vziať rozum do hrste a prebudiť sa z elektrického sna. Vlastne je mi to jedno za čo utratíte svoje peniaze, pokiaľ nebudete nútiť nás a parkovať pri našom majetku.
pali3xy
Aj keby to zadarmo dávali tak nechcem.
pali3xy
Nedávno tu bola správa, že elektrické autá v tom boli nevinne. NO URČITE...
Celá elektromobilita je jeden OBROVSKÝ podvod, na ktorí pár jedincov skočilo a "zožrali" to aj s navijákom. Väčšina to nechce.
Na súčasnej elektromobilite nie je NIČ "ekologické"... Je to novodobý podvod a cieľom je zbaviť ľudí áut a obmedziť ich mobilitu. Tomu idú v ústrety aj neskutočne vysoké ceny spaľovacích áut.
pali3xy
Tesla je umiestnená dobre, lebo je to Tesla. Zákazník nekupuje elektrické auto, ale Teslu, lebo je ZATIAĽ vecou "statusu"
Mohlo by sa povedať, že elektromobilita ešte ani nezačala a už mieri na smetisko dejín:
Na čo prišli Nemci?
https://www.autoforum.cz/predstaveni/v-pekle…
Ani Holanďania ich nechcú
https://www.autoforum.cz/predstaveni/elektro…
Aj šéf BMW je asi "AMATÉR", keď si toto dovolí povedať. Ale rôzni "slniečkari" sú vševedi
https://www.autoforum.cz/predstaveni/zakaz-s…
Zákazník chce cenovo dostupné (ako pred 8 rokmi) a využiteľné (=spaľovacie) auto. Nechce nezmysel, ktorý bude o 8 rokov vhodný na šrotovisko, lebo nebude mať na novú batériu.
Kupujte elektrické autá, ak chcete. Ja NECHCEM.
pali3xy
Prepáčte, le Vaše zmýšľanie je ÚPLNE MIMO.
Na starý Passat kúpim motor za "pár stoviek". A motor bude funkčný. Je ale pravdepodobné, že Passat najazdí za 10 rokov 300 000 km a ďalších 300 000 spraví s "prstom v nose".
Navyše použitý motor bude PLNE funkčný. To sa u batérie NESTANE = musíte kúpiť novú batériu.
Pre bežného človeka, ktorý potrebuje auto je jednoducho elektromobil nemysliteľnou voľbou. Bežní Slováci okolo mňa by dali prednosť spaľovaciemu autu v cene okolo 12 000€ - napr Fabia kombi (ktorú Škoda prestala vyrábať).
Dodatok - batéria z druhej sruky bude bez záruky = bude nebezpečná. Všetci vieme, čo môže batéria spôsobiť. Dúfam, že moji susedia nebudú v budúcnosti trpieť nejakou náklonnosťou k elektromobilom. Zatiaľ v širokom okolí nie je žiadny.
pali3xy
Problém je, že na Vaše súčasné auto sa výrobca zvysoka vykašle a vy budete mať 10 ročné auto so slabou baterkou = povedzme presnejšie ODPAD, ktorý nikto nekúpi.
Ak budete chcieť novú batériu, bude Vám ponúknutá s novým autom ;).
Mimochodom... Dnešné autá sú čím ďalej, tým viac "spotrebiče". Prestávajú mať "dušu"... Kedysi som sledoval autá oveľa viac a vnímal to tak, že nové bolo VŽDY lepšie.
Dnes? Čím novšie, tým väčší spotrebič. Dnes ma oveľa viac zaujímajú staršie autá ("youngtimery")... Koho by nadchla Dacia Spring? Nissan Leaf?, alebo hoci aj moderné BMW s veľkými "zubami"?
Je toľko zaujímavých starších áut, ktoré si môžem kúpiť... A momentálne sú na trhu iba 2 značky, ktoré by mi dokázali ponúknuť chcené auto. Aj to u jednej by som musel spraviť istý ústupok.
Kedysi som si nemyslel, že raz "dorastiem" do doby, keď na trhu nebude zaujímavé a dostupné auto. (elektrické také nie je žiadne)
pali3xy
No nekúp to - elektrické auto je samozrejme najlepšia vec na svete... Alebo "finančná samovražda"?
Práve som narazil na iný článok:
https://www.autoforum.cz/technika/z-nove-stu…
Životnosť baterky 8 až 10 rokov a potom náklady vo výške tisícov €?
Moje auto má teraz 6 rokov a 65 000 km. Je ako nové. V 10 roku bude na tom podobne. Bude ho čakať bežný servis a žiadne obrovské náklady (výmena batérie).
Existuje nejaký dôvod, prečo si dnes kúpiť elektrické auto? V podstate všetky "výhody" sú už minulosťou a nastupuje realita (koniec dotácii...). Politici stvorili nezmyselnú vec, ktorá raz skončí na skládkach v najlepšom veku a budeme radi, keď to niekto zrecykluje.
pali3xy
PREČO v dnešnej "elektrickej" dobe vyvíja nejaký "dezolát" spaľovací motor? Žeby vedel niečo, čo iní nevedia?
Nobelovú cenu tomu človeku :)
pali3xy
Ako človek, ktorý rád šoféruje a má "estetické cítenie" by som si tento Passat nekúpil:
- display s "budíkmi" je hnusný - vyzerá ako čínsky tablet
- dizajn jetený nemastný / neslaný
- jazdné vlastnosti? Možno nie zlé...
Mojou voľbou by v danom segmente bola Mazda 6. Síce už nie je najnovšia, najmodernejšia, nie je najvýkonnejšia... ale jazdí skvelo, vyzerá nádherne a jej interiér je pohladením pre oko v porovnaní s týmto Passatom. Passat vyzerá akoby šetrné riešenie, Mazda 6 doslova luxusne.
Priznávam, že som na Mazdy zaťažený ;)
pali3xy
Otázkou je, kedy sa už konečne vymaníme z "elektrického sna"? Elektrické autá nie sú v ničom lepšie.
1. Je to finančná "samovražda =drahé batérie po pár rokoch
https://www.autoforum.cz/technika/upresnene-…
2. Aj "zapálený" podporovateľ elektromobility sa vyjadril: "Kdo vlastně potřebuje elektromobil? Nikdo."
https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/novina…
3. Tie autá nikto nechce. Maximálne otvárame svoj trh Číňanom. To vyzerá ako "pekná" budúcnosť.
Receptom je vyrábať menšie, jednoduchšie a lacnejšie autá, ktoré zákazník chce. U nás napr Fabia kombi za cenu 12 000€ a menej. NIKTO nechce predražené elektrické autá, ktoré aj tak Zem nezachránia, len ju viac zničia:
https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/679388…
Chcete mať toto za mestom?
pali3xy
V mene "záchrany" planéty elektromobilmi, zničíme prírodu aj v Európe. SKVELÉ riešenie.
Hlavne by sme mali podporiť menšie a efektívnejšie autá s nízkou spotrebou, nízkou hmotnosťou... Kľudne aj benzínové. NEVERÍM, že by sa dnes nedalo vyrobiť auto veľkosti dnešnej Fabie, ktoré by reálne jazdilo so spotrebou mesto 5 / mimo mesto 3 a menej / kombinovane 4... A to by ani nemuselo byť hybridné. Samozrejme výkon okolo 60 kW...
Ibaže dnes chce každý SUV, crossovery... Poznám v okolí veľmi málo ľudí, ktorí nepodľahli tejto móde a kúpili si auto, ktoré naozaj potrebovali a chceli. A teraz jazdia s výbornou spotrebou v pekných autách ;).
pali3xy
Skôr by som povedal, že sa končí doba, kedy boli na elektromobily štedré dotácie a nezmyselné výhody. Nastupuje realita... Plánujú sa dane / poplatky, založené na hmotnosti áut (elektrické je ťažké), spotrebné dane...
Štátne kasy nemajú dostatočný prísun peňazí...
Ako som čítal inde - kto elektrické auto chcel, ten si ho už kúpil. Nových zákazníkov je málo, predaje nerastú "raketovo" a viacmenej sa teraz v "plnej nahote" ukazujú všetky nevýhody elektrických áut.
Bod zlomu ich čaká,len je otázkou, či pozitívny, alebo negatívny. Už aj krajiny ako Holandsko zistili, že viac elektromobilov neuživia, tak trochu prestali s "úsilím".
V každom prípade - aká bude automobilová budúcnosť, nevie nikto. Dnes to skôr vyzerá na "kubánsky model". Ale nechajme sa prekvapiť...
Ale na pobavenie bol článok veľmi dobrý :)
pali3xy
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
