Príspevky používateľa

• Mercedes-Benz EQG: Elektrické géčko už testujú. Dostane revolučné batérie
  

  - ...pretože im umožní hľadať dobrodružstvá bez emisnej stopy... to ISTO - také "aktivistické" rozprávočky :D:D:D

  - Elektrický EQG by malo mať výkon až 430 kW = ŽIADNE tak výkonné auto nie je "ekologické" (o hmotnosti radšej ani nepísali - tipujem minimálne 3 tony?). To radšej Toyotu Aygo.

  - Elektrické "super-ekologické" autá by mali byť šetrné, malé a čo najľahšie. Ak už byť EKO, tak so všetkým čo k tomu patrí. Nebudem sa predsa voziť na aute, ktoré plýtva drahocennou "zelenou" energiou (vyrobenou povedzme v uhoľnej elektrárni)

  pali3xy
  29.03.2023
  10:19
• Bestsellermi sú Ceed a Yaris Cross. Top 15 áut na Slovensku v roku 2023
  

  Úpadok Škody vidím aj v mojom okolí. Kedysi si ľudia išli kúpiť VW / Škodu, dnes verných zákazníkov ubúda. Na trhu sú lacnejšie autá, ktoré si zákazník môže dovoliť (Dacia...).

  Vlastne VW / Škoda robia všetko preto, aby stratili čo najviac zákazníkov.

  pali3xy
  28.03.2023
  11:26
• Viete prečo Škoda pri crashtestoch používa 50-percentného muža a 5-percentnú ženu?
  

  Dnes keď nemá auto asistenciu, rôzne systémy... tak nezíska hviezdičky. Pritom "štrukturálne" to môže byť výborné auto. A dokonca by bolo aj lacnejšie.

  V realite veľa vodičov všeliake otravné systémy vypína. Ak by mali možnosť, tak si ich nekúpia a ušetria tisíce €. Ale to dnes takmer nie je možné, lebo také auto by bolo podľa EU "nebezpečné". Ale, že ťažké elektrické autá a hybridy nezvládajú losí test (ani s pomocou systémov), to nikto nerieši.

  Tomu sa hovorí moderná doba... Kedysi bolo takmer všetko nové lepšie ako to staršie. Dnes o už vždy neplatí.

  pali3xy
  27.03.2023
  20:33
• Ford očakáva, že tento rok prerobí na elektromobiloch 3 miliardy dolárov
  

  Aby Ford nekrachol... Zbavuje sa závodov na výrobu spaľovacích áut, ruší modely (Fiestu úplne "zabili" = neskutočne drahé auto)...

  Elektrické autá nikto nechce... Pre koho chcú vyrábať?

  Myslím si, že práve teraz je čas na správne rozhodnutie. Staviť všetko na elektrické autá v dobe, kedy sa postavili proti zákazu spaľovacích áut mnohé štáty? Veľmi veľké riziko...

  pali3xy
  27.03.2023
  15:02
• Plán zákazu ‘spaľovákov‘ eroduje. Taliani žiadajú výnimku aj pre biopalivá
  

  Presne tak... navyše:

  - skončiť s mega ťažkými elektrickými autami...

  - obmedziť ťažké a výkonné SUV...

  - podporiť malé (maximálne nižšia stredná trieda), primerane výkonné autá (do 100 kW) s modernými energeticky úspornými motormi

  - podporiť výmenu starých "črepov" napr šrotovným

  - zrušiť povinnú výbavu a zlacnieť tak autá o DESIATKY % = spraviť autá znovu dostupnými

  - bojovať proti výrubu pralesov

  - sadiť stromy (boj s CO2)

  - riešiť presun tovarov cez celú Európu...

  ...

  Obmedzenie automobilovej dopravy Zem nezachráni. Hlavne elektromobilita NIČ nerieši...

  pali3xy
  27.03.2023
  14:08
• Dekra: Ktoré kompakty zažiarili a ktoré prepadli v testoch na 100-tisíc km?
  

  Ideálne je mať čo najjednoduchšie auto. Tu sa potom nemá ani čo pokaziť :)

  Napríklad:

  Golf

  legendárny model nazbieral 12 chybových bodov za poruchy displeja, elektrických okien a systému štart-stop...

  Megane

  Reč je o zlej ovládateľnosti infotainmentu, slabom signáli rádia...

  ...

  Keby tie autá boli jednoduchšie, tak nemajú zbytočné mínusové body. Na jednej strane sú uvedené chyby banálne (nevyradia auto z prevádzky), na druhej vedia znepríjemniť život.

  V každom prípade sa hovorí, že Japonec je najlepší (preto som si jedného vybral...)

  pali3xy
  27.03.2023
  14:03
• Šéf Iveca neverí na elektrické kamióny. ‘Je to batériové šialenstvo‘
  

  Ale to uhlie sa premení na elektrinu, ktorá sa spotrebuje v totálne ZELENÝCH elektromobiloch, ktoré majú úplne neškodné batérie, ktorých výroba vôbec VYSOKO nezaťažila životné prostredie... a tie autá budú s danými batériami jazdiť ROKY (20+?)...

  Samozrejme kecám - nemyslel som to vážne...

  Konkrétne elektrické kamióny sú "KOLOSÁLNY" nezmysel !!!!

  Ideálne by bolo:

  - prepravovať tovar vlakom (ako už bolo spomínané)

  - dať dôraz na LOKÁLNU produkciu

  - potrebnú lokálnu prepravu zabezpečiť "fosílnymi" kamiónmi (modernými s nízkymi emisiami)

  Batéria pre kamión je absolútne PLÝTVANIE surovinami. Pán Gerrit Marx vie o tom všetkom určite oveľa viac ako nejaký politik.

  Skôr ako zavedieme rozsiahlu elektromobilitu príde nejaká mega-kríza a my budeme radi, že máme staré autá...

  pali3xy
  23.03.2023
  11:46
• Predaj áut v Európe: Rastú Číňania, Slovensko je v elektromobiloch najhoršie
  

  Možno Toyota by bola lepšia. Taká hybridná RAV4 je celkom podarené auto. A oproti elektrickému prejde okolo Zeme - ak vodič bude chcieť...

  Ono sa kľudne môže stať, že to elektrické Volvo bude o pár rokov nepredajné (nič v zlom).

  pali3xy
  23.03.2023
  11:38
• Predaj áut v Európe: Rastú Číňania, Slovensko je v elektromobiloch najhoršie
  

  KONEČNE nie sme prví v nejakej totálnej hlúposti... Možno je to preto, že to záleží od občanov a nie politikov. A občania na Slovensku sú "chudobní". To len politici majú peniaze na rozhadzovanie...

  pali3xy
  23.03.2023
  11:35
• Predaj áut v Európe: Rastú Číňania, Slovensko je v elektromobiloch najhoršie
  

  Lacné elektroauto je podľa VW za 40 000€ :D

  Tak drahé auto nemá ani bežný Nemec. Na Slovensku je to totálny LUXUS. Tu ľudia nemajú ani 20 000€ na auto. Dokonca aj tie, ktoré stáli pod povedzme 12 000€ už viacmenej nie sú :(. Skončíme ako pred pár rokmi, kedy autá boli neskutočne drahé k platom a v podstate ani nebolo možné kúpiť si nové auto. Malo na to pár ľudí.

  pali3xy
  23.03.2023
  11:32
• Predaj áut v Európe: Rastú Číňania, Slovensko je v elektromobiloch najhoršie
  

  Každý si nájde čo chce. Záleží, čo kto číta a čomu verí... Je to všetko na jedno "kopyto" - či ide o Covid, vojnu na Ukrajine, elektromobilitu... Existuje "pravda" , PRAVDA a niečo medzi tým. Čo bola naozaj PRAVDA sa dozvieme možno neskôr - ča ukáže.

  ALE... už dnes sa ukazujú niektoré rozhodnutia ako správne... Ich zástancovia boli nedávno označení ako "dezoláti" a správy ako Hoax-y... Kto určuje čo je pravda?

  Podľa toho, čo čítam a vidím okolo seba ja je elektromobilita slepou cestou a cestou do "pekla". Ale zrejme patrím do spomínanej skupiny "dezolátov" a čítam iba HOAX-y... Takých čo to vidia podobne je ale stále viac a viac...

  Automobilový priemysel EU je ohrozený a raz "možno" dopadne ako kedysi Nokia... Čínske autá neskutočne rastú na predajoch.

  pali3xy
  23.03.2023
  11:30
• Predaj áut v Európe: Rastú Číňania, Slovensko je v elektromobiloch najhoršie
  

  A tiež k nám nechcú prísť rôzni "migranti". Nakoniec budú "chudobné" krajiny najlepším miestom na život. Hlavne si zvoliť rozumných politikov (dá sa to vôbec?) a nenechať si zničiť krajinu... A zachovať si svoju vlastnú kultúru.

  pali3xy
  23.03.2023
  11:24
• Poisťovne sú z elektromobilov zúfalé. Posielajú ich rovno do šrotu
  

  Zatajovanie a "ohýbanie" pravdy je dnes veľmi modernou záležitosťou. Nanešťastie príležitosť na získanie pochybnosti nemá každý človek a väčšina verí "pravde", ktorá je účelovo "zmanipulovaná".

  pali3xy
  22.03.2023
  08:10
• Poisťovne sú z elektromobilov zúfalé. Posielajú ich rovno do šrotu
  

  Oprava "...nemá absolútne žiadnu chybu, ktorÁ by z neho robilA bezcenné auto..."

  (menil som znenie textu a bol som pritom vyrušený)

  Ospravedlňujem sa ;)

  pali3xy
  22.03.2023
  08:07
• Poisťovne sú z elektromobilov zúfalé. Posielajú ich rovno do šrotu
  

  4 ročné auto je často ako nové. V dnešnej dobe dokonca aj lepšie. To moje má 5,5 roka a 55 000 km a nemá absolútne žiadnu chybu, ktoré by z neho robilo bezcenné auto. Rovnako sú na tom aj iné autá.

  Elektrické autá postupne ukazujú svoju pravú tvár. Skutočnosť sa ale javí úplne iné ako bola prezentovaná. Elektromobily nie sú spásou pre klímu, ale katastrófou a enormnou záťažou pre prírodu.

  pali3xy
  22.03.2023
  08:05
• Škoda: Po zavedení normy Euro 7 zavrieme fabriku a prepustíme 3 000 ľudí
  

  Nakoniec pozície Škody ovládne Dacia, Hyundai a čínske značky... Koncern VW sa celkovo v poslednom čase "zahráva s ohňom"... Na druhej strane - nebyť obrovského množstva pracovných pozícii, ktoré sa týkajú dodávateľov komponentov pre koncern VW, tak mi je úplne jedno, či krachnú alebo nie. Auto od nich si zrejme nikdy nekúpim...

  Ale ako som písal - tu neide o autá, ale o ľudí, ktorí pracujú pre automobilový priemysel.

  Zaujímavé je, že pár ľudí (politikov...) drží v "kliešťach" milióny ľudí a nariaďuje im totálne NEZMYSLY... Hovorí sa, že Euro 7 nebude mať žiadny prínos...

  Čo tak nechať Euro 6 a poľaviť z povinných výbav áut? Ceny by potom mohli padnúť na úroveň spred pár rokov.

  pali3xy
  21.03.2023
  14:39
• Smelé plány: VW preinvestuje v najbližších piatich rokoch 180 miliárd eur
  

  Kvalitou sa už VW približuje k Tesle:

  https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/bratri…

  Najdostupnejší elektromobil??? 40 000€ Sú normálni? Väčšina Nemcov nejazdí tak drahým autom.

  pali3xy
  20.03.2023
  15:38
• Test: Škoda Scala 1.0 TSI. Manuál litrovému motoru svedčí, cena je prijateľná
  

  Samozrejme, že viac valcov = lepšie vyvážený motor. Ale keď už aj Toyota robí trojvalec 1,5 ccm, tak na tom niečo bude.

  Minule som pozeral jedno video kde pán rozprával, že najlepšie motory sú tie, ktoré majú cca 500 ccm na valec = 1,0 / 2 valec ; 1,5 / 3 valec ; 2,0 / 4 valec ; 3,0 / 6 valec...

  Vraj vo valci s objemom 500 dokážu vytvoriť najlepšie podmienky (zrejme dané konštrukciou). Neviem, čo je na tom pravdy, ale možno niečo na tom bude.

  Kedysi mali najlepšie motory bežne uvádzané objemy a počty valcov ;)

  pali3xy
  19.03.2023
  22:12
• Test: Škoda Scala 1.0 TSI. Manuál litrovému motoru svedčí, cena je prijateľná
  

  38 000 km je naozaj málo na hodnotenie auta. Ja mám 55 000 a auto je ako nové. Až bude mať 250 000 km, potom budem hodnotiť spoľahlivosť. Otázka je, ako na tom bude malý turbomotor... Dovolím si povedať, že môj motor bude ani nie v 1/2 životnosti ;)

  pali3xy
  19.03.2023
  21:59
• Test: Škoda Scala 1.0 TSI. Manuál litrovému motoru svedčí, cena je prijateľná
  

  Pred časom som skúšal podobnú Scalu - 1,0TSI + manuál...

  Auto sa mi nezdalo nejako lenivé, len pri rozjazde / manipulácii malými rýchlosťami pôsobilo slabo...

  V každom prípade, keď to porovnám s mojím autom (japonec s 2,0 atmosférou), tak Scala ide cca podobne, nie je vôbec dynamickejšia, občas pôsobí 1,0 TSI slabším dojmom. Moje auto má oveľa príjemnejší motor.

  Mám kamaráta, ktorý robí v značkovom servise VW a minule mi povedal, že tie malé turbomotory nie sú zlé, ale nevydržia zďaleka toľko, čo väčšie motory (hlavne atmosféry).

  V každom prípade by som NIKDY nevymenil japonskú 2,0 atmosféru a za malý 1,0 litrový turbomotor. Nebudem ale tvrdiť, že TSI motory sú zlé. Na druhej strane dnes iné motory už takmer nikto nevyrába.

  pali3xy
  19.03.2023
  21:57