Príspevky používateľa

• ACEA: Situácia s nabíjačkami je v Európe katastrofálna. Chýbajú takmer všade
  

  Sa divim, ze na autofore uz nepisu o spalovacom motore s ucinnostou minimalne 100%.

  V marci 2024 bol podiel nabijatelnych aut na predajoch novych aut v Cine 43%, za Q1 2024 je to 39%.

  eCity
  01.05.2024
  18:11
• ACEA: Situácia s nabíjačkami je v Európe katastrofálna. Chýbajú takmer všade
  

  "Elektromobilita padá - dá sa povedať, že pomaly sa posúva do pozadia.."

  Predaje nabijatelnych aut Q1 2024 vs Q1 2023:

  +21% Global

  +7% EU & EFTA & UK

  +31% China

  +13% US & Canada

  +21% RoW

  https://rhomotion.com/news/q1-2024-over-3-mi…

  eCity
  01.05.2024
  18:05
• Toto sú najpredávanejšie SUV v Európe. V TOP 20 je MG ZS aj Karoq
  

  "Ak chce človek EV, kúpi si často Teslu. Ak chce elektrické EV - kúpi Teslu model Y"

  Zase len taras!

  Za januar 2024 mala Tesla model Y podiel na trhu EV v Europe 5.7%.

  Za februar 2024 mala Tesla model Y podiel na trhu EV v Europe 9.8%.

  eCity
  26.04.2024
  10:30
• Tesla zvoláva Cybertruck pre akceleračný pedál. Môže sa zaseknúť
  

  To na mudrlanta pali3xy neplati.

  Ten problem Toyoty s plynovym pedalom: "hlásených 89 úmrtí spojených s týmto problémom."

  https://autobild.pluska.sk/zaujimavosti/67-m…

  eCity
  24.04.2024
  21:08
• Pokles záujmu o elektromobily v Európe začína strašiť výrobcov
  

  napr. https://teslainnovations.sk/

  Baterie EV idu predovsetkym do ulozisk elektriny, iba tie bloky, ktore su nepouzitelne maju ist na recyklaciu. Zvysok auta je bezna recyklacia, jednoduchsia nez u spalovakov lebo nemaju tolko maziv a spalin.

  eCity
  24.04.2024
  19:17
• Pokles záujmu o elektromobily v Európe začína strašiť výrobcov
  

  Ako obvykle Andrejcak ma nejake svoje statistiky:"Odbyt však klesol aj v celom prvom štvrťroku 2024."

  V skutocnosti:"Prvý štvrťrok 2024 sa skončil s celkovým počtom 332 999 zaregistrovaných nových batériových elektromobilov, čo predstavuje nárast o 3,8 % v porovnaní s rovnakým štvrťrokom v predchádzajúcom roku."

  https://www.acea.auto/pc-registrations/new-c…

  eCity
  24.04.2024
  18:59
• Čaká nás revolúcia v nabíjaní? Nový systém môže predĺžiť životnosť batérií
  

  Ja nikde netvrdim, ze dojazd 220 km po 10 rokoch prevadzky auta je pre kazdeho, ale som presvedceny o tom ze si taketo auta najdu svojich majitelov, ktorym taky dojazd bezne staci. A nepojde o jednotlivcov ale o desiatky percent slovenskych vodicov, ktori jazdia dlhsie trasy len velmi zriedka a malokedy jazdia viac ako 50 km za den, co obvykle vedia vopred.

  Ked niekto castejsie potrebuje denne absolvovat stovky km tak potrebuje auto s dojazdom 400-700 km (teda bateria 60-110kWh), ale to nie je nic co by nebolo v sucasnosti v ponuke. Potrebujeme sa len priblizit sucasnym cenam v Cine.

  eCity
  23.04.2024
  15:51
• Americká realita: 7 nabíjačiek za 7,5 miliardy dolárov. Nie je to vtip
  

  "7 nabíjačiek za 7,5 miliardy dolárov. Nie je to vtip"

  Spodina slovenskej zurnalistiky sa nezaprie, bulvarne media mozu len tisko zavidiet.

  eCity
  23.04.2024
  15:39
• Čaká nás revolúcia v nabíjaní? Nový systém môže predĺžiť životnosť batérií
  

  Nemecku najazdi viac ako 2/3 vodicov menej ako 15 000 km za rok, cize menej ako 290 km za tyzden. Nabijat priemerne raz za tyzden by vacsine z nich nemal robit problem. Aj po znizeni dojazdu na 220 km by to stacilo zhruba 40% nabijat priemerne raz za tyzden, mozno raz za 5 dni aby prilis nevybijali bateriu. Skor je to o rychlosti nabijania a dostupnosti nabijaciek pocas par dlhych ciest za rok. Samozrejme sa najdu taki, co budu vykrikovat, ze potrebuju dojazd minimalne 1000 km.

  https://de.statista.com/statistik/daten/stud…

  eCity
  22.04.2024
  21:23
• ADAC: Spĺňajú autá čínskych značiek nemecké nároky? Stále je čo vylepšovať
  

  V clanku chyba jednoducha informacia ake su stupne ADAC hodnotenia

  0,6 - 1,5 = sehr gut | 1,6 - 2,5 = gut | 2,6 - 3,5 = befriedigend | 3,6 - 4,5 = ausreichend | 4,6 - 5,5 = mangelhaft,

  Ziadne z desiatok hodnotenych aut nedostalo hodnotenie "sehr gut". Teda tieto uvedene cinske, su v skupine, kde je aj drviva vacsina hodnotenych aut podla testu ADAC.

  https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autoka…

  eCity
  22.04.2024
  20:54
• Čaká nás revolúcia v nabíjaní? Nový systém môže predĺžiť životnosť batérií
  

  Ty poznas cenu tej baterie?

  Napr. Lexus dava zaruku 1 mil. km, aj ked len 70% povodnej kapacity

  https://insideevs.com/news/420681/lexus-ux-3…

  Cena v Nemecku zacina na € 44.900,-

  https://www.autoscout24.de/auto/lexus/lexus-…

  Ja iba viem, ze ceny niektorych typov baterii pouzivanych v EV za uplynuly rok klesli na polovicu a ocakava sa dalsi pokles. V pripade litiovych clankov CATL ocakava, ze na konci tohto roka ich bude ponukat za 60USD/kWh, LFP este za menej.

  eCity
  21.04.2024
  16:36
• Čaká nás revolúcia v nabíjaní? Nový systém môže predĺžiť životnosť batérií
  

  Nie revolucia nas necaka, CATL uz baterie s takou zarukou montuje do EV.

  "Nový akumulátor EV vyrobený v CATL má 15-ročnú záruku na 1,5 milióna km"

  https://electrek.co/2024/04/03/catl-launches…

  eCity
  21.04.2024
  13:26
• Tajný dokument: Pravidlo 1:6:90 vysvetľuje, prečo Toyotu nenadchli elektromobily
  

  "Druhú vážnu prekážku vidí Toyota v nabíjacej infraštruktúre. V súčasnosti majú rýchle nabíjačky, kde trvá nabitie na 80 percent za 20 až 60 minút, len 12-percentný podiel na verejnej nabíjacej infraštruktúre."

  Na Slovensku je podiel verejnych DC nabijacich bodov 35%, ktore su 50kW-350kW.

  https://www.mojelektromobil.sk/pocet-nabijac…

  Dnes sa snad uz menej ako 7kW AC palubne nabijacky do EV nedavaju a na takej sa bezne EV s 60kWh bateriou aj z 0 na 80% nabije za 7-8 hodin co pre bezneho vodica, ktory najazdi okolo 15 000 km/rok znamena priemerne jedno nabijanie za tyzden.

  eCity
  21.04.2024
  13:11
• Tajný dokument: Pravidlo 1:6:90 vysvetľuje, prečo Toyotu nenadchli elektromobily
  

  "kde sú firmy, ktoré naleteli na elektromobilitu?"

  narast predaja vozidiel 2023 oproti 2022:

  Toyota + Lexus narast 7.7%

  BYD narast 62.2%

  Tesla narast 34.8%

  https://www.best-selling-cars.com/brands/202…

  eCity
  21.04.2024
  12:53
• Prečo pri elektromobiloch nikdy nesedí dojazd, keď vydelíte kapacitu spotrebou?
  

  Prave Andrejcak publikoval takyto clanok

  https://auto.pravda.sk/poradna/clanok/464769…

  Ani jedno z tych 50 spalovacich aut by nepreslo na 45L 1000 km, co uvadza v clanku ako priklad zrejme bezneho dojazdu spalovakov, to najlepsie z nich by preslo 820 km.

  eCity
  13.04.2024
  10:43
• Prečo pri elektromobiloch nikdy nesedí dojazd, keď vydelíte kapacitu spotrebou?
  

  Andrejcak zase perlil!

  "Takmer žiaden elektromobil nezvládne na jedno nabitie toľko kilometrov ako sa uvádza v oficiálnych údajoch."

  Tu je realny test EV pri 5.5C

  https://insideevs.com/reviews/443791/ev-rang…

  Z 10 testovanych EV, polovica mala vacsi realny dojazd ako bol deklarovany vyrobcom. 50% je zrejme podla Andrejcaka "Takmer žiaden".

  Iny test

  https://www.edmunds.com/car-news/electric-ca…

  kde jazdili 60% city, 40% highway

  Z 76 EV az 62 malo realny dojazd vyssi ako udava vyrobca, teda vyse 80%.

  eCity
  13.04.2024
  10:33
• Kríza elektromobilov v Nemecku pokračuje. Marec bol slabší o 30 %
  

  https://www.carwow.de/volkswagen/id4#gref

  a UVP je unverbindlicher Verkaufspreis - nezáväzná predajná cena, obvykle prekladana ako vyrobcom odporucana cena

  eCity
  11.04.2024
  21:13
• Kríza elektromobilov v Nemecku pokračuje. Marec bol slabší o 30 %
  

  Novy VW ID.4 Pure 52 kWh 125 kW Pure 5dr 37.352 €

  UVP zacina na 40.335 €

  Nevidim na tom nic divne, ze 4 roky stare auto ma polovicnu cenu oproti novemu.

  "Spaľovák stratí cca 1/3 za 4 roky" - 4 roky stare auto za 2/3 povodnej ceny by som urcite nekupil, 3 roky stare firemne spalovacie auta sa predavaju za polovicu povodnej ceny.

  eCity
  10.04.2024
  21:10
• Batérie musia byť o polovicu ľahšie. Inak nedávajú elektromobily zmysel
  

  Takze ako obvykle taral Andrejcak. Uz to zmenil v clanku na 2035.

  eCity
  10.04.2024
  20:56
• Batérie musia byť o polovicu ľahšie. Inak nedávajú elektromobily zmysel
  

  Kto tara Andrejcak alebo Tavares? Jeden z nich urcite.

  "Tavares tiež spochybnil, že batériové elektromobily, ktoré majú byť de facto jedinou alternatívou po roku 2025, keď dôjde k zákazu spaľovacích motorov, sú univerzálnym riešením."

  eCity
  09.04.2024
  17:28