Príspevky používateľa

• Predajcovia vo Veľkej Británii sú zúfalí. Nemôžu predávať normálne autá
  

  Ak si niekto zadefinuje take nerealne poziadavky ako ty, tak sa 'plnohodnotnej' nahrady nikdy nedocka. Existuje vsak vela ludi pre ktorych bol elektromobil plnohodnotnou nahradou spalovaka uz pred 10 rokmi a odvtedy sa elektromobily vyrazne zlepsili takze dnes je takych ludi niekolkonasobne viac ako kedysi. Predpokladam ze ten zlepsujuci trend je jasny kazdemu. Napriek tomu stale budu existovat ludia ktori si zadefinovali kriteria prilis prisne a taki ludia sa plnohodnotnej nahrady nikdy nedockaju, to vsak neznamena ze budu moct dalej smradit, a robit hluk bez toho aby boli penalizovani, pretoze tym ostatnym to bude vadit.

  Tie ostatne 'fakty' o spotrebe a cene boli uz x-krat vyvratene takze do toho sa pustat nebudem.

  EVang
  28.11.2024
  14:23
• Predajcovia vo Veľkej Británii sú zúfalí. Nemôžu predávať normálne autá
  

  Preco by mala byt alternativou k Aygu nejaka velka Tesla?

  Ked raz niekto chce jazdit tankom tak bude jazdit tankom bez ohladu na pohon. Elektromobily musia byt vyssie a tazsie pretoze maju bateriu ale porovnavat nejaku velku Teslu s Aygom je nonsens.

  Aygo mozeme porovnavat s Daciou Spring a v tom pripade bude mat ta Dacia urcite nizsiu uhlikovu stopu (aj keby mala nizsiu zivotnost).

  Kolko 40 rocnych aut je este stale v premavke? Pochybujem ze sa nejake statisticky vyznamne mnozstvo Ayga dozije 40 rokov.

  Elektricke auta sa v pohode dozivaju 10 rokov a starsie este nemame takze nevieme kolko sa vlastne doziju.

  EVang
  28.11.2024
  10:11
• Predajcovia vo Veľkej Británii sú zúfalí. Nemôžu predávať normálne autá
  

  A kto im brani zmenit zakony ked ich uz neovlada ten zly Brusel?

  EVang
  28.11.2024
  10:01
• Predajcovia vo Veľkej Británii sú zúfalí. Nemôžu predávať normálne autá
  

  Si trosku mimo. Greendeel je zalezitostou EU a clanok je o Britanii.

  EVang
  28.11.2024
  06:28
• Predajcovia vo Veľkej Británii sú zúfalí. Nemôžu predávať normálne autá
  

  Nie neodmietli, preto som uviedol ako priklad alkohol, cigarety a sladene napoje.

  EVang
  28.11.2024
  06:26
• Predajcovia vo Veľkej Británii sú zúfalí. Nemôžu predávať normálne autá
  

  Ked nikto nechce nizkoemisne auto? Tak nech plati pokuty za vysokoemisne auto.

  EVang
  27.11.2024
  20:47
• Predajcovia vo Veľkej Británii sú zúfalí. Nemôžu predávať normálne autá
  

  Premietnut naklady - pokuty do ceny vyrobku je normalna vec. Aj vyrobcovia alkoholu a cigariet sa neustale stazuju na vysoke dane - pokuty. Vsetko co ma negativne dopady na spolocnost sa ma penalizovat (najnovsie su to napr sladene napoje). Ludia si mozu kupit male auto bez pokuty alebo velke s pokutou.

  EVang
  27.11.2024
  20:42
• Predajcovia vo Veľkej Británii sú zúfalí. Nemôžu predávať normálne autá
  

  Ja nechapem kde je problem. Proste by mali premietnut vsetky emisne pokuty do ceny aut a problem by bol vyrieseny - ked chce niekto auto s vysokymi emisiami, tak zaplati pokutu.

  Minule tu bol clanok o tom ako su zdanene auta v Turecku a oproti nim by boli tie nase emisne pokuty smiesne a pritom Turecko ma nepochybne nizsiu zivotnu uroven ako EU alebo Britania.

  EVang
  27.11.2024
  16:43
• Takto vyzerá ekológia? Takmer tretina nových batérií ide v Európe rovno ‘do šrotu‘
  

  Aj keby bola tretina bateriovych clankov chybna, aj tak by to auto bolo pocas svojej zivotnosti ekologickejsie ako spalovak: https://vtm.zive.cz/clanky/elektromobily-se-…

  EVang
  23.11.2024
  08:52
• Takto vyzerá ekológia? Takmer tretina nových batérií ide v Európe rovno ‘do šrotu‘
  

  To sme dopadli... Pravda prebera clanky z autofora.

  Ked sa nad tym clovek zamysli tak 30% zmetkovost znie ako upla hlupost a oni su schopni napisat ze moze ist az o 90%.

  Neviem si predstavit preco by k niecomu takemu dochadzalo. Predpokladam ze su to zase nejake extremne cisla skompilovane dokopy tak aby to vyzeralo ako uplna katastrofa. Alebo sme my europania naozaj taki neschopni?

  EVang
  23.11.2024
  08:40
• SOS systém v autách môže vodičov pripraviť o stovky eur. Mnohí o tom ani netušia
  

  Ak ide o litiovu bateriu a vymena je potrebna po 3-5 rokoch tak na vine je jednoznacne automobilka pretoze pri spravnom pouzivani by mala taka bateria vydrzat aj 15 rokov. Problem s touto zaloznou bateriou je v tom ze v lete sa v rozpalenom interieri zrejme uvari, ale potom je to zase chybou automobilky ze kvoli vymene je potrebne rozobrat polovicu auta.

  EVang
  22.11.2024
  06:24
• Jaguar: Toto má byť jeho budúcnosť – superluxusné elektrické GT
  

  To sa nam tu zase vyrojilo znalcov ktory vedia ako Jaguar dopadne...

  Myslim ze stavit na vylucne elektricky pohon je poriadny risk, ale pri takych drahych autach ake robi Jaguar urcite nebude problem vybavit model dostatocne velkou bateriou s dlhym dojazdom. Takze zakaznici dostanu luxus na ktory su zvyknuti a k tomu vyssi vykon a ziadny hluk. Neviem preco by prave toto musel byt recept na katastrofu.

  EVang
  19.11.2024
  06:30
• Austrália ‘zatrhla‘ prístup elektromobilov na pretekársku dráhu
  

  Zas bomasticky titulok: 'Australia zatrhla...' - no fuj.

  EVang
  18.11.2024
  14:49
• Kríza Northvoltu sa prehlbuje: Po BMW ho ‘posiela k vode‘ aj Volkswagen
  

  To ze zastupca VW odstupuje z predstavenstva este neznamena ze ich VW posiela k vode. Ked do nejakeho podniku nalejem miliardy EUR tak ho asi neposlem k vode. A to plati aj pre BMW. Zakazku im zrusili lebo nevedeli rozbehnut vyrobu, ale pochybujem ze to znamena ze ich poslu k vode - to by bolo drahe.

  Kartami este mozu zamiesat buducorocne emisne pokuty a emisne povolenky na benzin a naftu.

  EVang
  14.11.2024
  12:55
• Elektromobily budú tiež ‘pľundrovať‘ planétu. Bez ťažby sa nikdy nezaobídu
  

  2500 ton rocne? Je jasne ze ten zavod sluzi len na odladenie procesov a ukazku pre media.

  Zaujimalo by ma ci dokazu casom vybudovat aj nieco podobne s radovo vyssou kapacitou, alebo to dopadne podobne ako s baterkarnou v Suranoch. Predsa len tie chemikalie ktore sa tam pouzivaju su pekne svinstvo a ludia budu zrejme protestovat proti stavbe novej chemickej tovarne. Myslim ze jedinym riesenim bude budovat taketo podniky v ramci existujucich chemickych zavodov alebo ropnych rafinerii.

  Najhorsie bude ked to znova outsourcujeme do zahranicia a vsetky cenne suroviny vyvezieme.

  Mimochodom v bateriach ziadne vzacne zeminy nebyvaju. Vzacne zeminy sa pouzivaju hlavne na vyrobu magnetov (https://sk.wikipedia.org/wiki/Kov_vz%C3%A1cn…) pre elektromotory, ale nieje to nevyhnutne.

  EVang
  08.11.2024
  16:31
• Česi a Taliani idú spoločne bojovať proti ‘brutálnym‘ emisným pokutám
  

  Zatial sa skoro ziadne pokuty za emisie neplatili - to sa chysta az od buduceho roku a preto sa vyrobcom prestavaju pacit pravidla ktore su uz par rokov v platnosti. To znamena ze az od buduceho roku maju naozaj dovod aby dvihali ceny pre emisie.

  Dopyt po elektromobiloch je najviac ovplyvneny ich cenou. To jasne potvrdzuje aj fakt ze v krajinach kde sa zrusili dotacie prudko klesli predaje.

  Nemam nic proti malym lacnym spalovakom ako je napr dacia sandero, ale ludia su narocni a radsej si kupia staru smradlavu jazdenku. Benzin na rozdiel od ceny aut je pri zohladneni inflacie kazdym rokom lacnejsi, ale to sa casom zmeni ked zacnu platit emisne povolenky na benzin a naftu.

  EVang
  06.11.2024
  06:39
• Česi a Taliani idú spoločne bojovať proti ‘brutálnym‘ emisným pokutám
  

  Je tazke posudit ci ceny spalovakov naozaj tak dramaticky narastli ako pises. Neda sa jednoducho zobrat cena auta pred 10 rokmi a porovnat s cenou rovnakeho modelu dnes. Inflacia za ten cas znacne znehodnotila peniaze. Za rovnaky cas narastli aj ceny nehnutelnosti a povedal by som ze vyraznejsie ako ceny aut a predsa sa nad tym nikto nepozastavuje.

  Ak vsak porovnam cenu elektromobilov pred 10 rokmi a dnes, su na rovnakych cislach a dnesne modely sa s tymi predoslymi nedaju porovnat. To znamena ze pri zohladneni inflacie ceny spalovakov rastli (ale nie tak dramaticky) a ceny elektromobilov klesli.

  EVang
  05.11.2024
  16:46
• Dodávatelia automobiliek masívne prepúšťajú. Od roku 2020 o prácu prišlo takmer 90-tisíc ľudí
  

  Takze zase mozu elektromobily za to ze sa prepusta v automobilkach. Mozu za to tie iste elektromobily ktore sa nepredavaju? To je velmi cudne.

  A nebude problem sposobeny aj tym ze niektore automobilky dovazaju hotove auta z Ciny, namiesto toho aby ich vyrabali v EU? Dalo by sa to nazvat nezvladnuty prechod na elektromobilitu, ale ja si myslim ze automobilky vyuzili tuto prilezitost aby outsourcovali aj tie posledne zvysky priemyslu do Azie.

  Nastastie mozeme vidiet ze elektromobily NIKTO NECHCE takze je jasne ze tento nepriaznivy trend sa o chvilu zmeni a vsetko bude zase super ako pred par rokmi :)

  EVang
  25.10.2024
  16:50
• Výstavba verejných nabíjačiek sa na Slovensku spomalila, jazdí málo elektromobilov
  

  350km za 130EUR?

  Neprehanaj!

  EVang
  25.10.2024
  14:55
• Americké úrady vyšetrujú 2,4 milióna áut Tesly. Dôvod asi tušíte
  

  Vysetruju 2.4 miliona aut? Zvolavaju miliony aut? Uz su tie nadpisy trapne.

  Urady kontroluju softver a mozno nejake data z nehody. Vysledkom tejto kontroly bude nejaka aktualizacia.

  Urcite nebude nikto zvolavat miliony aut, ale sa vsetkym pouzivatelom tohto softveru v noci nainstaluje nova verzia. Vacsina z nich si to ani nevsimne.

  EVang
  22.10.2024
  15:21