Príspevky používateľa

• Nissan: Nenabíjate Leaf na rýchlych nabíjačkách. Môže zhorieť
  

  Airbagy od Takaty sa menili minimalne 10 rokov a tusim sa este stale menia. Pri aktivacii mohli pasaziera zabit. Pochybujem ze niekto kvoli tomu prestal pouzivat auto.

  Trapne je ze v 21. storoci musia auta ist do servisu kvoli aktualizacii softveru.

  EVang
  18.12.2024
  12:53
• Test: Renault Scenic E-Tech. Auto roku 2024 prekvapilo komfortom aj spotrebou
  

  Ale po zvysok zivota donho musis kupovat benzin. Pri najazde 200000km a spotrebe 8 litrov je to 16000 litrov benzinu (co je jedna mensia cisterna) a cena toho benzinu bude asi 24000 Eur (iba v pripade ze bude cely ten cas stat 1.5 Eur za liter).

  V pripade elektromobilu budu naklady na elektrinu 5400 Eur pri spotrebe 18kWh a cene elektriny 15c/kWh (ziadna fotovoltika, len nabijanie zo zasuvky).

  EVang
  15.12.2024
  20:03
• Honda už laboratórne testuje revolučné batérie. Dojazd vraj predĺžia na 1 000 km
  

  Litia je dostatok a ked sa pri jeho tazbe napr. V latinskej amerike vyuziva slnko tak to ani nieje velmi energeticky narocne. Vacsinou sa tazi na pusti takze ani zabrana poda nieje problem.

  Problem je hlavne s vodou, ale ak by ta krajina mala zaujem tak by donutila tazobne spolocnosti aby vodu nekradli miestnym obyvatelom.

  EVang
  14.12.2024
  09:05
• Hrozí Porsche elektrický ‘Dieselgate‘? Situácia je vraj vážna
  

  Ak sa nejake diely vyrabaju v PL tak to znamena ze su nekvalitne? Alebo nam chces nahovorit ze tam montovali neoriginalne diely?

  Dopasovanie dielov hrubou silou nieje nic neobvykle, ale ze by nefunkcne diely opravovali kladivom - o tom pochybujem. Jedine ak je to iniciativa samotnych robosov.

  EVang
  13.12.2024
  11:06
• Ide do tuhého: Najväčšia frakcia v europarlamente vystúpi proti zákazu ‘spaľovákov‘
  

  Ale to nieje fakt - to je len tvoj vymysel.

  EVang
  13.12.2024
  06:29
• Ide do tuhého: Najväčšia frakcia v europarlamente vystúpi proti zákazu ‘spaľovákov‘
  

  milion ludi si ide sucasne nabijat vozidla 650 ampermi... WTF?

  Palubna nabijacka ma zvycajne maximalny odber 11kW

  Ked za den najazdis 50km, tak pri tom spotrebujes asi 10kWh - to je energia ktoru musis pocas noci dostat do svojho auta. To znamena ze bud budes 10 hodin odberat 1kW alebo budes jednu hodinu odberat 10kW.

  Zda sa ti to take extremne?

  EVang
  12.12.2024
  16:43
• Hrozí Porsche elektrický ‘Dieselgate‘? Situácia je vraj vážna
  

  Tento clanok vyzera ako HOAX.

  Pochybujem ze kvalitna palubna nabijacka stoji 70EUR.

  Pochybujem ze Porsche poskytuje zaruku na bateriu len 60000 km a pochybujem ze si pritom urcuje tie spomenute pravidla.

  EVang
  12.12.2024
  16:35
• Ako v zime 'nezabiť' elektromobil? Dodržujte týchto 10 rád
  

  Aspon vyuzili peniaze za ropu na nieco uzitocne. Kiez by aj Rusko alebo Emiraty boli radsej elektromobilovou velmocou...

  EVang
  06.12.2024
  14:58
• Ako v zime 'nezabiť' elektromobil? Dodržujte týchto 10 rád
  

  To si nahodne pospajal zdanlivo odborne slova?

  EVang
  06.12.2024
  14:53
• Ako v zime 'nezabiť' elektromobil? Dodržujte týchto 10 rád
  

  To sa vazne snazis niekoho presvedcit ze spalovacie auta si bezne ludia doma opravuju sami? Te nemozes mysliet vazne...

  EVang
  06.12.2024
  13:19
• Ako v zime 'nezabiť' elektromobil? Dodržujte týchto 10 rád
  

  "Ak nemate garaz, nemali by ste si elektromobil vobec kupovat". To je dufam vtip. Podla rovnakej logiky by ste si nemali kupovat ani spalovak pretoze mu studene starty skodia.

  A teraz vazne. Kedze na Slovensku zijeme v miernom pasme tak sa nas vacsina tychto obav netyka. Samozrejme je pravda ze v zime klesa dojazd ale nemyslim si ze su na mieste zvysene obavy o bateriu. Chlad ma dokonca aj jedno pozitivum - spomenuta degradacia v pripade plne nabitej baterie prebieha pomalsie. Kedysi sa dokonca odporucalo uskladnovat litiove baterie v mraznicke.

  Myslim ze vacsina elektromobilistov si v zime kuri uplne normalne a uzivaju si rychly nabeh kurenia.

  Vplyvom vyssieho odporu sa bateria pri nabijani aj vybijani rychlejsie zohrieva takze kym potrebujete znova nabijat, bateria je dostatocne tepla (zalezi na konkretnom aute).

  Pravidlom je nabijat po skonceni jazdy ked je bateria tepla a nie pred jazdou ked je studena.

  EVang
  06.12.2024
  06:32
• Predajcovia vo Veľkej Británii sú zúfalí. Nemôžu predávať normálne autá
  

  Nezmysly pleties ty. Svojho casu bolo velmi obmedzujuce na slobode aj ked zakazali fajcit v krcmach a cuduj sa svete svet ide dalej a ti ktorym dym vadi si to nevedia vynachvalit - vratane mna.

  EU sa samozrejme zaujima aj o kamiony a autobusy a aj tie sa elektrifikuju. Aj nakladne auta su penalizovane podla emisii - poplatky su vyssie pre tych co maju vyssie emisie.

  Cenu si uviedol extremnu - ten kto je odkazany na verejne nabijanie si kupi pausal a cenu ma polovicnu v porovnani s tym co si uviedol. Ten kto nabija doma sa moze dostat aj na stvrtinu.

  O spotrebe tvrdis ze v zime stupne na dvojnasobok - to je nezmysel. Stupne asi tak o 20-30%

  EVang
  28.11.2024
  20:01
• Predajcovia vo Veľkej Británii sú zúfalí. Nemôžu predávať normálne autá
  

  A ktoru vladu mas na mysli? Ved od brexitu uz vladu vymenili.

  EVang
  28.11.2024
  19:43
• Predajcovia vo Veľkej Británii sú zúfalí. Nemôžu predávať normálne autá
  

  Ak si niekto zadefinuje take nerealne poziadavky ako ty, tak sa 'plnohodnotnej' nahrady nikdy nedocka. Existuje vsak vela ludi pre ktorych bol elektromobil plnohodnotnou nahradou spalovaka uz pred 10 rokmi a odvtedy sa elektromobily vyrazne zlepsili takze dnes je takych ludi niekolkonasobne viac ako kedysi. Predpokladam ze ten zlepsujuci trend je jasny kazdemu. Napriek tomu stale budu existovat ludia ktori si zadefinovali kriteria prilis prisne a taki ludia sa plnohodnotnej nahrady nikdy nedockaju, to vsak neznamena ze budu moct dalej smradit, a robit hluk bez toho aby boli penalizovani, pretoze tym ostatnym to bude vadit.

  Tie ostatne 'fakty' o spotrebe a cene boli uz x-krat vyvratene takze do toho sa pustat nebudem.

  EVang
  28.11.2024
  14:23
• Predajcovia vo Veľkej Británii sú zúfalí. Nemôžu predávať normálne autá
  

  Preco by mala byt alternativou k Aygu nejaka velka Tesla?

  Ked raz niekto chce jazdit tankom tak bude jazdit tankom bez ohladu na pohon. Elektromobily musia byt vyssie a tazsie pretoze maju bateriu ale porovnavat nejaku velku Teslu s Aygom je nonsens.

  Aygo mozeme porovnavat s Daciou Spring a v tom pripade bude mat ta Dacia urcite nizsiu uhlikovu stopu (aj keby mala nizsiu zivotnost).

  Kolko 40 rocnych aut je este stale v premavke? Pochybujem ze sa nejake statisticky vyznamne mnozstvo Ayga dozije 40 rokov.

  Elektricke auta sa v pohode dozivaju 10 rokov a starsie este nemame takze nevieme kolko sa vlastne doziju.

  EVang
  28.11.2024
  10:11
• Predajcovia vo Veľkej Británii sú zúfalí. Nemôžu predávať normálne autá
  

  A kto im brani zmenit zakony ked ich uz neovlada ten zly Brusel?

  EVang
  28.11.2024
  10:01
• Predajcovia vo Veľkej Británii sú zúfalí. Nemôžu predávať normálne autá
  

  Si trosku mimo. Greendeel je zalezitostou EU a clanok je o Britanii.

  EVang
  28.11.2024
  06:28
• Predajcovia vo Veľkej Británii sú zúfalí. Nemôžu predávať normálne autá
  

  Nie neodmietli, preto som uviedol ako priklad alkohol, cigarety a sladene napoje.

  EVang
  28.11.2024
  06:26
• Predajcovia vo Veľkej Británii sú zúfalí. Nemôžu predávať normálne autá
  

  Ked nikto nechce nizkoemisne auto? Tak nech plati pokuty za vysokoemisne auto.

  EVang
  27.11.2024
  20:47
• Predajcovia vo Veľkej Británii sú zúfalí. Nemôžu predávať normálne autá
  

  Premietnut naklady - pokuty do ceny vyrobku je normalna vec. Aj vyrobcovia alkoholu a cigariet sa neustale stazuju na vysoke dane - pokuty. Vsetko co ma negativne dopady na spolocnost sa ma penalizovat (najnovsie su to napr sladene napoje). Ludia si mozu kupit male auto bez pokuty alebo velke s pokutou.

  EVang
  27.11.2024
  20:42