Profil

 

Príspevky používateľa


  • Nezmysly pleties ty. Svojho casu bolo velmi obmedzujuce na slobode aj ked zakazali fajcit v krcmach a cuduj sa svete svet ide dalej a ti ktorym dym vadi si to nevedia vynachvalit - vratane mna.

    EU sa samozrejme zaujima aj o kamiony a autobusy a aj tie sa elektrifikuju. Aj nakladne auta su penalizovane podla emisii - poplatky su vyssie pre tych co maju vyssie emisie.

    Cenu si uviedol extremnu - ten kto je odkazany na verejne nabijanie si kupi pausal a cenu ma polovicnu v porovnani s tym co si uviedol. Ten kto nabija doma sa moze dostat aj na stvrtinu.

    O spotrebe tvrdis ze v zime stupne na dvojnasobok - to je nezmysel. Stupne asi tak o 20-30%

    Bez fotky EVang
    28.11.2024
    20:01

  • A ktoru vladu mas na mysli? Ved od brexitu uz vladu vymenili.

    Bez fotky EVang
    28.11.2024
    19:43

  • Ak si niekto zadefinuje take nerealne poziadavky ako ty, tak sa 'plnohodnotnej' nahrady nikdy nedocka. Existuje vsak vela ludi pre ktorych bol elektromobil plnohodnotnou nahradou spalovaka uz pred 10 rokmi a odvtedy sa elektromobily vyrazne zlepsili takze dnes je takych ludi niekolkonasobne viac ako kedysi. Predpokladam ze ten zlepsujuci trend je jasny kazdemu. Napriek tomu stale budu existovat ludia ktori si zadefinovali kriteria prilis prisne a taki ludia sa plnohodnotnej nahrady nikdy nedockaju, to vsak neznamena ze budu moct dalej smradit, a robit hluk bez toho aby boli penalizovani, pretoze tym ostatnym to bude vadit.

    Tie ostatne 'fakty' o spotrebe a cene boli uz x-krat vyvratene takze do toho sa pustat nebudem.

    Bez fotky EVang
    28.11.2024
    14:23

  • Preco by mala byt alternativou k Aygu nejaka velka Tesla?

    Ked raz niekto chce jazdit tankom tak bude jazdit tankom bez ohladu na pohon. Elektromobily musia byt vyssie a tazsie pretoze maju bateriu ale porovnavat nejaku velku Teslu s Aygom je nonsens.

    Aygo mozeme porovnavat s Daciou Spring a v tom pripade bude mat ta Dacia urcite nizsiu uhlikovu stopu (aj keby mala nizsiu zivotnost).

    Kolko 40 rocnych aut je este stale v premavke? Pochybujem ze sa nejake statisticky vyznamne mnozstvo Ayga dozije 40 rokov.

    Elektricke auta sa v pohode dozivaju 10 rokov a starsie este nemame takze nevieme kolko sa vlastne doziju.

    Bez fotky EVang
    28.11.2024
    10:11

  • A kto im brani zmenit zakony ked ich uz neovlada ten zly Brusel?

    Bez fotky EVang
    28.11.2024
    10:01

  • Si trosku mimo. Greendeel je zalezitostou EU a clanok je o Britanii.

    Bez fotky EVang
    28.11.2024
    06:28

  • Nie neodmietli, preto som uviedol ako priklad alkohol, cigarety a sladene napoje.

    Bez fotky EVang
    28.11.2024
    06:26

  • Ked nikto nechce nizkoemisne auto? Tak nech plati pokuty za vysokoemisne auto.

    Bez fotky EVang
    27.11.2024
    20:47

  • Premietnut naklady - pokuty do ceny vyrobku je normalna vec. Aj vyrobcovia alkoholu a cigariet sa neustale stazuju na vysoke dane - pokuty. Vsetko co ma negativne dopady na spolocnost sa ma penalizovat (najnovsie su to napr sladene napoje). Ludia si mozu kupit male auto bez pokuty alebo velke s pokutou.

    Bez fotky EVang
    27.11.2024
    20:42

  • Ja nechapem kde je problem. Proste by mali premietnut vsetky emisne pokuty do ceny aut a problem by bol vyrieseny - ked chce niekto auto s vysokymi emisiami, tak zaplati pokutu.

    Minule tu bol clanok o tom ako su zdanene auta v Turecku a oproti nim by boli tie nase emisne pokuty smiesne a pritom Turecko ma nepochybne nizsiu zivotnu uroven ako EU alebo Britania.

    Bez fotky EVang
    27.11.2024
    16:43

  • Aj keby bola tretina bateriovych clankov chybna, aj tak by to auto bolo pocas svojej zivotnosti ekologickejsie ako spalovak: https://vtm.zive.cz/clanky/elektromobily-se-…

    Bez fotky EVang
    23.11.2024
    08:52

  • To sme dopadli... Pravda prebera clanky z autofora.

    Ked sa nad tym clovek zamysli tak 30% zmetkovost znie ako upla hlupost a oni su schopni napisat ze moze ist az o 90%.

    Neviem si predstavit preco by k niecomu takemu dochadzalo. Predpokladam ze su to zase nejake extremne cisla skompilovane dokopy tak aby to vyzeralo ako uplna katastrofa. Alebo sme my europania naozaj taki neschopni?

    Bez fotky EVang
    23.11.2024
    08:40

  • Ak ide o litiovu bateriu a vymena je potrebna po 3-5 rokoch tak na vine je jednoznacne automobilka pretoze pri spravnom pouzivani by mala taka bateria vydrzat aj 15 rokov. Problem s touto zaloznou bateriou je v tom ze v lete sa v rozpalenom interieri zrejme uvari, ale potom je to zase chybou automobilky ze kvoli vymene je potrebne rozobrat polovicu auta.

    Bez fotky EVang
    22.11.2024
    06:24

  • To sa nam tu zase vyrojilo znalcov ktory vedia ako Jaguar dopadne...

    Myslim ze stavit na vylucne elektricky pohon je poriadny risk, ale pri takych drahych autach ake robi Jaguar urcite nebude problem vybavit model dostatocne velkou bateriou s dlhym dojazdom. Takze zakaznici dostanu luxus na ktory su zvyknuti a k tomu vyssi vykon a ziadny hluk. Neviem preco by prave toto musel byt recept na katastrofu.

    Bez fotky EVang
    19.11.2024
    06:30

  • Zas bomasticky titulok: 'Australia zatrhla...' - no fuj.

    Bez fotky EVang
    18.11.2024
    14:49

  • To ze zastupca VW odstupuje z predstavenstva este neznamena ze ich VW posiela k vode. Ked do nejakeho podniku nalejem miliardy EUR tak ho asi neposlem k vode. A to plati aj pre BMW. Zakazku im zrusili lebo nevedeli rozbehnut vyrobu, ale pochybujem ze to znamena ze ich poslu k vode - to by bolo drahe.

    Kartami este mozu zamiesat buducorocne emisne pokuty a emisne povolenky na benzin a naftu.

    Bez fotky EVang
    14.11.2024
    12:55

  • 2500 ton rocne? Je jasne ze ten zavod sluzi len na odladenie procesov a ukazku pre media.

    Zaujimalo by ma ci dokazu casom vybudovat aj nieco podobne s radovo vyssou kapacitou, alebo to dopadne podobne ako s baterkarnou v Suranoch. Predsa len tie chemikalie ktore sa tam pouzivaju su pekne svinstvo a ludia budu zrejme protestovat proti stavbe novej chemickej tovarne. Myslim ze jedinym riesenim bude budovat taketo podniky v ramci existujucich chemickych zavodov alebo ropnych rafinerii.

    Najhorsie bude ked to znova outsourcujeme do zahranicia a vsetky cenne suroviny vyvezieme.

    Mimochodom v bateriach ziadne vzacne zeminy nebyvaju. Vzacne zeminy sa pouzivaju hlavne na vyrobu magnetov (https://sk.wikipedia.org/wiki/Kov_vz%C3%A1cn…) pre elektromotory, ale nieje to nevyhnutne.

    Bez fotky EVang
    08.11.2024
    16:31

  • Zatial sa skoro ziadne pokuty za emisie neplatili - to sa chysta az od buduceho roku a preto sa vyrobcom prestavaju pacit pravidla ktore su uz par rokov v platnosti. To znamena ze az od buduceho roku maju naozaj dovod aby dvihali ceny pre emisie.

    Dopyt po elektromobiloch je najviac ovplyvneny ich cenou. To jasne potvrdzuje aj fakt ze v krajinach kde sa zrusili dotacie prudko klesli predaje.

    Nemam nic proti malym lacnym spalovakom ako je napr dacia sandero, ale ludia su narocni a radsej si kupia staru smradlavu jazdenku. Benzin na rozdiel od ceny aut je pri zohladneni inflacie kazdym rokom lacnejsi, ale to sa casom zmeni ked zacnu platit emisne povolenky na benzin a naftu.

    Bez fotky EVang
    06.11.2024
    06:39

  • Je tazke posudit ci ceny spalovakov naozaj tak dramaticky narastli ako pises. Neda sa jednoducho zobrat cena auta pred 10 rokmi a porovnat s cenou rovnakeho modelu dnes. Inflacia za ten cas znacne znehodnotila peniaze. Za rovnaky cas narastli aj ceny nehnutelnosti a povedal by som ze vyraznejsie ako ceny aut a predsa sa nad tym nikto nepozastavuje.

    Ak vsak porovnam cenu elektromobilov pred 10 rokmi a dnes, su na rovnakych cislach a dnesne modely sa s tymi predoslymi nedaju porovnat. To znamena ze pri zohladneni inflacie ceny spalovakov rastli (ale nie tak dramaticky) a ceny elektromobilov klesli.

    Bez fotky EVang
    05.11.2024
    16:46

  • Takze zase mozu elektromobily za to ze sa prepusta v automobilkach. Mozu za to tie iste elektromobily ktore sa nepredavaju? To je velmi cudne.

    A nebude problem sposobeny aj tym ze niektore automobilky dovazaju hotove auta z Ciny, namiesto toho aby ich vyrabali v EU? Dalo by sa to nazvat nezvladnuty prechod na elektromobilitu, ale ja si myslim ze automobilky vyuzili tuto prilezitost aby outsourcovali aj tie posledne zvysky priemyslu do Azie.

    Nastastie mozeme vidiet ze elektromobily NIKTO NECHCE takze je jasne ze tento nepriaznivy trend sa o chvilu zmeni a vsetko bude zase super ako pred par rokmi :)

    Bez fotky EVang
    25.10.2024
    16:50
< Predchádzajúce 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Nasledujúce >

Najdiskutovanejšie (Pravda)


Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.

Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.

Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.

viac v článku Pravda.sk sa pustila do skvalitňovania debát
(článok aktualizovaný)
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk