mazde tlieskam
Sú to všetko akciové spoločnosti, takže dnes už Číňania niečo vlastnia. Každý tu si môže kúpiť akcie a byť akcionárom a uplatňovať svoje práva.
Áno, to je tiež argument.
Na druhú stranu, v 2019 ekonomiky išli perfektne a boli lacné peniaze. Inak sa nakupuje, keď je leasing lacný a ružové výhľady, a inak sa nakupuje keď je recesia a rastú dane.
Či reálne viac alebo menej ušetríš závisí od momentálnych životných potrieb.
Ale úplne pragmaticky : ak si zarábal 1000 eur a bol si schopný ušetriť 10% z platu, tak si ušetril 100 eur mesačne.
Ak potom všetko zdraželo o 50% a aj tvoj plat išiel o 50% hore, tak by si stále mal byť schopný ušetriť 10%, čo teraz je 150€ = tzn tiež nárast o 50%.
Čiže v tomto nemáš pravdu. Čo máš pravdu je konkrétne toto auto zdraželo viac ako inflácia. Môžu tam byť objektívne dôvody ale aj subjektívne - ak oni sú stále najlacnejši na trhu, prečo by predávali za 11tis, keď predaju za 13,5 tis?
Proste je to biznis
Priemerný plat 2019 - 1092€
Priemerný plat 2025 - 1586€
Naozaj zlaté časy pred Covidom?
Všetko keby sa stavalo pred 15 rokmi, tak to stojí polovicu, to je bežná vec. Takže postavilo sa niečo iné...
A zbytočne to hádzať na KDH keď od roku 2007 do roku 2025 až na malé pauzy vládol fico, tzn za posledných 18 rokov nevládol Fico iba 4...
Som prekvapený, že to nemá dog leg
Za prvých deväť mesiacov roka sa čistý zisk skupiny VW znížil o viac ako 60 % na 3,4 mld
VW group je v zisku ale tu diskutujúci už maluju scenáre... Čo by za prevádzkovú maržu 3% dali čínske automobilky.
Okolo 50k predsa nemôžeš zvažovať činu. Id 5 medzi ostatnými je podľa mňa tiež dobrá voľba
Podľa testov plug in hybridy nemajú vyššiu spotrebu ako bežné auta ani keď sa nenabijaju.
aké sú to tie čínske úspechy?
Extrémne znečistené životné prostredie? Porušovanie ľudských práv, sledovanie ľudí? Desiatky neživotaschopných automobilových značiek?
Mpv sa nepredávali.
Sharan / Alhambra sú aj dnes najlepšie auta na trhu. Predaj sa stopol lebo nebol záujem.
Čínska firma poruší zákon, Holandsko zareaguje správne a diskutujúci chvália cinanov.
Ak si niekto položí otázku, prečo smeruje Európa tam kam smeruje, tak presne pre túto všeobecnú tupotu.
Mam desiatky tisíc km najazdených na acc. Tempomat používam desaťročia aj v meste. Nič z toho čo popisujes sa nedeje.
Takže neverím ti, klames.
To je primitívny pohľad.
To, že ľudia si navzájom nesúhlasia je bežný prejav slobody a demokracie. To len voliči fica si myslia, že to je princíp zlepenca. Ale dobehlo to fica a teraz vidíš ako ho to štve. Nevie on motivovať ľudí...
Vieš ako to je, keď ma niekto IQ 70, tak na všetko hľadá jednoslabicne odpovede...
Ťažšie autá....nie je podstatná hmotnosť ale tlak na cm2.
A keďže elektromobily majú spravidla širšie a väčšie kolesá, majú väčšiu stycnu plochu s cestou.
Ak má elektromobil o 20% širšiu pneumatiku - napr 245 vs 205, tak cestu viac svojou vyššou hmotnosťou neniči.
Žiaľ sú aj hlupáci. Ale toto je pomerne jednoducho riešiteľne cez objektívnu zodpovednosť, ako píšem vyššie.
V Bratislave to v súčasnosti s bolt kolobežkami funguje tak, že sú vyhradené parkovacie miesta na ukončenie jazdy.
Tzn nedá sa tu kolobežku nechať hocikde. V tomto problém nie je, resp Praha to mala riešiť podobne ako Bratislava.
Problém bude tá disciplína jazdcov. Lenže ako píšem, zakazanim kolobeziek sa to úplne nevyrieši. Pritom každý jazdec na prenajatej kolobežke je verifikovany cez účet, mobil a platobnú kartu. Každá prenajimana kolobežka má EČV. Čo tak objektívna zodpovednosť?
Navyše otvorene píšu, že miesto kolobeziek sa nasadia elektro bicykle. Ako sa tým vyrieši disciplína? A parkovanie?
Odporúčame