My prestaneme so spaľovákmi a Čína bude robiť všetko - elektro, čisté benzíny, všetky formy hybridov, diesle... Náš automobilový priemysel krachne a budeme radi, že Čína nám tu nejaké autá dodá. Asi to potrebujeme my namyslení obyvatelia "západu" zažiť na vlastnej koži.
Ako som písal vyššie - cestou sú malé, úsporné autá a zmena správania sa ľudí.
pali3xy
Rýchlou a efektívnou cestou je podpora menších áut ako napr hybridná Toyota Aygo X, Toyota Yaris... "Nejako" na to znížiť dane, zvýhodniť prevádzku... Hybrid je hotové riešenie, ktoré dnes príjme takmer každý. Malé auto má navyše reálne nízke emisie.
Viem si predstaviť, že o pár rokov si kúpim jedno z vyššie uvedených áut (Yaris?).
Ľudia sú dnes veľmi "rozmaznaní" - čo sa veľkosti áut, výkonu, luxusu... týka. Keby aj zákazník pozeral na auto iným pohľadom, tak sa predáva niečo úplne iné (malé, úsporné...).
Niekedy stačí pozrieť, na čom jazdia kuriéri s pizzou... Staré Toyoty Aygo, Škody Citigo... = spoľahlivé, jednoduché a úsporné autá (voľba rozumu).
pali3xy
Presne tak !!!
Dnes sú autá predražené, príliš komplikované... Zákazník na to nemá a také auto často nechce. Ak si už niečo kúpi, tak to často nie je auto, ktoré by chcel, ale nejaký kompromis.
Ani ja by som si na dnešnom trhu veľmi nevybral bez kompromisu. Takže si nové auto tak skoro nekúpim. Riešením by bolo, keby napr VW ú Škoda ponúkali na trhu modely, ktoré predávajú v Indii... - samozrejme za podobné ceny. To by sa hneď rozbehli predaje. A NIKTO ma nepresvedčí, že tie autá nie sú dostatočne vybavené, prípadne bezpečné.
Výrobca má ponúkať to, čo chce zákazník. Či to budú diesle, elektromobily, benzínové autá... A neorientovať sa na jeden typ a iné zanedbať - a hlavne nešetriť !!!. Keď si "Číňan" získa dobrú "reputáciu", tak si už tie "naše" autá nebudeme kupovať.
Mimochodom... Trh v EU sa začína podobať na totalitu. Kúpiš si to, čo môžeš a ak máš niečo iné, tak to znevýhodnime. Sloboda nám uniká medzi prsty...
pali3xy
Jazdím Mazdou 3 (r.v. 2017 / BN / 88 kW) a na to auto osobne nemôžem povedať nič zlé. Je skvelé (pre mňa) - až natoľko, že nové auto už nechcem. Súčasná Mazda 3 pre mňa nie je lepším autom, či bude tá ešte novšia (ak raz príde) lepšia? Asi nie.
Kedysi pred rokom 2020 sa skončila výroba pomerne jednoduchých, skvelých a cenovo dostupných áut. Dnes je to o šetrení, asistenčných systémoch a vysokej cene...
Jednoducho som dospel k názoru, že po žiadnom novom aute už netúžim a som maximálne spokojný s tým čo mám. Ak raz niekto vyrobí auto, po ktorom zatúžim, tak si ho kúpim... (=tak ako kedysi to moje).
Kde sú tie časy, keď nové auto bolo lepšie ako predošlé a my sme o nich snívali...
Držím palce Mazde, že sa tak tvrdohlavo drží pri spaľovacích motoroch a vylepšuje ich...
(Dojem z Mazdy mi trochu kazí nová Mazda 6e a nová CX5...)
pali3xy
Zlyhanie adaptívneho tempomatu a iných moderných "pomôcok"?
Vodič sa má venovať riadeniu a nemá sa ani prehnane spoliehať na rôzne "pomôcky". Potom niečo zlyhá a je problém.
pali3xy
Malý detail...
Pán redaktor, nie je meno indického výrobcu motocyklov náhodou Bajaj? (nie Baja !) Mimochodom ide o dooosť veľkého výrobcu, ktorý vyrába aj motocykle pre známe značky (menšie objemy KTM, Triumph...)
pali3xy
Vyzerá to tak, že my Európania sa máme veľmi dobre ("zatiaľ"? "Ursilovne" sa pracuje na tom, aby sa to zmenilo)... Na druhej strane ľudia často nekupujú auto rozumom, ale rozhodujú rôzne iné veci (modernosť =SUV, mať väčšie auto ako sused, zdanlivá potreba vyššieho výkonu...)
Žijeme v dobe, kedy by som si osobne nedovolil kúpiť veľké a "žravé" SUV (alebo iné auto). Stať sa môže čokoľvek a úsporné auto priateľnej ceny a rozmerov nie je na škodu. Rozumný človek aj keď má nadbytok, tak nerozhadzuje a nepotrebuje sa ukazovať aký je úspešný. Žije nenápadne, rozumne a radšej sa zabezpečí pre budúcnosť.
Nakoniec - ak by bolo veľké SUV aj úspornejšie, tak menšie auto (nie SUV) bude s podobnou technikou ešte úspornejšie.
pali3xy
Tiež som začínal na úplne jednoduchom aute (otcova Škoda 110L) - stále je v rodine a občas sa mám možnosť na nej previezť (HROZNÉ auto z pohľadu dnešnej doby)...
Teraz mám auto z roku 2017, ktoré ani v dobe kúpy nebolo vo vysokej výbave. Má síce display, ale nie obrovský, má ABS, ESP... ale nie je tu žiaden asistent, ktorý by ma otravoval. Presne do toho bodu by som vrátil automobilový priemysel - človek si mohol vybrať, čo chce mať v aute a čo nie. Dokonca aj batériu, žiarovky... si viem vymeniť sám :).
Mám aj zadnú parkovaciu kameru (nič iné) Je to skvelá vec, ktorá umožní zaparkovať na 1 cm - bez kamery tak určite NIKTO nezaparkuje...
V každom prípade sa zhodneme, že dnešné autá sú príšerne zložité, predražené a celá tá komplikovanosť vedie k zníženej spoľahlivosti a životnosti.
Okrem toho - aj keď má vodič v aute milión asistentov, tak by mal jazdiť ako keby tam nič nebolo = dávať pozor a spoliehať sa iba na seba.
pali3xy
Inde som čítal, že nakoniec 1,0TSI nekončí
https://www.autoforum.cz/technika/radovali-j…
Znova je niekto pár dní pozadu?
Mimochodom... Pred 9 rokmi som kupoval auto. Vtedy bol trh totálne presýtený modernými malými turbo-motorčekmi 1,0 / 1,2 (Ford, Honda...) - väčšinou 3 valce, ktoré sa montovali aj do pomerne veľkých áut (kam nepatrili). Nakoniec som kúpil japonskú 2,0 benzínovú atmosféru - ako DOBRE som vtedy spravil :) Asi najlepšie rozhodnutie v mojom doterajšom "automobilovom" živote ;). Vlastne dnes nemám za čo to auto vymeniť - a ani nechcem.
Ak by som už z nejakého dôvodu MUSEL kupovať nové auto, tak hybrid od najkvalitnejšej značky (ktorá hybridy vie a robí ich roky) alebo 2,5 litrovú atmosféru od značky, ktorú mám teraz.
pali3xy
Hovorí sa "Keď máš rád svoje dieťa, kúpiš mu vlastné auto"...
Syn si pred časom spravil vodičák. Mám v pamäti, ako sme sa so súrodencami učili jazdiť na otcovom aute :).. Keďže moje auto je mi veľmi sympatické a neplánujem ho tak skoro vymeniť za modernú alternatívu (moje má 9 rokov a stále je moderné)... , rozhodol som sa kúpiť synovi vlastné auto...
Začali sme na cene 2000€. Naše skúsenosti s podobnými autami = VRAK,VRAK,VRAK... Tak sme išli vyššie -3000€ = VRAKY.
Nakoniec sa nám naskytla Corsa (E) r.v. 2016 vo celkom super stave za cca 5500€ - moderné auto, kopec airbagov, generácia - ktorá už nehrdzavie. Auto máme už rok a je SKVELÉ! Za dobré auto si človek musí trochu priplatiť. Natrafiť na dobré auto za 2000€ - to musí byť šťastie.
K článku - Niektoré z uvedených áut sa za 2000€ URČITE nedajú kúpiť a ak, tak len vraky - napr Fiat 500 a Honda Civic
Pre bežného človeka je auto často poslednou vecou na svete a tak sa k nemu aj správa - zanedbáva ho.
pali3xy
So Škodovkami osobnú skúsenosť nemám, ale ľudia v okolí ktorí ich majú sú celkom spokojní. Na druhej strane človek môže považovať riešenie rôznych problémov s autom za normálnu vec (ak nemal nikdy spoľahlivé auto).
Osobne preferujem "Japoncov" - ideálne kúpiť nové auto a jazdiť s ním čo najdlhšie. Momentálne mám 9 ročné auto s cca 105 000 km a ide ako hodinky. Meniť ho tak skoro nebudem, lebo ani nie je za čo a 30 tis€ za auto nedám (lacnejšie nie je adekvátnou náhradou).
Najväčší nezmysel je kúpiť jazdené prémiové auto za cenu slušného nového auta - takého počínanie osobne nechápem. Nedávno známy kúpil prémiove auto anglickej značky a po krátkom čase "horko zaplakal" - už ani neriešil problém, len predal auto na ND. Čistá strata...
pali3xy
Až na bod "7. Jazdite na pneumatikách s nízkym valivým odporom" celkom dobré rady...
Pneumatiky sú jediná vec, ktorá drží auto na ceste. Radšej si zvolím také, ktoré čo najlepšie držia.
A ešte taký dodatok.. Moderné auto - hlavne s priamym vstrekovaním je potrebné občas prehnať. ak bude vodič jazdiť vždy na spotrebu a šetrne / na nízke otáčky, tak sa zakarbonuje motor a zaplatí viac na servise. Takže všetko s rozumom...
A hlavne - všimnite si, že "agresívny" vodiči, ktorí nás často obiehajú (lebo "musia") veľmi často skončia po pár km tesne pred nami. Pritom ohrozujú seba, ostatných a majú vysokú spotrebu.
pali3xy
A to akože namiesto spiatočky išla dopredu? Ako rýchlo? Predpokladám, že stála pri obrubníku a posunula sa dopredu 2 až 3 metre... To akože išla na plný plyn? (auto je dosť zničené)
To sa nemôže stať normálnemu vodičovi s praxou. Buď bola neschopná, alebo pod vplyvom nejakej "látky"... Normálny vodič sa rozbieha pomaly a ak ide nesprávnym smerom, tak to hneď (!!!!) zistí....
Vziať vodičák a poriadne vyšetriť - to nebude len "omyl"...
pali3xy
Taký detail by som si dovolil...
Liberta na poslednom obrázku vyzerá trochu ináč, ako si ju pamätám ja. Jednu červenú Libertu sme mali doma a bol to bicykel s jednou hrubou "rúrou"... Dve tenké rúry mal bicykel "Lady" - tiež sme ho mali doma (zelený).. A Favorit sme nemali :( Každý z nás deti mal radšej Libertu, lebo bola krajšia a lepšia ako "Lady" ;)
Vtedy bol každý bicykel 2-miestný :) (2. miesto na nosiči)
Keď sa tak zamyslím - byť dieťaťom za socializmu bolo oveľa lepšie ako dnes :) NEMENIL by som.
pali3xy
Bol som na tom podobne - rodičia nemali známosti = Favorit nebol... Hlavne, že keď sa človek spýtal, či majú Favoriť, tak odpoveď bola vždy NIE... A potom stretol na ulici iného človeka tlačiaceho 2 nové Favority zakryté kartónom...
Ako prvý bicykel som tiež mal Pionier - ale poskladaný z viacerých kúskov...
Za socializmu nebol super blahobyt, tovary boli často nedostupné a pomerne drahé... Ale ľudia boli akosi šťastnejší a menej nároční. Politici boli múdrejší... A aj keď sme žili za studenej vojny, tak reálny konflikt veľmi nehrozil, lebo ľudia si pamätali 2 sv. vojnu osobne a nám deťom sa to často pripomínalo...
Dnes svetu vládne chaos, násilie, peniaze, zlo...
pali3xy
Keby sme boli všetci ohľaduplnejší a dodržiavali predpisy, tak by bolo hneď lepšie ;)
pali3xy
Presne tak... Ja jazdím aj na aute tak ako spomínate :)
Mimochodom... že má motorkár vodičák 10 rokov, neznamená, že má aj prax. Ja som robil VP v cca 25 rokoch a najazdil som vtedy pár kilometrov. Potom som sa oženil, prišli deti, medzitým som motorku predal... A znova začal jazdiť až v neskorej 40-ke... A aj som jazdil ako začiatočník. Plus samozrejme mám aj dnes vhodnú motorku (400 ccm / 30 kW), ktorá mi výkonovo stačí a silnejšiu nepotrebujem.
Strašne veľa motorkárov preceňuje svoje sily a väčšina si myslí, že potrebuje silnú motorku. A potom to tak dopadne - nie je umenie ísť rýchlo rovno, ale reagovať včas na prekážky a rôzne situácie.
Osobne sa frekventovaným cestám vyhýbam a som skôr "pohoďák", ktorý jazdí po zapadnutých cestách primeranou rýchlosťou. Hľadám relax a lacný dopravný prostriedok a nie adrenalín a večné porušovanie predpisov, ohrozovanie iných účastníkov premávky a vyrušovanie ľudí hlukom motorky, prípadne nezákonné jazdenie po lese...
pali3xy
Ak si to tak vezmeme... Nemecké značky zas nie sú dnes až také SUPER kvalitné... Ja radšej "Japonca"... Mám jedného, po 8,5 roku a 100 000+ km je ako zánovný a ide ako hodinky. Samozrejme daný vek a nájazd je nič... Spoľahlivosť a kvalitu budem hodnotiť po 2x takom čase a nájazde... Ale tomu autu verím... A moderné elektronikou preplnené, vodiča šikanujúce... nechcem.
Na druhej strane - nech si každý kúpi, čo sa mu páči ;)
pali3xy
Preto nechcem moderné auto plné elektroniky... Dnes to už často ani nie je o tom, že na nové auto nemám, ale nechcem ho.
pali3xy
Elektromobilita je "skvelá vec"...
Nové batérie budú potrebné minimálne pre staršie EV...
https://www.autoforum.cz/predstaveni/elektri…
Elektromobilita ako jediné riešenie pre všetkých bola chybou... Poniektorí výrobcovia na to skočili a doplatili... Iní - napr Toyota vedeli od začiatku, že tade cesta nevedie a správali sa rozumne a dnes žnú plody svojich rozumných rozhodnutí.
pali3xy
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
